1、慧瑛机械设计基础北京清华大学出版社，江发潮，陈全世，曹正清机械式自动变速器的离合器优化控制，清华大学学报年第期卷张德明，吴光强干式离合器起步接合最优控制汽车技术，刘安阵，微型汽车离合器膜片弹簧力学分析与研究硕士学位论文高翔,膜片弹簧应力测试研究,江苏理工大学学报自然版铁石，石毅膜片弹簧离合器压紧力设计计算汽车技术,六备注毕业设计论文开题报告设计论文题目载货汽车离合器设计院系名称汽车与交通工程学院专业班级学生姓名导师姓名开题时间指导委员会审查意见签字年月日毕业设计论文开题报告学生姓名。

2、经验使人们逐渐趋向于采用单片干式摩擦离合器。它具有从动部分转动惯量小，散热性好，结构简单，调整方便，尺寸紧凑，分离彻底等优点。而且只要在结构上采取定措施，也能使其接合平顺。因此，它得到了极为广泛的应用。如今，单片干式摩擦离合器在结构设计方面也相当完善采用具有轴向弹性的从动盘，提高了离合器的接合平顺性离合器中装有扭转减振器，防止了传动系统的共振，减少了噪音以及采用了摩擦较小的分离杆机构等。另外，采用了膜片弹簧作为压簧，可同时兼起到分离杠杆的作用，使离合器结构大为简化，并显著地缩短了离。

3、告第周月日确定总体方案第周月日对主动盘从动盘参数进行设计第周月日对主要零件进行校核第周月日绘制离合器的零件图及装配图第周月日书写设计说明书第周月日设计审核修改设计说明书第周月日毕业设计答辩准备及答辩第周月日五参考文献蒋崇贤，何明辉专用汽车设计武汉工业大学出版社工程中的有限元方法第版机械工业出版社，黄天泽，黄金陵汽车车身结构与设计机械工业出版社，孙桓主编机械设计机械工业出版社出版余志生汽车理论，机械工业出版社，陈家瑞主编汽车构造人民交通出版社出版吴镇著理论力学上海上海交通大学出版社，。

4、这种离合器在接合时也不够柔和，容易卡住。其后，在油中工作的所谓湿式的多片离合器逐渐取代了锥形摩擦离合器。但是多片湿式摩擦离合器的片与片之间容易被油粘住尤其是在冷天油液变浓时更容易发生，导致分离不彻底，造成换挡困难。所以它又被干式所取代。多片干式摩擦离合器的主要优点是接合平顺柔和，保证了汽车的平稳起步。但因片数较多，从动部分的转动惯量较大，还是感到换挡不够容易。同时中间压盘的通风散热不良，易引起过热，加快了摩擦片的磨损甚至烧伤和破裂。如果调整不当还可能引起离合器分离不彻底。多年的实践。

5、骐其主要参数为发动机最大转矩发动机额定功率额定载质量离合器的总体结构方案确定主动盘的设计从动盘的设计主要零件的参数设计与校核二拟解决的主要问题摩擦式离合器的基本结构尺寸和参数的选择性能计算和设计离合器零件的结构选型及设计计算离合器装配图从动盘总成设计压盘和离合器盖总成设计膜片弹簧强度校核主要参数的选择三技术路线研究方法调研查阅资料，完成开题报告确定总体设计方案各零件强度校核绘图从动盘参数计算膜片弹簧参数计算压盘参数计算离合器盖的设计摩擦片参数计算四进度安排调研查阅相关资料完成开题报。

6、部汽车与交通工程学院专业班级指导教师姓名职称讲师从事专业车辆工程是否外聘是否题目名称载货汽车离合器设计课题研究现状选题目的和意义课题研究现状离合器是跟随着变速箱同诞生的,它们的诞生最早可以追溯到年。那年,岁的法国人路易雷诺把机动三轮车改装成了辆小型四轮汽车,并在车上安装了台他发明的直接传动装置变速箱,而这就是汽车史上第台变速箱和离合器。现代汽车工业具有世界性，是开发型的综合工业，竞争也越来越激烈。我国自年创建第汽车制造厂至今，已有多家汽车制造厂，多家汽车改装厂。随着我国国民经济的快。

7、器的轴向尺寸。膜片弹簧和压盘的环行接触，可保证压盘上的压力均匀。由于膜片弹簧本身的特性，当摩擦片磨损时，弹簧的压力几乎没有改变，且可减轻分离离合器时所需要的踏板力。另外，近年来由于多片湿式离合器在技术上的不段改善，在国外的些重型牵引汽车和自卸车上又开始采用多片湿式离合器，并有不断增加的倾向。与干式离合器相比，由于用油泵进行强制制冷的结果，摩擦表面的温应用较广泛，而离合器是载货汽车的个重要部件，其设计的成功与否决定着车辆的动力性平顺性经济性等多方面的设计要求。设计出结构简单工作可靠造。

8、了摩擦片的磨损甚至烧伤和破裂。如果调整不当还可能引起离合器分离不彻底。多年的实践经验使人们逐渐趋向于采用单片干式摩擦离合器。它具有从动部分转动惯量小，散热性好，结构简单，调整方便，尺寸紧凑，分离彻底等优点。而且只要在结构上采取定措施，也能使其接合平顺。因此，它得到了极为广泛的应用。如今，单片干式摩擦离合器在结构设计方面也相当完善采用具有轴向弹性的从动盘，提高了离合器的接合平顺性离合器中装有扭转减振器，防止了传动系统的共振，减少了噪音以及采用了摩擦较小的分离杆机构等。另外，采用了膜片。

9、低廉的离合器，能大大降低整车生产的总成本，推动汽车经济的发展。所以本题设计款结构优良的载货汽车离合器具有定的实际意义。二设计论文的基本内容拟解决的主要问题设计内容参考相关资料，对比各种离合器优缺点，初步确定设计方案。实地考察相关类型的车，为最终设计方案提供依据。利用软件绘制离合器图纸。考虑到设计车型的载质量和布置方案，在保证操纵轻便工作稳定结构简单紧凑质量小和制造工艺性等方面因素的前提下，本次设计采用单片膜片弹簧离合器。主要技术指标要求或生产纲领本次设计所选车型为沈阳金杯汽车制造的。

10、擦离合器要大。但是，其最大的缺点是从动部分的转动惯量太大，引起变速器换挡困难。而且这种离合器在接合时也不够柔和，容易卡住。其后，在油中工作的所谓湿式的多片离合器逐渐取代了锥形摩擦离合器。但是多片湿式摩擦离合器的片与片之间容易被油粘住尤其是在冷天油液变浓时更容易发生，导致分离不彻底，造成换挡困难。所以它又被干式所取代。多片干式摩擦离合器的主要优点是接合平顺柔和，保证了汽车的平稳起步。但因片数较多，从动部分的转动惯量较大，还是感到换挡不够容易。同时中间压盘的通风散热不良，易引起过热，加。

11、簧作为压簧，可同时兼起到分离杠杆的作用，使离合器结构大为简化，并显著地缩短了离合器的轴向尺寸。膜片弹簧和压盘的环行接触，可保证压盘上的压力均匀。由于膜片弹簧本身的特性，当摩擦片磨损时，弹簧的压力几乎没有改变，且可减轻分离离合器时所需要的踏板力。另外，近年来由于多片湿式离合器在技术上的不段改善，在国外的些重型牵引汽车和自卸车上又开始采用多片湿式离合器，并有不断增加的倾向。与干式离合器相比，由于用油泵进行强制制冷的结果，摩擦表面的温度较低不超过。因此，允许起步时长时间地打滑或用高档起步。

12、发展和人们生活水平的不断提高，对汽车的使用功能不断提出新的要求。现代汽车上最常用的是机械式传动系统，它是由发动机以及离合器变速器万向节传动轴主减速器差速器和驱动车轮的传动装置如半轴等部件组成。其中离合器是作为个的部件而存在的。离合器是种分离，接合装置，它在传动系统中起着传扭分离传动减振和过载保护多重功用，其品质攸关汽车的性能，对于使用工况复杂超载严重的中国汽车更是如此。在采用离合器的传动系统中，早期离合器的结果形式是锥形摩擦离合器。虽然其传递扭矩的能力，比相同直径的其他结构形式的摩。

参考资料：

[1]开题报告：2T载货汽车离合器的设计（第7页，发表于2022-06-24）

[2]开题报告：2T汽车多功能拆装小车设计（第8页，发表于2022-06-24）

[3]开题报告：2T汽车多功能拆装小车的设计（第8页，发表于2022-06-24）

[4]开题报告：2KW家用垂直轴风力发电机组动力结构设计（第6页，发表于2022-06-24）

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[8]开题报告：20-40mm普碳钢板材矫直机设计（第9页，发表于2022-06-24）

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[10]开题报告：1G-160型旋耕灭茬机总体及侧边传动装置设计（第4页，发表于2022-06-24）

[11]开题报告：19米LS型螺旋输送机设计（第6页，发表于2022-06-24）

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[14]开题报告：15吨级重型载货汽车驱动桥的设计（第5页，发表于2022-06-24）

[15]开题报告：15吨级重型货车驱动桥设计（第5页，发表于2022-06-24）

[16]开题报告：12吨摆臂式自卸汽车改装设计（第7页，发表于2022-06-24）

[17]开题报告：10米高空作业车改装设计（第8页，发表于2022-06-24）

[18]开题报告：10米折叠臂的高空作业车的改装设计（第9页，发表于2022-06-24）

[19]开题报告：10T桥式起重机起升机构设计（第4页，发表于2022-06-24）

[20]开题报告：10T桥式起重机设计（第5页，发表于2022-06-24）