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多浪人摩托车培训学校项目投资可研建议书 多浪人摩托车培训学校项目投资可研建议书

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新的规定对教练员管理驾校经营管理等方面进行了更严格的规定,将最大限度地保护学车人的权利,同时也将对学员学车的观念时问和费用成本带来很大影响。


新规定对驾校的教练员的资质做出了明确的规定。


教练员分为理论教练员和驾驶操作教练员。


都要具备机动车驾驶证,且年龄不超过周岁。


同时规定还要求,道路运输管理机构应当制定机动车驾驶培训教练员教学质量信誉考核办法,对机动车驾驶培训教练员实行教学质量信誉考核制度。


教练员教学质量信誉考核内容应当包括教练员的基本情况教学业绩不良记录等。


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在学员供应量不断增加的中国驾驶行业中,驾校超载运行,各驾校发展不尽平衡。


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由于新的学员大量拥入,大多数驾校人满为患。


学员增加,驾校没变,结果导致驾校超载运行,致使培训标准难以执行。


另外,各驾校软硬件建设上差异较大。


有的师资匮乏,教学设施陈旧,教练员业务素质较低,日常管理松懈,培训质量难以保证。


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目前,驾校在社会上的数量不少,也造成了行业之间的竞争激烈,甚至出现部分学校恶性竞争或破坏竞争机制等不良现象。


行业自律,加强内部管理是驾驶行业的需要。


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教员来自社会各行各业,社会背景不尽样,看问题的角度和思维的方式也各不相同,人际关系复杂,文化程度差异很大,综合素质参差不齐。


驾校中的部分教员出现了认识上的困惑,善恶混淆,荣辱扭曲,只看重个人利益,存在拜金主义及利己主义,缺乏职业责任感及敬业精神。


各驾驶培训学校应本着对国家社会个人负责的态度。


在确保培训质量的前提下,加强管理,挖潜增效,降低培训成本,提高自身的竞争力,为学校的持续发展创造条件。


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