经济而大起大落。旦遇到国家进行宏观经济调控，建筑业便首当其冲，深受其害。旦国家实施积极的财政金融政策和投资政策，建筑业往往欣欣向荣，容易走外延扩张和粗放经营的路子。建筑业长期受计划体制的影响，各地方政府各行业各部门都有相应的建设管理部门和建筑企业。这些企业按照大而全小而全的模式成立，规模雷同结构雷同产品雷同，是政府和行业的附属物，条块分割，壁垒很多，行政管理色彩浓厚。行业保护地方保护部门保护的状况比较突出，建筑业行业性的资源要素流动整合难以展来，影响了产业集中度的提高和行业整体水平的提升。以中央施工企业为例，现有家施工总公司或集团，分别属于铁路冶金化工石化路桥水利水电煤炭电力核工业等领域。国有建筑企业改革不到位，竞争能力不强，经济效益不佳。建筑企业是劳动密集型企业，加上产品固定，人员流动的行业特征，国有建筑企业往往存在人员多，企业办社会历史负担重等弊端，除少数东南沿海发达地区外，包括中央企业在内，全国大部分国有建筑企业体制改革机制创新的任务很重。年建筑业开始了资质管理。由于施工资质专业划分过多过细，我国大型建筑企业只能在个领域总承包由于施工资质与设计资质分开管理，建筑企业体化发展策略研究导致大型建筑企业难以真正具备设计施工体化工程总承包能力。因而与国际大承包商相比，我国大型建筑企业不仅领域狭窄，而且综合能力也比较弱。年前，建设部明令禁止建筑企业从事房地产开发。加上建筑市场体系发育不完善，竞争过渡，建筑行业平均利润率低，上市公司少，融资渠道狭窄，总体上看很多建筑企业人员多规模大，但经济实力不强。另方面，改革开放以来，特别是进入新世纪以来，批建筑企业在积极开拓市场中迅速发展壮大。经营规模超亿元，实现利润超亿元的企业屡见不鲜，浙江建筑业中还出现了七家上市公司。这些企业既有体化经营的冲动与愿望，也具备了体化经营的条件和实力。些综合实力比较强的企业集团，已经实施了体化经营策略，并取得了些成功经验。如在横向体化方面，广厦集团收购兼并了重庆建北京二建湖北六建和陕西路桥，中天集团收购了山东路桥和湖北路桥，浙江建设集团收购天津二建等在纵向体化方面，中建总公司发展房地产取得骄人业绩，中海地产已成为香港和内地房地产界的知名品牌，宝业集团投资兴建了平方公里的建筑工业化研发中心，五洋集团不仅在投资旅游饭店取得成功，而涉足了黄金钛等矿产资源开发。年月，建设部发改委财政部劳动和社会保障部商务部国资委六部委联合下发了关于加快建筑业改革与发展的若干意见建质号，明确提出要优化产业结构，适应市场发展需要，要加快建筑业产业结构调整。建筑企业要以市场为导向，结合自身优势，加快经营结构调整，或者拓宽服务领域做强做大。大力推行工程总承包建设方式。大型设计施工企业要通过兼并重组等多种形式，拓展企业功能，完善项目管理体制，发展成为具有设计采购施工管理试车考核等工程建设全过程服务功能的综合型工程公司。意见还进步强调要发展壮大优势企业，积极参与国际竞争。重组整合具有国际竞争力的大型建筑企业集团。按照市场需求，优势互补企业自愿政府引导的原则，鼓励具有较强海外竞争力和综合实力的大型建筑企业为龙头，联合科研设计施工等企业，实行跨专业跨地区重组，形成批资金雄厚人才密集技术先进，具有科研设计采购施工管理和融资等能力的大型建筑企业集团。建设部关于培育发展工程总承包和工程项目管理企业的指导意见建市号指出，工程总承包是国际通行的工程建设组织实施方式。鼓励有投融资能力的工程总承包企业，对具备条件的工程项目，根据业主的要求，按照建设转让建设经营转让建设拥有经营建设拥有经营转让等方式组织实施。年月，国务院国资委在公布第三批中央企业时强调，建筑与房产业是我国国民经济的支柱产业，具有广阔的市场发展前景。中央建筑施工经营房地产业具有定的比较优势，将房地产业列为建筑施工企业主业，有利于建筑施工建筑企业体化发展策略研究企业做强做大，有利于促进我国房地产业的健康发展。综上所述，建筑企业实施体化经营策略，提升产业整体竞争力，是建筑企业战略研究的重点。本文从建筑产业价值链的角度探讨建筑企业体化理论基础内涵模式实现方式及体化战略制定问题。本文的特色与研究框架本文主要特色是把般化的经济规律与具体行业结合起来，并以行业内典型的企业集团为案例起来进行研究。把建筑企业体化视为行业发展的规律，是种企业组织方式发展模式，也是种运营状态。而体化战略是把体化作为战略目标的种发展战略。在此基础上详细阐述了建筑化战略，有利于提升其行业龙头作用。特别大型建筑企业通过体化战略，提高创新能力，有利于整个行业技术水平的提高，提生整个行业的专业化水平和效率。大型建筑企业如能发挥复杂模式的体化战略的优点，发挥规模优势，提高创新水平，培育区域竞争优势，继而提高国际竞争力，也有利于扩大整个行业经营范围，增加行业总产值。中小型建筑企业，通过基本模式的体化发展模式，可以增加规模，有利于发挥专业化优势，增强在专业层次的竞争力。特别是随着技术水平的进步，和客户对建筑企业的要求提高，中小建筑企业通过体化发展模式提高自己专业化水平，不仅有利于自己成长，而且有利于与大型建筑企业配套，促进整个行业整体水平的提高。浙江省建设投资集团的体化模式经过多年体化发展的实践与探索，浙江省建设投资集团已从成立之初只能从事房屋建筑施工的国有建筑公司，发展成为具有投资设计采购施工等多种能力的大型综合性建设企业集团，形成了以建筑施工为主业，体化经营，多产业发展的格局。分析浙江省建设投资集团的实践过程，可以看出上述各种体化发展模式集团公司都进行了探讨与尝试，都取得了定的成绩与经验。建筑施工主业的体化模式建筑施工是浙江省建设投资集团的主业。几十年来，围绕做大做强主业，争取全国数数二的目标，在建筑施工主业上从个路径做了深入的探索与实践。延伸建筑施工的产业链。就单纯的房屋施工而言，其产业链般为地基与基础工程主体结构工程安装工程装饰工程。建筑公司成立之初般都比较注重主体结构工程的施工能力建设，浙江省建设投资集团也不例外。另方面，我国在改革开放之前，建设产品比较侧重于主体结构工程的设计与质量，地下工程安装工程装饰工程的市场容量比较小。改革开放后，随着高层超高层建筑对地基处理要求的提高以及地下空间开发热潮的兴起，集团抓住机遇，整合要素资源成立了浙江省机械化施工公司，年代后，又与荷兰合资成立了浙江伊麦克斯基础工程有限公司，与新加坡合资成立浙江益坚基础工程有限公司。目前集团在地基与基础工程施工的技术装备市场方面牢牢占据着领建筑企业体化发展策略研究先的优势。随着经济的发展与生活水平的提高，人们对建筑产品安装工程的要求不断超出水电的基本配置，对电梯空调暖通消防弱电和建筑智能化的要求越来越高，集团在年整合了各子公司的安装工程资源，组建了浙江省开元安装集团，目前开元安装的主要经济技术指标位居浙江第，全国省市区同行业第二。建筑产品的装修水平与经济生活水平密切相关，当建筑装修刚刚风生水起之时，集团率先组建了浙江省装饰公司，承建了人民大会堂杭州饭店楼外楼菜馆等最早批装饰工程。年，与香港迪臣公司合资成立了武林建筑工程有限公司，在全省建筑业中最早申领建筑装饰施工级资质，专业从事中高档装饰工程。拓展建筑施工的领域。国内建筑公司由于受体制和资质的制约，般只能从事房屋建筑工程即工业与民用建筑，而国际承包商多能在多个领域发展。为了缩小差距，增强竞争力和持续发展能力，集团积极开拓土木工程施工新领域。年，为了承接浙江省第条高速公路，集团整合了浙江省第四建筑公司和机械化施工公司的部分资源，与浙江省建筑运输公司合并，成立浙江省大成建设有限公司，以杭甬高速公路建设为起点，开拓路桥工程市场。年，以浙江省机械化施工公司为主体，以承建杭州市第条高架路为起点，开拓市政工程市场。年，集团将浙江大成公司和机施公司整体合并，组建浙江省大成建设集团，成为我省路桥与市政工程领域具有核心竞争力的生力军。培育建筑施工的新优势。为培育行业领军企业，年，集团将浙江四建与浙江五建两家主体大公司合并，并整合总部建筑施工主业资源，组建新的浙江省建工集团，在全国首批取得建筑工程总承包特级资质。几年来，浙江建工集团发挥优势，迅速成长，经营规模从成立之初不到亿元跃升到年的近亿元。与此同时，集团还积极尝试体化经营的复杂模式，发挥集团的整体功能和综合优势，走子公司之间合作施工联合投标内部借牌经营的路子，取得了新的突破。省内省外国内国外体化经营。由于历史上集团在浙江市场尤其是杭州市场具有明显竞争优势，集团所属企业经营外向度不高，窝里斗状况比较严重。近年来，集团学习民营建筑企业的成功经验，大力倡导走出去战略，取得明显成效。在国内市场，除了西藏以外，都有浙建集团的施工队伍。同时，积极拓展海外市场，开展国际工程承包劳务输出和工程带动的国际贸易，成为浙江建筑业参与国际市场竞争的代表。围绕着建筑产品价值链的体化模式根据第二章所述建筑产品价值链理论，建筑承包是整个价值链中最不赚钱的建筑企业体化发展策略研究环节。努力向价值链两头延伸，进行前向后向的价值挖掘，拓展利润空间，增强经济实力和综合竞争力，是浙江省建设投资集团近年来不懈追求的目标。后向体化模式的实践。主要是年代初成立浙江建筑技术发展中心，现已成为省级技术中心。年代中期成立浙江省建工建筑设计院，现已成为具有甲级资质和定竞争力的综合性设计院。年代末成立的浙江宏诚监理公司宁波宏宝监理公司，拓展工程监理和咨询服务业务。浙江省建设机械有限公司，生产制造建筑工程所需的施工设备。浙江省天和建设有限公司，生产制造塑钢门窗铝合金门窗管桩和商品混凝土等建筑材料与建筑制品。浙江省建筑工程材料设备公司，主要经营销售钢材水泥等建筑材料以及建筑装备。前向体化模式的实践。在这方面，浙江省建设投资集团探索了几种不同的途径。是投资房地产开发，作为建筑产品的中间层次，成为建筑承包商的业主，探索投资开发与建设的体化经营。二是直接投资经营成为终端客户的建筑产品，如投资国道新嵊段，集团既是道路施工的承包商，又是收费公路的所有权人和经营者。三是尝试等新的经营模式，在定时段内，把投资建设与经营结合起来。多产业发展的体化模式在这模式下，对外投资与主业建筑施工之间已经没