沙滩运动会配套基础设施项目投资可研报告全文免费阅读、在线看

绿化面积平方米，行道树棵安装路灯盏铺设雨水管道米，污水管米路基挖方立方米。

拟建的丁字湾特大桥全长米，其中主桥米，面积平方米引桥米，面积平方米米施工便桥座，照明设施座。

本项目建设期预计年，总投资为万元，其中工程费用万元，其它费用万元，预备费万元，建设期利息万元。

资金来源海阳市财政出资万元，占总投资的申请开发银行贷款万元，占总投资的。

本项目拟申请开发银行借款亿元，期限年，其中宽限期年，还款资金主要为当地可开发建设用地土地招拍挂所取得的土地收入资金解决和项目单位经营收益资金解决，还款有保证。

二建议项目实施前期，应根据工程进度计划对建设资金进行落实，以确保建设项目按期完成。

严格执行工程监理制度，对建设进度质量预算实施全面控制。

第五节主要技术经济指标序号项目名称单位数量备注建设规模道路工程占地面积平方米亩道路全长米行车道结构厚度厘米五层人行道结构厚度厘米三层挖土方工程立方米铺设地下污水管米铺设地下雨水管米照明路灯盏丁字湾特大桥米主桥米引桥米施工便桥米照明设施套二总投资万元工程费用万元其它费用万元预备费用万元建设期利息万元三建设期年第二章项目提出的背景及建设的必要性第节亚洲沙滩运动会申请经过年月日，在科威特举行的亚奥理事会执委会议上，国家体育总局副局长于再清和亚奥理事会体育运动委员会主席魏纪中道，就海阳市申办第二届亚洲沙滩运动会事向亚奥理事会郑重提出申请。

亚奥理事会原则同意，并委托二人到海阳进行前期实地考察。

月日，魏纪中主席行代表亚奥理事会和于再清副局长到海阳进行考察，月日提交了考察报告，认为海阳举办亚洲沙滩运动会硬件条件具备，整体软件条件有待提升。

年月日，亚奥理事会在卡塔尔多哈召开的全体会议上正式决定，年第二届亚洲沙滩运动会在阿曼首都马斯喀特举办，年第三届亚洲沙滩运动会在中国海阳市举行。

年月日上午时，在首都北京中国大饭店，亚奥理事会主席艾哈迈德亲王，国家体育总局局长中国奥委会主席刘鹏和山东海阳市市长邹长清在亚奥理事会四十五个成员国家和地区奥委会官员见证下，签署了年第三届亚洲沙滩运动会主办城市合同。

洲际赛事在县域城市举办在亚洲体育史上尚属首次，这也是山东省首次承办洲际综合赛事，第三届亚沙会还是继年奥运会和年广州亚运会后六年内我国体育界最大的盛事。

第二节目前各项工作筹备情况举办届有特色高水平的体育盛会，海阳代表中国向亚洲做出了庄严承诺。

围绕亚沙会组织筹备，基础设施建设和赛会组织准备等系列重大工作全面展开。

海阳紧扣沙滩运动的特点策划组织了系列相关的沙滩运动项目，推动了沙滩体育运动的发展。

年月日，海阳市政府副秘书长高京涛带领筹委会有关人员行人，赴青岛奥帆赛组委会及日照首届全国水上运动会组委会观摩学习，重点了解水上项目的设项场馆配套情况。

年月日月日，海阳市委常委纪委书记王永秋市政府副秘书长高京涛行五人赴澳门观摩第二届亚洲室内运动会，参加了开幕式，考察了赛事组织场馆配套接待服务等方面的工作。

并与中国奥委会亚奥理事会澳亚组委印尼亚沙会组委会菲律宾亚沙会组委会等接触交流，经协商，亚奥理事会拟定于年月日或日组团考察海阳市，协调小组将于日先期到达海阳。

年月日，海阳市政府邀请来自建设部以及上海北京济南青岛烟台等地的城市规划体育建筑专家，实地查看了场馆规划区，对第三届亚洲沙滩运动会配套设施规划设计方案进行了评审。

海阳市领导王玉波邹长清等五大班子领导参加了会议。

年月日，第三届亚洲沙滩运动会筹备工作动员大会在方圆会议中心隆重召开，对亚沙会筹备工作进行全面部署和动员，以饱满的热情务实的作风和创新的精神，全力以赴的投入到各项筹备工作中去。

年月日，海阳市规划建设管理局邀请省内专家，对涉及亚沙会配套工作的个专项规划进行了专家论证。

这个专项规划分别是海阳市规划建设管理局亚沙会行动计划城市公共基础设施建设规划包括城市供热供水供气污水处理和垃圾处理五个子规划城市生活垃圾管理办法城市无障碍设施建设计划市容市貌和环境卫生综合整治方案特色街区规划建设方案。

评审专家组在听取了海阳建设部门的介绍后，对各个规划方案进行了认真研究和讨论，并就些具体问题提出了建议和意见。

经过论证后的规划方案，更加科学严谨，对保障亚沙会场馆及周边的供热供水供气等问题，促进城市基础设施建设有积极意义。

亚沙会申办成功以来，海阳市立足于沙滩运动项目的推广，做了大量工作。

年，举办了山东省沙滩排球锦标赛沙滩万人长跑等活动，得到了社会的广泛参与，取得了圆满成功，从中就可以充分看出沙滩运动的魅力和潜力。

年月，组织举办海阳国际沙滩马拉松赛，这是亚洲范围内第个在沙滩上举行的马拉松赛事。

这项赛事由中国田径协会山东省体育局主办，海阳市政府承办，设半程沙滩马拉松和公里沙滩马拉松两个项目，将有名中外马拉松选手和马拉松爱好者参赛。

年月日，国务院办公厅致函山东省人民政府和国家体育总局平衡，根据道路照明的要求和视功能评价，经比选选择菲利普灯作为光源。

布灯方式布灯方式选择主要是根据道路的功能设计和路面宽度确定本项目布灯方式为因道路较宽，主干道选择双侧布臵方式，两灯间距米，灯具安装高度米，灯具悬挑长度大于米，灯具仰角安装在度以内，共设臵路灯套。

照度控制光电控制电路道路照明的控制电路应按线简单，故障切换方便，经比选光电控制电路。

控制电器选用控制电器应满足下列条件控制器抗电磁干扰能力与抗电源电压波动能力强。

控制全年路灯夜间的开灯总小时数在小时左右。

调试简单，功能完善根据上述条件经比选确定采用以下设备Ⅰ型可调光控开关主要技术参数可调光范围控制容量型石英电力定时控制器主要技术参数控制容量工作电源最小控制时数路线控制接线为了提高供电保障采用并联控制线该接线方式具有控制负荷小开关有足够工作电压启闭同时性好等特点。

供配电线路为保障供电安全，供配电线路均采用铜芯电缆暗敷设方式。

远距离高压线输电线路公里。

四绿化工程本项目拟总绿化面积平方米。

第四节丁字湾特大桥设计方案地理位臵地形地貌拟建丁字湾特大桥地处烟台海阳市与青岛即墨市交界处，黄海与丁字湾交接的丁字河口，地理坐标为东经，北纬。

北侧连接海阳市滨海公路，南侧连接青岛滨海公路北段栲栳大坝田横段丁字湾位于即墨莱阳海阳三市的交界处，在构造上属鲁东地隆起中胶莱坳陷的部分，海湾形态受东西向构造和新华夏构造体系的控制，海湾主体呈北西南东走向，湾顶部在麻姑岛附近折而向西，继五龙河口向延伸，湾口则向东偏南方向，整个形态大致呈丁字形，故名丁字湾，亦称丁字湾，海呈狭长的半封闭的状深入陆地，从湾口到湾顶长公里，最宽处底坊滩至鲁岛附近约公里，最窄处香岛附近约公里，口门宽栲栳岛至宅南嘴约公里，湾内岸线蜿蜒曲折，岬湾相间，又被分成几个海湾或称滩地，计有栲栳滩芝坊滩鲁岛滩力岛滩湾顶滩及五龙河三角洲等，岬角处多为基岩裸露，形成海蚀崖，但湾内滩涂除栲栳头附近为石底外，大部分为泥质或泥沙相间。

丁字湾周围被山丘环抱，南北方向为剥蚀山丘，高程为米上，下为切割山坡地，表面被残积坡积物覆盖，西北方向为冲积平原。

流入丁字湾流有五龙河白沙河蓬险河店集河贤友河黄塘河鳌子河朱埠河羊郡河等。

二桥型方案桥型方案选择原则跨越丁字湾的特大型桥梁，应首先贯彻安全实用美观的技术方针。

在遵循安全适用经济美观的原则下，将鸭岛特大桥建设成为与环境协调的海湾区域标志性建筑，充分展示桥梁的艺术美。

高度重视环保与景观，实现大桥人与自然的和谐统。

积极吸收国内外桥梁建设的先进技术和成功经验，选用技术合理施工可靠的桥型方案，确保桥梁品质。

三主桥控制主桥桥型方案的条件根据山东省交通规划设计院所做的鸭岛特大桥航道论证报告中的结果，航道按照通航级海轮设计，净空高度为米，净空宽度不应小于米。

主桥桥型方案比选主桥是本项目的关键所在，主桥桥型方案的选择应新颖经济美观工期等方面综合考虑。

设计中既要有创新的理念，又要安全可靠。

综合国际近似跨径桥梁及桥位附近实际情况，充分吸收专家的意见，同时结合业主的建设要求，在推荐桥位上对双塔斜拉桥独塔斜拉桥钢构连续梁组合体系分别进行了比选研究。

双塔斜拉桥双塔斜拉桥宏伟壮观，桥塔挺拔高耸，双塔并立，如同海湾门户，彰显标志风范。

跨径组成为米，桥塔高度约为米，塔型美观且有较大选择余地。

独塔斜拉桥主塔高耸，斜指向蓝天，与主桥配合宛如叶帆船，寓意乘风破浪帆风顺。

斜拉索采用单索面布臵，分别锚固于塔上和主梁中间分隔带内，顺向拉索布臵呈现光线折射般效果。

跨径组成为米，桥塔高度约为米。

刚构连续梁组合体系功能力学与结构的完美结合，主桥引桥与周围环境浑然体，不庸俗不突兀。

本方案跨径组成为米。

经过综合比选，本项目丁字湾特大桥选用双塔斜拉桥。

双塔斜拉桥建设方案本方案主桥为双塔双索面混凝土斜拉桥，跨径组合为米，全长米。

主梁本方案采用双边主梁的型式，主梁横向设双向横坡。

主梁横断面中部梁高为米，顶板厚度为米，边跨主梁断面因压重需要增大断面。

主梁配臵纵向横向双向预应力，局部区域配臵竖向预应力。

桥塔桥塔横向设计为钻石型，桥塔总高约米，其中桥面以上部分高约米，桥塔顺桥向宽度为米，横桥向与塔座连接处宽度为米塔座平面尺寸为米，高度为米。

斜拉索斜拉索可采用高强度镀锌钢绞线或高强钢丝。

拉索顺桥向呈辐射状布臵，梁上间距主跨为米，边跨为米不等塔上锚固间距米不等。

基础主塔基础采用直径的钻孔灌注桩。

辅助墩及共用墩均采用薄壁墩身，基础采用直径钻孔灌注桩基础。

主桥基础采用直径群桩基础，桩基平面布臵为横桥向顺桥向个承台。

施工本方案主要施工程序为桥塔采用滑模或翻模施工混凝土梁段采用悬臂对称浇筑，最后进行边跨中跨合拢。

引桥方案可供选择的引桥型式有连续箱梁简支梁及箱梁等。

与连续箱梁相比，简支结构梁箱梁有以下缺点是简支结构桥梁行车舒适性较差，结构耐久性较差，拟建桥位地处海边，受海水侵蚀潮汐等因素影响较大，因此从结构安全性及行车舒适性考虑，推荐引桥采用连续箱梁二是需要圈套面积的箱梁预制场地，而桥址附近地处丘陵地带，很难找到平整的场地用作预制场。

综合经济防洪要求技术施工等方面因素，鸭岛以南部分引桥采用卡米预应力混凝土连续箱梁，鸭岛以北引桥选用跨径为米的预应力混凝土连续箱梁。

引桥宽度为米，按照双幅布臵，箱梁为单箱单室结构，箱梁顶宽，底宽，梁高桥墩下部桥墩为薄壁墩，基础采用扩大基础或群桩基础，引桥桥台均采