1、还要具有较高的耐热与耐腐蚀性，精度要求能够在冲裁加工中得到保证．其它尺寸标注生产批量等情况，也均符合冲裁的工艺要求，可认为该零件的精度要求能够在冲裁加工中得到保证．其它尺寸标注生产批量等情况，也均符合冲裁的工艺要求，故决定采用利用凸模进行定位刚性卸料装置弹性卸料方式的冲孔落料模进行加工材料要求该材料为钢，抗剪强度为,断后伸长率为。此材料有良好的机械性能，强度不大便于加工，而且密度小，冲裁加工性好。根据以上分析，该零件的工艺性较好，可以冲裁加工。第二章确定冲裁工艺方案分析.冲压工艺方案种类该工件包括落料冲孔两个基本工序，可有以下三种工艺方案方案先冲孔，后落料。采用单工序模生产。方案二采用落料冲孔同时进行的复合模生产。方案三冲孔落料级进冲压。采用级进模生产。.工艺方案的比较根据以上三种方案方案，模具结构简单，制造方便，。

2、冲压件的种压力加工方法。冲压通常是在常温下对材料进行冷变形加工，且主要采用板料来加工成所需零件，所以也叫冷冲压或板料冲压。冲压是材料压力加工或塑性加工的主要方法之，隶属于材料成型工程术。该扇形通气叶片是汽车发动机内部零件，它是汽车运行过程控制气体流动及速度的控制核心，在大多数发动机中起着重要作用.被控对象都是功率的执行器件功率接口技术已是该通气叶片发动机系统应用中的项关键技术。设计中分析了通气叶片零件的结构及工艺性，拟订该零件的冲压工艺为“冲孔落料”，讨论了复杂冲裁零件毛坯展开形状和尺寸的确定方法。对关键零件的结构设计作了详细阐述，并指出了模具设计时的注意事项落料冲孔级进模是本设计的重点，将落料冲孔集中于套模具中，使得冲件的质量和生产效率较高，满足了生产需要。通过超链接使其能在环境下方便调用，由此将传统的模具从计算。

3、研究和发展冷冲压技术，对发展我国国民经济和加速现代化工业建设具有重要意义。第章设计任务书.冲裁模设计题目本设计汽车发动机通气叶片的冲裁零件如图.所示图.产品零件图该零件的材料为钢，厚度.。已知年产量为万件，试确定冲裁工艺方案，并编制主要模具零件的加工工艺。.零件的工艺性分析结构与尺寸该零件为非圆扇形型，其结构简单，形状对称，尺寸较大。其中，扇形外轮廓直径，内径圆孔直径.，中圆环宽度.,最小孔径适宜冲裁加工为防止冲裁时扇形与圆弧衔接处发生破裂，故采用了圆弧过渡,扇形最外边缘与中心轴的夹角为因此，均适宜冲裁加工。精度要求零件尺寸公差除.该零件形状简单对称，是由圆弧和直线组成的．由文献附表查得，冲裁件内外所能达到的经济精度为，孔中心与边缘距离尺寸公差为将以上精度与零件简图中所标注的尺寸公差相比较，除尺寸，结构，形状要求，。

4、方案.模具类型.操作与定位方式.卸料与出件方式第四章模具与设计计算.排样设计与计算.计算冲压力与压力中心.压力机的选择.计算凸凹模刃口尺寸及公差第五章设计选用模具零件部件绘制模具总装配图.凹模设计.凸模设计.有关模具设计计算第六节绘制正规模具总装配图和非标准模具零件图.大冲孔凸模.落料凸模.凹模.凸模固定板.弹性卸料板.凸模垫板第七章制定模具零件加工工艺过程.凹模加工工艺过程.落料凸模加工工艺过程.凸模固定板加工工艺过程.卸料板加工工艺过程第八章模具的装配.上模装配.下模装配设计小结致谢参考文献附录摘要随着全球经济体化的深入，模具工业在国民经济中所发挥的作用越来越明显。模具设计水平的高低直接影响产品的质量。冲压是利用安装在冲压设备主要是压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件俗称冲压或。

5、新兴技术。软件是由计算力学计算数学结构动力学数字仿真技术工程管理学与计算机技术相结合，而形成种综合性知识密集型信息产品。的核心技术是有限元理论和数字计算方法。随着模具工业的发展。对金属板料成形质量和实验模具设计效率要求越来越高传统基于经验的实验模具设计方法已无法适应现代工业发展的需要。需要种能认识塑性成形过程规律，以较小的代价在较短的时间内找到最优的或可行的设计方案的模拟方法。随着计算机技术的不断进步以及有限元技术的不断发展，近年来。发展了用有限元法对板料成形过程进行计算机数值模拟分析的新技术。其中冷冲压成形是种历史悠久的金属加工工艺，随着工业水平的不断进步，冷冲压技术和设备日益完善，在汽车机械制造电子电器等行业中，冲压加工得到了广泛的应用。大到汽车的覆盖件，小到钟表以及仪器仪表元件，大多是由冷冲压方法制成的。学习。

6、但需要两道工序，两副模具，成本相对较高，生产效率低，且更重要的是在第道工序完成后进入第二道工序必然会增大误差，使工件精度质量大打折扣，达不到所需的要求，难以满足生产需要。故而不选此方案。可考虑采用的冲裁工艺方案后俩种即复合冲裁和级进冲裁。方案二，采用复合模加工。复合模的特点是生产率高，冲裁件的内孔与外缘的相对位置精度高，冲模的轮廓尺寸较小。但复合模结构复杂，制造精度要求高，成本高。复合模主要用于生产批量大精度要求高的冲裁件。方案三，采用级进模加工。级进模比单工序模生产率高，减少了模具和设备的数量，工件精度较高，便于操作和实现生产自动化。对于特别复杂或孔边距较小的冲压件，用简单模或复合模冲制有困难时，可用级进模逐步冲出。但级进模轮廓尺寸较大，制造较复杂，成本较高，般适用于大批量生产小型冲压件。比较方案二与方案三，对于。

7、机辅助绘图提升到计算机辅助设计层次。关键词冲压工艺级进模的采用软件的运用,.,。.,.,.,.引言目前我国经济正处于高速发展阶段，国际上经济全球化发展趋势日趋明显，这为我国模具工业高速发展提供了良好的条件和机遇。方面，国内模具市场将继续高速发展，另方面，模具制造也逐渐向我国转移以及跨国集团到我国进行模具采购的趋向也十分明显。因此，放眼未来，国际国内的模具市场总体发展趋势前景看好，预计中国模具将在良好的市场环境下得到高速发展，我国不但会成为模具大国，而且定逐步向模具制造强国的行列迈进。“十五”期间，中国模具工业水平不仅在质和量的方面有很大提高，而且在行业结构产品水平开发创新能力企业的体制与机制以及技术进步的方面也会取得较大发展。在取得成就的同时问题也同样凸显出来，目前人才短缺的问题已成为中国各地模具企业普遍问题，人才。

8、总的冲压力总，.压力机的选择在实际生产中，为了防止设备的超载，可按压总来估算压力机公称压。根据以上得出的总冲压力，应选取的压力机公称压力≧..总..该零件尺寸较小，冲裁力不大，按公称压力选择。考虑工厂实际情况可以取大些的压力机，因此由文献表可选的压力机机型号为的开式可倾工作台压力机。其主要参数如下公称压力滑块行程滑块行程次数次最大闭合高度,闭合高度调节量,工作台尺寸前后，左右，直径垫板尺寸厚度模柄孔尺寸直径,深度床身最大可倾斜角因冲裁件尺寸较小,冲裁力是很大,且选用了后侧导柱模架,受力平稳,估计压力中心不会超出模柄端面积之外,由零件图故可知压力中心的位置。.计算凸凹模刃口尺寸及公差由于该零件采用级进冲裁模的加工，由于材料薄，模具间隙小，故采用配作加工。加工时以凹模为制造基准，只需计算凹模刃口尺寸及公差，并将计算值标。

9、短缺已成为制约模具技术水平进步提高模具行业进步发展的瓶颈。这就需要高校培养高技术人才来满足社会的需求，而实验和实践教学是高等工程技术人才培养中不可缺少的重要环节,也是高等工程教育教学改革的重要课题之。塑性成形与模具专业是实践性很强的专业，对动手能力要求比较高，因此，实验教学是工艺课程教学中的重要教学环节之，是培养高素质创新型人才的重要手段。目前的成型工艺课程实验大多为验证型的，难以激发学生的主动参与和设计探随着我国工业的迅速发展，工业产品的外形在满足性能要求的同时，变的越来越复杂，而产品的制造离不开模具，利用计算机辅助软件进行实验模具设计不但提高模具的制造精度而且还缩短了设计及加工的时间。这就要求学生可以掌握些高级的计算机软件，而正是当代工业中款软件。技术就是计算机辅助工程技术是计算机技术和工程分析技术相结合形成的。

10、考虑零件精度要求不高，但冲裁间隙较小，因此采用级模架精度。第四章模具与设计计算.排样设计与计算该零件形状简单对称，是由圆弧和直线组成，材料厚度薄，尺寸小，形状对称，因此可采用直线排样。如图.所示如图.直排式根据排样图的几何关系，通过查文献表与查文献表，表和表可取.,.,.,因采用无侧压装置，故条料宽度为，进距为导料板间距为由零件图可以近似算出个零件的面积为零件大圆注表示在圆面积除零件外的毛坯面积个进距内的坯料面积为因此材料的利用率为η计算冲压力与压力中心冲裁力根据零件图可算得个零件外周边之和лл.该零件的内孔周边长度之和为内圆之周长л.故整个零件的内外周边冲裁长度之总和.查文献表，表剪应力,.,取.,则冲.卸料力查文献表取.,则卸推件力根据材料厚度,可由般经验公式推.采用弹性卸料装置和下出料方式的冲模时冲卸推.所以。

11、注在凹模图样上即可。各凸模仅按凹模对应的尺寸标注其基本尺寸，并注明按凹模的实际刃口尺寸配双面间隙.。落料凹模刃口尺寸据由图分析落料凹模刃口尺寸按磨损增大情况计算。凹模磨损后增大的尺寸，按公式由文献查表，.冲孔凹模刃口尺寸冲孔凹模均为圆形，故可按公式由文献查表，第五章设计选用模具零件部件绘制模具总装配图.凹模设计凹模采用矩形板结构和直接通过螺钉销钉与下模座固定的固定方式。因生产批量较大，考虑凹模的磨损和保证冲件的质量，凹模刃口采用直刃壁结构，刃壁高度取，漏料部分沿刃口单边扩大。凹模轮廓尺寸计算如下该零件凸模刃口各部分尺寸按上述凹模的相应部分尺寸配制，保证双面间隙值。沿送料方向的凹模模型孔壁间的最大距离为垂直于送料方向的凹模型孔壁的最大距离为沿送料方向的凹模长度为垂直于送料方向的凹模宽度为凹模厚度的确定取，.根据算得的。

12、所给零件，该零件尺寸不大，料薄，大批量生产的情况下，可采用复合冲裁，但冲件上孔与边缘之间的距离过小，受凸凹模强度的限制，其出件和废料清除较麻烦，工作安全性和生产率不如级进冲裁，不宜采用复合冲裁而宜用级进冲裁第三章确定模具总体结构方案.模具类型根据零件的冲裁工艺，采用级进冲裁模。.操作与定位方式虽然零件的生产批量较大，但合理的工送料方式能够达到批量要求，且能降低具成本，因此采用手工送料方安排生产可用手式。考虑零件尺寸较小，材料厚度薄，为了便于操作和保证零件的精度，宜采用凸模和固定挡料板定位方式。.卸料与出件方式采考虑到零件厚度薄用自然卸料方式。为了便于操作，提高生产率，冲件和废料采用由凸模定位直接从凹模孔推下，可以采用弹性卸料出件方式。.模架类型及精度由于零件厚度薄，冲裁间隙小，以级进模，因此采用导向平稳的后侧导模架。

参考资料：

[1]汽车发动机油路测量设备的机构设计（第2356037页，发表于2022-06-24）

[2]汽车发动机新型配气机构设计（第2356035页，发表于2022-06-24）

[3]汽车卧铺盖板拉延模设计（第2356033页，发表于2022-06-24）

[4]汽车半主动悬架磁流变减震器的设计及仿真（第2356032页，发表于2022-06-24）

[5]汽车前照灯防炫目控制系统设计（第2356030页，发表于2022-06-24）

[6]汽车前桥的设计（第2356028页，发表于2022-06-24）

[7]汽车刹车片冲压模具设计（第2356027页，发表于2022-06-24）

[8]汽车制动蹄圆柱面专用铣床旋转机构及床身部件设计（第2356026页，发表于2022-06-24）

[9]汽车制动系统的设计（第2356025页，发表于2022-06-24）

[10]汽车侧向稳定性控制器的设计（第2356024页，发表于2022-06-24）

[11]汽车低温试验室设计（第2356022页，发表于2022-06-24）

[12]汽车中间轴轴承支架的机械加工工艺规程及工艺装备设计（第2356021页，发表于2022-06-24）

[13]汽车三轴五档变速器设计（第2356020页，发表于2022-06-24）

[14]汽车ABS系统及控制系统设计（第2356019页，发表于2022-06-24）

[15]汽车5吨级的驱动桥设计（第2356018页，发表于2022-06-24）

[16]汽缸体多轴钻床加工设计（第2356017页，发表于2022-06-24）

[17]汽油机电控系统模拟教学演示台设计（第2356015页，发表于2022-06-24）

[18]江铃15米三节臂高空作业车液压支腿系统改装设计（第2356013页，发表于2022-06-24）

[19]江铃15米三节臂高空作业车举升、吊斗改装设计（第2356010页，发表于2022-06-24）

[20]15米三节臂高空作业车举升、吊斗改装设计（第2356009页，发表于2022-06-24）

仅支持预览图纸，请谨慎下载！