高速轨道交通运输专用铜合金导线材料高技术产业化示范工程投资可研建议书

随着我国电气化铁路提速步伐的加快，对电力机车接触网导线的质量要求越来越高，经过四次大提速后，目前虽然特快列车时速提高到公里，广州至深圳和京广陇海线最高时速达公里，秦沈客运专线试验列车时速达公里，但铁路发展的依然无法满足我国经济建设的需要，铁路仍有很大的提速空间。

我国铁路刚刚完成第五次大提速，年我国铁路还将进行第六次大规模提速。

今后个时期，我国将要发展时速公里等级的高速电气化铁路。

要实现我国铁路的全面提速，就离不开高质量的接触网导线和承力缆，而采用传统上引法生产的铜及铜合金导线坯料加工成的电力机车接触网导线和承力缆，由于强度低，平直度差耐磨性差抗蠕变能力差等，越来越难以满足我国铁路提速和安全运行的需要，因此必须采用新型高性能的接触网导线产品才能满足铁路不断提速的需求。

目前国内所用的高质量高性能的接触网产品基本上依赖从国外进口。

本项目就是针对云南省铜资源丰富而铜深加工产业水平较为落后的实际状况，结合国内外市场需求，根据国家西部大开发战略对铜及其深加工产品的需求，利用拥有的当今世界主流的连铸连轧生产工艺和多年来从事铜产品深加工的技术优势以及地处有色金属王国的资源优势和中国西部面对东盟各国的市场优势，在国内第家进行高速轨道交通运输专用高强高导铜及铜合金导线材料系列产品的产业化工作。

这将填补国内在该领域内技术和产品空白，替代进口产品，使高速电气化铁路接触网用材实现国产化，大力推动我国高速电气化铁路建设的进程。

另外随着城市规模的不断扩大和城市功能的不断提升，城市交通显得越来越拥挤，因此城市轨道交通建设已成为国内外许多城市解决城市交通问题的主要途径，城市轨道交通对接触线的质量和性能要求非常高，本项目实施对满足城市轨道交通运输用接触线的需要也将起到重要的支撑作用，同时还可以为矿山轨道运输提供接高性能的接触线产品。

因此根据高速轨道交通运输等对专用高性能铜合金导线材料的迫切需要，本项目的实施是十分必要的。

要想在经济大潮中乘风破浪，最关键的就是要对市场有深入的了解要想在经济大潮中乘风破浪，最关键的就是要对市场有深入的了解国内外现状和技术发展趋势要想在经济大潮中乘风破浪，最关键的就是要对市场有深入的了解国内外现状要想在经济大潮中乘风破浪，最关键的就是要对市场有深入的了解目前我国大多数企业是采用上引法生产接触线所需坯料杆，经机五模拉拔机拉拔而成，该方法的是随着我国铁路电气化的发展逐步形成的。

我国第条电气化铁路是宝鸡至阳平关，采用铝包钢电车线，由于雨水腐蚀经常发生铝与钢分离的事故，逐渐被纯铜接触线所代替。

开始的纯铜接触线每根长度不足百米，个锚段有多处焊点，在焊点处常发生断裂造成事故。

之后，由国外引进上引法生产坯料杆，其接触线长度可按铁路锚段长度生产，般在米，最长可米。

机车的运行速度般小于，在国内的市场占有率为，其余为进口材料所占有。

而运行速度在以上的电气化铁路用接触线，主要是靠进口。

我公司于年成功的开发出铜银合金接触网系列产品，这种产品因其工艺的高度科学性和先进性，基本能够满足我国铁路现阶段建设和提速的需要，但是目前铁路运行速度需要的国产接触网导线系列产品仍是空白。

而建设以上的高速电气化铁路将是未来中国电气化铁路建设的方向。

要想在经济大潮中乘风破浪，最关键的就是要对市场有深入的了解表不同类型的铜及铜合金铁路接触导线适用的速度范围接触线类型纯铜接触线铜银合金接触线铜锡合金接触线铜铬合金接触线适用速度目前世界上铁路电气化规模较大，技术水平较高的有日本德国法国瑞典等。

除日本部分采用铜包钢技术外，其余国家全部采用连铸连轧法生产电气化铁路用铜及铜合金接触线，从下表可以看出各国电气化铁路发展的情况，并能看出中国发展电气化铁路的潜力很大。

要想在经济大潮中乘风破浪，最关键的就是要对市场有深入的了解表各国的电气化铁路的建设情况国家电力牵引里程完成运量瑞士瑞典日本意大利德国法国波兰俄国英国中国要想在经济大潮中乘风破浪，最关键的就是要对市场有深入的了解技术发展趋势要想在经济大潮中乘风破浪，最关键的就是要对市场有深入的了解国内接触线传统的生产工艺为电解铜熔化上引铸造预拉冷拉成形包装。

近年来利用连铸连轧工艺生产开发出接触线。

其主要工艺为电解铜熔化制备中间合金连铸连轧表面喷涂保护层收线包装预拉冷拉或冷轧成形包装，国内近年来也开发出利用连续挤压工艺生产接触线产品的新工艺。

要想在经济大潮中乘风破浪，最关键的就是要对市场有深入的了解采用上引杆为坯料生产的接触线，随着使用年限的延长，上引坯料杆的缺陷，逐步暴露出来，即上引铸杆内部铸造组织残余晶粒粗大成份要想在经济大潮中乘风破浪，最关键的就是要对市场有深入的了解偏析和铸造组织疏松等缺陷，不能在后续加工中彻底消除，造成断线事故屡屡发生。

而在铁路使用中断线事故往往会造成较严重的后果。

采用上引法生的了解产品执行标准及技术指标表序号产品系列执行标准要想在经济大潮中乘风破浪，最关键的就是要对市场有深入的了解合格率要想在经济大潮中乘风破浪，最关键的就是要对市场有深入的了解要想在经济大潮中乘风破浪，最关键的就是要对市场有深入的了解综合损耗量要想在经济大潮中乘风破浪，最关键的就是要对市场有深入的了解铜合金导线要想在经济大潮中乘风破浪，最关键的就是要对市场有深入的了解要想在经济大潮中乘风破浪，最关键的就是要对市场有深入的了解铜合金接触线铜合金绞线德国及要想在经济大潮中乘风破浪，最关键的就是要对市场有深入的了解德国标准生产能力年产新型铜及铜银铜锡等合金导线材料吨。

要想在经济大潮中乘风破浪，最关键的就是要对市场有深入的了解设计产值和利润每年万元税后利润每年万元。

要想在经济大潮中乘风破浪，最关键的就是要对市场有深入的了解要想在经济大潮中乘风破浪，最关键的就是要对市场有深入的了解要想在经济大潮中乘风破浪，最关键的就是要对市场有深入的了解要想在经济大潮中乘风破浪，最关键的就是要对市场有深入的了解要想在经济大潮中乘风破浪，最关键的就是要对市场有深入的了解要想在经济大潮中乘风破浪，最关键的就是要对市场有深入的了解要想在经济大潮中乘风破浪，最关键的就是要对市场有深入的了解要想在经济大潮中乘风破浪，最关键的就是要对市场有深入的了解要想在经济大潮中乘风破浪，最关键的就是要对市场有深入的了解要想在经济大潮中乘风破浪，最关键的就是要对市场有深入的了解要想在经济大潮中乘风破浪，最关键的就是要对市场有深入的了解要想在经济大潮中乘风破浪，最关键的就是要对市场有深入的了解要想在经济大潮中乘风破浪，最关键的就是要对市场有深入的了解原材料供应及外部配套条件要想在经济大潮中乘风破浪，最关键的就是要对市场有深入的了解经落实，本项目的主要原辅材料供应及外部配套条件落实情况都是比较好的，项目建设完成后，可立即投产，不会因原辅材料供应及外部配套问题影响生产。

要想在经济大潮中乘风破浪，最关键的就是要对市场有深入的了解要想在经济大潮中乘风破浪，最关键的就是要对市场有深入的了解主要原辅材料供应要想在经济大潮中乘风破浪，最关键的就是要对市场有深入的了解主要原辅材料品种及消耗量本项目年生产铜及铜银铜锡等合金导线材料。

产品品种大类详见工艺章节。

主要原材料为电解铜银锡等金属。

主要辅助耗材为添加剂木炭乳化油等。

主要原材辅料品种及消耗量见表。

要想在经济大潮中乘风破浪，最关键的就是要对市场有深入的了解主要原辅材料消耗表名称单位产品消耗量年需求量电解铜吨锡吨银吨乳化油吨酒精吨铜杆简易包装材料元万元产品包装材料线盘元万元木炭吨轧辊元万元耐火材料吨合计吨总图要想在经济大潮中乘风破浪，最关键的就是要对市场有深入的了解概述要想在经济大潮中乘风破浪，最关键的就是要对市场有深入的了解位于昆明市西郊王家桥，至昆明市西站昆明畹町公路处至国家铁路干线成昆铁路上的昆明西站约。

公司所在地紧靠昆明至沙朗公路，东面与昆明畹町公路相接，交通运输十分便利。

要想在经济大潮中乘风破浪，最关键的就是要对市场有深入的了解场地土类别类，地基承载力。

要想在经济大潮中乘风破浪，最关键的就是要对市场有深入的了解厂区主导风向为西南风。

建筑按地震烈度度设防。

要想在经济大潮中乘风破浪，最关键的就是要对市场有深入的了解总平面布置要想在经济大潮中乘风破浪，最关键的就是要对市场有深入的了解新建高速轨道交通运输专用铜合金导线材料产业化项目建设规模为年产铜及铜银铜锡合金导线材料，由三个车间组成连铸连轧车间接触线车间合金绞线车间。

其中接触线车间和合金绞线车间为新建厂房，连铸连轧车间为原有车间内部改造，三个车间均位于内部。

要想在经济大潮中乘风破浪，最关键的就是要对市场有深入的了解接触线车间位于连铸连轧车间南面，车间室内地坪标高为。

合金绞线车间位于接触线车间西侧，连铸连轧车间西南侧，车间室内地坪标高为。

车间布置符合工艺流程内部运输走向。

要想在经济大潮中乘风破浪，最关键的就是要对市场有深入的了解生产中所需的水电气均利用原有设施，新建项目不再考虑新建辅助生产设施。

要想在经济大潮中乘风破浪，最关键的就是要对市场有深入的了解位于云南铜业股份有限公司内，厂区内部场地平整，并已形成完善的道路交通网和排水设施，厂区绿地也具规模，因此新建项目不必要考虑新增总图工程量。

要想在经济大潮中乘风破浪，最关键的就是要对市场有深入的了解厂区占地面积约亩。

要想在经济大潮中乘风破浪，最关键的就是要对市场有深入的了解内外部运输要想在经济大潮中乘风破浪，最关键的就是要对市场有深入的了解项目建成后内部运输量为，连铸连轧车间到合金绞线车间的坯料运输，连铸连轧车间到接触线车间的坯料运输，厂内返料。

要想在经济大潮中乘风破浪，最关键的就是要对市场有深入的了解外部运输量为，其中运入量为，运出量为，运输物资主要为原料包装材料和成品运输。

运输设备考虑利用现有的运输车辆，不再新增运输设备。

要想在经济大潮中乘风破浪，最关键的就是要对市场有深入的了解外部运输量表要想在经济大潮中乘风破浪，最关键的就是要对市场有深入的了解供配电要想在经济大潮中乘风破浪，最关键的就是要对市场有深入的了解电源要想在经济大潮中乘风破浪，最关键的就是要对市场有深入