1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....或将电动机转子装在卷筒主轴的末端。传动功率大时，可采用台或台电动机同时驱动。台提升机的总功率已达到千瓦。制动系统是保证提升机安全运行的重要装置。遇紧急情况时，制动系统应通过可调节制动力矩的液压系统产生两级安全制动，以保证提升机及时停车又不产生制动过猛现象。交流电动机驱动的提升机，其制动系统还要具有灵敏的制动力矩可调性能，以准确控制提升机在临近停车点时的运行速度。多绳摩擦式矿井提升机的优点及其局限性在国内外，多绳摩擦式提升机得到飞跃发展，同单绳缠绕式提升机相比，它具备以下优点由于钢丝绳不是缠绕在卷筒上，所以提升高度不受卷筒容绳量的限制，更适用于深井提升，这是多绳提升机较突出的优点。例如瑞典矿井使用箕斗的绳提升机，提升高度为主导轮的直径仅为，若用单绳缠绕式提升机，则滚筒直径将达到，缠绕宽度将达到，钢丝绳直径将为，不仅设备重量大，而且设备和钢丝绳直径过大，制造和安装使用维修都较困难。由于提升容器是由数根钢丝绳所承担......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....并导致主导轮直径小，因而在同样提升载荷下，多绳提升机具有体积小，重量轻，节省材料，制造容易，安装和运输方便等特点。由于多绳摩擦式提升机运动质量小，拖动电动机的容量与耗电量都相应减少。由于多根钢丝绳提升，几根钢丝绳被同时拉断的可能性极小，因此提高了提升设备的安全性，可不设断绳保险器防坠器，这就给使用钢丝绳罐道矿井提供了有利条件。在卡罐和过卷的情况下，有打滑的可能性，可避免断绳事故发生。由于多绳提升机的提升钢丝绳般都是偶数，因而可以用相同数量的左捻和右捻钢丝绳，这样，提升钢丝绳在运行中产生的阻力就可以相互抵消，从而减轻了提升容器因钢丝绳扭力而产生对罐道的侧向压力，既降低了运行中的摩擦阻力，又可以减轻罐耳和罐道的单向摩擦，从而延长了罐耳和罐道的使用寿命。由于主导轮宽度较小，轴的跨度也小，改善了主轴的负载性能。主导轮上不缠绳......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....通常称之为咬绳，而且，由于钢丝绳承受的动应力和静应力都低，因而有利于钢丝绳使用寿命的提高。但多绳摩擦式矿井提升机也有它的局限性数根钢丝绳的悬挂更换时工作量大，维护检修调整工作较复杂。当有根钢丝绳损坏而需要更换时，为了保持各钢丝绳具有相同的工作条件，则需要更换所有的钢丝绳。因不能调解绳长，故双钩提升不能用于几个中段提升，也不适用于凿井提升。当矿井很深时例如超过到，钢丝绳故障较多，故不适用于特别深的矿井提升。由于使用数根直径较细的钢丝绳提升，钢丝绳的外露总面积增加了，在井筒中受矿井腐蚀气体侵蚀的面积就相应增加，加之由于钢丝绳直径较细，钢丝绳的绳股中钢丝直径也较细，耐磨性也明显降低，诸因素对钢丝绳的使用寿命产生了不利的影响。尤其是对于些矿井的淋水呈酸性，腐蚀性则是影响钢丝绳使用寿命的重要原因之。综上所述，多绳摩擦式矿井提升机的优越性是显著的，特别是对提升量大的深井，单绳缠绕式提升机是无法比拟的......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....可以发现，这些缺点是可以克服和减轻的。例如，对于井筒中涌水较大的矿井，除了采取堵水的措施，以减轻对钢丝绳的锈蚀外，还可以采用镀锌钢丝绳，以提高抗腐蚀性能。另外在运行中还可以定期对钢丝绳涂以防腐防滑的戈培油，以改善钢丝绳的工作条件，总之，多绳摩擦式矿井提升机已成为现代提升的发展方向之。多绳摩擦式矿井提升机提升工作原理摩擦式提升机其特点是靠摩擦轮与钢丝绳之间的摩擦力传动。它又可以分为单绳和多绳两种。近年来多采用多绳摩擦式提升机。摩擦式矿井提升机适用于凿井以外的各种竖井提升。提升绳搭挂在摩擦轮上，利用与摩擦轮衬垫的摩擦力使容器上升。提升绳的两端各连接个容器，或端连接容器，另端连接平衡重。为提高经济效益和安全性，摩擦式矿井提升机采用尾绳平衡提升方式，即配有与提升绳重量相等的尾绳。尾绳两端分别与两个容器或容器和平衡重的底部连接，形成提升绳容器尾绳容器或平衡重提升绳的封闭环路。容器处于井筒中的任何位置时......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....第章多绳摩擦式矿井提升机的方案设计本章将在前章研究的基础上，进步对多绳摩擦式矿井提升机进行总体方案设计，对提升机各设备进行分类，研究各组成部分的功用及原理，并对其进行选型设计。图为多绳摩擦式矿井提升机系统图。图多绳摩擦式矿井提升机系统矿井参数主井提升矿井年产量，万年工作制度即年工作日，日工作小时数。设计规范规定天矿井开采水平数,各水平井深为卸载水平与井口的高差为装载水平与井下容器或平衡重提升绳的封闭环路。容器处于井筒中的任何位置时，摩擦轮两侧的提升绳和尾绳的重量之和总是相等的。第章多绳摩擦式矿井提升机的方案设计本章将在前章研究的基础上，进步对多绳摩擦式矿井提升机进行总体方案设计，对提升机各设备进行分类，研究各组成部分的功用及原理，并对其进行选型设计。图为多绳摩擦式矿井提升机系统图。图多绳摩擦式矿井提升机系统矿井参数主井提升矿井年产量，万年工作制度即年工作日，日工作小时数......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....各水平井深为卸载水平与井口的高差为装载水平与井下运输水平的高差为煤的散集密度，立方米提升方式双箕斗提升，采用定重装载。多绳摩擦式矿井提升机的主要组成部分矿井提升机作为个完整的机械电气机组，它的主要组成部分及其功能如下工作机构主轴装置和主轴承，作为搭放提升钢丝绳，以承受各种正常载荷静载荷动载荷以及非常载荷。制动系统制动器和液压传动系统，用于机器停止时，能可靠地闸住机器。并能在正常制动和紧急制动时，参与控制机器的速度，能使机器迅速停车。机械传动系统减速器和联轴器，用以减速和传递动力。观测和操纵系统包括操纵台深度指示器及测速发电机。操纵台控制主电动机的速度变化和换向及对制动系统进行控制深度指示器指示提升容器的运行位置，在提升容器接近井口或井底时发出减速信号，当机器过卷或超速时，进行限速和过卷保护。对于多绳摩擦式提升机，能自动调零测速发电机用于测定机器的实行运行速度......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....辅助部分辅助部分包括司机座椅机座机架护栅挡板护罩等辅助用具及材料。对于多绳摩擦式提升还包括导向轮装置及摩擦衬垫的车槽装置。多绳摩擦式提升机的类型选择图塔式摩擦提升矿井提升机在这里我们选用塔式多绳摩擦式矿井提升机如图有导向轮系统，因为它具有以下优点紧凑省地不需天轮全部载荷垂直向下井架稳定性好可获得较大围包角钢丝绳不致因无保护地裸露在雨雪之中而影响摩擦系数及使用寿命可使提升容器在井筒中的中心距不受主导轮直径的限制可减小井筒的断面可加大钢丝绳在主导轮上的围包角。其缺点是设备费用高井架更庞大复杂，需更多的钢材使钢丝绳产生了反向弯曲，直接影响钢丝绳的使用寿命。车槽装置多绳摩擦式提升机在开始运转前，为了增加提升钢丝绳与摩擦衬垫之间的接触面积，必须在衬垫上车出车槽。在提升机的运行期间，由于提升钢丝绳之间的张力不同，造成了衬垫磨损不均匀......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....为了保证所有各提升钢丝绳均匀负担绳端的负荷，当绳槽直径误差到定值时，也必须对衬垫绳槽进行车削，为此设置了专用的车槽装置如图所示车槽装置安装在主导轮的下方，每根钢丝绳的绳槽部都有个专用的车刀装置，它通过支承架固定在车槽架上，车削时要调整好车刀，使车刀的刀面与主轴中心线平行，转动手轮可进刀和退刀，进刀量的大小，可以从刻度盘上看出，般是每转格刻度，进刀量为。可以同时车削全部绳槽，也可以单独车个或几个绳槽。图车槽装置第章多绳摩擦式矿井提升机机械制动装置多绳摩擦式矿井提升机的机械制动装置矿井提升机的制动装置，通称制动器，是提升机个非常重要的组成部分。制动器由执行机构和传动机构两部分组成，执行机构直接作用于制动轮或制动盘上产生制动力矩的部分，按其结构可分为盘式制动器和块式制动器等。传动机构是控制并调节制动力矩的部分，新型号提升机采用油压盘式制动系统，旧型号提升机采用油压或气压块式制动系统......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....并在需要的位置制动工作制动在可能造成事故的不正常工作状态下，紧急制动以保障人员和设备的安全紧急制动更换水平调节绳时，制动活卷筒。工作制动，紧急制动时都可用手动或图盘式制动器调节制动力原理图活塞碟形弹簧闸瓦盘式制动器的工作原理是用油压松闸，以弹簧力制动，如图所示当向腔给入压力油后，使活塞带动筒体，衬板和闸瓦起往左运动，压缩碟行弹簧，形成松闸。当油压下降时，在弹簧力的作用下，使活塞通过联结轴推动筒体闸瓦向右运动，达到制动的目的。调节制动力矩的原理如图所示，当闸瓦与制动盘接触时，活塞就同时受弹簧的作用力和制动油产生的压力的作用，则个制动器的闸瓦压向制动盘的正压力为当油压时，即此时为全制动状态。当油压时闸瓦间隙大于零，为全松闸状态，正压力的变化只受油压力的影响，即,而闸瓦与制动盘的摩擦系数般不变，故正压力的变化就反映了制动力的变化......”。