【毕业论文】慢动卷扬机传动装置毕业设计说明书

取取由图查得接触疲劳寿命系数，计算接触疲劳许用应力取失效概率为，取安全系数，由式得计算圆周速度计算齿宽及模数计算纵向重合度计算载荷系数由表查得使用系数根据，级精度，由图查得动载荷系数由表查得的计算公式由图查得由图查得所以载荷系数按实际得载荷系数校正所算得得分度圆直径由式得计算模数几何尺寸计算计算中心距将中心距圆整为按圆整后的中心距修正螺旋角因值改变不多，故参数，，等不必再修正。

计算大，小齿轮的分度圆直径计算齿轮宽度圆整后取设计结果中心距模数螺旋角齿轮齿数齿轮齿数传动比齿轮分度圆直径齿轮的宽度齿轮分度圆直径齿轮的宽度减速器蜗轮蜗杆设计选择蜗杆传动类型根据的推荐，采用渐开线蜗杆。

选择材料根据库存材料的情况，并考虑到蜗杆传动传递的功率不大，速度是中等，故蜗杆用钢因希望效率高些，耐磨性好些，故蜗杆螺旋齿面要求淬火，硬度为。

蜗杆用铸锡磷青铜，金属模铸造。

为了节约贵重的有色金属，仅齿圈用青铜制造，而轮芯用灰铸铁制造。

按齿面接触疲劳强度进行设计根据闭式蜗杆传动的设计准则，先按齿面接触疲劳强度进行设计，再校核齿根弯曲疲劳强度。

由式，传动中心距确定作用在蜗轮上的转矩确定载荷系数因工作载荷较稳定，故取载荷分布不均匀系数，由表选取使用系数，由于转速不高，冲击不大，可取动载荷系数，则确定弹影响系数，因选用的是铸锡磷青铜蜗轮和蜗杆相配，故。

确定接触系数先假设蜗杆分度圆直径和传动中心距比值，从机械设计图中可得。

确定许用接触应力根据蜗杆材料为铸锡磷青铜，金属模铸造，蜗杆螺旋齿面硬度，可从表中查得蜗轮的基本许用应力。

应力循环次数寿命系数所以，。

计算中心距取中心距，因故从表取模数蜗杆分度圆直径，这时，因为，因此以上计算可用。

蜗杆与蜗轮的主要参数与几何尺寸计算蜗杆轴向齿距，直径系数齿顶圆直径，齿根圆直径轴相适应，故需先确定联轴器的型号。

联轴器的计算转矩由于提升机的工作效率不大，工作转矩变化小，原动机为电动机。

查表，考虑到转矩变化很小，故选则按照计算转矩应小于联轴器公称转矩的条件，查机械设计手册选用型弹性套柱销联轴器，其公称转矩为。

半联轴器的孔径，故取半联轴器长度，半联轴器与轴配合的毂孔长度。

轴的结构设计图输出轴的结构与装配根据轴向定位的要求确定轴各段的直径和长度为使轴段满足半联轴器的配合要求，需制出轴肩，取段直径。

初步选择滚动轴承因所选用的齿轮为斜齿轮，则轴承同时承受有径向和轴向力的作用，鼓选用单列圆锥滚子轴承。

参照工作要求并根据，查手册，初步选取基本游隙组标准精度级的单列圆锥滚子轴承，其尺寸为，故轴的直径，而。

齿轮的左端与左轴承之间采用套筒定位。

已知齿轮轮毂的宽度为，为了使套筒的端面可靠地压紧齿轮，此轴段应略短于轮毂宽度，故取。

轴承端盖的总宽度，根据轴承端盖的装拆及便于对轴承添加润滑脂的要求，取端盖的外端面与半联轴器右端面间的距离取齿轮距箱体内壁之距离，蜗轮与圆柱大齿轮之间的距离为。

考虑到箱体的铸造误差，在确定滚动轴位置时，应距箱体内壁段距离，取。

至此，已知初步确定了轴的各段直径和长度。

轴上零件的周向定位半联轴器与轴的周向定位均采用平键联接。

按由手册选用平键为，键槽用键槽铣刀加工，长为，同时为了保证齿轮与轴的配合有良好的对中性，故选择齿轮轮毂与轴的配合为。

同样，半联轴器与轴的连接，选用平键为，半联轴器与轴的配合为，滚动轴承与轴的周向定位是借过度配合来保证的，此处选轴的直径尺寸公差为。

确定轴上圆角和倒角尺寸参考表，取左轴端倒角为，右轴端倒角，出处倒圆，其它处倒圆。

求轴上的载荷根据轴的结构图，在确定轴承的支点位置时，应根据手册查取值。

对于型的滚动轴承，由手册查得。

又滚动轴承如图正装，则作为简支梁的轴承跨距。

根据轴的计算简图作出轴的弯矩图和扭矩图。

图输出轴的弯矩图和扭矩图从轴的机构图以及扭矩图中可以看出，截面是轴的危险截面。

求轴上轴承的支座反力和，截面上的求轴承的支反力和截面上的则总弯矩为扭矩合成应力校核轴的强度进行校核时，通常只校核轴上承受最大弯矩和扭矩的截面的强度，根据以上所算得的数据，并取，轴的计算应力为前已选定轴的材料为钢，由表查得，故轴工作安全。

危险截面校核截面左侧抗弯截面系数抗扭截面系数截面左侧的弯矩为截面上的弯曲应力截面上的扭转切应力轴的材料为钢，调质处理。

由表查得，，。

截面上由于轴肩而形成的理论应力集中系数及按附表查取。

因为，经插值后可查得又由附图可得轴的材料的敏感系数为有效集中系数由附图得尺寸系数由附图得扭转尺寸系数轴按磨削加工，由附图得表面质量系数轴未经表面强化，即，则得综合系数值为碳钢的特性系数，取，取计算安全系数值故可知其安全。

中间轴的设计与计算轴的材料的选择轴的材料主要是碳钢和合金钢。

钢轴的毛坯多数用轧制圆钢和锻件，有的则直接用圆钢。

由于碳钢比合金钢价廉，对应力集中的敏感性较低，同时也可以用热处理或化学热处理的办法提高其耐磨性和抗疲劳度，故采用碳钢制造尤为广泛。

材料选择钢，采用热处理调质和表面未强化处理，由机械手册查得，号钢采用调质处理硬度为。

轴的初步计算初步确定输入轴的受力计算已知输入轴上的输入功率转速转矩前面已经算出轴上蜗杆分度圆直径求作用在蜗杆上的力估算轴径选取轴的型号轴Ⅱ材料为钢，经调质处理。

按扭转强度计算，初步计算轴径，轴径计算公式查手册可知道，取取轴颈轴承选取圆锥滚子轴承型标准摘自参照单位轴承代号尺寸尺寸尺寸尺寸轴的结构设计轴的方案设计各段直径及长度轴承处直径轴承处长度齿轮处的直径齿轮孔径大于所通过的轴径齿轮处长度，轴段长度应略小于轮毂长度挡油环处蜗杆齿处轴承与箱体内壁距离蜗轮与箱体内壁距离中间轴的设计与计算确定输出轴上的功率，转速和转距。

由前面可知。

求作用在轴上的力已知低速级齿轮的分度圆直径为，，初步确定轴的最小直径低速轴Ⅲ材料为钢，经调质处理。

按扭转强度计算，初步计算轴径，取，显然此处为轴的最小直径为使得出轴与链轮的孔径相同，故需确定弹性联轴器。

孔径，基本尺寸为轴的结构设计拟订轴晌零件的装配方案图根据轴的轴向定位的要求确定轴的各段直径和长度取选择圆锥辊子轴承型号为第七章轴承的校核第对轴承的校核即与轴装配得轴承初选单列圆锥滚子轴承，其型号为，其尺寸为轴承得受力情况简图如下图所示计算径向力轴向力齿轮的径向力齿轮的轴向力计算轴向派生力由手册查得由课本表得则有计算轴承得轴向载荷由于即轴承压紧，轴承放松由此得计算当量载荷因为则查表得取则查表得，取则因为则查表得取则查表得，取则轴承寿命计算因为则按轴承计算，查手册得，该种轴承得额定动载荷则因为所以所选得轴承符合要求结束语在各位老师的指导下，经过历时两个星期的紧张设计，我完成了推力机传动装置的设计。

在设计过程中，我参考了有关的书籍解到了机械行业的发展现状和发展趋势，拓宽了自己的视野和知识面。

本次设计用到了许多以前所学的知识，特别是刚刚结束的机械设计课程中所学的很多知识从大时学的制图到刚刚在机械设计课程中学的结构设计，零件设计。

因此在整个设计的过程中，我将两年多来所学的知识进行系统的复习和回顾，进步巩固了自己的专业知识和专业技能，增强了思考和理论联系实际的能力。

同时，也使我对机电产品的设计过程和方法等内容有了定了解熟悉和深入。

更重要的是，在此次设计过程中，我发现自己的专业知识存在很多不足和欠缺。

通过这次课程设计，我及时弥补了自己在专业知识中存在的不足和欠缺，从而提高自己的综合能力。

由于本人的知识水平真的很有限，设计经验又不足，此次设计难免存在不足和，恳请各位老师批评和指正。

最后再次感谢在本次设计中指导老师和同学对我的帮助，参考文献机械设计课程设计指导书第二版高等教育出版社作者罗圣国等机械设计基础高等教育出版社主编陈立德机械设计第七版高等教育出版社主编纪名刚机械设计手册软件版前言机械设计课程设计任务书第二章传动装置的总体设计电动机的选择减速器中各主要参数的确定减速器中各轴的运动和动力参数的设计计算减速器机体结构尺寸第三章齿轮传动的设计计算高速齿轮传动的设计计算减速器蜗轮蜗杆设计第四章轴系零件的设计计算输入