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【毕业论文】可伸缩带式输送机结构毕业设计说明书 【毕业论文】可伸缩带式输送机结构毕业设计说明书

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可按需要改变输送机长度。


可伸缩带式输送机也有水平式和倾斜式两种,它与桥式转载机配合用于回采工作面的下平巷,能加快工作面推进速度,也可用于使用掘进机的掘进工作面。


带式输送机的分类带式输送机可从不同的角度分类。


按承载能力分轻形带式输送机专门应用于轻形载荷的输送机。


通用带式输送机这是应用最广泛的带式输送机,其他类型带式输送机都是这种带式输送机的变形。


钢丝绳芯带式输送机应用于重型载荷的输送机。


按可否移动分类固定带式输送机输送机安装在固定的地点,不需要移动。


移动带式输送机具有移动机构,如轮履带。


移植带式输送机通过移动设备变换设备的位置。


可伸缩带式输送机通过储带装置改变输送机的长度。


按输送带的结构形式分类普通输送带带式输送机输送带为平型,带芯为帆布或尼龙帆布或钢绳芯。


钢绳牵引带式输送机用钢丝绳作为牵引机构,用带有耳边的输送带作为承载机构。


压带式输送机用两条闭环带,其中条为承载带,另条为压带。


钢带输送机输送带是钢带。


网带输送机输送带是网带。


管状带式输送机输送带围包成管状或用特殊结构输送带密封输送物料。


波状挡边带式输送机输送带边上有挡边以增大物料的截面,倾斜角度大时,般在横向设置挡板。


花纹带式输送机用花纹带以增大物料和输送带的摩擦,提高输送倾角。


按承载方式分类托辊式带式输送机用托辊支撑输送带。


气垫带式输送机用气膜支撑输送带。


另外还有磁性输送带液垫带式输送机,它们共同的特点都是对输送带连续支撑。


深槽型带式输送机由于加大槽深,除用托辊支撑外,也起到对物料的夹持作用,可增大输送带倾角。


接输送机线路布置分类直线带式输送机由于输送机纵向是直线,但是可在铅垂面上有凸凹变化曲线。


平面弯曲带式输送机可在平面上实现弯曲运行。


空间弯曲带式输送机可在空间实现弯曲运行。


按驱动方式分类单滚筒驱动带式输送机。


多滚筒驱动带式输送机。


线摩擦带式输送机用个或多个输送带作为驱动体。


磁性带式输送机通过磁场作用驱动输送带。


可伸缩带式输送机的结构特点下面介绍下可伸缩带式输送机的特点结构简单。


可伸缩带式输送机的结构由传动滚筒改向滚筒槽形托辊平行托辊驱动装置输送带等几大件组成,仅有十多种部件,能够进行标准化生产,并可按照需要进行组合装配,结构十分简单。


输送量大。


运量可从每小时几公斤到几千吨,而且是连续不间断运送,这是火车汽车运输望尘莫及的。


运距长。


单机长度可达十几公里条,在国外已十分普及,中间无需任何转载点。


德国单机公里条已经出现。


越野的带式输送机常使用中间摩擦驱动方式,使输送长度不受输送带强度的限制。


除转载机与机尾有搭接长度可供工作面快速推进外,通过收放胶带装置和储带装置也可使机身得到伸长和缩短,从而能有效地提高顺槽运输能力,加快回采和掘进速度。


可靠性高。


由于结构简单,运动部件自重轻,只要输送带不被撕破,寿命可长达十年之久,而金属结构部件,只要防锈好,几十年也不坏。


营运费低廉。


可伸缩带式输送机的磨损件仅为托辊和滚筒,输送带寿命长,自动化程度高,使用人员很少,消耗的机油和电力也很少。


非固定部分的机身,采用无螺栓连接的快速可换支架,结构简单,拆卸方便,劳动强度低,操作时间短。


设置在机身固定部分的胶带张紧装置采用电动绞车代替人工张紧。


全机采用的槽形托辊以及下托辊同类的改向滚筒尺寸规格统,都可通用互换。


输送机的电气设备具有隔爆性能,可用于有煤尘及瓦斯的矿井。


能耗低,效率高。


由于运动部件自重轻,无效运量少。


可伸缩带式输送机的应用可伸缩带式输送机的应用范围十分广泛,在煤炭冶金等领域中,可伸缩带式输送机得到了广泛应用。


可伸缩带式输送机是连续输送物料机械中效率最高使用最普遍的种机型,是煤矿电厂输煤系统的主要设备。


它的运输能力大工作阻力小耗电量低运输过程中抛撒煤炭少破碎性也小,因而降低了煤尘和损耗。


随着机械化和综合机械化采煤工作面产量的不断提高,胶带输送机将逐渐成为煤炭生产中的种主要运输设备。


可伸缩带式输送机主要用于综合机械化采煤工作面的顺槽运输,也可用于般采煤工作面的顺槽运输和巷道掘进运输。


用于顺槽运输时,尾段配刮板转载机与工作面运输机相接,用于巷道运输时,尾段配胶带转载机与掘进机相接。


国内外带式输送机的现状带式输送机已有余年的历史,早期的输送机是用皮革之类的材料制成,或用皮革加纤维织物制造。


有关输送带的最早文献是于年在美国费城出版的上发表的。


当时把输送机描述为在框或槽里的两个滚筒上旋转的薄而柔软的宽环皮带或帆布带。


年,取得了织物增强的橡胶输送带的专利。


年,发明的槽形结构的带式输送机在矿物工程中应用,确定了当代输送机的基本型式。


此后,随着物料运输量的增大,带式输送机取得了巨大的发展,出现了多种的新型结构的带式输送机。


其中具有代表性的主要有大倾角带式输送广泛的拉紧装置。


它是保持张紧力不变的拉紧装置,尽管在输送机起动和停机时拉紧重锤也有惯性力产生。


分析表明,重锤的加速度远小于重力加速度,因而,可近似看作张紧力不变。


固定拉紧装置固定拉紧装置是在输送机的运转过程中拉紧滚筒位置保持不变拉紧装置。


这类拉紧装置是在输送机的停机状态对张紧力或拉紧行程进行调整,而在运行时无法及时调整。


固定拉紧有螺旋拉紧和绞车固定拉紧。


绞车拉紧装置可以是手动的和电动的。


手动绞车般应用于中等长度的输送机。


它可以促成各种形式,为了能进行人工操作,它的传动部分应该是有较大的减速比,因而经长用蜗轮蜗杆减速器。


手动绞车也可以通过液压来实现,电动绞车般应用于长距离带式输送机,电动绞车也可以通过液压装置进行工作。


电动绞车拉紧装置,它由绞车拉紧钢丝绳滑轮拉紧小车组成。


为保证输送机停机时得到合适的张紧力,有的拉紧装置上还设有张力传感器。


为使拉紧位置固定,有的拉紧绞车上需设置闭锁装置和制动器。


电动绞车拉紧装置虽然不能实现恒张力拉紧,但是它具有储带功能,当输送带工作段时间后会产生变形,绞车可以消化此变形。


在可伸缩带式输送机中将绞车作为输送带的储带工作机构。


在应用中可以同时使用固定绞车拉紧装置和重锤拉紧装置,这样既保证在输送机工作中张紧力为恒定值,又可以减小重锤拉紧的工作空间,这种组合拉紧方式是种较好的拉紧方式。


自动绞车拉紧前面提到的固定绞车拉紧装置,在其上设置自动控制系统可以构成自动拉紧装置。


自动拉紧装置是现代大型带式输送机中广泛应用的拉紧形式。


由于自动拉紧装置要完成自动拉紧过程,拉紧装置的结构和控制都较复杂。


自动拉紧装置可分为电动绞车自动拉紧装置和液压式自动拉紧装置。


拉紧装置在带式输送机中布置的位置在带式输送机设计中,合理的选择拉紧装置的形式布置在相应的位置是保证输送机正常运转起动和制动时输送带在传动滚筒上不打滑的必要条件。


般情况下,布置拉紧装置必须考虑的因素如下拉紧装置要尽量布置在输送带的张力最小出处。


需要考虑拉紧装置张紧力的作用区域,必要时可以设计两个拉紧装置。


拉紧装置应尽量靠近传动滚筒处。


在双滚筒驱动时,般拉紧装置设置在后个传动滚筒的分离点考虑传递制动力的要求也可设置在两个传动滚筒之间。


采用任何形式的拉紧装置都必须布置成拉紧滚筒绕入和绕出输送带分支与滚筒位移线平行,而且施加的拉紧力要通过滚筒中心。


拉紧装置的选择计算张紧绞车的工作原理张紧小车由车架车轮滑轮组和改向滚筒等组成。


张紧绞车通过钢绳滑轮组牵引张紧小车在轨道上行走,从而达到储进和放出胶带的作用,并使胶带得到适当的张紧度。


滑轮组由滑轮架和四个滑轮组成。


它通过销轴铰接在车架上,从而使作用于四个滑轮上大小不等的牵引力成为合力。


通过销轴作用于张紧车的中心。


实践证明这样容易控制张紧车,对防止改向滚筒上的胶带跑偏效果好,张紧绞车的作用是对作业中的输送带进行张紧。


作业过程当输送带松时,应该用张紧绞车来张紧输送带。


具体方法是应使离合器与滚筒销轴啮合,使滚筒与传动轴连接,以形成电机联轮器蜗杆蜗轮中间轴小齿轮大齿轮传动轴离合器齿轮式离合器处于啮合状态滚筒这样的传动系统。


本装置采用了蜗轮蜗杆传动,具有自锁功能,所以在电动机不向机构传递力矩时,也不会出现松绳现象。


当因作业需要使输送带松开时,先不要松开离合器,应使电动机反转,放松钢丝绳。


然后停止电动机,打开离合器,慢慢放松输送带。


目的是防止由于松绳过多而使张紧游动小车运行不稳或钢丝绳在滑轮上脱槽等现象。


图为张紧装置钢丝绳缠绕示意图。


图张紧装置钢丝绳缠绕示意图张紧力的确定固定式拉紧装置的张紧力需要考虑输送机在不同工况下的张力分布提供必要的最小张紧力。


本设计采用电动绞车拉紧,绞车的轮子与轨道之间存在滑动摩擦力,此摩擦力很小,可以忽略不计。


则拉紧装置的最大拉力为则根据新型带式输送机设计手册表查绞车拉紧的规格可知,当宽时,拉紧钢丝绳直径,最大拉紧力为。


质量,拉紧行程,钢丝绳在卷筒上缠绕的安全圈数不得少于圈,缠绕钢丝绳时应使用钢丝绳从卷筒下方绕出。


从可查新型带式输送机设计手册表绞车拉紧装置的组合。


查拉紧速度。


绞车牵引力,额定拉紧力时,滑轮直径。


钢丝绳甲右。


可求得拉紧绞车电动机功率可查矿山机械设计手册选型电动机,电机功率。


张紧行程的确定输送带的弹性伸长在不同的工作状态下是不同的,般地,输送机起动过程中和正常运行时的拉紧行程比停机时的拉紧行程大,而停机过程拉紧行程比停机时的拉紧行程小。


因而,需要考虑拉紧重锤或拉紧小车的工作区间。


输送带全长,则拉紧行程为取,则收放装置的设计收放装置在储带仓的后面,装有卷带装置。


当储带仓储满卷胶带时,用卷带装置把这卷胶带取出,以便继续储存胶带。


收放装置是由卷带装置架电动机齿轮涡轮减速器胶带卷筒移动架顶针小车手动胶带夹板及自动调心托辊组成,共长。


其具体结构如所示。


其中移动顶针小车是由顶针架小车架和车轮组成。


移动顶针小车用来把胶带卷筒推入卷带位置和把卷好的胶带卷筒拉出。


胶带卷筒的轴孔支在减速器输出轴的顶针上。


需要卷胶带时,先将小车推入卷带装置架内,将小车移动架翻起用销子锁住,操纵顶针手轮,使小车和减速器出轴上的顶针进入卷筒轴孔内,这时,由于顶针的进入能将卷筒慢慢抬起离开小车架,胶带卷筒侧的牙嵌离合器也与减速器出轴顶针上的牙嵌离合器结合。


胶带卷筒上固有短胶带,胶带头上装好接头后,与要卷的胶带连接。


手动胶带夹板的两侧装有螺杆,用手转动螺杆,使移动槽钢横梁作上下移动,以压紧固定胶带或松开胶带。


可伸

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