1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....事实证明，在出口业务中，作为卖方根据交易的具体情况，慎重选择适当的贸易术语对于防范企业出口风险，提高经济效益是十分必要的。二研究思路在出口业务中，选择适当的贸易术语，必须深入认识与这两种贸易术语的涵义，二者在实际应用中的利弊，以便在出口业务中做出适当的选择。本文将具体分析二者在出口业务中的选择，并得出般化的结论。二与术语的涵义术语的涵义，中文意思船上交货„指定的装运港。买卖双方各自的义务包括卖方在合同规定的时间内，在规定的装运港将货物装上买方指定的船只，并及时通知买方，并且负担货物在装运港越过船舷为止的切费用和风险，提供相应票据。货物在装船时越过船舷，风险即由卖方转移至买方。买方按合同规定支付价款，负责租船订舱支付运费办理保险，并将船名船期及时通知卖方，并且负担货物在装运港越过船舷后的切费用和风险。二术语的涵义，中文意思成本保险费运费„指定目地港。买卖双方各自的义务包括卖方在合同规定的时间内......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....并及时通知买方，租船订舱支付运费，办理保险，支付保险费，并且负担货物在装运港越过船舷为止的切费用和风险，提供相应票据。货物在装船时越过船舷，风险即由卖方转移至买方。买方按合同规定支付价款，并且负担货物在装运港越过船舷后的切费用和风险。三种术语的分类及其适用的运输方式表种术语的分类及其适用的运输方式组启运工厂交货适用于任何运输方式，包括多式运输组主运费未付货交承运人船边交货装运港船上交货同上适用于海运及内河运输同上组主运费已付，成本加运费成本加保险费运费运费付至运费保险费付至同上同上适用于任何运输方式，包括多式运输同上组到达边境交货目的港船上交货目的港码头交货未完税交货完税后交货同上适用于海运内河输运及多式运输同上适用于任何运输方式，也包括多式运输同上资料来源进出口贸易实务教程三与在实际业务中的选择贸易术语在出口业务中的应用近年来，我国出口合同中以贸易术语成交的比例越来越大......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....买方为自方利益多要求卖方以报价。条件对买方的好处很多,比如买方买保险,对险种的选择费率索赔等方面都有主动权买方指定运输,可以获得控制运输成本获得批量运费优惠要求运费赊帐批量进口清关等便利价格可以让买方直观地评价各国的成本。国际燃油价格,各国货币价格和海湾地区战争风险的不稳定性,造成船公司的远洋运费报价随行就市,不利于卖方核算运费成本。很多外贸公司为规避运价风险，出口主动选择做，以避免订舱以后运费及其附加费用上涨的风险。另外，由于价主要是成本价，为了在国际市场上争取更多的客户，我国出口商非常乐意以贸易术语签订出口合同，吸引更多的客户。很多外贸企业，尤其是中小外贸企业缺乏必要的知识和经验，认为出口方承担的义务较少，手续简明，便于对外报价，买方自行办理保险业务和处理索赔事宜,卖方只要及时通知买方装船订舱,让买方及时办理保险业务即可。卖方认为术语可以减轻自己的负担，不用自己租船订舱，不用自己联系保险公司为出口货物投保，简单便利......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....各外资班轮公司纷纷抢滩中国的主要沿海港口，境外货运代理也蜂拥而入，境外货代的活跃为国外买家指定船公司提供了条件。从表面上看，出口企业在该术语下既无须办理货物运输保险等事宜，又不用承担与之相关的费用，因此能够更好应对国际贸易专业人才匮乏的现实。这无疑有利于减轻免无单放货的风险。美国海商法的权威著作认为，记名提单依其记名的形式就决定了是不可转让的提单，承运人可以在不收回正本提单甚至未见到提单的情况下放货。理好船货衔接由于信息传递延迟和不完全，还有众多意外情况，因此在术语下，船货衔接的风险只有靠卖方自己尽量减小。在签订合同后，卖方应该自己办理托运手续，以便卖方对货物了解和控制卖方应要求买方所派船只是信誉良好的。卖方还应在合同中明确买方在派船前应电告卖方船只船籍所属船公司等详细情况，以我方确认为准，并在合同中说明由于买方或船方的原因延误了装船，由买方承担违约责任，赔偿卖方因此的损失，直至解除合同......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....通过多种途径加以防范出口公司在与新客户签订合同前，对客户的资信状况要作全面了解。即使是做了几次顺畅的贸易，也要特别小心，有些存心不良的客户从小业务做起，次次顺畅，但等到有大单业务时，就会动无单放货的心眼。要注意分批出运，尽量避免大量集中出口，降低风险。要切实提高业务人员素质深入了解各种贸易术语的含义费用及风险划分要熟悉出口流程了解航运市场，强化信用证贸易和海上货物运输的实务操作，严格按出口合同及信用证规定装运货物制作单据，以防止买方找到借口拒付货款。货主还要特别注意观察客户对合同或信用证条款是否有不同于术语做法的新要求和变化，并作出应对。选用合适的结算方式，通过收取定的预付款降低风险，使对方按合同办事。维护自身权益旦发现境外货代无单放货的现象，我方外贸企业要及时起诉，同时严格关注境外货代的动向，防止其骗货得逞就销声匿迹。事实上，正是有些企业受骗后不去依法追讨损失，才造成境外货代进步的欺诈行为。通过分析不难看出......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....必须对保险付款方式装运条件等合同条款充分考虑并采取相应的风险防范措施。这要求出口业务人员在全面熟悉和理解通则有关价格术语的前提下，综合考虑合同各个环节可能出现的风险，有机地运用各种保险险种付款方式和装运条件，来保证出口合同顺利执行安全收汇。五结语总体来说，在我国的出口贸易实践中，最常用的贸易术语有和。选用不同的贸易术语，买卖双方所承担的责任费用和风险各有不同。究竟使用哪种贸易术语对出口更为有利，并不能言以蔽之。每个出口企业都要根据自身的实际情况以及国外进口商的信誉状况来慎重选择。总体来讲，在出口业务中采用术语成交要比采用有利国际贸易涉及的程序多更复杂风险大，况且在我国的对外贸易实践中，有些进出口企业防范贸易风险的意识不强，业务环节的把关不严，导致进出口企业蒙受重大损失而资不抵债，面临破产倒闭。因此，我国出口商在选用贸易术语时应更加谨慎，在客户无特殊要求的情况下为了减少贸易风险......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....因为，在条件下，国际货物买卖中涉及的三个合同买卖合同运输合同和保险合同都由卖方作为其当事人，他可根据情况统筹安排备货装运投保等事项，保证作业流程上的相互衔接。另外，有利于发展本国的航运业和保险业，增加服务贸易收入。当然，这也不是绝对的，应根据交易的商品的具体情况首先考虑自身安排运输有无困难，而且经济上是否合算等因素。如果客户有顾虑，我们要尽力争取采用出口成交将租船订舱与投保的主动权掌握在自己手中，这不仅有利于我国的进出口商人规避贸易风险，还有利于我国运输行业与保险行业的发展，有利于促进我国经济的发展。二做好客户的资信调查，灵活选用术语任何贸易都会有风险，关键是如何正确把握，如果我们过分强调贸易风险的防范，出口不使用术语，进口不使用术语，这样就会失去许多贸易机会。在出口合同的磋商中，有些国外客户执意坚持采用术语成交，我方可以接受外商指派的知名的船公司，若外商指定的般的境外货代或无船承运人，在不影响交易的情况下......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....或者辅以投保卖方方面的保险来满足客户的要求，这样既可防范风险，又可多争取些贸易机会。因此，做好客户的资信调查是对外贸易实践的个相当重要的工作环节。掌握客户的真实情况后，在进出口业务中就可根据不同情况灵活地运用术语。三在条件下，应充分做好交易前的准备加强国外客户的资信调查，选择可靠的交易伙伴。对于陌生的客户，可通过国内外咨询公司，银行或我驻外商务参赞代表处等进行资信调查。是对国内货源的生产或供应情况要了如指掌，尤其是出口产品的质量，数量，价格，交货期。只有这样，才能做到在交易磋商是，做到心中有数，不盲目成交，订出较为严密的合同条款。作为卖方应对买方指定的货代的资质情况有定的了解，如认为不能接受，应及时予以拒绝，以防发生买方与货代勾结，要求船方无单放货，造成卖方钱货两空的事情。四选择贸易术语时还应与支付方式结合考虑如采用货到付款或托收等商业信用的收款方式时，尽量避免采用术语......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....卖方没有办理货运保险的义务，而由买方根据情况自行办理。如果履约时行情对买方不利，买方拒绝接收货物，就有可能不办保险，这样旦货物在途中出险就可能导致钱货两空。如不得已采用这两种术语成交，卖方应在当地投保卖方利益险。五即使采用信用证支付时，也应注意对托运人的规定特别是条件下，有些国外买方常在信用证中要求卖方提交的提单要以买方作为托运人，这种做法也同样会给卖方带来收汇的风险。在国际贸易中曾发生过这样的事情买卖双方按条件成交，合同规定以信用证支付。买方开来的信用证中规定卖方提交的提单要注明托运人为买方。卖方审证时发现这问题。但认为与承运人订立运输合同的是买方，买方作为托运人也顺理成章，另外，为此再修改信用证又要增加费用开支和延误装期，所以，卖方就照办了。交货后提交的提单注明买方为托运人。但结汇时因单证有不符点，被银行拒付并退单。而货物在运输途中，买方以提单的托运人的名义指示承运人将货物交给他指定的收货人。这样来......”。