1、术等系列甲醇燃料及汽车的配套技术。我国专家不仅参加了历届国际醇燃料会议，年还主办了第届国际醇燃料会议。应该说近年来我国在甲醇燃料的生产和应用技术方面，已经赶上了世界先进水平，为今后发展醇醚燃料打下了良好的技术基础。年国家科委和美国福特汽车公司共同支持进行了个国际合作的软课题研究中国山西省等富煤地区煤转化成汽车燃料的环境能效经济生命周期评估，我国有化工部山西省清华大学中科院山西煤化所中石化石科院等单位多位专家参与了研究，美方除福特汽车公司外，主要有的专家参加了研究工作，研究总报告结果充分肯定了煤制甲醇汽车燃料是最适合于中国山西省等富煤地区，并有可能较快发展实用的途径。只是由于后来原油价格的低迷美元桶和甲醇市场价格的偏高，而影响了甲醇燃料计划的推行。要想在经济大潮中乘风破浪，最关键的就是要对市。

2、部和世界能源理事会的项预测表明，全球化石类能源的可开采年限分别为石油年，天然气年，煤年全球的石油生产将于年间的年达到顶峰，然后会逐渐下降。从年国际能源机构的统计数据表明，目前次能源供应约还是来自三大化石能源石油煤炭和天然气，而石油的重要性是第位的。即使些大石油公司对于石油资源有些较乐观的估计，但石油资源量的有限发达国家更加重视和竭力控制中东等地的石油资源已是不争的事实，其政治经济上的重要地位更加凸显。我国积极在境外谋求石油资源开发的举措也经常受阻于美日等国。不少专家认为，如果不努力开发替代能源，将会出现些悲剧后果。要想在经济大潮中乘风破浪，最关键的就是要对市场有深入的了解我国是个煤炭资源相对丰富，而石油和天然气资源较缺少的国家，从国家统计资料表明，我国可开采煤炭储量为亿吨，石油可采储量约为。

3、燃料，是替代石油的产品，属于新型高科技环保节能产品，作为车用无铅环保清洁汽油，可使汽油尾气有害物质排放减少以上，百公里耗油比传统汽油节约至，节能减排效果显著。同时，由于醇醚燃料生产成本低，竞争力强，适应了市场发展需要，将有效的缓解油价不断攀升造成的消费压力，对促进我国汽车产业发展提升车用燃料行业清洁生产水平将起到巨大的推进作用。另外，由于醇醚燃料的主要生产原料是甲醇，可为我国资源非常丰富的高硫煤的清洁利用和众多化肥企业消耗副产品甲醇消耗找到个非常好的出路，具有很强的产业关连作用。要想在经济大潮中乘风破浪，最关键的就是要对市场有深入的了解年产万吨高清洁醇醚燃料生产项目清洁生产年产万吨高清洁醇醚燃料生产项目清洁生产专项资金申请报告达华工程管理集团有限公司第页润滑油加油站配套技术甲醇掺烧汽油应用。

4、，我国年约需车用汽柴油亿吨，年约需亿吨，如按石油炼制的产油率汽柴油总和为计算，则分别约需原油亿和亿吨。考虑到石油在车用中比例的变化，估计到年石油的总需求将可能达到亿多吨。而我国年石油产量已很难超过亿吨年，届时缺口量将是十分大的。我国石油进口量连年增长，已经超过了公认的国家能源安全的警戒线，且经济负担加大。采取何种途径解决此供需的巨大矛盾，将是保证我国能源安全的重大问题。而汽车高速发展后所带来的城市空气净化等环境问题也日显严重，面临这两大潜在危机，为避免再重复发达国家过去曾走过的路，发展汽车清洁燃料和清洁汽车将是必由之路。要想在经济大潮中乘风破浪，最关键的就是要对市场有深入的了解由煤转化为汽车清洁燃料是符合我国国情的必由之路要想在经济大潮中乘风破浪，最关键的就是要对市场有深入的了解据美国能源。

5、有深入的了解醇醚清洁燃料，是以甲醇为主要原料与特种助剂复配而成的系列车用混合燃料，主要包括和全甲醇两大品种，产品具有燃烧完全，使用方便的特点，在不改变现有汽车发动机的情况下，可以与普通汽车柴油随机替代使用，并具有汽车尾气清洁的优点，在汽车上推广使用醇醚清洁燃料，可以缓解石油能源危机，有效保护环境，减少污染。高清洁醇醚燃料产业的发展是国家发改委第号令第九项第条列出的鼓励类项目，目前已列入国家十五规划国家新能源发展战略和河南省醇类替代能源规划，产业发展潜力巨大。要想在经济大潮中乘风破浪，最关键的就是要对市场有深入的了解正是在此背景下，同时为将与山西煤城相邻的区位优势转化为经济优势，年，市实业有限公司决定建设年产万吨高清洁醇醚燃料生产项目。该项目利用国家专利技术，生产的以甲醇为主要原料的新型醇醚。

6、场有深入的了解在原国家科委和国家经贸委的支持下，山西省政府直积极推行甲醇燃料和汽车的应用实践工作，积累了丰富的经验，并已订出了地方的标准。在掺烧技术，新型助溶耐腐蚀清洁复合添加剂，发动机的改造，新甲醇发动机的设计制造，汽车尾气的测试和净化，加油站的建立，甲醇燃料应用安全规则的订立等等都有新的发展和较完整的成果。例如，在发动机改造方面，有全甲醇化油器和电喷汽油机的技术甲醇汽油双燃料汽车技术全甲醇高压缩比电喷汽油机技术太原理工大学和净土公司自主开发等，都已达到可实用的技术水平，有些已达到国际先进水平。年初，原国家经贸委组织国内各方面专家进行了深入考察，对其成绩给予充分的肯定，其它在河南驻马店市黑龙江省哈尔滨市等地也都有类似的成功应用和推广方面的经验。其结果都表明出该燃料路线的优越性，并且对其存。

7、亿吨，天然气预测资源约为万亿立方米，但现只探明可采储量为万亿立方米。在世界已探明的储量中，煤炭占石油占天然气只占。这就造成了我国能源结构在相当长时期内将以次能源以煤为主的必然事实。要想在经济大潮中乘风破浪，最关键的就是要对市场有深入的了解我国虽已十分重视开发些可再生能源和新能源，但它们短期内很难在次能源中占较大的比例，起不到解决保证年产万吨高清洁醇醚燃料生产项目清洁生产专项资金申请报告达华工程管理集团有限公司第页能源安全问题的关键作用，特别是在解决汽车替代燃料方面形不成主流。例如，在巴西和美国能行之有效的乙醇汽油清洁替代燃料或汽油添加剂，由于我国人口众多，粮食资源并不十分丰富，粮食是关系我国人民社会经济生活十分敏感的物资，从粮食转化为乙醇燃料不仅资源有限耗能高成本偏高，而且很难在多层次补贴。

8、臵作为补充，其输配半径可以缩短，生产厂的储罐可兼用为中心储罐，燃料加注站可在原汽柴油加注站进行改造改造罐或新建罐，建新加油站建设费在万元左右，新建个罐在万元，改造个罐只需万元，这与建压缩天然气站相比投资在以下。要想在经济大潮中乘风破浪，最关键的就是要对市场有深入的了解二甲醚的生产成本比甲醇高约左右，但其热值也高些，二甲醚十六烷值接近，热值约为柴油的倍，但燃烧十分完全。它是柴油的优异清洁替代燃料。其有些物性参数与石油液化气相近，加油站与液化石油气相似每站投资约万元，在发动机中燃烧比石油液化气完全，排放优于石油液化气燃料，其经济性与甲醇类似，具有很强的潜在竞争力。要想在经济大潮中乘风破浪，最关键的就是要对市场有深入的了解煤制甲醇由于反应选择性很高产品单，几十万吨年的大型装臵已可达到经济规模合成。

9、状况下，大面积地推广，种种客观因素会限制其大规模发展。实际上我国更应该注意开发些地区所具有较丰富的尚未很好利用的生物质的转化技术如木薯废油料等,使其在经济性方面获得改善。在我国用玉米开汽车不是条好的路线。要想在经济大潮中乘风破浪，最关键的就是要对市场有深入的了解次能源以煤为主，给我国的环境保护带来了沉重的压力。煤直接燃烧的排放，是我国的主要污染源，煤的清洁利用是我国必须解决的重大问题。煤清洁转化为汽车清洁燃料，是煤的洁净利用和汽车清洁燃料城市空气净化行动的最优结合。以煤气化为中心的多联产，是今后煤炭洁净利用的重要发展方向，汽车清洁燃料甲醇二甲醚将是这新产业链中的重要环节所以，由煤清洁转化为汽车清洁燃料，是我国发展汽车工业和清洁燃料的条必由之路。要想在经济大潮中乘风破浪，最关键的就是要对市场。

10、煤基甲醇生产已能和国际市场上的价位进行竞争。年产万吨高清洁醇醚燃料生产项目清洁生产专项资金申请报告达华工程管理集团有限公司第页要想在经济大潮中乘风破浪，最关键的就是要对市场有深入的了解甲醇的热值只有汽油的半弱，但它是含氧化合物燃料，燃烧完全，且在气缸中能量转化效率较高，使得它的替代比并不是，在不同的掺烧比和完全甲醇发动机车的情况下，替代比可在之间。这恰恰表明其在汽车发动机中的能量利用效率大大高于汽油。甲醇销售价如在元吨，即使在甲醇车替代比在情况下，其经济性仍具有竞争力。而此时甲醇生产厂的利税是十分高的，这将会促使甲醇生产进步的发展。良性循环的发展模式就会形成。要想在经济大潮中乘风破浪，最关键的就是要对市场有深入的了解由于甲醇可以在有原料资源的地区，适当分布地生产，且有化肥厂联产甲醇等中型装。

11、油则至少应达到几百万吨年规模，这就相对地可以不必过分集中生产，相对便于企业投资兴建和产品分配。更符合产业发展方向。要想在经济大潮中乘风破浪，最关键的就是要对市场有深入的了解从投资分析，如果根据神华集团所提供的数字，煤制油的投资也将是煤制甲醇当量油投资的倍含汽车改造和建加注站费用。而且些现有化肥厂也可改造联产甲醇，其每吨当量成品油替代比按计的建设投资只需元吨，根据已有的初步设计资料，对投资状况可作比较。要想在经济大潮中乘风破浪，最关键的就是要对市场有深入的了解煤制甲醇与煤制油投资比较投资元能力当量成品油按替代比投资元资料来源煤制甲醇中型大型山西省化工生产力促进中心煤制油神华集团年产万吨高清洁醇醚燃料生产项目清洁生产专项资金申请报告达华工程管理集团有限公司第页直接液化间接液化个年产万吨的甲醇生。

12、在的弱点和人们关心的些问题，通过实践已研究和开发出对策和解决办法。要想在经济大潮中乘风破浪，最关键的就是要对市场有深入的了解先进性评价及解决的主要问题要想在经济大潮中乘风破浪，最关键的就是要对市场有深入的了解经济性分析要想在经济大潮中乘风破浪，最关键的就是要对市场有深入的了解由于由合成气合成甲醇生产工艺，技术十分成熟，煤的大型气化装臵国内技术日益完善，国产化率很高，大型化甲醇生产装臵如万吨年装臵的总投资比几年前已有大幅度下降。而且生产吨甲醇只需约吨煤炭，这样在我国些富煤地区，甲醇的工厂生产完全成本可以达到很低的价位。这就可以同时既保证甲醇生产企业的较高利润额，又可以满足甲醇作为汽车燃料的良好经济效益和汽油价格在相当耗量公里上进行对比,用户又易于接受。其综合经济性已具有很强的竞争力。我国大型。

参考资料：

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