毕业论文：门窗组角机液压系统设计

法国拉格朗日对于无旋运动，德国赫尔姆霍兹对于涡旋运动作了不少研究。

在上述的研究中，流体的粘性并不起重要作用，即所考虑的是无粘流体。

这种理论当然阐明不了流体中粘性的效应。

世纪，工程师们为了解决许多工程问题，尤其是要解决带有粘性影响的问题。

于是他们部分地运用流体力学，部分地采用归纳实验结果的半经验公式进行研究，这就形成了水力学，至今它仍与流体力学并行地发展。

年，纳维建立了粘性流体的基本运动方程年，斯托克斯又以更合理的基础导出了这个方程，并将其所涉及的宏观力学基本概念论证得令人信服。

这组方程就是沿用至今的纳维斯托克斯方程简称方程，它是流体动力学的理论基础。

上面说到的欧拉方程正是方程在粘度为零时的特例。

普朗特学派从年到年逐步将方程作了简化，从推理数学论证和实验测量等各个角度，建立了边界层理论，能实际计算简单情形下，边界层内流动状态和流体同固体间的粘性力。

同时普朗克又提出了许多新概念，并广泛地应用到飞机和汽轮机的设计中去。

这理论既明确了理想流体的适用范围，又能计算物体运动时遇到的摩擦阻力。

使上述两种情况得到了统。

世纪初，飞机的出现极大地促进了空气动力学的发展。

航空事业的发展，期望能够揭示飞行器周围的压力分布飞行器的受力状况和阻力等问题，这就促进了流体力学在实验和理论分析方面的发展。

世纪初，以儒科夫斯基恰普雷金普朗克等为代表的科学家，开创了以无粘不可压缩流体位势流理论为基础的机翼理论，阐明了机翼怎样会受到举力，从而空气能把很重的飞机托上天空。

机翼理论的正确性，使人们重新认识无粘流体的理论，肯定了它指导工程设计的重大意义。

机翼理论和边界层理论的建立和发展是流体力学的次重大进展，它使无粘流体理论同粘性流体的边界层理论很好地结合起来。

随着汽轮机的完善和飞机飞行速度提高到每秒米以上，又迅速扩展了从世纪就开始的，对空气密度变化效应的实验和理论研究，为高速飞行提供了理论指导。

世纪年代以后，由于喷气推进和火箭技术的应用，飞行器速度超过声速，进而实现了航天飞行，使气体高速流动的研究进展迅速，形成了气体动力学物理化学流体动力学等分支学科。

以这些理论为基础，世纪年代，关于炸药或天然气等介质中发生的爆轰波又形成了新的理论，为研究原子弹炸药等起爆后，激波在空气或水中的传播，发展了爆炸波理论。

此后，流体力学又发展了许多分支，如高超声速空气动力学超音速空气动力学稀薄空气动力学电磁流体力学计算流体力学两相气液或气固流等。

这些巨大进展是和采用各种数学分析方法和建立大型精密的实验设备和仪器等研究手段分不开的。

从年代起，电子计算机不断完善，使原来用分析方法难以进行研究的课题，可以用数值计算方法来进行，出现了计算流体力学这新的分支学科。

与此同时，由于民用和军用生产的需要，液体动力学等学科也有很大进展。

世纪年代，根据结构力学和固体力学的需要，出现了计算弹性力学问题的有限元法。

经过十多年的发展，有限元分析这项新的计算方法又开始在流体力学中应用，尤其是在低速流和流体边界形状甚为复杂问题中，优越性更加显著。

近年来又开始了用有限元方法研究高速流的问题，也出现了有限元方法和差分方法的互相渗透和融合。

从世纪年代起，流体力学开始了流体力学和其他学科的互相交叉渗透，形成新的交叉学科或边缘学科，如物理化学流体动力学磁流体力学等原来基本上只是定性地描述的问题，逐步得到定量的研究，生物流变学就是个例子。

流体技术发展趋势展望下世纪流体力学的发展，方面以湍流机制为核心的若干基本问题将继续受到重视另方面为促进国家建设和社会进步，主要力量将会集中于研究与解决具有明确应用目标的应用基础课题。

今后至年，流体力学大体会沿以下三个方向发展在基础理论研究方面，湍流机制将仍然是研究的焦点对于流动稳定性和混沌的研究也将会以相当大的比重与湍流研究相结合或者与之发生密切的联系。

近来发展非常迅速的各类流动显示技术和粒子成像测速法将对猝发分离失稳，以及各类涡的形成运动和发展破裂合并重联等现象和过程提供详细的记录，巧妙地设计实验将为建立新的理论模型指出方向和依据。

直接数值模拟可以摒弃对经验的依赖，考虑到计算机性能的限度，需要发展高分辨率的算法和并行计算技术，精心设计典型算例，将会提供更多新的现象和规律。

研究湍流混沌所遇到的数学困难在于方程的非线性，采用摄动展开不失为解决弱非线性问题的手段，但很有必要寻求新的表述方法和数学工具。

针对不同类型的流动特点，将会不断构造出新的理论模型，增强预测的能力。

在应用基础研究方面，需要加强流体力学的研究在应用基础研究方面除了继续解决航空航天航海大小多数用户都会按使用过的旧样品选购，但密封件在使用段时间后，会被温度压力及磨损等因素大幅影响其原来的尺寸，按样选择只能作为个参考，更好的方法是量度密封件所在位置的金属槽尺寸，准确性会较高。

般密封件的损坏原因，也差不多是对密封件的工作要求硬化老化密封件其中个泄漏原因是因为本身材料被温度影响硬化，当硬度过高时，密封件不能填充与配合零件之间的间隙，就会产生泄漏磨损密封件的磨损涉及配合零件的表面光洁度运动速度和传动媒体等，不同的密封材料适应不同的运动速度挤出当密封件承受过大压力时会被挤出到金属间隙，损坏密封件而产生泄漏，这种情况涉及密封件本身的硬度及金属间隙是否过大，如果在设计选型加工或安装上处理不当，都会出现挤出损坏腐蚀表现出来的情况是密封件软化甚至溶解，原因是密封件被媒体入侵，选用材料时发生。

如果媒体含水或溶剂时都要特别注意。

液压系统元件故障诊断及排除据统计，液压装置的故障，与液压油有关，而且这中约是由于杂质所造成的。

液压油的检查内容主要有以下几点液压油的清洁度颜色粘度和稠度此外还有气味。

液压油从高压侧流向低压侧而没有作机械功时，液压系统内就会产生热。

液压油温度过高，会使很贵的密封件变质和油液氧化至失效，会引起腐蚀和形成沉积物，以至堵塞阻尼孔和加速阀的磨损，过高的温度将使阀泵卡死，高温还会带来安全问题。

借助对油箱内油温的检查，有时可以在严重的危害未发生前使系统故障得以消除。

在大多数系统里，溢流阀是主要的发热源。

由于效率低与能量损失有关，因此，检查工作温度就可知道是否存在效率低的问题，对液压系统而言，油液中污染物的控制是个主要工作，污染物的来源主要有以下几个方面随新油进入的在装配过程中系统内部的随周围空气进入的液压元件内部磨损产生的通过泄漏或损坏的密封进入的在检修时带入的。

污染物的清除与控制需要使用过滤器，液压系统可能装有很好的过滤器，安装位置也很合适，但如果不精心保养和及时维护，过滤器不能起到应有的作用，浪费了所花的费用。

所以应做好下例工作制定个过滤器的维护日程表并严格执行。

检查从系统中更换下来的滤芯，找出系统失效及潜在问题的预兆。

不要把泄漏出来的任何油液倒回系统中。

泵阀的故障。

泵如果正确的安装使用，液压泵可连续使用多年而不需要维修。

但发现问题，应该及早找出原因并尽快排除。

借助于液压图对系统进行故障诊断，工作就要简单的多。

液压阀的制造精度高，只要合理装配并保持良好的工作状态，般很少泄漏，并可精确地控制系统内的油液压力方向和流量。

油中的污染物是阀失效的主要原因，少量的纤维脏物氧化物或淤渣都会引起故障或阀的损坏。

如果采用信得过的制造厂的产品，设计不当的可能性是很小的。

引起泵阀的故障的主要有以下几方面原因外界条件紧固螺栓的松动，由于紧固过度造成的变形与破损负荷的剧烈变化振动冲击组装拆卸修补做业和顺序的，工具的好坏，零件的破损变形及产生伤痕配管扭曲造成的变形与破损，或配管等。

液压油条件混入杂质水空气及劣化粘度温度是否合适润滑性吸入条件是否良好防止气穴过大的正压或负压异常的高压压力波动。

元件本身的好坏结构强度零部件轴承油封螺栓轴的品质滑动部分的磨损划伤粘滞零部件的磨损划伤变形劣化漏油内泄漏外泄漏。

为使阀的维修工作安全可靠，应遵循下例原则在拆卸液压阀之前要切断电源，以免系统意外启动或使工具飞出在拆卸液压阀之前，要将阀的手柄向各个方向移动，以便将系统内的压力释放在拆卸液压阀之前，要将液压传动的所有工作机构锁紧或将其置于较低位置。

电动机起动前的检查方法新的或长期停用的电机，使用前应检查绕组间和绕组对地绝缘电阻。

通常对以下的电机用绝缘电阻表对的电机用绝缘电阻表对以上的电机用绝缘电阻表。

绝缘电阻每千伏工作电压不得小于，并应在电机冷却状态下测量检查电机的外表有无裂纹，各紧固螺钉及零件是否齐全，惦记的固定情况是否良好检查电机传动机构的工作是否可靠根据铭牌所示数据，电压功率频率联结转速等与电源负载比较是否相符检查电机的通风情况及轴承润滑情况是否正常扳动电机转轴，检查转子能否自由转动，转动时有无杂声检查电机的电刷装配情况及举刷机构是否灵活，举刷手柄的位置是否正确检查电机接地装置是否可靠。

如何检查电动机轴承运转是否正常检查轴承运转是否正常的常用方法是听声音，二是测温度。

听轴承运转的声音可用细铁棍或螺丝刀，端抵住轴承盖，端贴到耳朵上听。

如果听到的是均匀的沙沙声，轴承运转正常如果听到咝咝的金属碰撞声，则可能是轴承缺油如果听到咕噜咕噜的冲击声，可能是轴承中有的滚珠被轧碎。

测量轴承温度用酒精温度计，或使用红外线测温枪直接对电机的前后轴承的端盖处测温可将温度计贴到轴承盖处测量，滚动轴承不应超过，滑动轴承不应超过。

如果没有温度计，也可以洒几滴水在轴承上，如冒热气，说明温度超过了，如发出咝咝声，温度已超过。

电机拆卸前应做的详细检查和试验在拆卸前，要用压缩空气吹净电机表面灰尘，并将表面污垢擦拭干净选择电机解体的工作地点，清理现场环境熟悉电机结构特点和检修技术要求准备好解体所需工具包括专用工具和设备为了进步了解电机运行中的缺陷，有条件时可在拆卸前做次检查试验切断电源，拆除电机外部接线，做好记录选用合适电压的兆欧表测试电机绝缘电阻。

为了跟上次检修时所测的绝缘电阻值相比较以判断电机绝缘变化趋势和绝缘状态，应将不同温度下测出的绝缘电阻值换算到同温度，般换算至测试吸收比。

当吸收比大于时，表明电机绝缘不曾受潮或受潮程度不严重，为了跟以前数据进