1、线搭铁线是否良好，导线连接器是否正常。拔下电缆连接器，查看其内部是否锈蚀触针是否弯曲，并检查上的所有搭铁线是否有腐蚀。如果上述检测切正常，可用替代法确定是否有故障。检测的闭环控制情况。在氧传感器良好的情况下，启动发动机并使其怠速。检测与相连的导线连接器时，可用手轻微摇动连接器，察看是否有松动，若有松动，应拨下连接器，检查接触片是否被腐蚀，若有腐蚀现象，需用铜刷或电器接触清洁剂将其除去。空气供给装置的检修电控燃油喷射发动机装用的空气滤清器，般都是纸式滤芯。汽车在做日常保养或是定期维护时应注意检查检查空气滤清器的滤芯是否脏污，如果脏污必要时用压缩空气吹净或更换。检查各连接部位应连接可靠，密封垫是否完好，滤清器是否有堵塞现象，若滤清器有堵塞现象应及时清洗，如不及时更换则会损坏发动机。在检查滤清。

2、泵之后的高压油路中，燃油滤清器分为两种，纸式滤芯和多孔陶瓷滤芯，燃油经过滤芯进入油管，然后经过滤清器的沉淀后，轻的杂质随燃油流向滤芯，而清洁的燃油渗入内部，经油管流出送到燃油泵。燃油滤清器的类型有两种不同类型的燃油滤清器，种燃油滤清器和压力调节器安装在同个外壳中，与油泵模块相连接另外种燃油滤清器安装在燃油箱外面，位于燃油箱和发动机之间的油管上。大部分燃油滤清器在燃油滤清器的外壳里面都有个褶皱的滤纸单元，燃油滤清器的外壳可以是金属的，也可以是塑料的。燃油喷射发动机的燃油滤清器通常有个金属外壳。在很多燃油滤清器上，出口和入口是不同的，必须以正确的方向安装。在有些燃油滤清器的外壳上有个指引燃油滤清器中燃料流动方向的箭头。燃油滤清器是次性的，应根据车辆行驶里程，般每行驶万更换次，若使用的燃油杂质。

3、土隔离和粘附，从而使空气得到滤清。类型和特点现代汽车中发动机装用的空气滤清器，般都是纸式滤芯或金属滤芯。空气滤清器主要是由滤芯和壳体两部分组成，而滤清器主要特点是滤清效率高流动阻力低能较长时间连续使用而无须保养。汽车燃油供给系统原理在桑塔纳型汽车中主要是采用了内置式涡轮泵，油泵电动机通电时，燃油泵电动机驱动涡轮泵叶片旋转，由于离心力作用，是叶轮周围小槽内的叶片贴紧泵壳体将燃油从进油室带往出油室，由于进油室的燃油不断带走，形成定的真空度，将燃油从进油口吸入而出油室燃油不断增多，燃油压力升高，当达到定值时，则顶开出油积污喷油量减少发动机工作部稳定进气管回火动力性差加速差表电动喷油器的常见故障与影响电子控制单元是电控的核心系统，是汽车发车指令和接收信息的中枢。在检测电控单元时应首先检测检测的电。

4、动偏心转子旋转，转子凹槽内的滚柱在离心力的作用下压在泵体的内表面上，从而在两个相邻的滚柱之间形成个空腔。随着转子旋转，部分空腔的容积不断增大成为低压空腔，将燃油从进油口吸人，而另部分空腔的容积则不断减小成为高压油腔，将燃油从出油口泵出。在进油端内设有限压阀，当泵腔内油压过高超过油压界限时，泵腔内燃油便顶开限压阀倒流回进油口。在出油端设有单向阀，以防电动燃油泵停止运转时供油管中的燃油倒流回泵腔，保持供油管路中有定的剩余压力，以便下次发动机启动时能迅速泵油。燃油滤清器功用燃油滤清器安装在燃油泵之后的高压油路中，其功用是滤除燃油中的杂质和水分，防止燃油系统堵塞，减小机械磨损，以保证发动机正常工作。组成燃油滤清器由壳体油塞滤芯滤网等组成。工作过程燃油滤清器不在发动机上而是在车架上，滤清器位于燃油。

5、吸收油压的脉动。燃油压力高时，弹簧被压缩燃油压力低时，弹簧膜片将燃油加压使燃油稳定输送。工作过程发动机工作时，燃油经过脉动阻尼器膜片下方进入输油管，当燃油压力产生脉动时，膜片弹簧被压缩或伸张，膜片下方的容积稍有增大或减小，从而可起到稳定燃油系统压力的作用。同时膜片弹簧的变形可吸收脉动能量，迅速衰减燃油压力的脉动。燃油油管油管是连接供给发动机供给燃料装置，保证车辆正常行驶时能连续不断的为发动机提供所需燃料。空气滤清器功用空气滤清器其作用是将空气中的微粒杂质在进入装置前滤除，保证供给气缸足够量的清洁空气，以免在机械式活塞工作时经滤清器进入的空气灰尘加剧零件的磨损。工作原理空气滤清器是根据吸附原理，滤清器工作时与大气产生压力差。引导气流通过滤芯如金属网丝棉质物和纸质进入发动机内，滤芯将空气中的。

6、器时绝对不允许用砂纸或者是刮刀等清理积垢和结胶。燃油供给系统检修的注意事项燃油供给系统中存有高压汽油，因此任何涉及燃油管路拆卸的工作都应首先卸压并准备好消防设备，作业区应通风良好断绝火源，作业时要格外仔细小心，避免泄漏的汽油引发火灾。在拆卸油管时，油管内有还会有少量燃油泄出，所以在断开油管前，用抹布将拆卸处罩住，以吸附泄漏的燃油，将吸附燃油的抹布收集到准许的容器中。燃油管多用钢橡胶或尼龙制造，不得渗漏裂纹扭结变形刮伤软化或老化，否则应立即予以更换。所有密封元件油管卡箍为均次性零件，维修时应予以更换。油管接头不得松动，否则应立即予以紧固钢制油管端部的喇叭口应密封良好无渗漏，否则应重新制作。有些轿车采用特制的油管快速接头，拆装时应使用专用工具。连接螺母或接头螺栓与高压油管接头连接时必须使用新。

7、分较大，则相应缩短更换周期。燃油压力调节器功用燃油压力调节器的主要功用是使系统油压即供油总管内油压与进气歧管压力之差保持常数，般为。这样，从喷油器喷出的燃油量便唯地决定于喷油器的开启时间，即提供给电磁喷油器通电信号的时间长度简称喷油脉宽，单位。构造主要是由膜片弹簧和回油阀等组成。油压调节器是个金属壳体，中间通过个卷边膜片将壳体内腔分成两个小室，个是弹簧室，内装个带预紧力的螺旋弹簧作用在膜片上，弹簧室由真空软管连接到进气歧管另个室为燃油室，直接通入供油总管。当供油总管的燃油进入燃油室的油压超过预定的数值时，燃油压力就将膜片上顶，克服弹簧压力，使膜片控制的阀门打开，燃油室内的过剩燃油通过回油管流回到燃油箱中，因而使供油总管及压力调节器燃油室的油压保持在预定的油压值上。如下图图燃油压力调节器进。

8、的常见故障桑塔纳故障诊断实例燃油泵故障车型桑塔纳轿车故障现象驾驶员说，发动机怠速时游车，转数忽高忽低，发动机运动乏力，但排气管未冒黑烟，故障警报灯未闪亮。诊断与排除发动机能够运转，故障警报灯未闪亮，说明电喷系统器件及电路无故障。为了判断是燃油系统故障还是基本电路故障，遵照先电路后油路的原则。先检查电路，基本方法是用起动机带动发动机运转，进行火花塞跳火试验，结果火花塞火花强烈，从而排除了电路故障。检查燃油系统，从该车的故障现象上判断故障可能为供油不足，其原因有两个方面油道堵塞油道中供油压力过低。松开燃油滤清器出油接头，燃油顺利涌出，基本上排除了油路堵塞的原因。如果供油过低，则可能是燃油压力调节器失效或燃油泵有故障。检查燃油压力调节器。用手弯捏燃油压力调节器上的回油管，发动机运转状况没有。

9、口回油接头管球阀阀座膜片压力弹簧进气管接头工作过程发动机工作时，燃油压力调节器膜片上方承受的压力为弹簧的弹力和进气管内气体的压力之和，膜片下方承受的压力为燃油压力，当上下压力相等时，膜片位置不动，当进气管内气体压力下降时，膜片向上移动，回油阀开度增大，回油量增多，使输油管路内的燃油压力也下降反之，油压升高。在发动机工作时，压力调节器通过控制回油量来调节输油管内的燃油压力，从而保持喷油压差稳定不变。脉动阻尼器功用当喷油器喷射燃油时，在输送管道内会产生燃油压力脉动，油压脉动阻尼器是使燃油压力脉动衰减，以减弱燃油输送管道中的压力脉动传递降低噪声。构造其内部分为膜片室和燃油室，中间以膜片隔开，并在膜片室内设计有弹簧，将膜片压向燃油室。由燃油泵输送出来的燃油压力作用于膜片及弹簧，使燃油室的容积变化。

10、有无部位漏油，此后才能关上发动机罩正常运行。燃油供给系统的日常维护在日常维护中要经常检查各个元件的松动情况按时的进行紧固，在容易摩擦的元件处要按时添加润滑液和调试，这是保证燃油供给系统处于良好工作状态的前提条件。做好日常清洗工作维护和保养工作，在燃油供给系统有多处滤网，细小的油孔和各种量孔如燃料中含有少量胶质通过这些量孔时，极易粘附杂质滤网表面，日积月累就会发生堵塞。在汽车行驶过程中使用了不合格的燃油燃料会减少汽车的使用寿命。汽车燃油应选适合的车型。这样有利于延长汽车使用寿命。对于其他桑塔纳型轿车的燃油供给系统日常维护请参见附录中维护和附加维护。本章小结本章主要分析了桑塔纳汽车燃油供给系统各主要元件的检修，燃油供给系统检修的注意事项，还有燃油供给系统的日常维护。综合修车实例分析燃油供给系。

11、善如有改善，则需进步检测燃油压力调节器，说明故障不在燃油压力调节器处，需要对燃油泵供油压力进行检测。用燃油压力表对供油压力进行检测，检测方法如下拔下燃油泵继电器，连接好遥控器和连接电缆如图所示从燃油分配管上卸下进油管回油管把燃油压力表连接到分配进油管端，如图所示把燃油压力表输出口用以辅助油管伸至量杯内打开燃油压力表截止阀图中箭头所指处,排出管路中的空气关上截止阀，并倒空量杯内，重新接好将遥控器和连接电缆接通将输入到量杯中的燃油量与图中的曲线额定值作比较，图中纵坐标为燃油输出量，其单位为横坐标为发动机静止时，燃油泵的电压燃油泵运转时，电压比蓄电池电压低所测结果明显低于规定值，说明燃油压力不正常。由于燃油泵无异响，所以燃油输出量不够怒视堵塞或者机械故障造成的，应该是燃油泵中远见性能下降造成的。

12、片并涂上薄层机油，先用手拧上接头螺栓，再用工具拧紧到规定力矩。喇叭口的连接也样。安装喷油器时可先用汽油润滑其密封元件，以利于顺利安装，不可使用机油齿轮油或制动油。喷油器安装后应可在其位置上转动，否则说明密封圈扭曲，应重新装配。不能通过燃油箱加油管放出油箱中的燃油，会损坏燃油箱加油管定位部件，正确方法是首先释放系统油压，卸下油箱，然后用手动泵油装置从燃油箱上的维修孔抽出燃油。不得将燃油放入开口容器中，否则会导致失火或爆炸。燃油系统维修后不能立即起动发动机运行，应仔细检查有无漏油处。可接通点火开关，再关闭点火开关，这样反复几次看有无漏油，还可夹住回油管，使系统油压上升，在这种状态下检查和观察燃油系统是否有部位漏油，确认无漏油部位后才能正式起动发动机运行，发动机起动后使发动机怠速运转，再仔细检。

参考资料：

[1]毕业论文：浅谈机电一体化技术及应用研究（第18页，发表于2022-06-24）

[2]毕业论文：浅谈景观（设计）的价值取向 （第8页，发表于2022-06-24）

[3]毕业论文：浅谈无砟轨道施工技术（第42页，发表于2022-06-24）

[4]毕业论文：浅谈旅游开发有限公司人力资源管理（第10页，发表于2022-06-24）

[5]毕业论文：浅谈施工单位对工程造价的控制（第39页，发表于2022-06-24）

[6]毕业论文：浅谈新奥法施工技术在隧道施工中的作用（第30页，发表于2022-06-24）

[7]毕业论文：浅谈数学与生活的联系 （第8页，发表于2022-06-24）

[8]毕业论文：浅谈散打比赛中的临场指导（第23页，发表于2022-06-24）

[9]毕业论文：浅谈摄影的分类 （第8页，发表于2022-06-24）

[10]毕业论文：浅谈搜索引擎优化（第32页，发表于2022-06-24）

[11]毕业论文：浅谈执行担保制度 （第10页，发表于2022-06-24）

[12]毕业论文：浅谈我国政府行政管理中存在的问题及对策（第17页，发表于2022-06-24）

[13]毕业论文：浅谈我国会计电算化存在的问题及对策（第12页，发表于2022-06-24）

[14]毕业论文：浅谈我国会计史及发展趋势（第16页，发表于2022-06-24）

[15]毕业论文：浅谈我国上市公司利润操作行为及其防范措施（第19页，发表于2022-06-24）

[16]毕业论文：浅谈恒压供水变频调速系统的应用（第24页，发表于2022-06-24）

[17]毕业论文：浅谈当前领导干部作风建设存在的问题成因及对策（第31页，发表于2022-06-24）

[18]毕业论文：浅谈当代秘书办事能力（第22页，发表于2022-06-24）

[19]毕业论文：浅谈弗洛伊德的健康人格模型（第16页，发表于2022-06-24）

[20]毕业论文：浅谈建设工程造价管理（第29页，发表于2022-06-24）