毕业论文：180T六梁桥式铸造起重机结构设计

材料的许用应力及性能常数见表表。

表材料许用应力板厚正应力剪应力ⅠⅡⅢⅠⅡⅢ表材料性能常数表弹性模量剪切弹性模量密度各部件尺寸及截面性质主主梁尺寸初选高度考虑大车运行机构安装在主梁内，且主主梁与副主梁的高度差必须满足定得要求，故将主主梁取为大截面薄钢板的形式，以达到节省材料重量轻的要求。

因此取腹板高度。

为了省去走台，对宽型偏轨箱型梁，主主梁腹板内侧间距取。

上下翼缘板厚度，上翼缘板长，下翼缘板长，主腹板厚度，副腹板厚度。

上下翼缘板外伸部分长不相同。

有轨道侧上翼缘板外伸长度，取。

其它翼缘外伸部分长度。

焊缝厚度取。

轨道侧主腹板受局部压应力，应将板加厚，由局部压应力的分布长度，设计离上翼缘板的段腹板板厚取为。

主主梁跨中截面尺寸如图图主主梁跨端截面尺寸高度要确定主主梁跨端截面尺寸，只需确定其高度，取，跨端下翼缘板厚度为。

主主梁跨端截面尺寸如图截面性质主主梁跨中建立如图示的坐标系，计算形心位置。

计算弯心位置弯心近似地在截面对称形心轴上，其至主腹板中线的距离为。

净截面面积毛截面面积计算惯性矩对形心轴的惯性矩对形心轴的惯性矩主主梁跨端截面性质净截面面积毛截面面积建立图示的坐标系，计算形心位置计算惯性矩，对形心轴的惯性矩对形心轴的惯性矩二副主梁尺寸初选梁高，取腹板高度，上下翼缘板厚度，腹板厚度主腹板，副腹板厚度，副主梁总高副主梁宽度，取腹板内侧间距且，主腹板侧上翼缘板外伸长度，取外伸长，其余悬伸长大于倍的焊缝厚度，取。

其尺寸如下图图副主梁跨端截面尺寸的确定确定其高度，取腹板高度为副主梁跨端截面尺寸如图图截面性质跨中建立图示的直角坐标系，求形心位置净截面面积毛截面面积计算弯心位置弯心距主腹板板厚中线的距离为计算惯性矩对形心轴的惯性矩对形心轴的惯性矩副主梁跨端截面性质建立图示的坐标系，求截面形心位置净截面面积毛截面面积对形心轴的惯性矩对形心轴的惯性矩三端梁截面尺寸考虑大车车轮的安装及台车的形状尺寸，端梁内宽取为。

初设截面尺寸如下图图形心即对称中心对形心轴的惯性矩净截面面积毛截面面积四各截面尺寸及性质汇总表图尺寸汇总表单位主主梁跨中跨端副主梁跨中跨端端梁截面性质汇总表净面积毛面积主主跨中梁跨端副主梁跨中跨端端梁第二章桥架分析载荷组合的确定动力附录港口起重机中国经济在过去的高速增长已经大幅增加了本国港口货流量，以至于不断扩大老港口以及不断修建新的港口以应对快速增长的集装箱业务以及大宗货物的流通。

中国的港口扩展进程对本国港口装备行业的发展产生了强烈的刺激，这进程强烈需要大量的各种各样的港口起重机的迅猛增加，包括集装箱起重机桥门式起重机以及其他能够处理散料货物的装卸设备。

由国资委掌控的中国港口工程集团有限公司是中国最大的港口起重机和散料装卸设备的供应商。

该集团包括世界最大的港口集装箱起重机生厂商振华港口机械有限公司和精于生产用于港口的桥门式起重机以及干散货物的装卸设备的上海港口机械厂。

上海港口机械厂主要市场是中国本地，虽然它在寻求扩大海外销售。

尽管它没有同行振华港口机械有限公司出名，上海港口机械厂拥有很多的大型生产设施，它计划不久将部分生产线转移到上海附近的长兴岛。

振华港口机械有限公司已经在那里建立了个大型集装箱起重机组装厂。

上海港口机械厂主要的生产项目是桥门式起重机和其它用途的港口起重机。

在过去的两年里，该公司已经获得了来自全国港务局的的份桥门式起重机的合同，这其中包括正在建设的新港口和正在扩张的港口。

最近几年，上海港口机械厂已经向美国，伊拉克以及缅甸提供桥门式起重机。

缅甸的仰光港口购买了座跨度为米，起重量为吨的桥门式起重机，然而美国的购买了三台起重量分别为和起重机。

另外，上海港口机械厂已向伊拉克的些港口提供了台起重机自从萨达姆下台后。

在中国，上海港口机械厂最近的主要订单是桥门式起重机，这其中包括天津海外矿产航运码头的台起重量为，回转半径为的起重机，然而，位于中国南部的广东盐田港务局已经购买了台这样的起重机。

其它些大的订单包括镇江港务集团的台起重量为，回转半径为的起重机和防城港务局的台起重量为，回转半径为的起重机，而营口港务局已经台起重量为，回转半径为和台起重量为，回转半径为的桥门机。

许多起重机按照订单在建上海港口机械厂也提供港口和海湾其它用途的起重机，这些大多数按照客户的要求建造。

它已经向许多国外客户提供岸边集装箱起重机，这其中包括泰国的曼谷港，台湾的高雄港和加拿大的温哥华港。

在中国国内，该公司已向上海港，天津港，烟台港以及其他的些港口提供岸边集装箱起重机。

该公司也向国内外客户提供轮胎式龙门起重机。

订购其它港口起重机的公司包括广东的广州，它购买了台的浮吊，而中港港口已购买了两台双小车龙门起重机和台的桥式起重机。

年，中港港口与上海港口机械厂签订台的浮吊合同，这是该公司近些年做的最大吨位的起重机。

其它的些用户包括江苏省的中原南通造船厂，它已经购买了两台用于船坞的戈利亚特起重机，而上海外高桥船厂已将上海港口机械厂的两台戈利亚特起重机用于船舶建造中。

上海港口机械厂有两个厂区。

在上海的厂区有名工人，江苏的厂区有名工人。

在这名工人中，有名技术人员和管理人员从事于设计，开发，建造港口类和其它类起重机以及大宗干散货物的装卸设备。

目前，该公司正准备迁出它在上海的厂区，因为该区是预留给上海世博会的块滨水区。

该公司的上海分厂将于年年底关闭，它将迁移到个在上海附近长兴岛的新厂区。

新厂区将比现有的厂区大，李说，当年年底我们迁出时，我们将做好第阶段的准备工作。

除了将上海的厂区迁移到新址外，该公司希望将来能与振华在业务上合作。

中国港湾建设集团总公司的高层们被人们认为他们已经告诉上海港口机械厂它将与振华在招标项目上有更多合作。

两家公司希望保持各自的制造能力，然而，将来合作的精确细节仍没有确定。

另外，上海港口机械厂的合作公司振华正在加强其作为世界最大的船岸集装箱起重机生产商的地位，生产量几近世界集装箱起重机市场年产量的多半。

另外，它还经营着四个起重机生产综合体和些其他的业务。

振华的产品系列包括集装箱起重机，轮胎式龙门起重机，干散货物船用装卸设备，斗轮堆取料机，门式起重机，浮吊以及工程船只。

该公司还扩展到生产包括大型钢桥的大型钢结构。

振华扩大生产全世界有个国家和地区超过个航运码头正在使用振华的起重机和其它的产品。

振华已经提交了台集装箱起重机，按照手头的订单将于年交付另外的台集装箱起重机。

除此之外，截止年底，振华已经向世界各地的客户交付了台轮胎式龙门起重机，按照手头的订单将于年交付台轮胎式龙门起重机。

振华正在扩大生产设施，预计不久订单数将会增加。

该公司拥有四个起重机生产综合体在上海及周边地区，江阴，常州，湛江和长兴岛。

长兴岛生产基地将于年完成，占地面积万平方米，有千米的海岸线。

该基地每年能够生产台船岸集装箱起重机和台轮胎式龙门起重机以及，吨的大型钢桥结构。

其计划在长兴岛进步填海百万平方米，届时它将成为振华最大的生产中心。

韩国看重国内在个支离破碎的全球港口起重机行业中，韩国生产商不得不在国内市场寻求更多的商机。

韩国的集装箱起重机和港口起重机设备制造产业近几年越来越依赖国内市场，当该国的制造商面对来自中国振华港机在主要的国际市场的价格竞争。

全球的其他制造商也面临着同样的问题，他们中没有那家在国际集装箱起重机市场上占有超过的份额。

除了振华，来自欧洲和日本的生产商在岸边集装箱和轮胎式龙门起重机的竞争也很强烈。

而韩国的现代重工，三星重工，斗山重工，大宇重工等仍然参加国际竞标，赢得大批订单的机会越来越少。

业内人士认为斗山重工是唯家在过去的几年里赢得集装箱起重机大订单的韩国港口起重工生产商，韩国厂商持有订单的不到起重机单位。

斗山重工最近完成交付股橡胶轮胎龙门起重机，该订单是新加坡管理局于年授予的。

包括最近的合同。

自年以来，斗山重工已收到新加坡总共有的订单。

最近批是专为提高安全性。

埃斯克的装有个车轮而不是通常的。

我们向国内和国际提供集装箱起重机。

大多数工程都是两组，但是新加坡已经订购了组，位来自斗山重工材料处理设备部门的人士评论斗山重工，集装箱起重机能吊起个还是两个集装箱取决于用户，但是现在双扩张器很常见。

之前我们最大的订单就是同釜山港签订的台集装箱起重机。

建造发电厂斗山重工的主要业务包括设计和建造发电厂。

除了提供保护设备，它还生产涡轮机和发电机组。

它有大的铸件和锻造划分。

其它的主要业务还包括在中东建造海水淡化厂。

集装箱港口装卸设备是由斗山的材料处理设备部生产的，该部门还为其他行业生产煤炭处理设备和散装货物处理设备。

新加坡港口管理局是的最大客户。

最近的其他用户还有科伦坡的南方航运码头，斯里兰卡以及釜山港