1、“.....在对各种结构件进行了分析计算后，绘制出主减速器装配图及主要零件的零件图。主减速器的结构形式主减速器的齿轮类型的选择主减速器的减速形式的选择主减速器主从动锥齿轮的支承方案。二主减速器基本参数选择与计算载荷的确定主减速器齿轮计算载荷的确定锥齿轮主要参数的确定......”。

2、“.....方法四进度安排第周年月日年月日调研开题报告第周年月日年月日主减速器传动比计算及主从动锥齿轮齿数分配第第周年月日年月日主从动锥齿轮设计计算第周年月日年月日差速器的设计及校核第第周年月日年月日轴承的选择与设计及完成装配图第第周年月年月日完成零件图第第周年月年月日完成设计说明书第周第周年月日年月日设计审核修改第周年月年月日毕业设计答辩准备及答辩主减速器的齿轮类型主减速器的减速形式主减速比的确定主减速器齿轮计算载荷确定主减速器的润滑主减速......”。

3、“.....三主减速器锥齿轮强度计算与锥齿轮材料的选择四主减速器锥齿轮轴承的载荷计算要解决的问题减速器齿轮类型的选择主从动锥齿轮的布置方案从动锥齿轮的支承形式及安装方法三技术路线研究方法四进度安排第周年月日年月日调研开题报告第周年月日年月日主减速器传动比计算及主从动锥齿轮齿数分配第第周年月日年月日主从动锥齿轮设计计算第周年月日年月......”。

4、“.....差速器的设计及校核第第周年月日年月日轴承的选择与设计及完成装配图第第周年月年月日完成零件图第第周年月年月日完成设计说明书第周第周年月日年月日设计审核修改第周年月年月日毕业设计答辩准备及答辩主减速器的齿轮类型主减速器的减速形式主减速比的确定主减速器齿轮计算载荷确定主减速器的润滑主减速器轴承的计算主减速器齿轮材料选择及热处理主减速器主从动齿轮支承方案主减速器齿轮强度计算主减速器基本参数确定五主要参考资料梁博减速器设计的传动比分配问题科......”。

5、“.....曾韬螺旋锥齿轮设计与加工哈尔滨哈尔滨工业大学出版社，戴素江汽车主减速器齿轮热处理致裂因素分析科技信息，肖文颖普通锥齿轮差速器行星齿轮的力学分析科技资讯，刘惟信汽车车桥设计北京人民交通出版社，成大先机械设计手册北京化学工业出版社，刘品，李哲机械精度设计与检测基础哈尔滨哈尔滨工业大学出版社，高杰驱动桥单级主减速器总成现代零部件，陈黎卿汽车主减速器轴承受力分析及选型系统开发轴承，吴训成......”。

6、“.....濮良贵，纪名刚机械设计北京高等教育出版社，刘惟信圆锥齿轮与双曲面齿轮传动北京人民交通出版社，曾韬螺旋锥齿轮设计与加工哈尔滨哈尔滨工业大学出版社，陈家瑞汽车构造北京机械工业出版社，胡丽华......”。

7、“.....中国汽车主减速器产业也取得明显进步，质量和技术含量显著提高，中国本土的主减速器制造商也在国际采购体系中越来越自主。中国的整车配套和售后维修的巨大市场空间保证主减速器制造商的似锦前程。目的随着汽车工业的迅猛发展，车型的多样化个性化已经成为发展趋势。而主减速器设计是汽车设计中重要的环节之。主减速器的功用是将输入的转矩增大并相应降低转速......”。

8、“.....通过本题目的设计，可综合运用机械原理机械设计理论力学材料力学汽车构造汽车理论汽车设计专用车辆设计液压传动等课程的知识，达到综合训练的效果。由于本题目模拟工程线实际情况，通过毕业设计可与工程实践直接接触，可达到面向工程线的应用型本科要求，并可为就业提供帮助。意义当今世界各国齿轮和齿轮减速器向着六高二低二化方向发展的总趋势，即高承载能力高齿面硬度高精度高速度高可靠性高传动效率低噪声低成本标准化和多样化......”。

9、“.....齿轮减速器的发展将跃上新的台阶，从经济指标产业链宏观政策等多个角度刻画汽车主减速器发展变化，洞察行业发展动向，精确把握发展规律，可见中国本土汽车主减速器存在巨大发展空间。因此，此题目的设计尤为重要。二设计论文的基本内容拟解决的主要问题本题是依据现有生产企业在生产车型的主减速器作为设计原型，在给定变速器输出转矩转速及最高车速最大爬坡度等条件下，要求学生设计出符合要求的主减速器......”。