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SH50型拖拉机倒挡二三档拨叉机械加工工艺及铣叉档工序夹具设计 SH50型拖拉机倒挡二三档拨叉机械加工工艺及铣叉档工序夹具设计

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SH50型拖拉机倒挡二三档拨叉机械加工工艺规程的编制及铣叉档工序夹具设计【全套设计含图纸】CAD截图01SH50型拖拉机倒挡二三档拨叉机械加工工艺规程的编制及铣叉档工序夹具设计【全套设计含图纸】CAD截图02SH50型拖拉机倒挡二三档拨叉机械加工工艺规程的编制及铣叉档工序夹具设计【全套设计含图纸】CAD截图03

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SH-50型拖拉机倒挡二三档拨叉机械加工工艺规程的编制及铣叉档工序夹具设计说明书.doc SH-50型拖拉机倒挡二三档拨叉机械加工工艺规程的编制及铣叉档工序夹具设计说明书.doc

工序11-铣叉挡.xls 工序11-铣叉挡.xls

工序卡片.xls 工序卡片.xls

零件图.dwg 零件图.dwg (CAD图纸)

毛坯图.dwg 毛坯图.dwg (CAD图纸)

总装图.dwg 总装图.dwg (CAD图纸)

内容摘要(随机读取):

1、也要不断补充工艺方面的知识。“要做个好的设计师,首先要做个好的工艺师!”这句话将引导我以后的工作和学习!参考文献陈平,金属机械加工工艺人员手册,上海,上海科技出版社,吴沁,机床夹具设计手册,上海,上海科技出版社,刘守勇,机械制造工艺与机床夹具第版,北京,机械工业出版社,拖拉机,倒挡二三档拨叉,机械,加工,工艺,规程,编制,铣叉档,工序,夹具,设计,全套,图纸设计任务书设计题目型拖拉机倒挡二三档拨叉机械加工工艺规程的编制及铣叉档工序夹具设计生产纲领每年只设计要求完成毛坯图张机械加工工艺卡张铣叉挡工序机械加工工序卡张铣叉挡工序夹具总装图张设计说明书份。前言本次课程设计是我们在进行毕业设计之前对所学工艺课程的次深入全面的总复习,也是次理论联系实际的训练。对我个人而言,希望通过这次课程设计,提高自己分析问题解决问题的能。

2、面能正确地安装在变速箱的倒档轴上,拨叉利用弹簧滚珠在轴上进行定位,因此必须保证螺纹孔及拨叉槽的尺寸精度。两表面与不加工腹板的平均尺寸为,应注意保持有定的台面。拨叉在操纵时轴向移动灵活,两表面受力均匀。.铸件要求不能有砂眼缩孔裂纹疏松等缺陷,以保证零件的强度硬度及刚度,在外力作用下不至于发生意外事故。.由于零件的壁薄而且悬伸长,因此刚性较差,在设计夹具时应充分注意这点。.孔是个比较重要的孔,也是以后机械加工各工序中的主要定位基准。因此,加工此孔的工序是比较重要的。要在夹具设计中考虑保证达到此孔的精度及粗糙度的要求。第二章工艺规程的设计确定生产类型已知拨叉的生产纲领为每年只,所以为中批生产。二确定毛坯的制造形式由于零件的结构比较复杂,又是薄壁件,所以采用失蜡精密铸造。工件材料为钢,毛坯的尺寸精度要求为级。三基准的选。

3、根双头螺柱来实现工件的夹紧。三夹具在铣床上的定位本工序选择在卧式铣床上加工,夹具放在铣床工作台上,使用两个定位键与工作台的型槽配合,由工作台上的压板夹紧夹具底座,实现定位。定位键用螺丝与夹具体底座连接。四夹具操作使用说明工件加工完成后,松开带肩球面螺母悬式垫圈同时松开,抽出型压板,即可取出工件,而无需卸下整个夹紧机构,从而提高了工作效率,减轻了劳动强度。本夹具结构简单,便于制造,操作方便。铣叉挡工装夹具装配图见附录。小结通过这次课程设计,使我认识到,自己日常工作中工艺知识的不足,所以对待此次课程非常重视,此次课程设计不仅涉及到了夹具设计中常用到的六点定位还涉及到了加工余量计算尺寸链计算等,这次课程设计,在这短短的九周内让我受益匪浅,更使我认识到工艺的重要性,所以在以后的工作中,不仅要不断提高机械设计的专业知识,。

4、毛坯图张机械加工工艺卡张铣叉挡工序机械加工工序卡张铣叉挡工序夹具总装图张设计说明书份。前言本次课程设计是我们在进行毕业设计之前对所学工艺课程的次深入全面的总复习,也是次理论联系实际的训练。对我个人而言,希望通过这次课程设计,提高自己分析问题解决问题的能力,为今后的工作打下良好的基础。由于本人工作经验及能力有限,设计中难免有许多不足之处,请老师给予批评指正。第章零件的分析零件的作用拨叉零件广泛应用于拖拉机汽车等变速箱中,与操纵机构的其他零件结合,用它拨动滑动齿轮,实现倒车。孔为配合面,有较高精度。槽为滑块拨动的配合表面。两个表面为与滑动齿轮接触之表面。二零件的工艺分析该零件是叉架类零件,形状不规则,尺寸精度形位精度要求均较高,零件的主要技术要求分析如下见附录零件图.两表面对孔轴线垂直度误差不大于.,主要是保证拨叉。

5、下图工序尺寸链工序尺寸链如图所示是封闭环,和是增环则所以,两槽之间的壁厚为,即为两铣刀中间加套的宽度。图工序尺寸链工序尺寸链如图所示是封闭环,和是增环,是减环则.工序铣端面钻孔倒角攻丝图工序尺寸链工序尺寸链如图所示是封闭环,是增环,是减环则工序磨叉脚厚上至工序磨叉脚厚下至各工序卡片见附录。第三章铣叉挡工装夹具设计由于该零件为批量生产,基于成本考虑,铣叉厚工装夹具的底座采用的灰铸铁铸造加工。工件定位方案的确定.孔使用根长圆柱销作为定位基准面,限制个自由度.使用根的短圆柱销作为防转定位基准面,限制个自由度.由于工件为铸件,腹板的两脚不会非常平整,所以使用个浮动压块作为自位支承,限制个自由度。从而限制了工件的六个自由度,实现了六点定位。二工件夹紧方案的确定本夹具使用个型压板个悬式垫圈个带肩球面厚螺母个平垫个普通螺母及。

6、力,为今后的工作打下良好的基础。由于本人工作经验及能力有限,设计中难免有许多不足之处,请老师给予批评指正。第章零件的分析零件的作用拨叉零件广泛应用于拖拉机汽车等变速箱中,与操纵机构的其他零件结合,用它拨动滑动齿轮,实现倒车。孔为配合面,有较高精度。槽为滑块拨动的配合表面。两个表面为与滑动齿轮接触之表面。二零件的工艺分析该零件是叉架类零件,形状不规则,尺寸精度形位精度要求均较高,零件的主要技术要求分析如下见附录零件图.两表面对孔轴线垂直度误差不大于.,主要是保证拨叉面能正确地安装在变速箱的倒档轴上,拨叉利用弹簧滚珠在轴上进行定位,因此必须保证螺纹孔及拨叉槽的尺寸精度。两表面与不加工腹板的平均尺寸为,应注意保持有定的台面。拨叉在操纵时轴向移动灵活,两表面受力均匀。.铸件要求不能有砂眼缩孔裂纹疏松等缺陷,以保证零件的。

7、择根据零件图纸及零件的使用情况分析,知孔,槽宽,叉子面厚,叉子面与腹板的距离等均应通过正确的定位才能保证,故对基准的选择应予以分析。粗基准的选择按照粗基准的选择原则,为保证不加工表面和加工表面的位置要求,应选择不加工表面为粗基准,故此处选择厚的腹板左侧为第毛基准,在加工孔时,为保证壁厚均匀,选择的外圆表面为第二毛基准。精基准的选择在孔加工以后,各工序则以该孔为定位精基准,从靠近叉脚的端面为轴向尺寸的定位精基准。这样就满足了基准重合的原则和互为基准的原则。在加工些表面时,可能会出现基准不重合,这时需要进行尺寸链的换算。四工艺路线的拟定为保证达到零件的几何形状尺寸精度位置精度及各项技术要求,必须制定合理的工艺路线。由于生产纲领为成批生产,所以采用通用机床配以专用的工夹量具,并考虑工序集中,以提高生产率和减少机床数量。

8、铸钢件,铸出后应先进行退火处理,以消除铸件在铸造过程中产生的内应力。查文献表,可确定铸件的机械加工余量,还应根据实际加工情况进行适当的调整。查文献表,可确定铸件的尺寸偏差。现将主要毛坯尺寸及偏差,列于下表中。零件的毛坯图见附录。主要尺寸零件尺寸总余量毛坯尺寸偏差两端面.两面叉厚两面叉档.双槽.双槽.的端面.工序尺寸的确定工序车端面至.倒角钻孔扩孔.铰孔工序车另端面至.倒角工序铣叉脚厚至,放余量.给磨叉脚厚。工序铣叉挡至工序铣两拨槽至指定尺寸。此工序所需的尺寸计算如下图工序尺寸链工序尺寸链如图所示是封闭环,和是增环则所以,两槽之间的壁厚为,即为两铣刀中间加套的宽度。图工序尺寸链工序尺寸链如图所示是封闭环,和是增环,是减环则.工序铣端面钻孔倒角攻丝图工序尺寸链工序尺寸链如图所示是封闭环,是增环,是减环则工序磨叉脚厚。

9、,使生产成本下降。根据以上,编制出零件的机械加工工艺过程卡见附录。此方案中先用车削的方法,车端面后直接钻扩铰孔,这样能很好地保证孔与端面的垂直度,获得了精基准。后面的工序均以孔及端面定位,基准重合。五毛坯图尺寸及工序尺寸的确定毛坯图尺寸的确定由于毛坯为铸钢件,铸出后应先进行退火处理,以消除铸件在铸造过程中产生的内应力。查文献表,可确定铸件的机械加工余量,还应根据实际加工情况进行适当的调整。查文献表,可确定铸件的尺寸偏差。现将主要毛坯尺寸及偏差,列于下表中。零件的毛坯图见附录。主要尺寸零件尺寸总余量毛坯尺寸偏差两端面.两面叉厚两面叉档.双槽.双槽.的端面.工序尺寸的确定工序车端面至.倒角钻孔扩孔.铰孔工序车另端面至.倒角工序铣叉脚厚至,放余量.给磨叉脚厚。工序铣叉挡至工序铣两拨槽至指定尺寸。此工序所需的尺寸计算如。

10、为第毛基准,在加工孔时,为保证壁厚均匀,选择的外圆表面为第二毛基准。精基准的选择在孔加工以后,各工序则以该孔为定位精基准,从靠近叉脚的端面为轴向尺寸的定位精基准。这样就满足了基准重合的原则和互为基准的原则。在加工些表面时,可能会出现基准不重合,这时需要进行尺寸链的换算。四工艺路线的拟定为保证达到零件的几何形状尺寸精度位置精度及各项技术要求,必须制定合理的工艺路线。由于生产纲领为成批生产,所以采用通用机床配以专用的工夹量具,并考虑工序集中,以提高生产率和减少机床数量,使生产成本下降。根据以上,编制出零件的机械加工工艺过程卡见附录。此方案中先用车削的方法,车端面后直接钻扩铰孔,这样能很好地保证孔与端面的垂直度,获得了精基准。后面的工序均以孔及端面定位,基准重合。五毛坯图尺寸及工序尺寸的确定毛坯图尺寸的确定由于毛坯为。

11、上至工序磨叉脚厚下至各工序卡片见附录。第三章铣叉挡工装夹具设计由于该零件为批量生产,基于成本考虑,铣叉厚工装夹具的底座采用的灰铸铁铸造加工。工件定位方案的确定.孔使用根长圆柱销作为定位基准面,限制个自由度.使用根的短圆柱销作为防转定位基准面,限制个自由度.由于工件为铸件,腹板的两脚不会非常平整,所以使用个浮动压块作为自位支承,限制个自由度。从而限制了工件的六个自由度,实现了六点定位。二工件夹紧方案的确定本夹具使用个型压板个悬式垫圈个带肩球面厚螺母个平垫个普通螺母及根双头螺柱来实现工件的夹紧。三夹具在铣床上的定位本工序选择在卧式铣床上加工,夹具放在铣床工作台上,使用两个定位键与工作台的型槽配合,由工作台上的压板夹紧夹具底座,实现定位。定位键用螺丝与夹具体底座连接。四夹具操作使用说明工件加工完成后,松开带肩球面螺母。

12、强度硬度及刚度,在外力作用下不至于发生意外事故。.由于零件的壁薄而且悬伸长,因此刚性较差,在设计夹具时应充分注意这点。.孔是个比较重要的孔,也是以后机械加工各工序中的主要定位基准。因此,加工此孔的工序是比较重要的。要在夹具设计中考虑保证达到此孔的精度及粗糙度的要求。第二章工艺规程的设计确定生产类型已知拨叉的生产纲领为每年只,所以为中批生产。二确定毛坯的制造形式由于零件的结构比较复杂,又是薄壁件,所以采用失蜡精密铸造。工件材料为钢,毛坯的尺寸精度要求为级。三基准的选择根据零件图纸及零件的使用情况分析,知孔,槽宽,叉子面厚,叉子面与腹板的距离等均应通过正确的定位才能保证,故对基准的选择应予以分析。粗基准的选择按照粗基准的选择原则,为保证不加工表面和加工表面的位置要求,应选择不加工表面为粗基准,故此处选择厚的腹板左侧。

参考资料:

[1]SFYB2锤片粉碎机设计(第2354265页,发表于2022-06-24)

[2]SFYB2SFYB2固体物料锤片粉碎机设计(第2354264页,发表于2022-06-24)

[3]SF500100打散分级机总体及机架设计(第2354263页,发表于2022-06-24)

[4]SETWELL电话机机座下壳的测绘与造型设计(第2354262页,发表于2022-06-24)

[5]SD2106鼻毛修剪器上下盖三维造型及模具设计(第2354260页,发表于2022-06-24)

[6]SCARA机器人结构设计与运动模拟(第2354259页,发表于2022-06-24)

[7]SC750三轴伺服驱动机器人机构设计(第2354258页,发表于2022-06-24)

[8]Santana3000轿车制动系统的设计(第2354257页,发表于2022-06-24)

[9]Santana2000制动器设计(第2354255页,发表于2022-06-24)

[10]S195柴油机机体三面精镗组合机床总体设计及夹具设计(第2354254页,发表于2022-06-24)

[11]S114型碾轮式混砂机的设计(第2354253页,发表于2022-06-24)

[12]s100掘进机截割部设计(第2354252页,发表于2022-06-24)

[13]RL6460混合动力微型客车总布置设计(第2354248页,发表于2022-06-24)

[14]RL6100混合动力城市客车总布置设计(第2354246页,发表于2022-06-24)

[15]RL5310JJH检衡汽车改装设计(第2354245页,发表于2022-06-24)

[16]RL5250XLB侧栏板起重运输汽车改装设计(第2354243页,发表于2022-06-24)

[17]RL5250GSN举升式气卸粉罐汽车改装设计(第2354241页,发表于2022-06-24)

[18]RL5160GNG奶罐车改装设计(第2354237页,发表于2022-06-24)

[19]背式清障车改装设计(第2354236页,发表于2022-06-24)

[20]RL5040XLJ旅居车改装设计(第2354235页,发表于2022-06-24)

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