工当中。第二职工文化素质偏低,专业技术不强。以市公路管理局为例，现有职工人。其中本科学历人,占职工总数的，大专学历的人,占职工总数的，高中文化程度有人,占职工总数的，中专文化程度有人，占职工总数的。由于过去养路工从事的是简单的体力劳动,日常养护使用的工具基本上还没有脱离简单的铁锨和扫帚,这就导致了绝大部分线职工专业技术水平不强。第三知识体系单,难以适应公路发展的需要。由于多年来受计划经济体制的束缚,单的养护体制使职工只掌握了单的养护知识,在建设经营管理等方面思考得较少,做得也较少,这种工作方式目前已经不能适应新形势发展的需要。第四科学技术发展快,专业技术人员应对难。随着我国公路建设进入了网络化现代化的发展新时代,公路建设的科学技术和管理手段正在发生着深刻的变化。是工程施工和公路养护向专业化机械化和高效化发展,施工工艺向科学化发展二是管理方式向企业化科学想道德的表现与经济收入挂钩,促进思想道德建设的经常化规范化制度化。其次是突出重点,大力开展岗位培训。是要紧紧围绕科研生产经营,开展短平快的适应性培训,将适应性培训作为主要的培训方式。近年来,全省各公路系统经常利用年初空闲时间,针对过去工作中存在的些突出问题,将公路养护技术人员公路工程技术人员统计业务人员档案管理人员以及党务干部集中起来进行了专项的应急的短期的适应性培训,取得了明显的效果。二要继续加强教育，要常抓不懈。根据工作需要和单位发展目标,对各类专业技术人员继续开展教育培训。每年除组织开展各种技术革新项目外,还要结合养护生产开展技术比赛,并选派队伍参加上级组织的技术大赛,使专业技术人员及时地学到新理论新知识,掌握新技术新工艺,引进新设备和新管理方法，增强创新能力和技术业务水平,提高公路建设和养护的科技含量。三是针对各级管理人员开展关键岗位人员行政执法人员和特殊工种等人员的岗位资格培训。四是针对公路养护和其他工种的技术工人的实际情况,以不断提高技术工人生产操作技能改善技术结构为目的,有计划有重点地抓好对中青年技术工人的培训,使他们掌握门新的技能及知识,逐步适应新形势下工作的需要。再次是与时俱进,抓好学历教育。要有计划有重点有目标地选拔推荐培养有前途的线职工和在生产管理中的优秀干部去各级各类学校深造学习。对优秀的文化程度较高的职工,根据专业情况和工作发展的需要,逐步支持他们参加和接受高等教育,让他们学习新的技术,掌握经营管理知识。最后是创造条件,鼓励职工自学成才。职工的自学是职工教育的个重要方面,是职工普遍提高文化和技能水平的主要方法,是培养职工队伍良好精神风貌的有力措施。所以,在做好以上工作的同时,更应鼓励广大职工根据单位目标需求,结合自身情况，通过多种形式和渠道参与学习,自学成才,从而改变过去只靠培训这唯途径的被动局面。综上所述,世纪是以经济和科技实力为基础的，综合国力竞争更加激烈的世纪,职工教育显得尤为重要，能否进步创造大批优秀人才，充分发挥职工的作用和才能,这是教育工作的个新课题。在公路行业不断推进改革创新的实践中,职工教育培训工作也应越来越得到行业上下的重视,把职工教育作为经营管理的项重要任务,树立以人为本的发展观念,促进职工教育工作的发展。从而促使公路行业持续和谐的发展,为我省的交通公路事业做出更大的贡献,公路职工教育现状分析及其对策随着我国科学技术的进步,市场经济的推进,公路改革的深入,公路职工教育的问题，已摆在我们日常工作的重要议程上。因此,职工教育的培训已被列为科教兴路和人才强路基础性工作,要进步增强做好公路职工教育的历史责任感和使命感,大力提高公路职工教育的水平。做到能者上,庸者下,充分调动干部职工的积极性,主动性和创造性。随着改革开放的深入,经济的快速增长,作为国民经济的先行官之的公路交通事业也进入了个大改革大发展的新阶段，但同时也经受着社会主义市场竞争的考验,公路系统职工素质的高低,将直接影响到交通事业的发展和社会主义现代化建设。开展公路职工教育的重要意义已普遍为人们所认识，公路系统的职工教育工作要摆脱传统观念意识思维方式和教育模式,最大限度地发挥职工的作用,为单位造就可持续发展的人才,就必须结合实际,创造性地抓好新时期的职工教育工作。目前从各地公路部门职工教育的现状来看,基本上都是八九十年代的教育模式，职工队伍的教育现状,不容乐观。尽管近些年来,各地公路部门大量的招收本科专科院校专业的技术人才，不断的充实公路系统，但整体人员的教育文化水平偏低,专业和科技知识不足,工作效率低下,无法适应改革竞争的需要。这充分的说明了公路系统职工教育的艰巨性和紧迫感。目前公路职工教育现状主要体现在以下几个方面第思想观念陈旧,干部职工认识不到位。职工教育是为职工提供学习机会提高内在素质改善知识结构增强竞争意识转变思想观念的种主要途径,开展职工教育既是社会需求,又是个人要求,具有十分重要的现实意义。但由于职工教育投资较多,周期较长,成本较高,见效较慢,所以些领导干部舍不得花钱搞教育,认为抓经济是硬指标,能在短期内见效,抓教育是软指标,可有可无。还有些职工认为修桥补路技术含量不高,不需要掌握什么高新知识。这种观念陈旧满足于现状不求发展不求上进的思想普遍存在于相当部分干部职工当中。第二职工文化素质偏低,专业技术不强。以市公路管理局为例，现有职工人。其中本科学历人,占职工总数的，大专学历的人,占职工总数的，高中文化程度有人,占职工总数的，中专文化程度有人，占职工总数的。由于过去养路工从事的是简单的体力劳动,日常养护使用的工具基本上还没有脱离简单的铁锨和扫帚,这就导致了绝大部分线职工专业技术水平不强。第三知识体系单,难以适应公路发展的