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毕业论文:基坑边坡支护毕业设计 毕业论文:基坑边坡支护毕业设计

格式:word 上传:2025-08-11 19:37:01
篇工程预算书结束语,参考文献,第篇基坑支护方案设计第章设计条件及分析工程概况省市青龙王府由商住楼和住宅楼组成。位于市河畔,东路与东风路交汇处的东南角。拟建建筑场地的东侧现为边坡,长约,开挖后高度为,北段采用毛石挡墙进行支挡,整个坡顶分布有大量民房。商住楼北侧水平距离约处,有栋层楼的砖混结构的办公楼,据业主介绍,基础为桩基础南侧有栋层楼砖混结构的商住楼,与边坡的最小水平距离约为,据业主介绍,基础为桩基础。栋商住楼地下室开挖后,基坑边坡最大高度达到。本工程基坑开挖和土方开挖可能危及坡顶部位既有建筑及道路的安全,破坏后果严重,该工程安全性等级定位级。工程地质条件场地位置及地形地貌本场地位于市河畔,东风路与东路交汇处的东北角,场地原始地貌属河流堆积地貌流水堆积低岗ⅡⅡ,位处二级阶地,由白垩系下统泥质粉砂岩组成基座阶地,地面起伏较大。场地目前地面标高为,在场地东侧有较高边坡,开挖后高度在之间,北段采用毛石挡土墙进行支挡,坡顶分布大量民房。商住楼北侧水平距离约,有栋层楼砖混结构的商住楼,基础为桩基础南侧有栋层楼砖混结构的商住楼,与边坡的最小水平距离约为,基础为桩基础。现有边坡的坡脚为拟建的住宅楼,设计层数为层,高度,地下室层,高度为商住楼设计层数层,高度,地下室层,高度地下室开挖后,基坑边坡最大高度将达到。场地在市东风路与东路交汇处的东侧,交通十分便利。地层岩性根据勘察结果,结合区域地质资料,场地内揭露地层自上而下依次为杂填土粉质粘土圆砾强风化泥质粉砂岩④中风化泥质粉砂岩。分述如下杂填土为地层编号,下同灰褐色,主要由杂土组成,夹含大量建筑垃圾,结构松散,密实度差。此层在场地钻孔均有分布,层厚,层顶标高,层底标高。粉质粘土黄褐色棕红色,局部钻孔见黑色铁锰质氧化物,无摇振反应,稍湿,高层部分因含水量大呈可塑状,多层部分呈硬塑状,切面无光泽,干强度中等,韧性中等。此层全场地分布,层厚,层顶标高,层底标高。圆砾灰褐色,颗粒呈亚圆形,母岩成份主要为石英砂岩硅质岩等,砾径般,大者达左右,孔隙为粗中砂充填,含少量粘粒,级配般,呈中密状态,饱和。此层在场地仅中有分布,层厚,层顶标高,层底标高为。强风化泥质粉砂岩④紫红色,粉砂质结构,中厚层状构造,钙泥质胶结,节理裂隙发育,多为强中风化互层,岩芯多呈饼状块状短柱状,偶夹白色方解石脉带,宽约,岩芯较坚硬,易风化,遇水易软化,岩体基本质量等级Ⅴ级。此层为场地基岩,层厚,层顶标高。中风化泥质粉砂岩紫红色,粉砂质结构,中厚层状构造,钙泥质胶结,节理裂隙较发育,岩芯多呈短柱状,少量长柱状,偶夹白色方解石脉带,宽约,偶见米粒大小的溶蚀现象,岩芯较完整坚硬,多呈短至长柱状,易风化,岩体基本质量等级Ⅳ级,值为左右。此层为场地基岩,钻孔控制厚度最大为,此层层顶标高。地质构造根据钻孔揭露及有关区域资料,场地基底为白垩系下统泥质粉砂岩,上覆第四系地层。第四系地层岩性主要为冲积成因的粉质粘土圆砾,地表覆盖层杂填土。据万区域地质调查报告幅,未见断裂构造穿过拟建场地及其附近。据钻孔揭露,场地基底岩面较为平缓,泥质粉砂岩为场地基底岩层,埋深不大,岩层稳定,尚未发现有不良地质现象,同时地下水活动较弱。不良地质作用场地位于至二级阶地,地形起伏较大,基底稍有起伏,北侧有较高边坡,场地局部分布有防空洞,防空洞高,宽,主要分布在拟建场地的北侧,需进行开挖处理,以免防空洞产生地面沉陷而造成不良影响,根据拟建建筑物的设计标高和地下室的设计标高确定,楼北侧的边坡将增加到左右。如不采取切实有效的支护措施,极有可能产生滑坡,进而危及坡顶部位既有建筑物的安全而引发地质灾害。岩土工程参数选取根据省资源规划勘察院提供的市福星青龙王府楼岩土工程详细勘察报告,岩土设计参数采用如下参数表岩土工程参数取用表土层重度杂填土粉质粘土泥质粉砂岩水文地质条件通过查阅省资源勘察院提供的市福星青龙王府楼岩土工程详细勘察报告,可以知道本工程的地下水位相对较低,而且主要为上层滞水主要存在杂填土,勘测期间水量较小孔隙潜水赋存于圆砾层中,勘测期间水量般岩石裂隙水赋存于白垩系泥质粉砂岩裂隙中,水量贫乏,因此在后面的方案选型及设计计算中不考虑地下水的取由题意知锚索锚固段将穿过粉质粘土和泥质粉砂岩,由三角关系可知在粉质粘土中的长度为则在泥质粉砂岩中的锚固段长度为则锚索长度为取锚索长度锚索的截面面积应按下式确定锚索抗拉安全系数查表可选用钢绞线,稳定性分析整体稳定性验算由稳定性验算公式整体稳定性分析如图图稳定性分析圆弧半径圆心坐标圆心坐标得整体稳定性安全系数为稳定性达到要求。二深层滑移稳定性设计参数坑底以上土的加权平均平均内摩擦角为,则,加权平均重度为。计算锚杆间距,倾角,求得锚杆的水平力求深层滑稳定性安全系数因要计算地面荷载,挡土墙的主动土压力④代替墙的主动土压力由式安全三墙底抗隆起验算基坑底面是强风化泥质粉砂岩,因此不需要验算四抗倾覆验算由式抗倾覆力矩倾覆力矩则抗倾覆安全系数安全。剖面设计计算土压力计算剖面以为准进行计算,基坑开挖深度为,上部均布荷载为,设四道锚索。场地地质条件和计算参数见表。表土层设计计算参数土层层底标高层厚重度杂填土粉质粘土泥质粉砂岩主动土压力系数杂填土粉质粘土泥质粉砂岩被动土压力系数杂填土粉质粘土泥质粉砂岩第排锚索计算主动土压力分布点点上点下点根据建筑基坑支护技术规程得基坑底以下土层主动土压力按矩形分布,则有点有。图土压力分布图被动土压力分布点点由于被动土压力都大于主动土压力,所以取点为弯矩零点求锚杆水平拉力设计值由得则锚杆水平拉力设计值。第二层锚杆计算图土压力分布图主动土压力分布点点上点下点根据建筑基坑支护技术规程得基坑底以下土层主动土压力按矩形分布,则有点有被动土压力分布点点由于被动土压力都大于主动土压力,所以取点为弯矩零点求锚杆水平拉力设计值由得则锚杆水平拉力设计值。第三层锚杆计算图土压力分布图主动土压力分布点点上点下点根据建筑基坑支护技术规程得基坑底以下土层主动土压力按矩形分布,则有点有被动土压力分布点点求弯矩零点由知因弯矩零点距开挖面只有,为方便计算,取点为弯矩零点。求锚杆水平拉力设计值由得则则锚杆水平拉力设计值。第四层锚杆计算图土压力分布图主动土压力分布点点上点下点上点下点根据建筑基坑支护技术规程得基坑底以下土层主动土压力按矩形分布,则有点有被动土压力分布点点求弯矩零点由知则弯矩零点为开挖面下。求锚杆水平拉力设计值由得则锚杆水平拉力设计值调节各层锚索水平拉力,取。则锚杆水平拉力设计值求嵌固深度由得整理得则嵌固深度取,则桩长为。二挡土结构内力计算采用人工挖孔桩,桩径,桩中心距。剪力为零点位置以及相应的最大弯矩设计值在开挖面下剪力为零的点由得整理得得在开挖面上剪力为零的点由得整理得得则则则则相应的最大弯矩计算值注弯矩顺时针方向为正。则取最大弯矩计算值为则最大弯矩设计值三桩身配筋计算根据混凝土结构设计规范知,圆形截面钢筋布置如下前言四年的大学即将结束,通过近四年的学习和实践,作者掌握了地质工程专业些基础知识专业知识和基本技能。大四的毕业实习是整个大学学习过程中重要的总结,我对这次设计相当重视,仔细认真地完成了这次实习以及设计任务。在老师的指导下这个学期我主要对市福星青龙王府楼进行了支护工程的设计。基坑工程是建筑基础工程的部分,其发展与建筑业的发展密切相关,而深基坑工程与高层建筑样,也是充分利用土地资源的方式之。随着我国经济建设的迅速发展,涉及到基础基坑开挖和支护的工程越来越多。从现在的基坑工程研究来看,基坑工程技术复杂,综合性强。难点很多,理论研究相对落后于工程实践,而基坑工程又是提高工程质量,减少事故的重点。总之,基坑工程是项理论
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