1、“.....般都是纸式滤芯或金属滤芯。空气滤清器主要是由滤芯和壳体两部分组成，而滤清器主要特点是滤清效率高流动阻力低能较长时间连续使用而无须保养。电控燃油喷射装置功用为了满足越来越多严格的排放法规要求，同时提高汽车的动力性经济性环保性。电控燃油喷射装置可使可燃混合气的浓度达到最好，保证混合气能在气缸中及时完全燃烧。燃烧得越完全得到的热量越多，使发动机输出功率越大燃烧得及时可使耗油量下降，热效率提高。而且可使发动机排放的废气得到控制。电喷装置的分类燃油喷射系统按安装方式可分为两种是单点喷射式它是指在节流阀体上安装了只或两只喷油器，向进气歧管喷油形成可燃混合气二是多点喷射式它是指在每个气缸的进气门前均安装只喷油器，由控制喷油器适时喷油。电控燃油装置的喷油方式也有两种是连续喷射二是间歇喷射。连续喷射现在大多用于机械式中，间歇喷射方式广泛用于现代电控汽油喷射中。在本文中的桑塔纳就是采用了间歇喷射燃油......”。

2、“.....化油器是依靠空气流过化油器喉管时产生负压，将浮子室内的汽油吸到喉管并随同空气流雾化成可燃混合气。而电控燃油喷射装置的喷油量控制是由将发动机转速和负荷信号作为主控信号，确定基本喷油量喷油电磁阀开启的时间长短，并根据其它有关输入信号加以修正，最后确定总喷油量。众所周知，现代汽车中燃油在进入发动机气缸之前，燃油需要喷散成雾状和蒸发，并按定的比例与空气混合形成可燃混合气，这种可燃混合气中燃油的多少称可燃混合吉林交通职业技术学院吉刚汽车学院气浓度。由于燃烧放热量主要受限于气缸的充气量，充气量越大，发动机功率和扭矩越大，电子燃油喷射系统就是这样种能够提高汽油雾化量，改进燃烧，控制排污和改善汽油发动机性能的装置。与传统化油器供给系统相比，电子燃油喷射系统是以燃油喷射装置取代化油器通过微电子技术对系统实行参数控制，可使发动机的功率提高，在耗油相同的情况下扭矩可增大从加速度时间减少......”。

3、“.....三元转换器功用它可以减少汽车在行驶过程中废气的排放量，用三元催化转换器可降低所排废气中的三种主要污染物碳氢化合物氧化碳和氮氧化物约。但只有当空燃比在的狭窄范围内时，才能进行完全催化反应，这就要求氧传感器的工作必须正常。工作原理三元催化转化器上般还装有排气温度传感器，当温度不定期高时，电控单元会切断二次空气供给，中断催化转化反应。当含有和的废气通过三元催化转换器时，销催化剂便触发氧化燃烧过程，和与转换器中的氧结合生成水蒸气和二氧化碳，氧化过程对排放没有影响，为了减少的含量，需要进行还原反应。还原反应是去掉物质中的氧原子。在三元催化转换器中，铑被用作催化剂，将分解为氮和氧，当温度为左右时，污染物便会发生有效反应。汽车燃油供给系统原理在桑塔纳型汽车中主要是采用了内置式涡轮泵，油泵电动机通电时，燃油泵电动机驱动涡轮泵叶片旋转，由于离心力作用......”。

4、“.....由于进油室的燃油不断带走，形成定的真空度，将燃油从进油口吸入而出油室燃油不断增多，燃油压力升高，当达到定值时，则顶开出油阀，经出油口输出，出油阀还可以在油泵不工作时阻止燃油流回油箱，保持油路有定的残余压力，便于下次启动。吉林交通职业技术学院吉刚汽车学院汽车燃油供给系统各主要元件检修燃油供给装置检修燃油泵的检修燃油泵将燃油从油箱中吸出，并使燃油箱中具有定的压力，从而使燃油克服管道阻力。经管路和汽油滤清器进入电控燃油喷射系统进入发动机气缸进行做功。燃油泵在燃油供给系统中燃油泵的常见故障及影响如表。表燃油泵的常见故障及影响故障部位对电控燃油喷射系统的影响对电控发动机的影响安全阀漏油或弹簧失效供油压力偏低，供油量不足发动机工作部平稳或不工作，发动机加速不良......”。

5、“.....以免引起燃油系统的阻塞，减小机械磨损，延长滤清器的使用寿命，如图所示。图燃油滤清器在定期保养汽车时如发现滤清器到发动机之间出现机械磨损，燃油泵供油正常的情况下不能为发动机供油，则应检查燃油滤清器是否出现阻塞问题拆下燃油滤清器，试用嘴吹下靠油箱侧的进气管口，确认是否通气。燃油滤清器的阻塞分为两种，是底堵塞不通气，二是用力吹才通气。在汽车上装有的滤清器大多数是不可分解的，旦堵塞应进行整体更换。通常燃油滤清器的更换周期为年半或四万公里应更换滤清器。燃油滤清器常出现松动和四周渗漏现象，所以驾驶员应经常紧固检查以免对汽车行驶造成不便。更换燃油滤清器时，应首先燃料中含有少量胶质通过这些量孔时，极易粘附杂质滤网表面，日积月累就会发生堵塞......”。

6、“.....汽车燃油应选适合的车型。这样有利于延长汽车使用寿命。对于其他桑塔纳型轿车的燃油供给系统日常维护请参见附录中维护和附加维护。吉林交通职业技术学院吉刚汽车学院综合汽车实例分析燃油供给系统的常见故障诊断故障诊断实例据用户称自己的辆桑塔纳型汽车，当打开点火开关起动发动机时，点火多次都不能起动，经用户仔细检查油箱中的燃油足够,其他各个系统均工作正常，在次打开点火开关还是不能起动发动机，用户在次检查燃油箱处，发现燃油箱中的燃油泵没有任何反映，根据用户的上述反映可知燃油泵出现了故障。判断出现故障的大概原因燃油泵电动机不能转动。电子控制单元中的主继电器出现故障。燃油泵继电器故障。发动机中传感器故障。线路或油管连接处松动接触不良，渗漏线路短路或断路点火开关接触不良等。油泵压力不足。故障诊断针对桑塔纳车型，首先要释放燃油系统压力。就车检测，打开点火开关但不起动发动机，打开油箱仔细听有无油泵运转的声音，如果听不到燃油泵运转声音......”。

7、“.....如果压力偏高，则般是油压调节器不良，如果燃油泵都无上述现象则应检查燃油泵控制路线。检查燃油泵熔断器是否正常。如果熔断器不正常，应更换燃油泵熔断器。如果燃油泵熔断器工作正常，从继电器板上拔下燃油泵继电器。连接上燃油泵各个节点，如果燃油泵运转，检查燃油泵控制电路。如果燃油泵不运转，拔下燃油泵的插头用专用仪器进行检查，如果仪器指示灯正常的闪亮，检查燃油泵到插头的连接，必要时更换燃油泵。如果仪器指示灯不亮，检查燃油泵到继电器到燃油泵的导线，必要时更换导线。故障处理措施针对以上故障最为直接的方法就是更换燃油泵，现代汽车中大多数的燃油泵是不能吉林交通职业技术学院吉刚汽车学院修理的，但损坏就只有更换，如果故障出现在燃油器线路部分可以更换其线路，然后继续使用。线路没有出现故障则应检查压力调节器压力是否偏高或者是偏低，往往是因为压力调节器处油压过过高导致混合气浓度过高，引起喷油器不能正常的工作。检修完后打开点火开关......”。

8、“.....若不能则继续检查其他元件。故障诊断实例故障现象桑塔纳型汽车在驻车时，油箱内发出吱吱异响声。故障诊断排除根据上述故障现象，初步判断此异响由燃油泵发出，于是关掉点火开关，拆下蓄电池负极线的情况下，打开油箱取出燃油泵。发现油箱内汽油为棕红色。将手伸到油箱触摸油箱底部，感觉有沉淀物。检查发现燃油泵滤网的滤网内外已有大量的沉淀物。初步判断故障原因为燃油泵内进入大量的沉淀物使油道受阻而发响，由于燃油泵的不可解体，只好更换新品。将油箱内剩下的燃油抽出清洗油箱后，将新的燃油泵安装进去，再把已过滤和沉淀过的燃油倒回油箱。启动发动机，着车，燃油泵仍然有异响，只是声音比先前小了些。于是在将燃油泵卸下，将正在维修的另外辆桑塔纳型汽车燃油泵装于此车，着车发现故障依然存在。说明故障不在燃油泵而可能在燃油供给系统的其他部位。于是只好将燃油管路进出油压调节器喷油器全部清洗，清洗时发现燃油管路的燃油压力调节器内有大量的油泥和沉淀物......”。

9、“.....只好更换新品，将所有部件清洗干净并按原位装复好之后，着车，异响全部消失，故障排除。分析其故障原因，由于使用了劣质汽油，燃油中含有大量杂质的沉淀物。它们会透过油泵滤网随着燃油的流动附着在油路管道和燃油滤清器内，久而久之燃油流动受阻，部分燃油在燃油泵压力作用下从燃油泵释压孔嘴流出，所以会发生吱吱的响声。燃油泵释压孔是用来保护燃油泵和燃油管道以及其他装置的。若燃油管道内压力超过正常的值时，释压孔便打开，释放管内部分燃油，以降低管内燃油压力确保燃油泵不被烧坏或油道不会压力过高而胀裂。在燃油管路受到阻的情况下，发动机之所以还能够正常的运转是由于管道还为完全堵塞，在燃油泵的作用下，进入发动机进气管内的燃油仍能满足发动机各种工况的需求。个人分析在检测燃油供给系统故障时主要要是要结合车辆现状进行诊断维修。燃吉林交通职业技术学院吉刚汽车学院油系统中如个元件发生故障则会影响整个车身的正常工作，在检修时定要注意车辆的细小处......”。