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临沂裕恒恒运国际物流城项目投资立项申报材料 临沂裕恒恒运国际物流城项目投资立项申报材料

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坚持总体规划协调发展信息化带动物流国际化的原则,充分发挥在区位交通和商贸流通等方面的比较优势,全面整合社会物流资源,构建起现代化的物流基础设施和物流公共信息平台。


到年,全市现代物流业实现增加值达到亿元,年均增长左右,占生产总值比重达到。


十五期间,临沂将在市区基本建成东部和西部两大综合物流园区三个物流平台和批特色专业物流中心,基本建成莒南临港物流园区,其他各县初步形成功能较为健全特色鲜明的物流中心,初步形成布局合理功能较为健全的现代物流发展格局,作为山东省物流业重点区域,与济南青岛两市起成为山东省流通信息交换枢纽和电子商务中心,并且辐射周边城市,形成立足鲁南苏北面向全国的区域性物流中心。


当前,临沂依托区位交通和物流需求丰富的优势,正在加快建设三大物流园区是市区西部物流园区,即以铁路货运站京沪高速货物快运总站批发市场和高新技术开发区为依托,以争创全国优质板材产业基地和大型商贸物流企业为龙头,建设以区域性的采购交易中心和物流集散基地为特色的综合性物流园区。


二是市区东部物流园区,即以铁路货运场站国道省道干线临沂机场和经济开发区为依托,以立晨鲁信等大型现代物流企业和临工机械等大型出口加工企业为龙头,重点发展为工业企业服务的生产物流采购物流和营销物流业务,建设陆空联运陆海联运集装箱增值服务等具备外向型经济特色的加工集散型综合物流园区。


三是莒南临港物流园区,即以莒南县坪上团林镇为中心,以兖石铁路省道干线日照港岚山港为依托,重点规划建设以外向型为主的综合物流园区。


为与三大物流园区发展相匹配,临沂积极构建三大物流平台是依托临沂市公铁运输网络密度大货运场站货运线路和联托运较为发达的优势,加快临沂客运总站和国家公路主枢纽城市建设,增加铁路专用线数量,加大整合力度,提高配套能力和综合服务水平,优化公铁陆海联运多式联运,进步增加航班航线,加快发展航空运输,构建综合交通网络平台。


二是依托铁通澳龙物流信息中心临沂交运信息中心和立晨物流信息中心等,加快系统整合,建设省级公共流通信息交换平台,尽快制定完善物流信息共享和数据交换规范化标准,推进电子政务电子商务建设,推进物流服务企业工商企业物流园区大型专业市场及公共信息资源查询系统联网,加快实现物流信息互通共享,构建物流信息网络平台。


三是紧紧围绕打造中国现代商贸城的目标,依托现有商贸流通资源优势,按照在规范中发展在发展中提高的思路,有规划有重点分步骤地整合提升现有商贸资源,积极推进电子商务物流配送连锁经营分销代理等现代流通方式的运用,构建现代物流发展的流通网络平台。


项目建设的必要性符合国家产业政策及地方发展规划国家发展和改革委员会科学技术部商务部联合编制了当代优先发展的高技术产业化重点领域指南第二十八条第款将现代化配送中心加工中心代理经营配套设施建设及连锁经营的物流业列为重点鼓励发展的对象。


年月日国家经贸委铁道部交通部信息产业部外经贸部民航总局等六部委专门发文关于加快我国物流发展的若干意见,针对我国物流业的发展提出了若干政策性意见和扶持政策措施。


国家科技部已批准成立中国物流生产力促进中心,以推动我国物流业及其相关技术支持系统的开发和研制。


年月日,山东省经贸委交通厅信息产业厅等部门联合转发了国家经贸委等部委的关于加快我国现代物流发展若干意见,要求全省有关部门认真贯彻上述文件精神,以加快推动山东现代物流业的发展步伐。


年月日,山东省人民政府办公厅又以鲁政办发号文下发了关于加快现代物流发展的意见,强调了加快现代物流发展的必要性和紧迫性,提出了加快现代物流发展的主要措施。


临沂市政府也十分重视现代物流业的发展,提出了发展临沂市物流业的规划方案和发展重点,临沂市将出台临沂市现代物流业发展十五规划纲要,总的指导思想是紧紧围绕建设现代商贸城和国际物流港的目标要求,充分发挥区位交通商贸等方面的比较优势。


根据临沂市现代物流业发展十五规划纲要,临沂将充分发挥在区位交通和商贸流通等方面的比较优势,全面整合社会物流资源,构建起现代化的物流基础设施和物流公共信息平台。


到年,第三方物流增加值占全市物流业增加值的比重由十五末的提高到,物流成本占全市的比重由十五末的下降到,物流产业增加值达到亿元,年均增长幅度高于全市生产总值个百分点。


十五期间,基本建成东西两大综合物流园区和批特色专业物流中心,基本形成现代物流网络的基本框架,基本建成高效便捷与国际接轨的现代物流公共信息平台,基本形成以第三方物流为主的市场主体。


按照设想,到年,第三方物流增加值占全市物流业增加值的比重持绕三大功能进行物流服务运作功能物流环境建设功能物流发展推进功能四项目总体结构规划临沂裕恒恒运国际物流城总体结构的发展设想为根据临沂裕恒恒运物流城的总体功能的定位,依照发挥其总体功能的基本原则,通过临沂裕恒恒运物流城的基础设施建设和管理系统建设,按照临沂裕恒恒运物流城的系统建设设想,将物流运作企业引入裕恒恒运物流城,通过服务功能与服务内容的不同组合,最终构成临沂裕恒恒运国际物流城的三大服务运作功能平台,即物流园区群区域物流中心群和城市配送中心群。


五项目总体规模规划预测依据及参数本次计算中,临沂裕恒恒运国际物流城适用货类物流服务量将作为临沂裕恒恒运国际物流城规模估算的基础数据,同时考虑其中供应链意义上的第三方物流服务量与适用货类物流库存量对公用设施的需求程度,最终确定临沂裕恒恒运国际物流城基本规模。


根据调查,临沂市年末全市货物运输量万吨,周转量亿吨公里。


临沂机场飞机起降架次,航空货邮量吨。


根据预测,临沂对外货运量年铁路货运量将达到万吨,公路货运量将达到万吨,航空货运量将达到万吨年铁路货运量将达到万吨,公路货运量将达到万吨,航空货运量将达到万吨。


临沂裕恒恒运国际物流城未来服务范围与服务功能主要针对临沂市商贸物流需求及地区分销服务,其建设目标对应的物流需求总规模。


项目总体布局规划道路交通系统规划充分利用外部优越的交通条件,以车流交通为导向,人车分流,实现内外交通,动静态交通之间的快速转换和合理配置,组织高效快速便捷的园区交通系统。


通过减少出入口来避免内外交通流线的冲突,内部交通流线尽量顺畅简洁导向明显,避免线路迂回,货运区作为最大的交通组织枢纽,设置米宽的外围环道疏解车流,四个分区的出入口附近都设置了停车场地,项目的货运停车位达到余个。


二项目功能区平面布局规划临沂裕恒恒运国际物流城由本着综合开发配套建设和基础设施先行的原则,进行全面规划,合理布局。


以统规划,分期开发,分期建设,滚动发展的方式,建设物流园区。


临沂裕恒恒运国际物流城分期分区进行规划建设。


项目开发建设按物办公区仓储区停车区配套服务项目区等功能区进行规划建设。


三项目运力配置规划运力配置在临沂裕恒恒运国际物流城发展中属于企业运作层面的问题,主要针对公路运输方式,其规划基本思路为区域干线物流系统将以临沂裕恒恒运国际物流城为核心,依托国省道高等级公路的交通优势条件,以大型超大型封闭式货车作为主力车型,构筑高速公路干线物流通道,逐步完善区域干线快运体系。


城际快运将根据城际间货运需求规模开展运力的配置,结合临沂裕恒恒运国际物流城建设,对车辆的更新和运力的合理配置进行统规划,逐步实现对物流中心集约和衔接功能的支持,小型与大型封闭式货车冷藏集装箱货车是城间干线快运运力的配置发展方向市内配送运力的配置要满足城市日常生活和商业活动对物流配送的需求,充分利用现有的车辆和仓储设施,满足集中配送服务需求发展的要求。


项目总体设计总体设计要求安全实用经济美观,符合城市总体规划,符合国家政策及现行规范。


符合城市规划要求,协调好与周边环境的关系。


二总平面布置功能区划分明确,出入快捷方便,人流车流流线通畅合理,避免交叉总平面布局紧凑,有张有弛,出入口明显宽敞。


三平面空间与功能满足建设项目功能和设计生产能力工艺流程先进合理符合安全消防环境保护城市交通抗震设防等标准和要求,厅堂宽敞。


办公楼仓库停车场辅助服务设施相对,各主要功能内部联系紧密,有的出入口。


四绿化景观设计强化物流园区的总体园区景观风貌,强化商业气氛,结合办公管理大楼等地标建筑和外围商业建筑,使园区充分溶入城市景观系统之中。


通过组团内部的配套绿地和沿街绿化景观带形成点线面相结合的绿化体系。


五建筑设计意向建筑风格采用现代建筑形式,在细部处理上借鉴和吸收鲁南地方建筑符号,建筑色彩以浅色为基调,自然流畅,和城市景观自然融合。


六建筑结构设计方案办公服务区结构设计为了便于以后改造,办公室宿舍和职工餐厅的地基采用以下设计方案。


基础基础采用基础与筏板相结合。


楼下基础以中风化石灰岩为持力层,地基承载力。


基础宽度大于米时,底板受力钢筋长度可按倍基础宽度交错布置。


基础梁筏板的上部钢筋应在支座附近搭接,下部钢筋应在跨中附近搭接。


同截面的搭接根数及搭接长度与框架梁板中受力钢筋要求。


材料钢筋为为砌体用料加气砼块,容重。


,轻质墙板,重量混凝土强度等级仓库和车库的设计方案仓库是本项目土建工程的主体。


建筑结构选用预应力钢筋混凝土折线型屋架,及预应力大型屋面板。


也可以根据需要选用轻钢骨架结构。


仓库将采用钢筋混凝土阶形基础钢筋混凝土基础梁附属建筑采用阶形基础或者带形基础,如果实际地质条件情况有较大出入时,土建费用应相应增加。


承重结构仓库以钢筋混凝土结构为主,而屋架采用钢结构,附属建筑采用钢筋混凝土结构或者砖墙承重结构,轴线或者柱网布置将在初步设计阶段确定。


围护结构仓库采用保温墙板,附属建筑采用砖墙。


屋面以预应力大型屋面板为主,部分采用其他结构附属建筑屋面可以采用水渣作保温隔热层,所有屋面均采用卷材做防水层。


地面硬化与道路场地硬化地面采用现浇混凝土或高强度混凝土连锁块方案。


本项目对相关的路面,采用现浇混凝土大板结构方案。


分层结构断面如下的现浇混凝土大板厚上基层为厚的水泥稳定碎石底基层为厚的碎石垫层。


七消防设计方案本项目建立火灾自动报警系统,火灾自动报警系统是用于探测初期火灾并发出警报,以便采取相应措施的系统。


火灾自动报警系统的组成触发装置系统中的触发装置是能自动或手动向火灾报警器发送火灾报警信号的装置。


自动触发装置主要是指火灾探测器,手动触发装置是指手动火灾报警按钮。


火灾探测器是系统的

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