1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....又满足了齿根弯曲疲劳强度，并做到结构紧凑，避免浪费。四几何尺寸计算计算中心距将中心距圆整为。将圆整后的中心距修正螺旋角因值改变不多，故参数等不必修正。计算大小齿轮的分度圆直径计算齿轮宽度圆整后取结构设计计算结果以大齿轮为例。因齿轮齿顶圆直径大于，而又小于，故以选用腹板式为宜。其他有关尺寸参看大齿轮零件图。名称公式齿数模数压力角螺旋角齿顶高系数分度圆直径齿顶高齿根高齿顶圆直径法面顶隙系数齿根圆直径第二节中间轴小齿轮和输出轴齿轮的设计计算选择齿轮的精度等级材料和齿数材料及热处理查参考资料表选大小齿轮的材料均为,并经调制处理及表面淬火后齿面硬度为查参考资料表选用级精度第节求得高速级和中间轴大齿轮的传动比为,为保总传动比为总，则中间轴和输出轴之间的传动比应为选小齿轮的齿数为......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....初选螺旋角二按齿面接触强度设计按查参考资料式试算，即计算结果确定公式内的各计算数值试选载荷系数。查参考资料图选取区域系数。查参考资料图选取材料的弹性系数查参考资料图查得，，则由于两齿轮均采用硬齿面，故选稍小的齿宽系数查参考资料表选取齿宽系数查参考资料图按齿面硬度查大小齿轮的接触疲劳强度极限等于齿轮的接触疲劳强度极限即查参考资料式计算应力循环次数。查参考资料图取接触疲劳寿命系数，。计算接触疲劳许用应力。取失效概率为，安全系数，由查参考资料式得第三章已求得计算试算高速级齿轮分度圆直径，由计算公式得计算圆周速度。计算齿宽及模数。计算结果计算纵向重合度。计算载荷系数。根据，级精度......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....级精度用差值法求得故载荷系数另由图查得按实际的载荷系数校正所得的分度圆直径，由参考资料式得计算模数三按齿根弯曲强度设计由参考资料式计算确定计算参数计算载荷系数根据纵向重合度，由参考资料图查得螺旋角影响系数计算当量齿数计算结果查取齿型系数由参考资料表查得齿形系数查取应力校正系数由参考资料表查得由参考资料图查得小齿轮的弯曲疲劳强度极限等于大即由参考资料图取弯曲疲劳寿命系数计算弯曲疲劳许用应力取弯曲疲劳安全系数，由参考资料式得计算大小齿轮的并加以比较中间轴小齿轮的数值大。设计计算对比计算结果，由齿面接触疲劳强度计算的法面模数小于由齿根弯曲疲劳强度计算的法面模数，取，已可满足弯曲强度,但为了同时满足接触疲位，根据轴径ⅠⅡ，选用键宽键高，选取键长为......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....ⅤⅥ,ⅧⅨ,ⅨⅩ段轴的轴向和径向尺寸的确定ⅤⅥ,ⅧⅨ段用于安装轴承,故需同时选定轴承,上面已经确定ⅣⅤ段轴的轴径为,所以ⅤⅥ段轴的轴径应该大于查表选择内径为的型圆锥滚子轴承,所以ⅧⅨⅧⅨⅨⅩ为安装轴承的方便,选定ⅣⅤ段轴径为ⅣⅤ,其长度为ⅣⅤ选定ⅧⅨ段长度为ⅧⅨ。二ⅦⅧ段轴的轴向和径向尺寸的确定ⅦⅧ段轴用于安装齿轮，高速轴齿轮的分度圆直径为,由于高速轴齿轮的分度圆直径和ⅤⅥ相差较小,故决定将其作成齿轮轴的形式。高速轴齿轮的齿顶圆直径为，故取ⅦⅧ，取其长度为ⅦⅧ。三ⅥⅦ段轴的轴向和径向尺寸的确定ⅥⅦ段轴的主要作用是对轴承进行轴向定位，为节省材料，取ⅥⅦ段的轴径为ⅥⅦ，其长度为ⅥⅦ。四确定轴上倒角和倒角尺寸查参考资料表，取轴端倒角为，各轴肩处的圆角半径见图。至此中间轴的轴和径向尺寸已基本确定。计算结果联轴器第四节轴上零件的定位由于高速轴作成了齿轮轴的形式，故不需要对其进行定位......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....第五节求轴上的载荷首先根据轴的结构图见下图做出轴的计算简图。在确定轴承支点位置时，应从手册中查取值。对于型圆锥滚子轴承，由表查得。着力点位置确定和力的分析由轴上零件的装配关系可得因此，作为简支梁的轴的支撑计算结果二做水平面受力图，弯距图，见上图则三做垂直面受力图，弯矩图，见上图则四做合成弯矩图，见上图五做扭矩图，见上图第六节按弯扭合成应力校核轴的强度按扭矩合成应力校核轴的强度。进行校核时，通常只校核轴上的承受最大弯矩和扭矩的截面的强度。根据式及第三节求得的数据进行计算。取，则轴的计算应力为其中计算结果所以前已选定轴的材料为钢，调质处理，由表查得，，故安全。第七节精确校核输入轴的强度判断危险截面ⅧⅨ段轴径虽然稍小，但其所受到的弯矩也很小且不受扭矩，故不需要校核ⅠⅥ段同时受到了扭矩和弯矩,本应该校核,但其所受到的弯矩较小,故不需要校核......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....但是它受到的弯矩也最大，同是这段周还受扭矩，并且由于在轴上加工齿轮会形成极大的应力集中，故最需校核。二截面Ⅶ左侧抗弯截面系数抗扭截面系数前已求得截面Ⅶ左侧的弯矩为中间轴上的扭矩为截面上的弯曲应力截面上的扭转切应力轴的材料为,调质处理由表查得，截面上由于加工齿轮而形成的理论应力集中系数按附表查取。因，经插值后可查得又由附表可得轴的材料敏感系数为,故有效应力集中系数为计算结果由附图的尺寸系数由附图的扭转尺寸系数轴按磨削加工,由附图的表面质量系数为轴未经表面强化处理，即，则综合系数为查手册得的特性系数，取，取则计算安全系数值......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....因为减速器无瞬时过载及严重的应力循环不对称性，故不需校核其静度。至此，中间轴已设计校核完毕。第八节绘制输入轴的工作图第九节输入轴轴承的校核求径向载荷第四节已经求得轴承受到的径向力现列表如下水平方向垂直方向左端右端所以，轴承受到的径向力为得径向力计算结果轴承受到的轴向力为二求两轴承的计算轴向力由于，故所以轴承的当量动载荷为则，所以，所以，在轴承运转过程中有轻微冲击，查表取则三验算轴承的寿命因为......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....所以所选轴承满足寿命要求。至此，输入轴及其组件已设计校核完毕计算结果第八章减速器外壳及其附件的设计及说明窥视孔和窥视孔盖为检查传动件啮合情况，并向机体内注入润滑油，在机体上设置窥视孔，窥视孔盖板采用制造，用四个螺钉紧固二油面指示器为保证油池有正常的右量，显示油面高度，在机体便于观察右面的中间部位设置油面指示器三吊耳和吊沟为使机械加工工艺简单采用吊耳和吊沟，在机盖和机座上直接铸出。四定位销因采用分式机体，为了保证轴承座孔加工和装配精度采用圆锥销定位，定位销直径为五启盖螺钉在机盖和机座连接凸缘的结合面上，为提高密封性能，便于拆下机盖，在机盖凸缘上装两个启盖螺钉，启盖螺钉长度和直径与机盖和机座联接螺栓取同规格......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....和具体结构见装配图计算结果第九章减速器运动参数的校核高速级和中间轴大齿轮的齿数分别为,则其传动比为，中间轴小齿轮和输出轴齿轮的齿数分别为，则则总传动比为总滚筒的转速为运输带的带速为则运输带的实际速度误差为故所选设计的减速器的运动参数合理参考资料陈秀宁施高义机械设计课程设计浙江大学出版社濮良贵纪名刚机械设计第七版高等教育出版社吴宗泽罗圣国机械设计课程设计高等教育出版社何志刚互换性与测量技术中国农业出版社致谢真诚的感谢机械设计任课教师关志刚老师......”。