同时项目单位拥有支素质高水平高善于管理的经营团队， 公司总经理是位优秀的青年企业家，头脑灵活思路开阔眼光长 远，具有丰富的市场经验和领导管理能力。 第三章建设的背景及必要性 第节项目建设的背景 国内外冷链物流现状 冷链物流是指冷藏类食品在生产储藏运输销售等在消费前 的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证食品品质，减少食 品损耗的项系统工程。通过实施该项目，从农产品到消费者手中所有环节，都进行适当 的温度控制和管理，从而保持农产品的新鲜度，降低农产品因运力 产品保鲜技术造成腐烂变质而引起的损失。美国专家预言，本世纪将 是物流服务的世界，谁掌握了物流就等于掌握了市场的主动权。我国 近年来物流也发展迅速，形成了些著名的有实力的物流公司，专业 化的第三方物流公司发展迅速，物流配送社会化，专业化日益明显。 欧美日本等发达国家和地区发展冷链物流起步较早，已经完 全建立起了从田间到饭桌的体化冷链物流体系，肉禽蛋乳制 品及饮料的冷链物流比例达到，蔬菜水果的冷链物流比例也 达到以上，而我国农产品冷链物流刚刚起步，与发达国家相差甚 远，发展中仍存在很多问题，需要采取措施加以推动。 我国是个农业生产流动和消费大国。蔬菜产量约占全球总 产量的，水果和肉类产量占，禽蛋和水产品产量占，每 年约有亿吨生鲜农产品进入流通领域。但由于当前我国果蔬农副产 品产后保鲜冷链物流产业应用范围狭窄发展滞后。 目前我国果蔬肉类水产品冷链流通率仅为， 冷藏运输率仅为，每年的果菜损失浪费十分惊人，进 入流通领域的蔬菜水果损耗分别在和以上。且农产品物流 主要以常温物流为主，存在不合理的包装运输储存现象，致使农 产品在流通中损耗很大。 据商务部调查，目前我国的冷库设施及容量规模严重不足，人均 冷库容量仅千克，冷藏保温车仅占全部货运车的比例为，与发达国家差距很大区域分布不平衡，中部农牧主产区和西部特色农业 区冷库严重短缺。 二我国冷链物流目前存在的问题 目前，我国冷链物流存在的问题主要表现在 基础设施落后 我国冷链物流的基础设施落后，是我国冷链利用率低下的大原 因之，主要表现在 冷藏运输能力不足。专业化的冷冻冷藏车数量严重不足， 车辆的制冷技术和工艺比较落后，缺乏规范式的保鲜冷链运输车厢和 温度控制设施，无法为易腐食品的流通提供质量保障冷藏运输率， 即易腐货物采用冷藏运输所占的比例只有，而欧美日 等发达国家均达到。但我国每年的冷藏物流损失超过 亿元人民币，运输过程中的高损耗使得整个物流费用占到运输产品成 本的，而国际标准上这指标最高不超过。 冷库建设方面。我国目前冷库总容量大约多万立方米， 相比市场需求而言缺口仍然较大，而且各类冷库的结构并不合理，肉 类冷库建设较多，果蔬冷库建设还比较落后城市销售市场冷库发展 较快，产地加工冷库建设比较缓慢。 完整的冷链体系目前尚未形成 无论是从我国经济发展的消费内需来看，还是与发达国家相比， 我国冷链都还未形成完整的体系。欧美日本等发达国家，农产品进入 冷链系统流通的在以上，但我国目前进入冷链系统的蔬菜类比重只占到全部蔬菜的，肉类只占到，水产品也只有。即使是 使用冷链运输的产品，在从产地到流入集贸市场拆散零卖的过程中冷 链也存在中断的现象，冷链并不完整。在我国农产品冷链物流体系建 设中，要特别强调链的完整性。从农产品运输的全过程入手，加 强市场对整个链条的控制，这需要通过冷链中的各个环节之间相互协 调建立完善信息追溯机制。 第三方物流发展滞后 我国的第三物流还主要是以提供货物代理库存管理搬运和定 向运输等业务为主，很少有物流企业能够能提供全面的综合的集 成的冷链物流服务。正是由于第三方冷链物流的发展滞后，物流服务 覆盖的网络有限，以及物流信息系统建设缓慢，冷链物流的质量准 确性和及时性都难以保证，方面产生较高的冷链物流成本，另方 面又无法避免较高的商品损耗率。 冷链物流技术和管理水平不高，管理人员素质有待提高 标准的缺失也在定程度上制约了我国冷链物流技术和管理水 平的提高。目前，我国农产品流通中有效的温度控制设施仍然缺乏， 控制技术有待于提高，操作相应设施的专业人员严重缺乏，信息流通 不畅，冷链全过程的运行管理制度还未建立。在这种情况下，各个环 节信息阻塞，冷冻类产品在运输途中风险增多，而应急预案能力较弱， 因此严重制约了我国物流业的发展。 三我国冷链物流市场趋势从保障产品质量提高行业附加值角度来看对农产品实施专业化 物流模式，通过农产品冷链物流可以减轻或避免产品腐烂食品变质 造成的大量损失，从而降低了损耗成本，提高了行业盈利水平是市场 发展的个必然趋势。 根据我国果蔬物流现状，随着专业化技术推广，预计果蔬冷链物 流年服务能力缺口万吨，潜在市场容量约亿元，并可减少 行业菜蔬品损耗提高附加值约亿元。 综合农产品市场现状，无论从提高产品质量还是降低成本角度来 看，采用专业化农产品冷链物流成为市场必然趋势。 四远安县十二五农业农村经济发展规划 县食用菌冷藏库现状 远安县每年农产品购销量十分可观，市场容量大。因当地农产品 保鲜设施和专用运输车辆紧缺，需从外地雇用。特别是在果蔬外销集 中时期，往往会错过最佳商机，对当地经济造成了无形损失。因此， 发展农产品冷链物流工程，建设农产品物流，保鲜贮运，延长上市， 具有重大的经济效益和社会效益。 远安县现在的流通体系主要由分散的实力小的素质不高的个 体商业组成，落后的流通渠道制约了远安县经济农作物的规模生产。 就本县特色农产品食用菌的产销现状而言，到年底，全 县的香菇种植规模达到亿袋，产量万吨预计年远安 县食用菌产量将达到万吨，有的农民靠种香菇吃饭。然 而，在香菇产销旺季，由于冷藏库和冷藏运输车辆的缺乏，有的 香菇贱卖或烂掉，严重损害了香菇种植户的利益和种植信心。目前远 安县冷藏库库容缺口在万吨，在食用菌的冷藏物流上，没有专门的 冷藏库和标准化冷藏配送车辆，更不具备规模化标准化，严重影响 了食用菌产业的发展和壮大，建设大规模专业的标准化的食用菌冷藏 配送中心迫在眉睫。 第二节项目建设的必要性 促进远安县物流业的发展 远安县的物流业的发展还处于初步阶段，尤其是冷藏物流系统发 展还处于培育阶段，本项目的建设实施有利于促进加快远安县物流业发展，活跃商贸经济，规范县域物流市场，促进物流业发展走向专 业化规模化标准化。 二为县域优势产业发展夯实后劲 本项目的建设是贯彻市委市政府关于强化产业培育，夯实发 展后劲思路的实施举措，随着世界经济快速发展和现代科学技术的 迅猛发展，物流业作为国民经济中个新兴服务部门，正在全球范围 内得到飞速发展。相对世界发达国家物流业而言，中国物流业尚处于 发展阶段流通业已由末端产业变成引导消费者促进生产的先导性 产业，即消费通过流通决定生产，流通业在县域经济中的重要地位与 作用，努力推进流通业的大发展，是强化县域优势农业的进步发展， 为优势特色农业的长远发展夯实了后劲。 三有利于新农村建设 自改革开放以来，全县的经济持续快速发展，经济结构发生了巨 大变化，但目前仍存在地方经济发展缓慢，产业结构不尽合理现象。 该项目的建设符合国家产业政策，是服务三农构建和谐社 会的富农惠民举措。党中央国务院把加快解决三农问题放 在更加突出的战略位置，明确提出了建设社会主义新农村的重大历史 任务，并采取了系列统筹城乡发展支农惠农的重大举措。农业产 业化发展被放在了空前的地位和高度，对新农村建设具有重要积极意 义。 四大交通的形成给项目的实施带来起那所未有机遇远安县东与荆门相邻，南接当阳市，西连宜昌市夷陵区，北与保 康南漳县接壤，公路四通八达，远安至武汉仅需个小时，另外， 宜万铁路全线通车及今年将运行的汉宜高铁，为项目的实施带来了 前所未有的机遇。同时，在此建立冷藏配送项目，将加速调整和带动 产业发展，项目的建设给农民增收，对外推销地方特产，树立品牌， 具有很大意义。 五能够提升县域特色产品的竞争优势 加强冷藏配送项目建设，使食用菌各个环节都在冷链系统下完 成，保证产品的品质，形成完整的冷链系统，有利于公司拓展销售渠 道，形成对销售终端的有利位置，提高市场占有率，为广大消费者提 供更高品质的产品，提升食用菌在湖北省乃至全国的品质形象，增强 这产业在全国范围内的竞争力。 六能够增强企业自身进步发展 远安县现有的食用菌冷储配送能力不足，较为分散，市场经营模 式落后，不能达到规模化和集约化经营，这与远安县农业农村经济发 展不相适应，也与区域经济发展不相协调，项目单位扎根农村，积极 为三农建设服务，本项目的实施将成为当地规模较大功能齐全 模式新颖的冷藏物流项目，该项目凭借便捷的交通优势经营优势及 网络资源优势，能把广大消费者广大种植户紧密联系在起，形成 规模化经营优势，真正形成供产销条龙配套体系，实现政府 农民消费者经营者真正意义上的四赢，同时，对于提高公司 的知名度和市场竞争力，增强企业发展后劲，随着冷链物流工程的发展，公司必将以雄厚的实力，卓越的信誉优势科学的管理手段丰 厚的文化底蕴及全新的经营理念保持持续快速发展。因此，本项目 对于促进企业自身发展，提高企业整体实力和市场竞争力，实现长远 发展具有重要意义。 综上所述，本项目不仅符合国家的总体规划与行业规划，也符合 地方