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毕业论文:成都捷安特物流系统规划研究 毕业论文:成都捷安特物流系统规划研究

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《毕业论文:成都捷安特物流系统规划研究》修改意见稿

1、“.....日本早稻田大学教授西泽修在其著作流通费用不为人知的第三利润源泉中指出物流可以为企业提供大量直接或间接地利润,是形成企业经营利润的重要活动。而根据企业生存环境产品特点等要求进行科学合理的物流系统规划是进行高效物流管理的基础。写作目标自行车生产有其特有的特点,大部分自行车生产企业既不是完全的传统生产制造型企业,也不是完全的销售流通型企业。以成都捷安特生产厂为例,他们是家具有较高品牌知名度的自行车生产企业,旗下有四大自行车品牌,包括种以上的车种,但是,他们并不是生产自行车的所有零部件,而是专心发展自己的核心业务车架生产钢圈成车组装以及进行销售管理。自行车有几十种零部件,涉及各大行业,拥有众多的零部件生产商,要想使整个自行车供应链高效的运转,由各个个体生产商的零和博弈转为整个供应链的共赢,物流规划责任重于泰山......”

2、“.....这里为了便于研究,按照自行车产业供应链的流程,将自行车物流系统分为采购物流系统制造装配物流系统销售配送物流系统。如图所示本文将从自行车产品以及生产销售过程的特点对自行车生产的物流系统的特殊要求着手,探讨自行车生产企业物流体系各环节协同规划的理论和方法。成都捷安特介绍捷安特成都有限公司是以生产并行销世界知名自行车品牌捷安特的捷安特中国有限公司于年在四川省成都经济技术开发区设立的家子公司,注册资本万美圆,总投资万美元,占地面积平方米,工程于年月日正式落成使用。捷安特中国是台湾巨大集团在中国大陆的分公司,经过不断努力品牌自行车产品收到消费者认可与好评,己成为国内知名品牌,自行车行业领导品牌。公司产品比较集中为中高价位,市场零售价在美金之间。采购物流装配制造物流销售配送物流零部件采购物流原材料采购物流自行车物流图自行车物流的分类企业物流规划基本理论企业物流系统规划的定义在大型生产制造企业中......”

3、“.....随着管理技术的不断提升以及管理理念的不断更新,人们越来越认识到物流规划是整个企业发展战略的重要组成部分。物流规划,简言之,就是对物流的发展的规划和设计,是对物流进行比较全面的长远的发展计划,是对未来整体性长期性基本性问题的思考考量和设计未来整套行动方案。企业物流规划是指企业这特定社会主体的物流活动,是从企业角度研究与之有关的物流活动,是物流规划中最具体微观,与经济效益结合最为直接,最具表现现代物流本质与发展趋势的门系统学科。其中,生产型企业的物流规划的内容是个较为复杂的物流规划系统,包括企业从原材料采购,经加工生产,直至产成品送达消费地或者最终用户的整个过程中,物资在供应仓库车间工序等每个环节的各种动态和静态的变化,如运输储存流转移动以及其他相关活动的控制协调与管理。企业物流规划的特点与企业生产活动密切相关企业物流规划渗透于从产品生产准备工作开始到生产工作完成的整个过程中......”

4、“.....到产品的销售都离不开物流。如家电生产企业及汽车生产企业中各种自动化生产线装配线上坯料工件配件组装件的运输与配送,机械制造业各种中间产品的搬运流转,以及钢铁冶炼企业连铸连轧体化等。物流系统的流量流速和作业质量都直接与生产的速率及质量相关,物流规划已与企业生产活动紧密地结合为个统的整体。与社会物流规划相互依存资源的稀缺人力成本的上涨市场需求逐渐饱和等企业生存环境的改变,都让企业面临着很大的竞争压力。为了更有效的利用自身资源,将资金和精力都放在关系着企业核心能力的业务上面,现代很多企业都选择采用业务外包的方式,以便企业能有效利用外在资源和发挥自身核心竞争力。传统的分散进行的物流活动已经远远不能适应现代经济发展的要求,现代企业的物流活动也不是的或自我封闭的系统,许多企业都采取了开放式的或者半开放式的经营模式......”

5、“.....通过利用社会物流的力量分担企业在物流设备投入仓储面积及资金等方面的压力,而且社会物流规划的发展程度已经开始影响企业的经营管理,专业化程度也越来越高。只有与社会物流规划相适应,物流才能够真正促进企业的发展。因此,企业物流规划与社会物流规划相互影响,相互制约,也相互促进。企业物流规划的发展趋势协同化与集约化信息化与标准化柔性化自动化和智能化社会化是企业物流规划的发展趋势。物流的协同化是指物流活动各个环节改变原来的决策局面,形成相互协调共同决策和安排的新局面。集约化是指企业通过相似业务的共同运作形成,成都捷安特物流系统规划研究专业物流管理学生黄蓉指导老师李跃宇摘要我国作为自行车生产和消费大国,自行车不论对我们的经济的发展,还是对我们的生活都有较大的影响。特别是作为自行车升级产品电动自行车的出现成为了新世纪促进我国经济发展的新增长点......”

6、“.....物流作为企业的第三利润源泉是提高企业效益的重要手段,而物流系统规划是做好物流管理的基础和核心。所以,本文站在物流系统规划的角度,结合物流规划理论实际,对成都捷安特自行车的物流系统规划进行了研究。本文将自行车生产企业的物流系统分为了三部分采购物流系统生产物流系统和配送物流系统。其中,采购物流系统和配送物流系统是本文的重点论述对象。综述了自行车生产销售的特点以及物料流动的特点。再根据该特点以及成都捷安特的发展现状分别对采购物流规划理论配送物流规划理论进行了归纳总结以及使用实例设计出成都捷安特的采购物流和配送物流系统。关键词自行车行业采购物流系统配送物流系统......”

7、“.....具有轻便灵巧低成本的特点,在世纪末期当公共交通工具以及私人汽车还未普及的时候,自行车更是作为人们必备交通工具而存在。年之前,中国自行车产业经历了个盛世。年,全国的自行车年产量为万辆,年为万辆,年达到个高峰万辆。在年下滑到万辆之后,年全国自行车年产量又达到新的高峰万辆,直至年全国自行车的产量为万辆。在今天,自行车虽然对于家庭的重要程度有所降低,但仍是人们作为短途出行代步和锻炼身体的重要工具。在当今这个污染严重资源短缺的国际社会,自行车具有的环保的特点使其深受各国特别是些欧洲国家人民和政府的喜爱和支持。虽然......”

8、“.....但是这都不能阻挡自行车产业的良好发展,特别是作为自行车升级产品的电动自行车除了具有传统自行车轻便灵巧低成本的特点,而且经改良之后,动力由人力改为了电力,不但省力,而且极大地提高了这种出行工具的速度。所以,出市便受到我国人民的追捧。随着需求的增加,我国的电动自行车行业也欣欣向荣的发展起来,成为了我国经济发展新的增长点。我国电动自行车经过世纪年代到年代初期的两次起落进入现在的第三个发展时期后,电动自行车的产量连年成倍增长,年产量为万辆,年产量已达到万辆,直至年,全国电自行车的产量达到万辆。长此来,我国都是由外向型经济推动着我国经济的快速前进,但是年由美国次贷问题引发的世界金融危机严重的冲击着我国的外向型经济,自行车和电动自行车的出口大幅萎缩,再加上国内自行车行业竞争加剧和国内市场日趋饱和,使得自行车生产行业的销售利润率偏低,据统计年月,我国自行车行业的销售利润率仅为......”

9、“.....自行车生产企业要想生存发展,不但要在在提高产品品质进行产品转型以及降低制造成本方面下功夫,而且进行科学合理高效的物流管理也是种企业生存发展的重要方式。日本早稻田大学教授西泽修在其著作流通费用不为人知的第三利润源泉中指出物流可以为企业提供大量直接或间接地利润,是形成企业经营利润的重要活动。而根据企业生存环境产品特点等要求进行科学合理的物流系统规划是进行高效物流管理的基础。写作目标自行车生产有其特有的特点,大部分自行车生产企业既不是完全的传统生产制造型企业,也不是完全的销售流通型企业。以成都捷安特生产厂为例,他们是家具有较高品牌知名度的自行车生产企业,旗下有四大自行车品牌,包括种以上的车种,但是,他们并不是生产自行车的所有零部件,而是专心发展自己的核心业务车架生产钢圈成车组装以及进行销售管理。自行车有几十种零部件,涉及各大行业,拥有众多的零部件生产商......”

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