1、镁合金压铸进步发展，并取代重力铸造，其性能提高，成本降低。发达国家总体上铸造技术先进产品质量好生产效率高环境污染少原辅材料已形成商品化系列供应，如在欧洲已建立跨国服务系统。生产普遍实现机械化自动化智能化计算机控制机器人操作。在大批量中小铸件的生产中，大多采用微机控制的高密度静压射压或气冲造型机械化自动化高效流水线湿型砂造型工艺。在铸造生产的过程中，从严执行技术标准，铸件的废品率仅为。总体上国外铸造的机械化智能化水平比较高。.的性能及铸造工艺特点.性能较高的强度塑性及韧性，重型机械中用于制造承受大负荷的零件，如轧钢机机架水压机底座等在铁路车辆上用于制造受力大又承受冲击的零件如摇枕侧架车轮和车钩。但其流动性差，容易形成冷隔。钢水温度高，体收缩和线收缩比较大，易缩孔缩松，热烈冷冽倾向大，氧化吸气较大，易产生夹渣的气孔，粘。

2、造芯方法的选择.浇注位置的确定.分型面的选择.砂箱中铸件数目的确定.本章小结第章砂芯设计及铸造工艺参数设计.砂芯芯头的设计砂芯数量的确定砂芯的固定和定位砂芯的设计与校核砂芯的设计与校核砂芯的设计与校核砂芯的设计与校核砂芯的设计与校核.铸造工艺设计参数铸件尺寸公差机械加工余量铸造收缩率起模斜度最小铸出孔及槽分型负数.本章小结第章浇注系统及冒口的设计.浇注系统的类型及选择.浇注时间的确定.确定浇口比及各浇道的设计与计算确定浇口比阻流截面积计算各浇道的设计与计算.冒口的设计与计算.本章小结第章铸造工艺装备的设计.模样的设计模样材料的选择模样的尺寸和等级木模的坯料拼接.芯盒的设计芯盒材料的确定及结构形式木质芯盒的结构设计.砂箱的确定.铸件的后续处理.本章小结结论致谢参考文献第章绪论.研究目的及意义在实际的铸造生产中，铸造工。

3、西铸件产量增长最快，达到.。而发达国家的铸件增长率普遍较低。美国铸件产量自年以来，已经退居到第位。年美国铸件总产量为万，其中灰铁件占球铁件占铸钢件占.铝合金件占。从需求上看，球铁铸件和铝铸件的需求在增长。年进口铸件占总需求的，进口铸件的价格比美国国内低。近年来因铸造环保要求高能源消耗大劳动力昂贵等原因，美国大型汽车公司生产普通汽车铸件的铸造厂纷纷关闭，逐步将铸件的生产转向中国印度墨西哥巴西等发展中国家。日本的铸造业不景气，其从业人员在减少。年日本铸件总产量为万，其中灰铁件占球铁件占铸钢件占铝合金件占。从需求上看，球铁铸件和铝铸件的需求在增长。日本铸造界在技术创新方面作了大量工作，开发了球型低膨胀铸造砂高减振铸铁材料中硅耐热球铁等材料。其真空压铸的铸件能焊接和热处理，半固态铸造生产用于汽车铝轮毂，提高了强度和伸长率。。

4、件结构，为简化铸造工艺,合理选择分型面。分型面的选择与浇注位置保持致，避免合型后翻转砂箱。同时砂芯的形状尺寸及在砂型中的位置符合铸件要求，在铸件形成的过程中砂芯所产生的气体能及时的排出型外，保证铸件的质量。为提高零件铸造的可行性保证充型顺利，特开设组直浇道两组横浇道及内浇道。通过平面绘图，并用三维实体造型，最终设计出了最佳的铸造工艺方案。关键词工艺设计铸造实体造型分型面摘要第章绪论.研究目的及意义.国内外铸造发展的状况国内铸造工艺发展情况国外铸造工艺发展情况.的性能及铸造工艺特点.本设计的具体内容.本章小结第章左诱导轮支架的性能分析.的化学成分及力学性能.的熔炼工艺.左诱导轮支架的技术要求零件实体图主要技术要求.本章小结第章铸造工艺方案的确定.零件结构的铸造工艺性左诱导轮支架的结构工艺性铸件质量对零件结构要求.造型。

5、占全国的，该地区主要以民营企业为主，汽车和汽车零部件行业的发展有力地拉动了铸造行业的发展。轿车气缸体铸件能力。尤其山西有丰富的生铁煤炭铝镁电力劳力资源使山西的铸造产业有得天独厚的优势，具有个铸造企业，为民营企业。山西国际河津山联山西华翔年产量分别达万万万。“东三省”有汽集团哈飞集团等骨干汽车企业带动了汽车铸件产量的增长。汽集团铸造公司，已经形成万铸件的生产能力。“珠江三角洲”压铸行业发达，有多个压铸企业，年产量达万。东风日产广州本田广州丰田和零部件企业有力带动了压铸业的发展，轿车气缸体气缸盖的压铸件产量逐年增长。但是我国铸造行业中多数以上的铸造车间属于单件小批量多品种生产。生产出的铸件尺寸精度低，表面质量差，能源和原材料消耗多，生产效率低，劳动强度大，企业的效益差。国外铸造工艺发展情况近几年来，全球铸造业持续增长。。

6、砂比较严重。.工艺特点型砂性能要求更高如强度耐火度透气性等。为防止粘砂，铸型表面应涂上层耐火材料。为使钢液顺利地流动充型补缩，使用更多的冒口和冷铁。要严格控制浇注温度，避免过高使钢液易氧化或过低使流动性降低。.本设计的具体内容本文主要对左诱导轮支架铸造工艺进行设计。审查零件结构，确定最佳的浇注位置和分型面选择最优的造型制芯方法浇注系统的设计则采用新颖的砂箱式浇口杯来实现两组浇注系统的同注在确定了铸造工艺方案后，对铸造工艺装备进行设计。经过对铸件及砂芯的结构形状的分析，为节约成本及简化工艺，模样与芯盒的设计则选择了木质材料，对木质模样及芯盒进行可行性的设计。利用计算机技术来辅助铸造工艺的设计。主要采用对左诱导轮支架零件进行平面图的绘制利用软件对该零件进行三维实体造型，更加直观的表达出设计内容。平面图主要包括零件图，毛。

7、艺设计十分重要。通过本次毕业设计来设计铸造出合格的左诱导轮支架，且铸件的外观尺寸符合要求，没有内部组织力学性能和残余应力等缺陷，符合实际生产的需要。并全面的了解和掌握铸造工艺设计的过程和般方法。铸造碳钢具有较高的强度塑性和韧性，成本较低，在重型机械中用于制造承受大负荷的零件，如轧钢机机架等。采用合理的铸造工艺，可生产出性能更好的产品，提高生产率，降低生产成本，提高市场竞争力，扩大铸钢的应用范围。因此采用铸钢材料设计铸件具用十分重要的意义。.国内外铸造发展的状况国内铸造工艺发展情况铸造生产是种金属加工的方法，应用这种方法可以制成机器零件的毛坯半成品甚至成品。铸造生产是机器制造中的头道工序，它直接影响到整体机器的生产．它在汽车拖拉机机床飞机船舶工程机械设备等各种机器生产中都占有重要地位．据统计，在般设备中，铸件质量约占。

8、左诱导轮支架为高强度优质件，其形状结构如图.所示。图左诱导轮支架的形状及结构主要技术要求.未注铸造圆角半径为.铸造尺寸公差为,铸造斜度不大于.热处理硬度压痕直径.外加工表面上最大尺寸为，深度达不聚集疵孔不超过个时允许不补焊.螺纹孔倒角至螺纹外径.倒钝锐边.在，的圆柱表面上最大尺寸达，深度达不聚集疵孔不超过个时允许不补焊.外表面•铁红••.孔壁在圆周上允许减薄到不小于时允许补焊.螺纹孔.在长度内允许有扣断扣，孔数不多于个.本章小结本章主要对左诱导轮支架的性能分析和零件技术要求的了解，为下章铸造工艺方案的确定打下基础。第章铸造工艺方案的确定根据的合金特性左诱导轮支架的结构产品质量要求和生产批量，合理选择铸造工艺方法，不仅要确保产品质量，还需要提高生产效率，降低成本，提其高经济效益。铸件通常采用砂型铸造和金属型铸造，由于。

9、械设备总质量的，辆汽车中铸件质量约占，台拖拉机中铸件质量约占以上，而台机床中铸件质量约占等等。可见铸造生产出的铸件在国民经济的各个部门都占有相当的比重。我国在铸造技术方面，已有多年的悠久历史，是世界上应用铸造技术最早的国家。我国古代铸造技术居世界前列,勤劳智慧的中华名族在铸造技术方面做出了伟大的贡献。但是解放前，由于三座大山的残酷统治下，我国工业生产水平大大的落后了，铸造生产也长期处于落后状态。解放后，我国工艺水平也有了很大的发展和提高，尤其是改革开放以来随着我国国民经济的大发展，铸造生产也突飞猛进。中国是当今世界上最大的铸件生产国家，据资料介绍，我国铸造产品的产值在国民经济中约占左右。最近几年，铸件进出口贸易增长较快，铸件的产量已达到左右。我国铸造厂点多达万多个，铸造行业从业人员达万之多。“长三角”地区的铸件产量。

10、量低至规格下线时，停止供氧，充分搅拌钢液，取二号钢液分析。还原期扒渣出去全部氧化渣，加入锰铁，并加入渣料，造稀薄渣。还原稀薄渣形成后，加入还原渣料，恢复通电，进行还原。钢液在良好的还原渣下保持的时间般不小于。取样充分搅拌，取三号样，分析并取渣样分析。调整成分根据钢样分析结果，调节钢样的化学成分。测温测量钢液的温度，并做圆环试样，检查钢液的脱氧情况。出钢钢液温度符合要求，圆环试样收缩良好，停电，升高电极，插铝，出钢。其中出钢浇铸时要注意当钢液温度化学成分脱氧情况符合要求时，插铝终脱氧，停电清炉出钢。钢液出炉后在包内钢液表面上加覆盖剂，镇静后浇铸。出炉后检测勤观察炉况变化，用化学分析法与直读式光谱仪分析钢的化学成分，炉前浇铸圆环试样检查脱氧情况，用热电偶测量钢液温度，出钢温度，浇铸温度。.左诱导轮支架的技术要求零件实体。

11、左诱导轮支架尺寸较大，生产数量为件，制作金属型的成本较高，工作不方便灵活，且砂型铸造的生产周期短成本低，因此选用砂型铸造。砂型铸造工艺方案通常包括下列内容审查零件结构的铸造工艺性，造型造芯方法的选择，浇注位置的确定，分型面的选择。.零件结构的铸造工艺性左诱导轮支架的结构工艺性零件结构铸造工艺性是指零件的结构应符合铸造生产的要求，易保证铸件的品质，简化铸造工艺过程和降低成本。左诱导轮支架结构具有如下特点壁厚合适，最小壁厚为，满足表所要求的最小壁厚。铸造时能有效的避免浇不到冷隔等缺陷，保证有良好的充型。零件最大壁厚，壁厚分布有利于实现顺序凝固，但在厚壁处热节太大，导致中心部分晶粒粗大，容易出现缩松和缩孔缺陷，降低力学性能。铸件没有长板，长箱体等易产生翘曲变形的结构，虽铸件收缩较大，但铸造时不用考虑变形。在铸件的壁厚处有。

12、图，工艺图，芯盒图。.本章小结本章主要对铸造的发展和的性能及铸造工艺特点进行分析，为下章的设计奠定基础。第章左诱导轮支架的性能分析.的化学成分及力学性能和锰钢相比，在高温下具有较高的屈服强度，室温下屈服强度和抗拉强度都比较高，无明显回火脆性和有较好的淬透性。铸造锰钼钢的化学成分和力学性能如表和表所示。表的化学成分钢号,.表的力学性能钢号热处理调质.的熔炼工艺熔炼工艺用氧化法可以冶炼各种低中合金钢，其冶炼方法与碳钢相似。在工艺上应注意掌握合金的加入和加入量。熔化期通电熔化用允许最大功率通电，熔化炉料。助熔推料助熔。熔化后期，加入适量的渣料造渣。炉料熔化时，可吹氧助熔。取样扒渣炉料熔清后，充分搅拌钢液，取号钢样，分析，保持渣量左右。氧化期脱碳当钢液温度达到以上时，可进行吹氧脱碳或吹氧矿石脱碳操作。吹氧压力。估计钢液含碳。

参考资料：

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