某城铁5号线配套商业开发项目投资可研建议书

要想在经济大潮中乘风破浪，最关键的就是要对市场有深入的了解商业总量大虽然商业单体面积较小，单体商业规模小，但由于北京地铁站多，所以商业开发总量大。

要想在经济大潮中乘风破浪，最关键的就是要对市场有深入的了解网点多，连锁经营优势单体商业规模小，但网点多，经营方式灵活，具备连锁经营的先天优势。

要想在经济大潮中乘风破浪，最关键的就是要对市场有深入的了解开发潜力大目前尚未统开发，开发潜力大。

要想在经济大潮中乘风破浪，最关键的就是要对市场有深入的了解要想在经济大潮中乘风破浪，最关键的就是要对市场有深入的了解地铁商业成功案例要想在经济大潮中乘风破浪，最关键的就是要对市场有深入的了解要想在经济大潮中乘风破浪，最关键的就是要对市场有深入的了解日本地铁商业简介要想在经济大潮中乘风破浪，最关键的就是要对市场有深入的了解日本地铁商业网络交错，规模庞大，与社会商业融为体如迷宫般的构造，数条地下商业街贯通百货商店办公楼的地下商场酒店的地下商场等，相互交错，使地下街区的分布形成个网络。

各处都有设置富有个性的空间场地作为公共广场及歇脚处。

要想在经济大潮中乘风破浪，最关键的就是要对市场有深入的了解自然舒适的购物环境墙壁天顶的设计保证了充分的明亮度，在地下营造个类似地上的模拟空间。

另外如低凹型庭园玻璃拱顶花坛，公园蹊径般的道路等设计也减少了地下空间的压迫感，在设计上运用了水光绿色等自然要素。

要想在经济大潮中乘风破浪，最关键的就是要对市场有深入的了解灵活多变的购物要素除了功能性和安全性考虑，在商铺设置方面也存在很大的灵活性。

不同时期配合不同主题活动就会在广场上开设符合其活动概念的临时商铺，如在长堀地下街的瀑布广场，也有利于聚集客流。

要想在经济大潮中乘风破浪，最关键的就是要对市场有深入的了解要想在经济大潮中乘风破浪，最关键的就是要对市场有深入的了解香港地铁商业简介要想在经济大潮中乘风破浪，最关键的就是要对市场有深入的了解香港地铁商城是融购物休闲娱乐观光为体的综合性商城。

在地铁规划时就已纳入配套建设的公共物业北京地铁建设前期没有把配套商业纳入规划。

香港地铁目前拥有座大中型的地铁商城青衣城德福广场杏花新城绿杨坊连理街，君荟坊，圆方，。

总面积接近万平方米，全部盖在地铁站的上层。

要想在经济大潮中乘风破浪，最关键的就是要对市场有深入的了解地铁网络发达，人流量大，地铁商业在消费者数量上能得到保证北京地铁人流量不比香港人流量少，商业消费量也能得到保证要想在经济大潮中乘风破浪，最关键的就是要对市场有深入的了解大部分地铁商业都是大体量多业态的综合性物业要想在经济大潮中乘风破浪，最关键的就是要对市场有深入的了解香港地铁商业专门由地铁商业运营公司统管理和运营，在人力物力资源上得到充分的保障。

要想在经济大潮中乘风破浪，最关键的就是要对市场有深入的了解要想在经济大潮中乘风破浪，最关键的就是要对市场有深入的了解项目概况要想在经济大潮中乘风破浪，最关键的就是要对市场有深入的了解要想在经济大潮中乘风破浪，最关键的就是要对市场有深入的了解城铁五号线简介要想在经济大潮中乘风破浪，最关键的就是要对市场有深入的了解北京地铁号线，北起昌平区太平庄，南至朝阳区宋家庄，全长公里。

共设座车站，地下座，地上座。

线路途经天坛地坛等著名景区，以及东单等商业区。

年月日投入试运营。

连接了丰台崇文东城朝阳昌平个区。

从惠新西街北口往北是地上站，往南是地下站。

惠新西街北口及其往北和宋家庄站均为侧式站台即站台在两边，车辆在中间，其余站为岛式站台即车辆在两边，站台在中间。

从南向北宋家庄刘家窑蒲黄榆天坛东门磁器口崇文门换乘号线东单换乘号线灯市口东四张自忠路北新桥雍和宫换乘号线和平里北街和平西桥惠新西街南口惠新西街北口大屯桥东北苑路北立水桥南立水桥换乘号线天通苑南天通苑天通苑北。

五号线设计日均流量万实际日均客流量万。

已经远远超过当初设计承载流量。

要想在经济大潮中乘风破浪，最关键的就是要对市场有深入的了解要想在经济大潮中乘风破浪，最关键的就是要对市场有深入的了解商业现状及特点要想在经济大潮中乘风破浪，最关键的就是要对市场有深入的了解要想在经济大潮中乘风破浪，最关键的就是要对市场有深入的了解商业现状要想在经济大潮中乘风破浪，最关键的就是要对市场有深入的了解号线城铁商业现状总体表现为缺乏统开发管理混乱状态沿线各站出现大量小商小贩流动摊点。

他们原始的经营模式，极差的卫生状况，不但影响乘客健康，还使广场出现大量餐余垃圾造成环境污染，影响市容及北京的都市形象。

多数站站虽然配置的就是要对市场有深入的了解要想在经济大潮中乘风破浪，最关键的就是要对市场有深入的了解表六项目财务评价表商业地产出租经营科目商业按地区分类万元备注项目投资四环内站四环外站天通苑北站小计收入毛利总额四环内站四环外站天通苑北站含商业租金停车场收入小计营业税所得税四环内站四环外站天通苑北站只计算企业所得税可申请减免小计净利润四环内站四环外站天通苑北站小计年收益率四环内站四环外站天通苑北站平均回报率投资回收周期四环内站年四环外站年天通苑北站年综合回收期三年零六个月商业地产自主经营万元备注项目投资四环内站四环外站天通苑北站小计项目总投资收入毛利总额四环内站四环外站天通苑北站含商业租金停车场收入小计营业税所得税四环内站四环外站天通苑北站只计算企业所得税可申请减免小计净利润四环内站四环外站天通苑北站小计投资回报率四环内站四环外站天通苑北站平均回报率投资回收周期四环内站四环外站天通苑北站成本回收期二年零八个月要想在经济大潮中乘风破浪，最关键的就是要对市场有深入的了解项目开发难点及风险控制要想在经济大潮中乘风破浪，最关键的就是要对市场有深入的了解要想在经济大潮中乘风破浪，最关键的就是要对市场有深入的了解规模瓶颈及应对措施要想在经济大潮中乘风破浪，最关键的就是要对市场有深入的了解从现实情况看，地铁建设之初并未把商业作为配套物业统规划在现有空地及广场二次开发，商业单体面积规模都不会很大，经营商业的形式及规模也有定的局限性，商业网点相对分散，管理难度管理成本大。

要想在经济大潮中乘风破浪，最关键的就是要对市场有深入的了解应对措施采用连锁经营，吸引成熟商业机构加盟的经营模式，可以变劣势为优势，充分发挥网点多的优势，以点带面，逐步形成庞大商业规模。

要想在经济大潮中乘风破浪，最关键的就是要对市场有深入的了解要想在经济大潮中乘风破浪，最关键的就是要对市场有深入的了解政策阻力及应对措施要想在经济大潮中乘风破浪，最关键的就是要对市场有深入的了解二次开发商业物业，审批上会有难度。

城铁站出口广场开发配套商业用房，涉嫌改变广场疏散乘客的用途，会被认为影响北京市交通制堵工程重大事故的紧急疏散且存在消防安全隐患等，手续审批难度大若不办手续，直接开发，通过特殊渠道获取政府默许，但存在被叫停的风险。

要想在经济大潮中乘风破浪，最关键的就是要对市场有深入的了解应对措施通过地铁配套商业的社会评价的阐述，及停车系统扩容项目的实施，获取政府的信任与支持。

要想在经济大潮中乘风破浪，最关键的就是要对市场有深入的了解要想在经济大潮中乘风破浪，最关键的就是要对市场有深入的了解天通苑北站大型停车场技术措施要想在经济大潮中乘风破浪，最关键的就是要对市场有深入的了解要想在经济大潮中乘风破浪，最关键的就是要对市场有深入的了解满足大量用户集中进出的要求要想在经济大潮中乘风破浪，最关键的就是要对市场有深入的了解停车场的特点是进出车辆相对集中，主要集中在早晚上下班高峰。

要求停车场出入口具有极强的吞吐能力，设计之初，就充分考虑到出入口的合理性。

要想在经济大潮中乘风破浪，最关键的就是要对市场有深入的了解要想在经济大潮中乘风破浪，最关键的就是要对市场有深入的了解具备远距离读卡功能，满足换乘用户快速通关要想在经济大潮中乘风破浪，最关键的就是要对市场有深入的了解人性化设计的远距离读卡成为新代的停车场的标准配备。

在现有停车场管理系统中，大多数是采用传统近距离卡对换乘用户进出停车场进行管理。

用户每次进出停车场时，驾驶员要完成系列动作，如减速停车开车窗刷卡等待挡杆抬起开车等，次通关的时间秒，显然这是个效率低下的管理方法。

使用具有更远的读写距离和很快的读写速度的波段的远距离读卡器，改变传统近距离读卡停车刷卡的种种不便，无需将射频卡靠近读卡设备读卡，只需将远距离卡安放车上，就可以实现车辆进出不停车不减速不摇窗快速通行，简化了车辆进出的手续，缩短了车辆进出时间，通关时间降低到秒，避免交通高峰期出入口车辆堵塞。

进出场无需停车出示证件给车主提供很大的便利，同时也提高了驾驶的安全性。

非常适合连续繁忙的停车场。

读卡距离耗费时间，也就是读卡距离和耗费时间成反比。

假设高峰时间车辆通行辆，读卡将多分钟，而读卡仅为分钟，相差超过个小时。

在大型停车场以及具有明显高峰时段的停车场，必须通过延长读卡距离来达到提高通行速度的目的。

要想在经济大潮中乘风破浪，最关键的就是要对市场有深入的了解要想在经济大潮中乘风破浪，最关键的就是要对市场有深入的了解简单易用，具备语音等声光手段引导用户进出停车场要想在经济大潮中乘风破浪，最关键的就是要对市场有深入的了解由于用户比较广泛，如果不对用户进行必要的指导的话，会出现用户在进出场时不知所措，造成出入口的堵塞，用户的抱怨以及挫折感。

对于通道狭窄后者针对不停车系统车辆进出速度较快的情况，在出入口增加交通红绿灯，红灯说明有反方向有车进出，提醒驾车人员注意。

要想在经济大潮中乘风破浪，最关键的就是要对市场有深入的了解要想在经济大潮中乘风破浪，最关键的就是要对市场有深入的了解具备车场诱导系统，提供车位诱导信息要想在经济大潮中乘风破浪，最关键的就是要对市场有深入的了解系统对于车位状态实时检测，对使用者满位报告及其停车位引导，并且语音及其引导用户在规定车位进行停放。

在停车场的每个主入口设置剩余车位显示屏，分别显示每个区域的剩余车位数。

在停车场的每个主入口设置系统信息屏显示车场区域划分的详细情况，能够正确的引导驾驶员按照最简便的路径泊