某长途汽车站工程建设项目投资可研建议书

设计依据设计原则及范围，市场销售预测和发展前景建设项目的必要性及研究工作过程设计依据设计原则及范围，市场销售预测和发展前景建设项目的必要性设计依据设计原则及范围，市场销售预测和发展前景呼和浩特市地处自治区中部，是自治区的首府和政治经济科技文化的中心，是我国沿边开放与沿黄河经济开发轴带的交汇点，是丹东拉萨国道主干线以及京包铁路干线等主要干线的交点，地理位置十分优越，具有重要的社会经济与交通区位条件。

随着市场经济的发展和人民生活水平的提高，旅客对公路运输的需求发生了较大的变化，呼和浩特市公路客运因此也有了较大的发展，特别是十五期间，全区公路建设快速增长。

高等级公路建设突飞猛进，大部分路段已建成通车公路发展已进入崭新阶段。

设计依据设计原则及范围，市场销售预测和发展前景目前，该市客运站场基础设施十分薄弱，仅有的两个级汽车客运站场地狭窄，服务功能设施落后，远不能满足日益增长的旅客运输需求。

随着呼和浩特市规划的整体落实和推进，市政建设和发展重心东移，内蒙政府市政府人大政协及其他企事业单位已先后东迁，这种状况客运业与城市发展目标极为不符，现在呼和浩特市其配套的站点急需建设。

因此，加快建设呼和浩特市立交桥长途汽车站具有重要的作用和影响。

设计依据设计原则及范围，市场销售预测和发展前景呼和浩特市立交桥长途汽车站是呼和浩特公路运输的重要组成部分，其建设的必要性主要体现在以下几个方面设计依据设计原则及范围，市场销售预测和发展前景建设呼和浩特市立交桥长途汽车站是落实呼和浩特市公路运输规划，提升公路运输服务水平的需要。

呼和浩特市立交桥长途汽车站是呼和浩特市公路运输枢纽客运系统中的个重要站点，并与呼和浩特市铁路客运站形成互补和支撑，它的立项建设是加快呼和浩特市国家运输建设发挥呼和浩特市交通整体功能的重要步骤，对于加快地区的交通基础设施建设，形成全区交通网络系统，改善公路客运环境，提升公路运输水平，是十分必要的。

设计依据设计原则及范围，市场销售预测和发展前景建设呼和浩特市立交桥长途汽车站是呼和浩特市市区发展的需要。

呼和浩特市总体规划已经定位，随着呼和浩特市市政府政协东移，城区建设的扩大，已形成了居民生活区市级行政文化中心次级商贸金融中心工业生产区高科技技术园区文化综合服务区。

可见呼和浩特市城区也是内蒙古的发展重点，已成为内蒙古的窗口。

随着呼和浩特市经济的发展，城市规模的扩大，政府办公人员工商业等服务人员居民区的居民会迅速增加，城区附近形成了较为密集的人口居住区，城区强大的旅客群体已形成，为满足旅客群体的需求，提供更加便捷的运输服务，同时缓解城区内交通高压，因此，在呼市立交桥建设个功能齐全设施配套管理规范的现代化客运站是很有必要的。

设计依据设计原则及范围，市场销售预测和发展前景建设呼和浩特市立交桥长途汽车站是呼和浩特市客运站场合理布局的需要。

随着经济发展和城市规模的不断扩大，呼和浩特市近几年的客运量迅速增长，大量的长途客运车辆驶入市区内，单位及个人的车辆急剧增长，城市交通的拥挤不堪，现有的客运站已不位于市中心，整个市区的布局已不合理。

为此，在交通便利的立交桥建设个客运站能分担现有客运站的压力并和铁路站形成二者互补互促互动的合理布局。

将有效缓解城市交通拥堵的局面，减少城市噪音及污染，对改善城市交通环境有着十分重要的作用。

设计依据设计原则及范围，市场销售预测和发展前景建设呼和浩特市立交桥长途汽车站是改善公路客运站场落后局面的需要。

近年来，呼和浩特市市区公路交通有了长足的发展，道路设施状况得到很大改善，已建成的二环路正在运行，三环路已在规划中完成，呼和浩特市绕城线已在建设中。

但汽车拥有量迅速增加，与道路设施和车辆相比，公路站场设施设备落后，功能单，服务水平不高，目前还没有个规模较大功能齐全的客运站，已成为制约呼和浩特市公路运输发展的因素，因此有必要在铁路火车站和公交车汇集的车站西街，建设个客运站，以改变客运站基础设施落后局面，并逐步实现公路客运与铁路公交的无缝衔接。

设计依据设计原则及范围，市场销售预测和发展前景建设呼和浩特市立交桥长途汽车站是提高呼和浩特市公路旅客运输服务水平的需要计原则及范围，市场销售预测和发展前景用设计依据设计原则及范围，市场销售预测和发展前景房设计依据设计原则及范围，市场销售预测和发展前景设计依据设计原则及范围，市场销售预测和发展前景调度室治安室广播室救护室饮水室厕所盥洗间办公用房及交通面积框架结构智能化系统用房司乘公寓框架结构配载信息中心合计设计依据设计原则及范围，市场销售预测和发展前景客运站附属设施设计依据设计原则及范围，市场销售预测和发展前景设计依据设计原则及范围，市场销售预测和发展前景设计依据设计原则及范围，市场销售预测和发展前景生产辅助用房车辆清洗台现浇混凝土汽车检测台门卫传达室餐厅商店框架结构污水处理池地下大门围墙护坡钢质花围栏锅炉房地下设计依据设计原则及范围，市场销售预测和发展前景合计主要经济技术指标设计依据设计原则及范围，市场销售预测和发展前景用地平衡表设计依据设计原则及范围，市场销售预测和发展前景站场建设用地情况，按照站房及站台用地停车场及维修保养用地站前广场及换乘用地后勤服务用地和绿化及景观用地等项进行分类统计，详见用地平衡表表。

设计依据设计原则及范围，市场销售预测和发展前景表呼和浩特市立交桥长途汽车站用地平衡表项目面积所占比例总用地汽车站站房及司乘综合楼汽车停车场及换乘用地站前广场及道路绿化用地加外围空地绿化设计依据设计原则及范围，市场销售预测和发展前景主要经济技术指标设计依据设计原则及范围，市场销售预测和发展前景站场建设规模的评价，采用建筑密度容积率和绿化率三个主要经济技术指标，其表达式如下。

设计依据设计原则及范围，市场销售预测和发展前景建筑密度建筑物基底面积总用地面积设计依据设计原则及范围，市场销售预测和发展前景容积利用率建筑总面积总用地面积设计依据设计原则及范围，市场销售预测和发展前景绿化率绿化面积总用地面积设计依据设计原则及范围，市场销售预测和发展前景站场建设规模的主要经济技术指标，计算结果见表。

设计依据设计原则及范围，市场销售预测和发展前景表站场建设规模的主要经济技术指标用地面积面设计依据设计原则及范围，市场销售预测和发展前景积总建筑面积建筑物占地面积绿化面积加外围空地绿化建筑密度容积率绿化率设计依据设计原则及范围，市场销售预测和发展前景设计依据设计原则及范围，市场销售预测和发展前景设计依据设计原则及范围，市场销售预测和发展前景设计依据设计原则及范围，市场销售预测和发展前景设计依据设计原则及范围，市场销售预测和发展前景设计依据设计原则及范围，市场销售预测和发展前景设计依据设计原则及范围，市场销售预测和发展前景设计依据设计原则及范围，市场销售预测和发展前景第五章客运站实施方案设计依据设计原则及范围，市场销售预测和发展前景建设工期设计依据设计原则及范围，市场销售预测和发展前景年初开工，年月完工，建设工期为个月。

设计依据设计原则及范围，市场销售预测和发展前景二客运站组织机构及人员设置方案设计依据设计原则及范围，市场销售预测和发展前景站场组织机构设计依据设计原则及范围，市场销售预测和发展前景本客运站为二级客运站，建设规模较大，经营线路较多，设施设备现代完整。

为保证生产任务的顺利进行，不断提高劳动生产率，按照国家有关规定，参考同行业组织机构设置情况，提出本站的组织机构设置方案。

设计依据设计原则及范围，市场销售预测和发展前景本客运站按照现代企业制度要求，实行总经理负责制。

根据客运站业务特点，下设客运部技术部和管理部。

各部门业务由部门经理向总经理负责。

各职能部门主要业务分工如下设计依据设计原则及范围，市场销售预测和发展前景客运部设计依据设计原则及范围，市场销售预测和发展前景客运部是组织旅客集散并提供相应配套服务的职能部门，下设票务服务行包调度四个科。

其中设计依据设计原则及范围，市场销售预测和发展前景票务科主要负责售票工作，并与下属售票网点联网，提供电话订票服务。

设计依据设计原则及范围，市场销售预测和发展前景服务科主要为旅客提供各种站务服务，如检票问讯小件寄存电讯及老弱病残孕人的特殊服务等。

设计依据设计原则及范围，市场销售预测和发展前景行包科主要任务是为旅客提供行包托运与收取服务，包括收件分拣装卸运输及行包提取等项服务。

设计依据设计原则及范围，市场销售预测和发展前景调度科调度科是整个站场安全高效运转的关键，其主要任务是编制车辆运行计划班次就位时间运行时间抵达和返回时间执行司机及车号等，并及时下达根据客源变化，组织加班车机动车投入运营应对突发事件，组织对旅客和车辆实施紧急救援等。

在调度科内设置有跟踪监视室信息系统室等。

设计依据设计原则及范围，市场销售预测和发展前景技术部设计依据设计原则及范围，市场销售预测和发展前景技术部由设备科和机修科组成。

其中设计依据设计原则及范围，市场销售预测和发展前景设备科设备科的主要职责是对站内的动力设备通信设备配电设备通风采暖及空调设备等实行有计划的管理和定期维修养护。

设计依据设计原则及范围，市场销售预测和发展前景机修科机修科主要负责运营车辆机械装备的保养与小修。

设计依据设计原则及范围，市场销售预测和发展前景管理部设计依据设计原则及范围，市场销售预测和发展前景管理部由财务科经营科保卫科管理信息中心和办公室等组成。

其中设计依据设计原则及范围，市场销售预测和发展前景财务科主要负责站场的财务运作，提高企业的经济效益和竞争力。

设计依据设计原则及范围，市场销售预测和发展前景经营科主要负责开拓站场业务，开辟新班线，协助调度指挥中心安排班次和运力加强与机场火车站业务联系，开展联运业务加强与旅游部门联系，组织旅游客源等。

设计依