1、，王东梅变速器与取力器连接螺栓断裂原因及改进措施万淳才专用汽车期甘永立几何量公差与检测第五版上海上海科技技术出版社，赵琳，魏庆主汽车概论第版辽宁人民交通出版社出版，吴际璋汽车构造下第版辽宁安徽科学技术出版社出版，刘维信汽车设计第版北京清华大学出版社出版，邓亚东等主编汽车设计辽宁人民交通出版社出版，高维山主编变速器北京人民交通出版社出版五指导教师意见指导教师签字毕业设计论文开题报告题目轿车变速器设。

2、来提高油泵效率，同时对整个油泵系统设计进行改进，可以进步提高油泵高转速时的传动效率。二研究方案及预期结果研究内容发动机的输出转速非常高，最大功率及最大扭矩在定的转速区出现。为了发挥发动机的最佳性能，就必须有套变速装置，来协调发动机的转速和车轮的实际行驶速度。变速器可以在汽车行驶过程中，在发动机和车轮之间产生不同的变速比，通过换挡可以使发动机工作在其最佳的动力性能状态下。根据上述情况，下面为轻型货。

3、其中档数较多的称为主变速器，较少的称为副变速器。预期结果份说明书。二张装配图二张零件图。份外文说明书三研究进度第周收集资料第周总体方案设计第周总体参数计算第周贯穿所有资料并加以整理第周绘制图纸，写说明书第周准备答辩四主要参考文献王洪欣，李木，刘秉忠机械设计工程学Ⅰ第版江苏中国矿业大学出版社，唐大放，冯晓宁，杨现卿机械设计工程学Ⅱ第版江苏中国矿业大学出版社，张树森机械制造工程学第版辽宁东北大学出版。

4、度油压对档位升降档的控制。三是通过改造油泵优化液压控制系统提高变速器传动效率。自动变速器在结构上主要由液力变矩器油泵和机械齿轮传动机构组成。由于液力变矩器通过液力使泵轮涡轮和导轮工作，油泵运转会消耗能量，加之换档执行元件的摩擦又会消耗能量，使得自动变速器的传动效率低于手动变速器，因此耗油也会高于手动变速器。采用现代控制理论的电控技术，自动变速器的机械效率已经大大提高。通过降低油泵的轴向和径向泄漏。

5、驾驶员在发动机不熄火时松开离合器踏板离开驾驶员座位。二变速器的结构简单式变速器的基本结构由壳体传动部分和操纵部分组成。三组成式变速器结构特点简单式变速器有效率高构造简单使用方便钧优点矿但档数少，变化范围小牵引力速度范围小，只宜在档数不多的些车工采用。若增加的范围，则使变速器尺寸加大，轴跨度增加，为了既增加档数又不使轴跨度过大，可采用组成式变速器。所谓组成式变速器，通常由两个简单式变速器组合而成，。

6、指导教师院系部专业班级学号姓名日期教务处印制选题的目的意义和研究现状选题的目的通过对轿车变速器的研究和设计，学习并掌握汽车的基本构造及轿车变速器的特殊结构和发挥的作用。根据现在社会和能源的需要，设计出能够即环保和耗能源比较少的轿车，其中设计变速器就是个手段。二选题的意义近年来，随着世界各国家对能源的日益重视，石油已经成为重要的竞争资源之，在这种大环境下，我国也十分重视石油的开采问题，尤其是这些年。

7、变速器设计的具体研究内容是轿车整车总体动力性指标的确定轿车变速器结构方案的选择轿车变速器主要参数的确定轿车变速器齿轮计算强度校核轿车变速器操纵机构选择研究方案变速器是汽车传动系中最主要的部件之。它的主要作用在较大范围内改变汽车行驶速度的大小和汽车驱动轮上扭矩的的变速比，通过换挡可以使发动机工作在其最佳的动力性能状态下。根据上述情况，下面为轻型货车变速器设计的具体研究内容是轿车整车总体动力性指标的。

8、。这种变化主要体现在以下几个方面。二是采用多电磁阀方式控制换档，明显改善换档质量。以前的自动变速器的执行器只有两个电磁阀，现在许多自动变速器已有多个电磁阀。尤其是换档电磁阀数量的增加使得换档电磁阀完全取替了节气门油压和速度油压对档位升降档的控制。三是通过改造油泵优化液压控制系统提高变速器传动效率。自动变速器在结构上主要由液力变矩器油泵和机械齿轮传动机构组成。由于液力变矩器通过液力使泵轮涡轮和导轮。

9、定轿车变速器结构方案的选择轿车变速器主要参数的确定轿车变速器齿轮计算强度校核轿车变速器操纵机构选择研究方案变速器是汽车传动系中最主要的部件之。它的主要作用在较大范围内改变汽车行驶速度的大小和汽车驱动轮上扭矩的大小。实现倒车行驶汽车发动机曲轴般都是只能向个方向转动的，而汽车有时需要能倒退行驶，因此往往利用变速箱中设置的倒档来实现汽车倒车行驶。实现空档当离合器接合时，变速箱可以不输出动力。例如可以保。

10、所以提高缠绕机的加工精度，和对缠绕机的再次优化显得尤为的重要,三研究的现状汽车自动变速器早在年已经应用在美国通用的奥兹莫比尔汽车上，这是台串联式行星齿轮结构的液控变速器。时距多年的今天，汽车自动变速器已经发生了重大的变化。这种变化主要体现在以下几个方面。汽车自动变速器早在年已经应用在美国通用的奥兹莫比尔汽车上，这是台串联式行星齿轮结构的液控变速器。时距多年的今天，汽车自动变速器已经发生了重大的变。

11、作，油泵运转会消耗能量，加之换档执行元件的摩擦又会消耗能量，使得自动变速器的传动效率低于手动变速器，因此耗油也会高于手动变速器。采用现代控制理论的电控技术，自动变速器的机械效率已经大大提高。通过降低油泵的轴向和径向泄漏来提高油泵效率，同时对整个油泵系统设计进行改进，可以进步提高油泵高转速时的传动效率。二研究方案及预期结果研究内容发动机的输出转速非常高，最大功率及最大扭矩在定的转速区出现。为了发挥。

12、石油行业上已经由过去的粗放型向集约型开始转变，石油的勘探，开采，提纯都得到相当程度地重视。筛管正是保证整个石油开采纯度的关键部位，这就直接要求生产筛管的机械要有相当的加工精度和保证产品的质量，现在我国筛管缠绕机的加工精度还停留在个比较低的水平，机床还完全是全机械传动的情况，生产出的筛管精度并不能达到要求，这在生产石油筛管方面体现得还并不明显，在其他各类需要精密过滤的行业我们的产品就不能达到要求，。

参考资料：

[1]开题报告：轿车前门内板焊装夹具设计（第5页，发表于2022-06-24）

[2]开题报告：轿车前轮主动转向系统机械结构设计（第5页，发表于2022-06-24）

[3]开题报告：载重汽车转向桥设计（第5页，发表于2022-06-24）

[4]开题报告：载重汽车主减速器及差速器设计（第5页，发表于2022-06-24）

[5]开题报告：载货汽车双级主减速器设计（第6页，发表于2022-06-24）

[6]开题报告：轻型载货汽车车架有限元静力学分析（第6页，发表于2022-06-24）

[7]开题报告：轻型载货汽车制动器设计（第5页，发表于2022-06-24）

[8]开题报告：轻型货车转向桥的设计（第4页，发表于2022-06-24）

[9]开题报告：轻型货车转向器设计（第5页，发表于2022-06-24）

[10]开题报告：轻型货车膜片弹簧（压式）离合器设计（第7页，发表于2022-06-24）

[11]开题报告：轻型货车离合器设计（第8页，发表于2022-06-24）

[12]开题报告：轻型货车悬架系统的设计（第5页，发表于2022-06-24）

[13]开题报告：轻型货车悬架系统的设计.（第5页，发表于2022-06-24）

[14]开题报告：轻型货车万向传动装置设计（第6页，发表于2022-06-24）

[15]开题报告：轻型商用车制动系统设计（第4页，发表于2022-06-24）

[16]开题报告：轻型发动机进气歧管的工艺编制与典型工序夹具设计（第5页，发表于2022-06-24）

[17]开题报告：轻型冷藏车车厢总成设计（第5页，发表于2022-06-24）

[18]开题报告：轻卡汽车转向节成形工艺设计（第7页，发表于2022-06-24）

[19]开题报告：轴类零件的数控加工工艺设计与编程（第6页，发表于2022-06-24）

[20]开题报告：轴端盖罩冷冲压工艺及模具设计（第5页，发表于2022-06-24）