【毕业论文】大批生产的汽车变速器左侧盖加工工艺及指定工序夹具毕业设计说明书

加工连接孔螺孔销钉等在钻床上进行，主要平面通常在铣床上铣削。

变速器左侧盖的机械加工过程取决于精度要求批量大小结构特点尺寸重量大小等因素。

此处还应考虑车间的条件，中间有无热处理工序。

由图可知，变速器左侧盖整个加工工艺过程分为两大阶段，为加工平面阶段和钻孔阶段。

钻孔阶段主要完成孔和孔以及孔的加工，同时完成结合面上孔的加工和销孔加工以及垂直于结合面的孔的加工。

完成后进行螺纹孔的攻丝。

加工平面阶段主要完成结合面以及垂直于结合面的平面加工。

三零件图分析变速器盖的结合面必须与孔以及个孔平行，其平行度误差不超过，表面粗糙度不超过，平面度公差为平行于结合面的孔和孔的同轴度公差不超过，相对于的垂直度公差不超过，孔壁的表面粗糙度不大于。

孔的同轴度公差不超过孔壁的表面粗糙度不大于。

孔相对于的垂直度公差不超过零件材料。

四变速器左侧盖加工的工艺路线拟定工艺路线是制定工艺过程的关键性的步。

在拟定时应充分调查研究。

多提几个方案，加以分析比较确定个最合理方案。

拟定工艺路线要考虑解决以下几个问题采用加工方法般所能达到的公差等级和表面粗糙度以及需留的加工余量参考参数表加工方法的选择在选择各表面的加工方法时，要综合考虑以下因素要考虑加工表面的精度和表面质量要求，根据各加工表面的技术要求，选择加工方法及分几次加工。

选择时见表根据生产类型选择，在大批量生产中可专用的高效率的设备。

在单件小批量生产中则常用通用设备和般的加工方法。

如柴油机连杆小头孔的加工，在小批量生产时，采用钻扩铰加工方法而在大批量生产时采用拉削加工。

要考虑被加工材料的性质，例如，淬火钢必须采用磨削或电加工而有色金属由于磨削时容易堵塞砂轮，般都采用精细车削，高速精铣等。

加工表面加工方法表面粗糙度表面光洁度公差等级形状公差加工余量说明外圆粗车半精车精车细车粗磨精磨研磨指尺寸在直径以下，长度在以下，铸件的直径余量内孔钻孔扩孔粗镗半精镗精镗细镗粗铰精铰粗磨精磨研磨指孔径在以下，铸件直径的余量时，加工误差增加倍平面粗刨，粗铣精刨，精铣细刨，细铣粗磨半精磨精磨研磨指平面最大尺寸以下的铸件的平面余量要考虑工厂或车间的实际情况，同时也应考虑不断改进现有加工方法和设备，推广新技术，提高工艺水平。

此外，还要考虑些其它因素，如加工表面物理机械性能的特殊要求，工件形状和重量等。

选择加工方法般先按这个零件主要表面的技术要求选定最终加工方法参考表。

再选择前面各工序的加工方法，如加工轴的主要外圆面，要求公差为，表面粗糙度为，并要求淬硬时，其最终工序选用精度，前面准备工序可为粗车半精车淬火粗磨。

加工阶段的划分零件的加工质量要求较高时，常把整个加工过程划分为几个阶段粗加工阶段粗加工的目的是切去绝大部分多雨的金属，为以后的精加工创造较好的条件，并为半精加工，精加工提供定位基准，粗加工时能及早发现毛坯的缺陷，予以报废或修补，以免浪费工时。

粗加工可采用功率大，刚性好，精度低的机床，选用大的切前用量，以提高生产率粗加工时，切削力大，切削热量多，所需夹紧力大，使得工件产生的内应力和变形大，所以加工精度低，粗糙度值大。

般粗加工的公差等级为。

粗糙度为。

半精加工阶段半精加工阶段是完成些次要面的加工并为主要表面的精加工做好准备，保证合适的加工余量。

半精加工的公差等级为。

表面粗糙度为精加工阶段精加工阶段切除剩余的少量加工余量，主要目的是保证零件的形状位置几精度，尺寸精度及表面粗糙度，使各主要表面达到图纸要求另外精加工工序安排在最后，可防止或减少工件精加工表面损伤精加工应采用高精度的机床小的切前用量，工序变形小，有利于提高加工精度精加工的加工精度般为，表面粗糙度为光整加工阶段对些要求特别高的需进行光整加工，主要用于改善表面质量，对尺度精度改善很少。

般不能纠正各表面相互位置误差，其精度等级般为，表面粗糙度为。

此外，加工阶段划分后，还便于合理的安排热处理工序。

由于热处理性质的不同，有的需安排于粗加工之前，有的需插入粗精加工之间。

但须指出加工阶段的划分并不是绝对的。

在实际生活中，对于刚性好，精度要求不高或批量小的工件，以及运输装夹费事的重型零件往往不严格划分阶段，在满足加工质量要求的前提下，通常只分为粗精加工两个阶段，甚至不把粗精加工分开。

必须明确划分阶段是指整个加工过程而言的，不孔镗孔粗镗镗刀粗镗镗刀钻，铰孔钻削加工麻花钻铰孔铰刀钻，铰孔扩铰孔铰刀攻丝攻丝丝锥锪孔锪孔锪刀车沟槽车车刀四切削的工时定额粗铣结合面取半精铣结合面的基本时间粗铣半精铣见工艺手册表钻孔钻孔孔当加工两组孔时钻孔钻孔钻孔钻孔钻攻钻钻销孔铰孔按工艺手册表实切削速度铰孔按工艺手册表实切削速度铰孔按工艺手册表实切削速度锪沉头孔铣孔端面相关手册查工艺手册表取因为有面，所以镗孔相关手册取镗孔相关手册取第二章夹具设计第节设计变速器加工结合面夹具设计任务设计在成批生产条件下，在专用铣床上加工变速器结合面的铣床夹具设计任务分析结合面是平面，可用端面铣刀铣削完成。

该平面的设计基准是孔和孔的中心线，尺寸为，接合面公差为，平面度公差为，铣削加工表知用粗铣精铣两步即可达到设计粗糙度要求。

该面的纵横长度为，零件总高度为，其空间尺寸完全满足夹具的布置和铣床的加工范围的要求。

本工序是对结合面进行加工，采取移动的夹具，使用端面铣刀，立式铣床二设计方案论证定位基准的选择上步工序钻出的个孔的中心线是加工结合的设计基准，按照基准重合原则选择孔的中心线作为定位基准是比较恰当的。

夹紧结构的确定当定位心轴水平放置时，在专用铣床上铣平面时的向前的铣削力由心轴承担，挡圈可以确保工件不会在加工时旋转错位。

这时工件的夹紧方案为在心轴的螺纹部位用螺母压紧。

夹紧力与切削力处于平行以及垂直状态。

这种结构复杂，装卸工件比较麻烦，但由于零件的形状特征选择此种卡紧方式比较合理。

三切削力及夹紧力的计算刀具端铣刀，则切削手册查表得所以查表可得，铣削水平分力，垂直分力，轴向力与圆周分力的比值故在计算切削力时，必须考虑安全系数，安全系数式中基本安全系数，加工性质系数，刀具钝化系数，断续切削系数，则选用螺旋板夹紧机构，故夹紧力为夹具定位面及夹紧面上的摩擦系数，则四计及操作的简要说明在设计夹具时，为降低成本，可选用手动螺钉夹紧，本道工序的铣床夹具就是选择了手动螺旋板夹紧机构。

由于本工序是为铣削加工，切削力比较大，为夹紧工件，势必要求工人在夹紧工件时更加吃力，增加了劳动强度，因此应设法降低切削力。

可以采取的措施是提高毛坯的制造精度，使最大切削深度降低，以降低切削力。

五结构分析按设计步骤，先在各视图部位用双点划线画出工件的外形，然后围绕工件的布置定位，加紧和导向元件再进步考虑零件的装卸，各部件结构单元的划分，加工时操作的方便和结构工艺性的问题使整个夹具设计形成个整体。

夹具采用分铸式铸件组合的结构。

铸造简单，刚性较好。

为保证铸件壁厚均匀，内腔掏空为减少加工面，各部件的结合面处设置铸件凸台。

定位板和定位钉安装在夹具体的底面，通过夹具体底面上的形孔与铣床工作台卡紧，保证加工时卡具的位置固定不动，保证加工精度。

长轴限制零件除绕轴线方向转动的自由度和沿轴线书水平移动的自由度以外的个自由度。

绕心轴轴线转动的自由度由短轴来限制。

零件在轴线水平方移动的自由度由挡圈来限制。

由于零件为铝合金重量轻所以用个和短轴相对的辅助支撑钉支撑工件即可保证刚度。

为了便于装卸零件，夹具采用了心轴水平定位螺栓卡紧结构。

以保证加工的位置精度。

六夹具的公差制订夹具公差的基本原则和方法满足误差不等式并有精度储备的的原则零件加工中受工艺系统各种误差因素的影响而使加工尺寸产生定的误差，设除夹具本身之外工艺系统其他各误差环节所造成的总和，同时考虑到要维持夹具的使用精度，在寿命期内应留出允许的磨损公差为因此，夹具的制造误差应当保证被加工工件的尺寸误差在考虑上述两项误差之后。

仍在允许的尺寸公差范围之内于是就有不等式基本尺寸按工件相应尺寸的平均值标注并采用双向对称偏差的原则。

为了便于尺寸计算和误差分析，并尽可能避免计算中的，凡是夹具上与被加工主件尺寸相应的尺寸，其基本尺寸均应按工件尺寸的平均尺寸标注，其公差取工件尺寸公差的标注。

底面与结合面的尺寸为，选用尺寸偏差时为与加工要求没有直接关系的加具尺寸公差的制订与加工要求无直接关系的尺寸是指不直接与零件加工尺寸相对应的夹具尺寸。

他们的尺寸公差无法从工件上相对应的尺寸来确定。

但他们的公差也并非对加工精度没有影响。

属于这种夹具公差的多为夹具内部结构配合尺寸公差，如定位元件与夹具体可换钻套与衬套导向套与刀具铰链连接的轴与孔夹具机构上各零件的配合尺寸公差等。

这类尺寸公差主要是根据零件的功用和装配要求，直接根据国家标准规定的公差配合来选用的。

如夹具中起导向作用并相对滑动的连接副般选用有相对活动而无导向作用的连接副般选用铰链连接则按基轴制选用等间隙配合。

七工序精度分析在夹具设计中，当结构方案确定后，应对所设计的夹具进行精度分析和误差计算。

影响原始尺寸的各项误差分析轴与底面的垂直度所引起的夹具安装误差，对工序尺寸的影响较大，因此对卡具定位孔与底面的垂直度要求较高，取卡具体的定位孔与卡具底面的垂直度为。

轴的长度方面的误差对加工面的尺寸影响小，因此可以忽略。

垂直度引起的加工公差计算用概率法相加总误差为从以上的分析可见，所设计的夹具能满足零件的加工精度要求。

结论通过本次的毕业设计，使我能够对书本的知识做进步的了解与学习，对资料的查询与合理的应用做了更深入的了解，本次进行工件的工艺路线分析工艺卡的制定工艺过