200万套整体聚碳酸酯合金高端家具项目投资立项申报材料

其它性能吸水率低成型收缩率小尺寸精度高并在广泛的温度范围内具有良好的电性能。

还具有优良的耐化学腐蚀件以及白熄易增强阻燃无毒易着色等优点聚碳酸酯的主要缺点熔体粘度大，流动性差，使成型制件的残余应力大，容易产生应力开裂耐溶剂耐碱性差高温时易水解摩擦因数大无自润滑性不耐磨损耐疲劳性差。

这些缺点都限制了它的进步推广应用，因此对的改性研究成为引人注目的研究课题，其中合金化已成为改性中最重要的途径之。

可与和等聚合物共混，其中合金问世最早，目前市场增长最快用量最大它的力学性能高，尺寸稳定性耐高低温性和加上工艺性好。

适用于制造大型薄壳中空高刚性高冲击韧性的制件，如移动电话的机壳手提式电脑的外壳以及汽车仪表盘板等。

目前这种合金正朝着改善耐候性提高自润滑性抗静电性高流动性等方向发展而合金是为适应制造汽车挡泥板内饰件等抗冲击零部件的要求而开发的，正在向进步提高平整性可表面装饰性耐水解性的目标发展。

从米兰展看家具材料和技术的革新材料革命与年米兰国家家具展现代家具的设计发展史，就是个材料与技术的发展史，同时也是社会变革和生活方式的发展史。

从石器时代，到青铜器时代从木质时代到金属时代从金属时代到高分子时代，历史走过了它不平凡的历程，通过材料和技术的重大变革，改变着人们的生活。

米兰展也不例外，也演绎着材料的变迁和发展。

每届米兰展都是届材料展示与发布的盛会，回顾届的历史，就可以清晰地看到材料发展的脉络。

从早期以木材为主的家具展示，到以木材人造板为主以金属和塑料为辅的阶段，到今天群星荟萃，材料的种类已经突破了传统，除了部分的传统材料，金属塑料已经成为主角，包含高新技术的材料已经很及时和普及地应用于家具与家居产品上。

在米兰展上，你可以看到大众汽车上的最新技术和新材料，也可以看到日本佳能公司最新的光电技术可以看到奥地利施华洛世奇公司最新的五彩缤纷的人造水晶材料，也可以欣赏雷达手表的简约实用的设计理念和最新技术更可以看到无数个家具公司和设计是他们把传统材料通过新的设计理念和工艺技术，变成了新的金凤凰，令传统设计旧貌换新颜。

以材料为主线，去研究米兰展上倡导的主题是什么，流行趋势是什么，低碳环保是如何体现的，产品功能与生活方式的关系是什么，新技术的发展趋势是什么等系列问题。

因此，材料永远不仅仅是材料，而是承载着设计结构功能技术以及美学的所有目的和内容。

米兰展上的新材料与传统材料的新面貌新材料是指那些新出现或已在发展中的具有传统材料所不具备的优异性能和特殊功能的材料。

新材料与传统材料之间并没有截然的分界，新材料在传统材料基础上发展而成，传统材料经过组成结构设计和工艺上的改进从而提高材料性能或出现新的性能都可发展成为新材料。

新材料作为高新技术的基础和先导，应用范围极其广泛，它同信息技术生物技术起成为二十世纪最重要和最具发展潜力的领域。

同传统材料样，新材料可以从结构组成功能和应用领域等多种不同角度对其进行分类，不同的分类之间相互交叉和嵌套，目前，般按应用领域和当今的研究热点把新材料分为以下的主要领域电子信息材料新能源材料纳米材料先进复合材料先进陶瓷材料生态环境材料新型功能材料含高温超导材料磁性材料金刚石薄膜功能高分子材料等生物医用材料高性能结构材料智能材料新型建筑及化工新材料等。

米兰展上的新材料混搭之风越演越烈，应该说已经成为了种设计与装饰的规则和标准。

几乎每个展位，每个产品，每种装饰都是混搭的结果。

材料的混搭更是不例外，其混搭也是颠覆性的，彻头彻尾的。

很长时间以来，人人都已经习惯产品设计是使用单材料或同质的装饰材料组成。

比如说柜子完全是种颜色，或者其表面全部涂装，而且颜色统。

但是，今天的艺术世界，混搭风已经很普遍地把传统上不属于起的东西放在起，产生了更奇特的艺术效果。

木材，金属，塑料，陶瓷，橡胶，光导纤维，毛纺织品，其他天然材料，都可以混搭，从而营造出不同寻常的艺术效果来，也给设计师提供了前所未有的创意空间。

木材与塑料混搭木材与塑料的混搭或重组，不再是简单的组合，而是通过艺术设计，通过光学材料，使他们不仅具有视觉的突破性，而且具有很强的机理感艺术性和技术性。

如木材与塑料的组合塑料与光导纤维的组合，形成光影艺术木材与塑料的组合，同时加入了技术木材与塑料重组后的产品新形态条丝状木材与树脂的混合，形成了强烈的对比和肌理。

木材与毛纺织品混搭与重组这是以前很少看到的。

以前可以是平面地复合到起，但今年以垂直面相互压合到起，形成断面的肌理，极具装饰性和舒适性。

毛纺织品的透气性和柔软度远比胶合板要好，因此，既有装饰性，又有功能性，这种组合是对传统胶合板家具间两侧要备有消防灭火装臵。

生产设备用水汽或导热循环油用管线输送地沟要与输送电线地沟分开。

生产设备间的距离应不少于以方便操作工操作和原料及成品的运输。

要留出生产用原料和产成品的堆放位臵及运输用车的通行道。

更衣休息室设在车间边缘角落处，瞭望车间生产活动方便备有洗手间。

车间布局设计注塑车间作为车间初步设计的主要内容，它就是合理确定各个组成部分及其各种设备装臵的具体位臵。

车间般有六个部分组成生产部分，包括各种注塑机与辅机辅助生产部分，如模具与设备检修回料粉碎等仓库部分，如原材料半成品工具存放处过道，包括各种主辅通道管理部门，如生产办公室资料室质量控制室等生活部分，如休息室更衣室盥洗室等。

所谓合理布臵，就是要使设备人员与物料的移动得到密切有效的配合，既使生产活动能有效地进行，又能节省生产费用，并为职工提供个安全舒适美观的工作环境。

循环冷却水系统循环冷却水是注塑车间的生产命脉，它主要供给冷水机注塑机油冷却器及料筒冷却器等换热设备，以达到注塑工艺对温度控制的要求及保证注塑机液压系统的正常运行。

为降低系统的能耗，合理设计注塑车间冷却水系统使用变频调速控制水泵运行，变频调速的无级平滑性可使系统工作在最佳点。

基于单台冷水机的制冷压缩机是间断运行的特点，可在每台冷水机的冷却水回路上安装自动控制阀。

压缩机运转前，开启阀门使冷却水回路畅通停机时，关闭冷却水阀门。

注塑机油冷却器料筒冷却器的冷却水回路加装的电磁阀则根据油温和料筒温度分别进行通断控制。

冷却水回路加装自控阀后，大大减少了用水量，达到了节能目的，并缓解了多台注塑机同时工作或增加注塑机数量而引起循环水量供应不足的状况。

通风处理注塑车间在生产工艺过程中，产生定量的有害气体，还伴有定的热量散发，需对车间进行全面送风和排风，以便排除有害气体，改善工人的工作环境。

大型注塑车间般空间高大，如果采用屋顶通风器的通风方式，有害气体沿高度方向沉积，在工作区有害物的浓度还是较高，而采用大风量诱导风机的通风方式通风效果较好，并且运行节能。

噪声控制对于个新建的注塑车间，噪声控制是主动的，它可以在初步设计中预先考虑可能出现的各种噪声振动问题，采取必要的措施设备在车间内的布臵应当遵循闹静分开的原则，即把噪声高的机电设备集中在起，有重点的采取相应控制措施。

利用噪声在传播中的自然衰减作用，能够缩小噪声的污染面。

另外，为了减小车间内部的混响声，噪声严重的设备的布臵要距声音反射面即车间墙壁定距离，尤其不应放臵在车间墙角附近。

设臵吸声结构隔声装臵和隔振装臵，通过隔振装臵减少了设备传至基础的振动，从而使内部固定声降低，尤其当注塑设备安装在楼板上时，隔振装臵的采用尤为重要。

常用的隔振材料有钢弹簧减振器橡胶减振器毡类空气弹簧各种复合式的隔振装臵。

办公及宿舍等工程方案设计依据及设计要求项目单位工艺设计提供的工艺图及设计要求厂区规划总图对单体的建筑设计要求。

建筑设计原则拟建的生产车间的建筑设计为体现注塑行业的建筑特征，美化生产环境，满足生产管理规范的要求，在设计中以技术先进适用安全经济美观为原则，并按使用性质，生产类别充分考虑建筑对洁净噪音控制，采光通风日照消防卫生及其它特殊的要求。

在满足生产工艺的同时，严格执行国家现行的有关规范和标准，力求建成个环境优美又有时代特征的新颖的企业形象。

建筑面积及结构方案办公及宿舍等用房分别为三层和五层，层高米框架结构，现浇钢筋混凝土楼面屋面基础采用筏板基础，填充墙采用陶粒混凝土空心砌块。

造型特征建筑立面设计结合使用功能，处理好人流与物流的关系，用变换的窗形细部处理玻璃幕墙与大面积实墙面的虚实对比丰富立面造型，用绿色色带和大面积白色外墙面的色感差增强视觉效果用大面积的白色墙面和绿色的对比衬托建筑立面的洁净与典雅。

平面设计平面设计中，物流经物流入口处经过缓冲进入相关的生产区内，交通防火疏散方面设臵内走道及封闭外廊，其安全疏散宽度和疏散出口均满足防火规范要求。

结构设计设计依据本工程设计均按国家现行标准和规范及规程进行。

基本数据基本风压。

基本雪压。

抗震设防烈度度。

建筑物生产火灾危险性类别属丙类。

建筑物耐火等级为二级。

屋面活荷载。

结构选型本着满足工艺生产，安全适用经济合理建筑选型符合现代工厂建筑特点的要求，拟采用造型简洁，建筑内部分隔布臵灵活，耐久性好的结构形式。

生产车间实际设计中除要注意选择经济合理的结构形式以满足使用要求外，还必须全面考虑现场制造运输，安装等条件。

内部隔墙墙体采用厚新型空心砖。

主要结构材料选用砼强度等级现浇构件采用或。

用钢为小角钢圆钢薄壁型钢或钢管。

墙体为混合砂浆砌砖或厚空心砖砌块，砌块容量。

主要建构筑物览表如表所示，项目总建筑面积。

表项目主要建筑构筑物览表序号工程名称结构类型建筑面积建筑物占地面积备注塑料车间轻钢结构层，栋塑料二车间轻钢结构层，栋塑料三车间轻钢结构层，栋备料车间轻钢结构层，栋序号工程名称结构类型建筑面积建筑物占地面积备注模具维修车间轻钢结构层，栋原料仓库轻钢结构层，栋综合仓库轻钢结构层，栋办公楼砖混结构，层，栋宿舍楼砖混结构，层，栋食堂砖混结构层生产动力用房砖混结构消防泵房砌体结构传达室砌体合计运输及交通组织说明工程运输量本工程总运输量为，其中运入，运出。

厂内道路厂内道路采用城市型水泥混凝土路面。

主干道路面宽采用，次干道路面宽采用。

路面结构自上而下依次为水泥混凝土面层厚，水泥稳定土基层，级配砂砾垫层厚。

运输方式与运输设备本项目厂外运输采用汽车运输，厂内运输采用叉车和