1、压缸的进出油口。当缸筒移动到左右终端时，油口的开度逐渐减小，造成回油阻力逐渐增大，对运动部件起到制动缓冲作用。在缸盖上设有与排气阀图中没有画出相连的排气孔，可以排出液压缸中的空气，使运动更加平稳。表液压缸的类型和特点类型速度作用力特点单作用液压缸双活塞杆液压缸活塞的两侧都装有活塞杆，只能向活塞侧供给压力油，由外力使活塞反向运动单活塞杆液压缸活塞仅单向运动，返回行程利用自重或负荷将活塞推回柱塞式液压缸柱塞仅单向运动，由外力使柱塞反向运动差动液压缸可使速度加快，但作用力相应减小伸缩液压缸以短缸获得长行程缸由大到小逐节推出，靠外力由小到大逐节缩回双作用液压缸双活塞杆液压缸双边有杆，双向液压驱动，双向推力和速度均相等单活塞杆液压缸单边有杆，双向液压驱动伸缩液压缸双向液压驱动，由大到小逐节推出，由小到大逐节缩回组合液压缸弹簧复位液压。

2、天学院机械系机械工程教研室主任吴伟老师细心指导在此，对他们表示衷心的感谢！由于资料缺乏，时间仓促，加上设计者本人水平有限，毕业论文中不足之处在所难免，敬请批评指正。第章液压传动的基础知识.液压传动系统的组成液压传动系统由以下四个部分组成动力元件液压泵其功能是将原动机输出的机械能转换成液体的压力能，为系统提供动力。执行元件液压缸液压马达。它们的功能是将液体的压力能转换成机械能，以带动负载进行直线运动或者旋转运动。控制元件压力流量和方向控制阀。它们的作用是控制和调节系统中液体的动力流量和流动方向，以保证执行元件达到所要求的输出力或力矩运动速度和运动方向。辅助元件保证系统正常工作所需要的辅助装置。包括管道管接头油箱过滤器和指示仪表等。工作介质工作介质即传动液体，通常称液压油。液压系统就是通过工作介质实现运动和动力传递的。.液压传。

3、种按结构形式可分为活塞式柱塞式组合式和摆动式四大类。其中，单作用液压缸分为单活塞杆液压缸双活塞杆液压缸柱塞式液压缸差动液压缸和伸缩液压缸。但是，差动式液压缸和柱塞式液压缸只能单作用而不能双作用。组合液压缸包括弹簧复位式齿条式串联式和增压式四种。摆动液压缸又分为单叶片式和双叶片式两种。下面以种典型液压缸为例，说明液压缸的基本组成。空心活塞式液压缸如上图所示。它由缸筒，活塞，活塞杆，缸盖，密封圈，导向套，压板等主要零件组成。这种液压缸活塞杆固定，缸筒带动工作台作往复运动。活塞用锥销与空心活塞杆连接，并用堵头堵死活塞杆的头。缸筒两端外圆上套有钢丝环，用于阻止压板向外移动，从而通过螺栓将缸盖与压板相连图中没有画出，并把缸盖压紧在缸筒的两端。为了减少泄漏，在液压缸中可能发生泄漏的结合面安放了密封圈和纸垫。空心活塞杆和其上的油口提供了。

4、压传动技术的发展及应用第页第章液压传动系统的执行元件液压缸第页.液压缸的类型特点及结构形式第页.液压缸的组成第页第章型车辆用液压缸的设计第页.简介第页.型液压缸的设计第页第章液压缸常见故障分析与排除方法第页总结第页参考文献第页绪论液压传动是研究以有压流体液体为传动介质来实现各种机械的传动控制的学科。液压传动是根据流体力学的基本原理，利用流体的压力能进行能量的传递和控制各种机械零部件运动。郑州强盛液压制造股份有限公司主要生产冶金设备用系列液压缸二工程机械系列液压缸包括机械锁单双作用的液压缸三应用于冶金矿山石油化工机床等设备中的液压站润滑站系统总成。等产品的设计与生产。由于液压系统用途广泛，内部结构原理复杂。再结合本公司的实际，本次设计主要是针对液压系统的执行元件液压缸的设计。具体设计产品为型液压缸。在本次设计过程中，得到了蓝。

5、应用服务领域，采用更先进的设计和制造技术，将使液压技术发展成为内涵更加丰富完整的综合自动化技术。目前，液压技术已广泛应用于各个工业领域的技术装备上，例如机械制造工程建筑矿山冶金船舶等机械，上至航空航天工业，下至地矿海洋开发工程，几乎无处不见液压技术的踪迹。液压技术的应用领域大致上可以归纳为以下几个主要方面各种举升搬运作业。尤其在行走机械和较大驱动功率的场合，液压传动已经成为种主要方式。如起重机起锚机等。各种需要作用力大的推挤挖掘等作业装置。例如，各种液压机塑料注射成型机等。高响应高精度的控制。飞机和导弹的姿态控制等装置。多种工作程序组合的自动操作与控制。如组合机床机械加工自动线。特殊工作场合。例如地下水下防爆等。第二章液压传动系统的执行元件液压缸.液压缸的类型及结构形式液压缸有多种类型。按作用方式可分为单作用式和双作用式两。

6、缸单向由液压驱动，回程弹簧复位串联液压缸用于缸的直径受限制，而长度不受限制处，可获得在的推力增压缸由活塞缸和柱塞缸组合而成，低压油送入腔，腔输出高压油齿条液压缸活塞的移动通过传动机构变成齿轮的往复回转运动摆动液压缸单叶片液压缸把液压能变为回转的机械能，输出轴摆动角度双叶片液压缸把液压能变为回转的机械能，输出轴摆动角度注叶片宽度叶片的底端顶端直径叶片轴的角速度理论转矩.液压缸的组成从以上液压缸的结构形式上可知液压缸可以分为缸体组件活塞组件密封装置缓冲装置和排气装置五大部分。缸体组件缸筒组件有缸筒和缸盖组成。缸筒和缸盖的连接形式与其工作压力有关。当工作压力时,缸筒使用铸铁工作压力时，缸筒使用无缝钢管工作压力时，使用铸钢或锻钢。以下是几种常见的缸筒与缸盖的联接形式图所示为法兰连接式，结构简单，容易加工，也容易装拆，但外形尺寸和重。

7、的优缺点优点体积小重量轻，单位重量输出的功率大般可达,个别场合更高。可在大范围内实现无级调速。操纵简单，便于实现自动化。特别是和电气控制联合使用时，易于实现复杂的自动工作循环。惯性小响应速度快，起动制动和换向迅速。液压马达起动只需.易于实现过载保护，安全性好采用矿物油作为工作介质，自润滑性好。液压元件易于实现系列化标准化和通用化。缺点由于液压传动系统中存在的泄漏和油液的压缩性，影响了传动的准确性，不易实现定比传动。不适应在温度变化范围较大的场合工作。由于受液体流动阻力和泄漏的影响，液压传动的效率还不是很高，不易远距离传动。液压传动出现故障不易查找。.液压传动技术的发展及应用液压技术，从年英国制造出世界上第台水压机诞生算起，已经有多年的历史了，然而在工业上的真正推广使用却是世纪中叶的事情了。第二次世界大战期间，在些武器装备上。

8、无冲击的液压缸中。螺纹连接虽然结构简单，安装方便可靠，但在活塞杆上车螺纹将削弱其强度。图图和所示为卡环式连接方式。图中活塞杆上开有个环形槽，槽内装有两个半圆环以夹紧活塞，半环由轴套套住，而轴套的轴向位置用弹簧卡圈来固定。图中的活塞杆，使用了两个半圆环，它们分别由两个密封圈座套住，半圆形的活塞安放在密封圈座的中间。图所示是种径向销式连接结构，用锥销把活塞固连在活塞杆上。这种连接方式特别适用于双出杆式活塞。图常见的活塞组件结构形式密封装置密封装置主要用来防止液压油的泄漏。液压缸因为是依靠密闭油液容积的变化来传递动力和速度，故密封装置的优劣，将直接影响液压缸的工作性能。根据两个需要密封的偶合面间有无相对运动，可把密封圈分为动密封和静密封两类。设计或选用密封装置的基本要求是具有良好的密封性能，并随着压力的增加能自动提高其密封性能，。

9、用上了功率大反应快动作准的液压传动和控制装置，大大的提高了武器装备的性能。同时，也加速了液压技术本身的发展。战后，液压技术迅速由军事转入民用，在机械制造工程机械锻压机械冶金机械汽车船舶等行业中得到了广泛的应用和发展。世纪年代以后，原子能技术空间技术电子技术等的迅速发展，再次将液压技术向前推进，使其在各个工业领域得到了更加广泛的应用。现代液压技术与微电子技术计算机技术传感技术的紧密结合已经形成并发展成为种包括传动控制检测在内的自动化技术。当前，液压技术在实现高压高速大功率经久耐用高度集成化等各项要求方面都取得了重大的进展，在完善发展比例控制和伺服控制开发数字控制技术上也有许多新成果。同时，液压元件和液压系统的计算机辅助设计和测试微机控制机电体化液电体化可靠性污染控制能耗控制小型微型化等方面也是液压技术发展和研究的方向。继续扩。

10、，洛阳强力液压股份有限公司所生产的液压缸缸筒毛坯件选择由专业厂方提供内圆已经过衍磨和外圆已加工的高精度冷拔无缝钢管，能满足以下要求缸筒内径的圆度和圆柱度可选取级。缸筒端面的垂直度选取级精度。缸筒端部用螺纹连接时，螺纹应选取级精度的细牙螺纹。活塞组件活塞组件有活塞活塞杆和连接件等组成，活塞与活塞杆连接形式决定于工作压力安装形式工作条件等。由于活塞在缸筒内作往复运动，必须选用优质材料。对于整体式活塞，般采用号钢或号钢装配式的活塞采用灰口铸铁耐磨铸铁或铝合金等材料，有特殊要求时可在钢活塞坯外面装上青铜黄铜和尼龙等耐磨套，以延长活塞的使用寿命。活塞杆无论是空心的还是实心的其材料常采用号钢或号钢等材料，当冲击振动很大时，也可采用号钢或钢。图所示为几种常见的活塞与活塞杆的连接形式图所示为活塞与活塞杆之间采用螺母连接，它适用负载较小，受。

11、摩擦阻力小，密封件耐油性，抗腐蚀性好，使用寿命长，使用的温度范围广，制造简单，装拆方便等。通常液压缸的密封有间隙密封活塞环密封型密封圈型密封圈型密封圈等密封方式来防止漏油。图密封装置间隙密封摩擦环密封形圈密封形圈密封液压缸中常见的密封装置如上图所示。图所示为间隙密封，它依靠运动间的微小间隙来防止泄漏。为了提高这种装置的密封能力，常在活塞的表面上制出几条细小的环形槽，以增大油液通过间隙时的阻力。它的结构简单，摩擦阻力小，可耐高温，但泄漏大，加工要求高，磨损后无法恢复原有能力，只有在尺寸较小压力较低相对运动速度较高的缸筒和活塞间使用。图所示为摩擦环密封，它依靠套在活塞上的摩擦环尼龙或其他高分子材料制成在形密封圈弹力作用下贴紧缸壁而防止泄漏。这种材料效果较好，摩擦阻力较小且稳定，可耐高温，磨损后有自动补偿能力，但加工要求高，装拆。

12、都较大，常用于铸铁制的缸筒上。图所示为半环连接式，它的缸筒壁部因开了环形槽而削弱了强度，为此有时要加厚缸壁，它容易加工和装拆，重量较轻，常用于无缝钢管或锻钢制的缸筒上。图所示为螺纹连接式，它的缸筒端部结构复杂，外径加工时要求保证内外径同心，装拆要使用专用工具，它的外形尺寸和重量都较小，常用于无缝钢管或铸钢制的缸筒上。图所示为拉杆连接式，结构的通用性大，容易加工和装拆，但外形尺寸较大，且较重。图所示为焊接连接式，结构简单，尺寸小，但缸底处内径不易加工，且可能引起变形。图缸筒和缸盖结构法兰连接式半环连接式螺纹连接式拉杆连接式焊接连接式由此可见，缸筒的材料般要求有足够的强度和冲击韧性，对焊接的缸筒，还要求有良好的焊接性能。为了能够最大限度的满足用户对产品性能的需求和产品设计的经济合理以及保证工人人身和设备安全，改善操作者工作环境。

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