城口县生活垃圾卫生填埋场工程建设投资可研建议书

全县地势是东南偏高，西北偏低，最高点位于县境东南部的光头山，海拔高度为米，最低点位于县境西部仁河流出县境的出口处岔溪口，海拔高度为米，高低点相对高度米。

地貌构造特征为山峦重叠，峡谷相间，峰顶尖峭，坡面陡长，谷地深邃狭长，切割成字形谷，山形成单薄尖山单面山猪背山地貌和部分岩溶地貌。

通过多学科结合，形成完善的技术体系经营理念与科学技术结合工程地质及地震通过多学科结合，形成完善的技术体系经营理念与科学技术结合城口县属于大巴山弧形褶皱带，复式背斜，向斜密集，断层多，岩层走向为东南西北向，倾角不等。

全县有三个地址构造带北大巴山西北向构造带高观寺钟宝巨型弧形冲断构造带南大巴山帚状构造带。

根据中国地震烈度区划图万，县境区域地震烈度为度。

通过多学科结合，形成完善的技术体系经营理念与科学技术结合社会环境通过多学科结合，形成完善的技术体系经营理念与科学技术结合社会经济概况通过多学科结合，形成完善的技术体系经营理念与科学技术结合城口县属于重庆市七大经济区中的大巴山林牧发展区。

该区是我国个联片贫困地区的部分，山高地少，交通不便。

城口县城是全县的政治经济文化中心，是以发展生态旅游产业和地方土特产品加工业为主的生态型山水园林小城市。

通过多学科结合，形成完善的技术体系经营理念与科学技术结合年划归重庆市代管，年月正式划为重庆直辖市管辖。

现辖个建制镇，个乡。

通过多学科结合，形成完善的技术体系经营理念与科学技术结合截止年底，全县总人口万人，其中非农业人口万人，城市化水平。

年城口县国内生产总值亿元，地方财政预算内收入为万元，农民人均收入为元，全县乡镇企业总产值万元，全部工业总产值万全社会固定资产投资万元，全部职工年平均工资元。

通过多学科结合，形成完善的技术体系经营理念与科学技术结合交通状况通过多学科结合，形成完善的技术体系经营理念与科学技术结合城口县位于重庆市东北角，为陕西省四川省重庆市交界的地方，地处大巴山系，为边远山区，它的交通素来不便。

对外交通和县内交通主要依靠陆路。

解放以来，城口县大抓交通建设，城口交通已由闭塞发展到比较方便。

但就总体现状而言，交通仍属落后。

县域境内仅仁河前河有局部河段可行小木船，属不通航河流。

目前，全县境内有省道条，总长公里，县道条，总长公里，乡道总长公里，专用公路公里，公路总里程长度公里。

通过多学科结合，形成完善的技术体系经营理念与科学技术结合项目建设的必要性通过多学科结合，形成完善的技术体系经营理念与科学技术结合城口县城人口共计约万，常年平均流动人口约人，实际年产垃圾万吨，人均每天产垃圾约。

目前，城口县城仅有处垃圾露天堆场，无任何防渗导气设施次污染严重产生恶臭滋生蚊蝇传播疾病还污染大气和水体，严重影响当地环境质量。

而且因环卫工人有限，仅能收集县城主要街道垃圾，大街小巷垃圾到处可见，随地散落堆放。

部分垃圾沿仁河堆放，随江水冲入汉水，并顺流直至长江，对长江造成严重的污染。

通过多学科结合，形成完善的技术体系经营理念与科学技术结合城市生活垃圾对江河及地面水的污染通过多学科结合，形成完善的技术体系经营理念与科学技术结合城口县城有仁河穿过，仁河属汉江水系，最终汇入长江。

城口沿仁河两岸共公里，垃圾露天堆放会随雨水流入仁河，随着城市文化水平不断提高，人口不断增加，垃圾量也会不断增多，最终冲入长江的垃圾对下游将造成十分严重的影响。

城口县的垃圾再不经处理而大量直接倾入江中，污染江水，不仅影响城口本地区，还将影响下游沿江地区。

垃圾的处理已经到了非治不可的时候了。

通过多学科结合，形成完善的技术体系经营理念与科学技术结合城市生活垃圾对土壤的污染和破坏通过多学科结合，形成完善的技术体系经营理念与科学技术结合城口土地资源有两个特点是总幅员面积较小，土地高差大山地多人均耕地较少。

但随着人口的不断增加，人均可耕地还将减少。

城市生活垃圾不加处理的向农村运送并露天堆放，堆放量越来越大，占地将越来越多。

而且现在的堆放场利用山谷进行露天垃圾的堆放，是不符合卫生填埋标准的，已造成严重的污染。

今后回头来再彻底处理垃圾山是十分困难的。

通过多学科结合，形成完善的技术体系经营理念与科学技术结合如将未经处理的垃圾直接施入农田作肥料，其中病菌寄生虫等会严重污染土地，人与土壤接触和食用由该土壤种植出的蔬菜，将会引发各种疾病。

未经处理的城市生活垃圾还能杀灭土壤中的微生物，使土壤丧失腐解能力，破坏土壤平衡，导致任何作物均不能生长。

通过多学科结合，形成完善的技术体系经营理念与科学技术结合城市生活垃圾对大气的污染通过多学科结合，形成完善的技术体系经营理念与科学技术结合城市生活垃圾在适当的温度和湿度经营理念与科学技术结合土石方平衡通过多学科结合，形成完善的技术体系经营理念与科学技术结合总挖土石方量总填土石方量总用土量通过多学科结合，形成完善的技术体系经营理念与科学技术结合由上可知，欠土石方量为。

通过多学科结合，形成完善的技术体系经营理念与科学技术结合挖出的土石方暂时堆存于填埋场东部空地，待回填用土日覆盖土及封场用土时使用。

部分封场用土须就近征地解决。

通过多学科结合，形成完善的技术体系经营理念与科学技术结合通过多学科结合，形成完善的技术体系经营理念与科学技术结合通过多学科结合，形成完善的技术体系经营理念与科学技术结合通过多学科结合，形成完善的技术体系经营理念与科学技术结合通过多学科结合，形成完善的技术体系经营理念与科学技术结合总图运输通过多学科结合，形成完善的技术体系经营理念与科学技术结合总体布置通过多学科结合，形成完善的技术体系经营理念与科学技术结合场地简介通过多学科结合，形成完善的技术体系经营理念与科学技术结合重庆市城口县生活垃圾处理场场址位于该县城西北公里处的板桥沟地区。

主导风向为东北风，最小风频为东南风。

其北面与城口到万源的公路相邻，交通方便，东北面为沱溪河。

场区南高北低，自然山坡坡度大约在左右，场区地形为山谷地形，谷底地势较陡，场地狭窄。

场区内无断层滑坡崩塌泥石流等不良地质现象，区域地质构造稳定。

通过多学科结合，形成完善的技术体系经营理念与科学技术结合总图布置通过多学科结合，形成完善的技术体系经营理念与科学技术结合填埋场由厂前区填埋区调节池等区域和场内道路作业道路等构筑物组成。

场区总占地面积，整个填埋区由山谷和坝，填方边坡围合组成。

垃圾坝调节池渗滤液预处理系统位于填埋区北侧，垃圾坝坝顶标高，最大坝高，坝顶宽，长。

调节池面积，有效容积。

反应器直径好氧生物反应器直径集水池位于调节池北侧。

厂前区布置于场区的最北侧，这里地形相对较平坦，且位于较小风频的下风侧，地质构造稳定，适合建筑的布置。

厂前区设计地面标高左右，总占地面积约，布置有综合楼及绿化。

消防水池及蓄水池位于填埋场东侧山脊处。

门房磅房洗车场等集中布置在场内道路与城口至万源的公路接口处。

场区内多余挖方需另征堆土场堆放。

场区内基本无民房需要搬迁。

通过多学科结合，形成完善的技术体系经营理念与科学技术结合填埋场轴线根据自然地形确定走向及开挖纵向坡度。

库区开挖边坡根据自然地形，采用的边坡，能满足工艺要求。

施工时，开挖边坡可以在填方缓于，挖方边坡缓于的范围内，在满足坡面平整的基础上进行调整，尽量减少土石方量。

库底最低标高在垃圾坝与库底交线处，为，库底轴线最高标高为，填埋作业车经过场内道路和作业道路达到库底。

库底排水横坡为。

通过多学科结合，形成完善的技术体系经营理念与科学技术结合填埋垃圾从垃圾坝边缘按的坡度向南堆高，每堆高作个宽的马道，直堆至。

填埋垃圾在锚固平台处也按的坡度向上堆放。

封场后形成个封场顶面，标高约为。

通过多学科结合，形成完善的技术体系经营理念与科学技术结合沿填埋库顶锚固平台设置截洪沟，由于库区汇水面积较大，故断面较大，总长为，最后进入场区北边的河沟内。

通过多学科结合，形成完善的技术体系经营理念与科学技术结合沿库区征地红线内设置宽绿化隔离带考虑了挖方边坡需要的位置，种植高大乔木。

场区其它区域，尤其是厂前区也应适当绿化。

通过多学科结合，形成完善的技术体系经营理念与科学技术结合道路工程通过多学科结合，形成完善的技术体系经营理念与科学技术结合道路概述通过多学科结合，形成完善的技术体系经营理念与科学技术结合库区道路由两条道路组成场内道路作业道路。

场内道路连接国家公路和垃圾场填埋区厂前区等区域，是主要的交通纽带。

作业道路连接场内道路和库底，供垃圾车填埋垃圾作业使用。

通过多学科结合，形成完善的技术体系经营理念与科学技术结合由于城口县城地形为山岭重丘，自然坡度较陡，因而道路工程量较大，且受地形限制，展线困难，坡度也较大。

通过多学科结合，形成完善的技术体系经营理念与科学技术结合场内道路通过多学科结合，形成完善的技术体系经营理念与科学技术结合场内道路共两条，其中场内主干道起点为距城口县城处的城口至万源的公路旁，终点为综合楼位置。

场内引道起点为场内主干道里程处，终点为填埋场垃圾坝东侧与作业道路相连处，两条道路全长。

通过多学科结合，形成完善的技术体系经营理念与科学技术结合场区垃圾量约为吨日，按设计规模和配套运输车辆情况和其它车流情况，设计日交通量为辆次日。

该道路按厂矿道路设计规范，按厂内主干道车间引道设计，使用年限年，采用混凝土路面，水泥稳定碎石基层，设计车速。

通过多学科结合，形成完善的技术体系经营理念与科学技术结合场内道路断面属于公路型，为单车道。

通过多学科结合，形成完善的技术体系经营理念与科学技术结合全段最大纵坡为规范规定的极限坡度。

由于地形限制，同时考虑到节约投资该坡度的坡长为。

通过多学科结合，形成完善的技术体系经营理念与科学技术结合作业道路设计通过多学科结合，形成完善的技术体系经营理念与科学技术结合作业道路为车辆进入填埋作业区而设置的道路。

随着作业面的升高，道路将逐渐覆盖。

起点为垃圾坝东侧，终点为库底。

通过多学科结合，形成完善的技术体系经营理念与科学技术结合设计标准三级露天矿山道路，道路断面路面宽，水泥稳定碎石路面，水泥稳