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变速器轴承外壳的加工工艺规程及钻Φ10.5孔夹具设计 变速器轴承外壳的加工工艺规程及钻Φ10.5孔夹具设计

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底座.dwg 底座.dwg (CAD图纸)

定位心轴.dwg 定位心轴.dwg (CAD图纸)

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工序卡片-5.doc 工序卡片-5.doc

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夹具装配图.dwg 夹具装配图.dwg (CAD图纸)

零件图.dwg 零件图.dwg (CAD图纸)

毛坯图.dwg 毛坯图.dwg (CAD图纸)

压板.dwg 压板.dwg (CAD图纸)

钻模板.dwg 钻模板.dwg (CAD图纸)

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1、端面为基准。选用卧式车床,夹具为专用夹具。工序精车左端面外圆倒.角及的右垂直平面到要求并保证尺寸.,以零件右端面及孔为基准。选用卧式车床,夹具为专用夹具。工序扩铰孔,锪平,钻扩孔,沉孔.到要求,钻螺纹孔及攻螺纹。以零件外圆及面为基准。选用立式钻床,夹具为专用夹具。工序锪平及钻孔.,以零件外圆及右端面为基准。选用立式钻床,夹具为专用夹具。工序终检方案比较以上加工方案大致看来还合理,但通过仔细考虑零件的技术要求以及可能采取的加工手段之后就会发现仍有问题。主要表现在两端面的加工先后和加工孔及基准的选择。如果以外轮廓为粗基准采用三爪卡盘夹持加工左端面及外圆右端平面,由于夹持工件过短加工时车刀容易加工到卡盘上造成卡盘的损坏,所以要以外轮廓为粗基准加工右端面。图样规定和表面对端面的垂直度为.,由此可以看出因为和表面。

2、个国家国民经济综合实力和科学技术水平的重要指标。随着科学技术的不断发展,对产品的制造精度要求越来越高,产品形状也越来越复杂,品种越来越多,且小批量占主导地位,这就更加要求加工设备不仅要精度高,而且要生产效率高,自动化程度高,工人操作简单,劳动强度低。自世纪年代发展到世纪初,制造技术,特别是自动化制造技术向着柔性化集成化智能化方向发展,并随着高精密数控机床的出现在超精密加工技术方面,其加工精度已进入纳米级,表面粗糙度已小于.在切削速度方面,国外车削钢最高已达到对于不断出现的难加工材料复杂型面型腔以及微小深孔,通过特种加工方法逐步得以解决。随着我国综合实力机械制造业的不断发展壮大。目前,我国已形成品种繁多门类齐全布局合理的机械制造工业体系。许多科研机构大专院校和企业研制出大批成套技术装备和多种高精尖产品,有。

3、选用卧式车床,夹具为专用夹具。工序精车左端面外圆倒.角及的右垂直平面到要求并保证尺寸.,以零件右端面及孔为基准。选用卧式车床,夹具为专用夹具。工序扩铰孔锪平扩孔沉孔.钻螺纹孔及攻螺纹。以零件外圆及左端面为基准。选用立式钻床,夹具为专用夹具。工序锪平及钻孔.,以零件外圆及右端面为基准。选用立式钻床,夹具为专用夹具。工序终检工艺路线方案二工序粗车右端面孔及其底平面。以零件的外轮廓作为粗基准。选用卧式车床,夹具为三爪卡盘。工序粗车零件左端面外圆退刀槽及的右垂直平面。以零件内孔及右端面为基准。选用卧式车床,夹具为专用夹具。工序铣削端面及端面到要求,以零件外圆及左端面为基准,选用立式升降台铣床,夹具为专用夹具。工序钻孔以零件左端面及的外圆作为基准。选用钻床,夹具为专用夹具。,工序精车孔倒角及.的倒角。以零件外圆及。

4、案工艺路线方案二确定最终加工路线.机械加工余量工序尺寸及毛坯尺寸的确定.确定切削用量及基本工时切削用量的计算基本工时的计算第四章夹具的设计.工件的定位工装分析定位方案定位元件的选择.切削力和卡紧力的计算.定位误差分析.卡具设计第五章设计总结参考文献第章绪论机械制造业就是制造具有定形状和尺寸的零件或产品,并把它们装配成机械装备的行业。机械制造业的产品既可以直接供人们使用,也可以为其他行业的生产提供装备,这些行业的产品再被人们所使用。社会的各行各业使用的各式各样的机器机械仪器和工具等都是机械制造业的产品。因此,机械制造业在国民经济中占有重要地位,是个国家和个地区发展的重要基础及有力支柱,尤其在发达国家它创造了的国民收入。在我国工业占国民经济比重的,是我国经济的战略重点。从种意义上讲,机械制造水平的高低是衡量。

5、装夹,以消除零件的四个自由度。在利用三爪卡盘进行装夹时零件的重量存在定的不对称,但考虑零件的尺寸较小不对称重量较少,故此零件在装夹时不需作配重处理。精基准的选择精基准的选择主要应该考虑基准重合的问题,当设计基准与工序基准不重合的时候,应该进行尺寸换算。因此精加工基准在下面的工序中详细说明。.制定工艺路线工艺路线方案工序粗车零件左端面外圆退刀槽及的右垂直平面,以零件的外轮廓作为粗基准。选用卧式车床,夹具为三爪卡盘。工序粗车右端面孔及其底平面,以零件外圆及左端面为基准。选用卧式车床,夹具为专用夹具。工序铣削端面及端面到要求并保证,以零件及左端面为基准,选用立式升降台铣床,夹具为专用夹具。工序钻孔及锪平以零件左端面及的外圆作为基准。选用钻床,夹具为专用夹具。,工序精车孔倒角及.的倒角。以零件外圆及左端面为基准。

6、对端面有垂直度的要求因此加工及测量都应以平面为基准。这样做可以保证设计基准和工艺基准相重合。最终的加工路线工序粗车右端面孔及其底平面。以零件的外轮廓作为粗基准。选用卧式车床,夹具为三爪卡盘。工序粗车零件左端面外圆退刀槽及的右垂直平面。以零件内孔及右端面为基准。选用卧式车床,夹具为专用夹具。工序钻孔钻螺纹孔及攻螺纹,锪平及端面到要求以零件左端面及的外圆作为基准。选用立式钻床,夹具为专用夹具。工序精车孔倒角及.的倒角。以零件外圆及左端面为基准。选用卧式车床,夹具为专用夹具。工序精车零件左端面及的右平面,以零件内孔及右端面为基准。选用卧式车床,夹具为专用夹具。工序扩铰孔孔,沉孔.到要求。以零件外圆及面为基准。选用立式钻床,夹具为专用夹具。工序锪平及钻孔.,以零件外圆及右端面为基准。选用立式钻床,夹具为专用夹具。

7、已接近或达到国家先进水平。通过对这些产品的研发,我国已建立了自己的人才培养和软件控制技术开发基地以及高精加工设备生产基地,从而使我国的国民经济综合实力和科学技术水平迅速提高。国防尖端的生产“神州六号”载人飞船的成功发射与回收人们生活用品的质量提高,有力地说明了我国要械业的发展状况。第二章零件的工艺分析零件通过定位,利用凸缘上的.的孔连接变速箱上端面压在装于第二轴上的轴承外圈上使之轴向固定。孔与孔上支承装于该零件面上的里程表轴,该齿轮与第二轴端上的大斜齿轮啮合将运动传于里程表轴,使里程指针转动完成记数与指示的功能。.零件的工艺分析变速器轴承外壳共有组加工表面,现分述如下孔为中心加工的表面这组加工表面包括右端面孔底面及倒角。其中,主要加工表面为孔。该孔表面粗糙度为.,精度要求为级,因此需粗精车才能达到要求。。

8、切削用量简明手册表.钻头几何形状为,切削用量的计算按加工要求决定进给量查切削用量简明手册表.,加工要求为级,铸铁硬度为,当.时,。按钻头强度,查切削用量简明手册表.钻头强度允许的进给量为.。按机床进给机构强度决定进给量查切削用量简明手册表.机床进给机构强度所允许的钻削进给量,.立式钻床允许的轴向力为查机械加工工艺手册表.立式钻床技术资料.。从以上三个进给量比较可以看出受限制的进给量是工艺要求其值为根据立式钻床说明书选择.。由于加工通孔为避免孔即将钻穿时钻头容易折断,故宜在孔即将钻穿时停止自动进给而采用手动进给。机床进给机构强度也可根据初步确定的进给量查出轴向力再进行比较来检验,查切削用量简明手册表.查出钻孔时轴向力,当.轴向力修正系数,故,根据立式钻床说明书机床进给机构强度允许的最大轴向力为。由于,故.。

9、外圆为中心加工的表面这组加工表面包括左端面外圆及右平面。这三个表面都是主要加工表面。其中表面粗糙度均为.外圆精度要求为级长度方向的精度要求为级,需要粗精车才能达到要求。以孔为中心加工的表面这组加工表面包括孔及锪平。其中,主要加工表面为。其表面粗糙度均为.,精度要求为级和级。需要钻孔扩孔铰孔才能达到要求。位置度要求左端面与右平面平行度要求为.,和对端面的垂直度要求为.。第三章工艺规程设计.毛坯制造形式的确定零件材料为,考虑该零件在实际运行中所受载荷较小,零件属成批或大批生产,零件外轮廓尺寸不大,零件内部有凹槽铸造时需采用活块,故可采用金属性铸造。.基面的选择粗基准的选择按照有关粗基准的选择原则和考虑工件各加工表面的余量分配及不需加工表面与加工表面的位置精度的要求,选用零件外圆弧轮廓作为粗准利用三爪卡盘进行。

10、边表.孔工序余量钻孔最大尺寸钻孔最小尺寸扩孔最大尺寸.扩孔最小尺寸铰孔后与零件尺寸应符合,即。加工尺工序寸及公差钻孔扩孔铰孔加工前极限尺寸最大尺寸最小尺寸.加工后极限尺寸最大尺寸.最小尺寸.加工精度粗糙度.加工余量双边最大最小加工公差单边表.孔工序余量工序名称工序间余量工序工序基本尺寸标注工序尺寸公差经济精度表面粗糙度钻孔扩孔精绞表.端面加工余量加工表面工序余量工序尺寸及公差表面粗糙度粗加工粗加工粗加工左端面.右端面.表.工序余量及偏差表加工尺寸毛坯余量铸件尺寸公差尺寸加工加工尺寸余量偏差加工尺寸余量偏差加工尺寸余量偏差外圆.粗车精车.内孔.粗车精车.孔钻孔扩孔绞孔.孔钻孔.扩孔.粗车.确定切削用量及基本工时钻孔.工件材料,硬度工艺要求孔径.,孔深通孔,精度为机床立式钻床钻头的选择选择直柄钢麻花钻.,查。

11、用。决定钻头磨钝标准及寿命查切削用量简明手册表.,当时,钻头后刀面最大磨损量为,寿命。切削速度及扭矩查切削用量简明手册表.高速钢钻头切削时切削速度.查切削用量简明手册表.高速钢钻头切削时切削扭矩•根据钻床说明书可考虑但是因所选转数较计算速高会使道具寿命下降,故可将进给量降低级,即取.,也可选较低转速,.,故比较两方案方案.,方案.,因为方案乘积较大基本工时较少,故第方案较好,此时。基本工时的计算确定钻孔的基本时间根据机械制造技术基础课程设计指导教程表钻削基本时间为式中则所以钻孔的基本时间第四章夹具的设计.工件的定位工装分析本夹具为加工对进行钻孔,般来说钻孔时除与钻头旋转方向致的旋转自由度不需要限制以外,其余的五个自由度都要限制。在加工本工序前以加工的表面有左右端面,内孔,外圆,右台阶面,和孔。定位方案方。

12、工序终检.机械加工余量工序尺寸及毛坯尺寸的确定变速器轴承外壳零件材料为,硬度为,毛坯重量约为.,生产类型为大批或成批生产,采用在金属型铸造。根据其上述原始资料及加工工艺,分别确定各加工表面的机械加工余量工序尺寸及毛坯尺寸如下表.内孔工序余量毛坯名义尺寸毛坯最大尺寸毛坯最小尺寸粗车最大尺寸.粗车最小尺寸精车后与零件图尺寸应符合加工尺工序寸及公差毛坯粗车精车加工前极限尺寸最大尺寸最小尺寸加工后极限尺寸最大尺寸.最小尺寸.加工精度粗糙度.加工余量双边最大最小加工公差单边表.外圆工序余量毛坯名义尺寸毛坯最大尺寸毛坯最小尺寸粗车最大尺寸粗车最小尺寸.精车后与零件图尺寸应符合,即。加工尺工序寸及公差毛坯粗车精车加工前极限尺寸最大尺寸最小尺寸加工后极限尺寸最大尺寸最小尺寸.加工精度粗糙度.加工余量双边最大最小加工公差。

参考资料:

[1]变速器轴承外壳工艺规程分析及钻铣夹具设计(第2354970页,发表于2022-06-24)

[2]变速器轴承外壳钻510.5孔夹具工艺设计(第2354969页,发表于2022-06-24)

[3]变速器换档叉的工艺过程及铣床夹具装备设计(第2354968页,发表于2022-06-24)

[4]变速器换挡叉零件的机械加工工艺规程及工艺及铣槽设计(第2354967页,发表于2022-06-24)

[5]变速器换挡叉工艺和铣宽9.65mm的2侧面夹具设计(第2354966页,发表于2022-06-24)

[6]变速器换挡叉工艺和铣宽51mm两内侧面夹具设计(第2354965页,发表于2022-06-24)

[7]变速器换挡叉工艺和铣宽14.2mm槽夹具设计(第2354964页,发表于2022-06-24)

[8]变速器换挡叉工艺和铣叉口前后两面夹具设计(第2354962页,发表于2022-06-24)

[9]变速器换挡叉工艺和钻φ15.8孔夹具设计(第2354961页,发表于2022-06-24)

[10]变速器换挡叉工艺和钻M10螺纹底孔夹具设计(第2354960页,发表于2022-06-24)

[11]变速器换挡叉工艺和夹具设计(第2354959页,发表于2022-06-24)

[12]变速叉的机械加工工艺规程及铣7mm的侧面的夹具设计(第2354958页,发表于2022-06-24)

[13]变速叉的加工工艺规程及铣5.5mm面夹具设计(第2354957页,发表于2022-06-24)

[14]变焦环注塑模具设计(第2354955页,发表于2022-06-24)

[15]变压器油枕前盖冲压成形级进模设计(第2354954页,发表于2022-06-24)

[16]变压器外盖模具设计(第2354953页,发表于2022-06-24)

[17]变压器储油柜端盖复合模具设计(第2354952页,发表于2022-06-24)

[18]发电机转子磁轭冲片冲压成形工艺与模具设计(第2354951页,发表于2022-06-24)

[19]发动机缸盖连接螺栓装配自动检查装置设计(第2354950页,发表于2022-06-24)

[20]发动机DA465Q缸盖连接螺栓自动装配装置设计(第2354948页,发表于2022-06-24)

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