1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....总体设计框图如图所示。图总体设计框图第三章硬件设计硬件设计概述是款非常适合单片机初学者学习的机型，它完全兼容传统的，的指令系统和引脚，而且是当今较为流行的，综合考虑，本次设计的核心采用型单片机。在里程测速方面，霍尔元件体积小，重量轻，寿命长，安装方便，功耗小，因此我们采用霍尔传感器在显示方面，因为采用液晶段码显示，在距离屏幕米之外就无法看清数据，所以本次设计采用位发光二级管在其他方面，我们运用到了掉电存储单元以及四个控制按键。其总体设计电路图如所示图设计总体电路图介绍是美国公司生产的低功耗，高性能位单片机，片内含的可反复擦写次的只读程序存储器，器件采用公司的高密度非易失性存储技术制造，兼容标准指令系统及引脚结构，芯片内集成了通用位中央处理器和存储单元，功能强大的可为许多嵌入式控制应用系统提供高性价比的解决方案。的引脚功能说明有个引脚，与系列单片机引脚完全兼容。如图所示。其各自引脚功能如下电源电压。地......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....也即地址数据总线复用口。当访问外部数据存储器或程序存储器时，这组口线分时转换地址和数据总线复用，在访问期间激活内部上拉电阻。在编程时，口接受指令字节，而在程序校验时，输出指令字节。口口是个带内部上拉电阻的位双向接口，的输出缓冲级可驱动个逻辑门电路。编程和程序校验时，接收低位地址。口口是个带有内部上拉电阻的位双向口，的输出缓冲级可驱动个逻辑门电路。在访问外部程序存储器或位地址的外部数据存储器时口送高位地址数据。编程或校验时，亦接收高位地址和其他控制信号。口口是组带有内部上拉电阻的位双向接口。口输出缓冲级可驱动个逻辑门电路。复位输入。当访问外部数据时，地址锁存允许输出脉冲用于锁存地址的低位字节。对存储器编程时，该引脚还用于输入编程脉冲。外部访问允许。程序储存允许。输出是外部程序存储器的度选通信号。振荡器反相放大及内部是钟发生器的输入端。振荡器反相放大器的输出端......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....时下已的到了广泛的应用。霍尔传感器简介霍尔传感器是利用霍尔效应实现磁电转换的种传感器，它具有灵敏度高，线性度好，稳定性高体积小和耐高温等特点，在机车控制系统中占有非常重要的地位。对测速装置的要求是分辨能力强高精度和尽可能短的检测时间。霍尔器件具有许多优点，它们的结构牢固，体积小，重量轻，寿命长，安装方便，功耗小，频率高可达，耐震动，不怕灰尘油污水汽及盐雾等的污染或腐蚀。按照霍尔器件的功能可将它们分为霍尔线性器件和霍尔开关器件。前者输出模拟量，后者输出数字量。霍尔线性器件的精度高线性度好霍尔开关器件无触点无磨损输出波形清晰无抖动无回跳位置重复精度高可达级。取用了各种补偿和保护措施的霍尔器件的工作温度范围宽，可达。按被检测的对象的性质可将它们的应用分为直接应用和间接应用。前者是直接检测出受检测对象本身的磁场或磁特性，后者是检测受检对象上人为设置的磁场，用这个磁场来作被检测的信息的载体，通过它......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....转变成电量来进行检测和控制。里程计算计价单元的设计里程计算是通过安装在车轮上的霍尔传感器检测到的信号，送到单片机，经处理计算,送给显示单元的。其原理如图所示。图传感器测距示意图由于属于开关型的霍尔器件，其工作电压范围比较宽，其输出的信号符合电平标准，可以直接接到单片机的端口上，而且其最高检测频率可达到。集成开关型霍尔传感器原理如图所示。图集成开关型霍耳传感器原理图集成霍耳开关由稳压器霍耳电势发生器即硅霍耳片差分放大器施密特触发器和门输出五个基本部分组成。在输入端输入电压，经稳压器稳压后加在霍耳电势发生器的两端，根据霍耳效应原理，当霍耳片处在磁场中时，在垂直于磁场的方向通以电流，则与这二者相垂直的方向上将会产生霍耳电势差输出，该信号经放大器放大后送至施密特触发器整形，使接口线的工作状态不会影响到其他接口线。这种按键接口电路配置灵活，硬件结构简单，但每个按键必须占用根线，接口线浪费较大......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....在此电路中，按键输入都采用低电平有效。上拉电阻保证了按键断开时，接口线有确定的高电平。当接口内部有上拉电阻时，外电路可以不配置上拉电阻。图式键盘电路按键单元的设计电路共采用了四个按键其功能分别是分屏显示切换按键，功能设定按键，白天晚上切换按键，中途等待开关。其电路连接如图所示。图按键连接图按键的功能按键的功能在出租车不走的时候，按下，可以实现数据的分屏显示，车在行走的时候只有总金额和单价显示屏在显示，当到达目的地的时候，客户要求查看总的里程的时候，就可以按下切换到里程和单价显示屏，供客户查询。按键的功能在按下按键之后，若接着按下键则进行单价调整默认为调整白天单价，当接着按下时，则进行晚上单价调，再次按下可进行中途等待单价调整。当单价调整结束后，可以通过过按下按键进行时间调整，默认为调整时，接着按下可进行调整分，分调整后再接下可进行秒调整。当时调整完成后，若接着按下则又可进行单价调整......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....若按下键则显示路程和单价，再次按下则可返回显示金额及单价。按键的功能在按下按键之后，若接着按下按键，则进行设定默认晚上单价，并启动计价器，若没有按下则可设定默认单价白天，并启动计价器。当设定默认晚上单价结束后，再次接下按键则可设定默认中途等待单价，并启动计价器。当设定默认中途等待单价后，若还按次，则返回系统时间的显示。第四章系统的软件设计模块介绍本系统的软件设计主要可分为主程序模块定时计数中断程序里程计数中断服务程序中途等待中断服务程序显示子程序服务程序键盘服务程序六大模块。下面对各部分模块作介绍。主程序模块在主程序模块中，需要完成对各接口芯片的初始化出租车起价和单价的初始化中断向量的设计以及开中断循环等待等工作。另外，在主程序模块中还需要设置启动清除标志寄存器里程寄存器和价格寄存器，并对它们进行初始化。然后，主程序将根据各标志寄存器的内容，分别完成启动清除计程和计价等不同的操作。当按下时，就启动计价......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....若已超过，则根据里程值每公里的单价数和起价数来计算出当前的累计价格，并将结果存于价格寄存器中，然后将时间和当前累计价格送显示电路显示出来。当到达目的地的时候，由于霍尔开关没有送来脉冲信号，就停止计价，显示当前所应该付的金额和对应的单价，到下次启动计价时，系统自动对显示清零，并重新进行初始化过程。主程序流程图如图所示。图主程序流程图定时中断服务程序在定时中断服务程序中，每产生次中断，当产生次中断的时候，也就到了秒，送数据到相应的显示缓冲单元，并调用显示子程序实时显示。定时中断服务程序流程图如图所示。图定时中断服务程序流程图里程计数中断服务程序每当霍尔传感器输出个低电平信号就使单片机中断次，当里程计数器对里程脉冲计满次时，就有程序将当前总额送入里程计数中断服务程序中。在该程序中，需要完成当前行驶里程数和总额的累加操作，并将结果存入里程和总额寄存器中......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....片内的定时器便被启动，每当计时到达分钟，就对当前金额加上中途等待的单价，以后每十分钟都自动加上中途等待的单价。当中途等待结束的时候，也就自动切换到正常的计价。显示子程序服务程序由于是分屏显示数据，所以就要用到个显示子程序，分别是时分秒显示子程序金额单价显示子程序路程单价显示子程序单价调节子程序。图显示子程序服务程序图键盘服务程序键盘采用查询的方式，放在主程序中，当没有按键按下的时候，单片机循环主程序，旦右按键按下，便转向相应的子程序处理，处理结束再返回。开始接收里程数,价格显示数据是否为真转为为字型码输出显示接收等待时间车速显示数据短延时返回图键盘子程序图第五章系统调试与测试结果分析根据系统设计方案，本系统的调试共分为三大部分硬件调试，软件调试和软硬件联调。测试包括里程计价测试掉电存储测试。使用的仪器仪表数字万用表单片机仿真器烧写器双踪稳压稳流电源数字示波器在软件调试过程中，因为与系列相兼容......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....我们采用来进行调试。如图所示图设置图系统调试根据系统设计方案，本系统的调试共分为三大部分硬件调试，软件调试和软硬件联调。由于在系统设计中采用模块设计法，所以方便对各电路模块功能进行逐级测试。里程计价测试由于试验条件有限，我们采用电动机附带霍尔元件作为车轮，电机为的直流电机，每分的转速可以达到几千转，我们设定电机每转圈为车轮转动米，当电机转动达到圈时，就表示已经到达了公里，系统自动将当前的单价加到总金额上。表的测试条件是设定白天的单价是元，起步价为元包含公里，分别行驶不同里程测得数据如下表。总金额理论实际行驶路程理论实际表白天单价测试表测试条件是晚上的单价设定为元，起步价为元包含公里，分别行驶不同里程测得数据如下表。总金额理论实际行驶路程理论实际表晚上单价测试表测试条件是设定在单价为的情况下已经行驶了公里，进行中途等待，分别等待不同的时间分钟为个单位，起步价为元包含公里......”。