临港产业园道路项目投资立项申报材料

三与市南部沿海地区四点带产业发展战略规划之间的关系在四点带产业发展战略规划中，市新区临港产业园区作为市新区的部分，位于河北省提出的打造沿海经济隆起带的发展战略中。

该产业园区区位优势明显，土地资源丰富，是环渤海地区京津冀都市圈的部分，可以加速各类生产要素聚集，逐步形成产业间协调发展的新格局。

四与市市南部沿海地区空间发展战略研究方案稿之间的关系该发展战略研究市工业区的产业发展模式为区内成组布局区外联系开敞的开发模式，同时又提出根据主要产业发展的总体分布情况，按照积极推动港口建设承接京津乃至国外发达地区产业转移和沿海开发的战略要求，推进产业空间布局的战略性调整，在南部沿海地区构建总体框架为三带三区的产业空间形态。

在空间布局上市新区临港产业园区位于沿海重化工产业带。

产业园区位于市工业区后方，充分利用大量的滩涂资源优势，积极发展市工业区延伸产业，与工业区协调发展。

市新区临港产业园区概念性规划在该规划中根据产业选择和总体定位，临港产业园区分为装备加工区综合产业区物流区综合服务区生态景观区。

其中西北部装备加工区西北部依托青林公路，在迁曹铁路以西范围内规划装备加工区，总占地面积约为平方公里，作为近期发展用地。

该区以十里海大道为轴线，形成南北两个装备产业基地。

南区园区位于十里海大道的南侧，是南部装备产业基地。

园区规模规划布局市的规划结构为心两区五带。

心是指市分布于十里海西路两侧的产业升级服务中心。

两区是指市以十里海西路划分的两个片区南区北区园区。

五带是指市沿青林公路十里海西路十里海中二路十里海中二路迁曹铁路布置的滨水绿化带。

迁曹铁路由北至南将园区隔断，由于园区整体地势较为低洼，平衡土方时采取就地掘坑取土，以至在铁路以西形成大量连接南北贯穿东西宽度不等的取土坑及沟渠。

对该地区采取外部运土填方的做法可行性欠佳，方面工程土方量较大，所争取到的建设用地与成本相比得不偿失另方面，为把配套产业园区打造成绿色工业园区，在十里海西路南侧青林公路东侧设置取土沟渠，在铁路西侧形成取土坑并结合取土坑设置相对较宽的防护绿化带提供了依据。

规划要求在铁路西侧设置宽度至少为米的防护绿带，取土坑其他范围用地可利用地形形成以水和以绿为主的带状公园。

二人口规模基于对区域格局变化的分析，市南部地区的发展将吸纳大量外来人口。

从国内类似地区的人口聚集的历程来看，不排除市在未来十几年内有人口快速集聚的可能性。

工业用地中综合产业用地公顷，按照就业密度人公顷计算，则就业人口为万人。

产业升级服务用地公顷，按照就业密度人公顷计算，则就业人口为万。

综上所述，临港产业园区的就业人口总数为万。

其中就业人口，即万人在企业内部单身宿舍集中居住其中就业人口，即万人长期居住，带眷系数取，则人口约为万剩余的就业人口，即万人为通勤人口，居住在市滨海新城或县城。

因此，市常住人口约为万人，通勤人口为万人。

三用地规模市新区临港产业园区在十里海养殖场行政辖区内包括南区北区两部分，以下统称起步区。

西起青林公路，东到迁曹铁路，南到十里海南路，北至十里海北路。

总规划面积约为平方公里。

其中南区用地面积平方公里，北区用地面积平方公里。

园区道路与交通对外交通条件唐曹高速和滦曹级公路从规划区东西两侧穿越，使配套产业园区直接联通京津冀地区。

通往市港口工业区的唐曹铁路和迁曹铁路南北贯通规划区，并且迁曹铁路在区内设有市北站，具备发展仓储物流产业基础。

青林公路为连接县城区与产业园区的级公路。

二内部交通条件新港大道，作为市新区东西向的生活性景观性干道连通西部的南堡开发区东部的滨海新城海港开发区。

配套产业园区起步区道路网系统规划为变形的棋盘式布局，主干道体系为三横两纵，规划主干道红线宽度米米米，形成起步区东西向交通纽带。

路网平均间距米，在主干道间根据工业用地布局设置米宽的次干道，配套产业园区起步区支路网红线宽度为米，支路可以根据产业类型在各区内进行灵活布置，其间距和密度根据具体工业门类需求设置。

社会经济县主要经济社会发展指标预测类型单位年年年经济指标地区生产总值亿元人均生产总值元农民人均纯收入元城镇居民可支配收入元社会户籍总人口万人每万人拥有医生数人人文指标每万人拥有医疗床位数床以上新型农村合作医疗参合率以上高中阶段毛入学率城镇登记失业率以下资源环境指标万元综合耗能下降率万元工业增加值综合耗能吨标煤万元取水量吨建成区绿化覆盖率以上以上城市污水集中处理率工业固体废物综合利局设置米宽的次干道，配套产业园区起步区支路网红线宽度为米，支路可以根据产业类型在各区内进行灵活布置，其间距和密度根据具体工业门类需求设置。

考虑产业园区的长远发展，降低十里海西路及青林公路的交通压力，规划条红线宽度为米的南北向快速交通道路北区最东侧南北向道路。

本工程五条道路符合规划要求，土地利用合理。

征地拆迁及移民安置项目占地现状为国有土地，无征占拆迁，占地周围开阔，施工不受影响。

项目建设用地不占用耕地，不涉及拆迁及移民安置第六章环境和生态影响分析环境和生态现状自然环境简况地形地貌县地处滦河下游，渤海北岸，属滨海平原区。

北部为滦河下游冲积平原，南部为海退地，地表被新生代第四纪冲积洪积和海相沉积物所覆盖，厚度为米。

平均海拔米，地势北高南低。

从北部边缘到米等高线中间地带，属冲积平原，占全县总面积的，地表坡度在之间，有较明显的岗坡洼地等地形变化冲积平原以南至海挡为滨海平原，占全县总面积的，地势平坦，坡度在之间南部沿高潮线筑有防潮堤坝，堤坝以南属于潮间带滩涂，占全县总面积的，地势平坦，微向南倾。

市新区临港产业园区规划范围处于滦河冲积平原和滨海洼地上，属滨海潮地浅水滨湖地貌，平均海拔在米米陆地高程，水网沟渠纵横，虾池星罗棋布。

土壤表层较薄，作为陆地系统和海洋交接带，淡水资源较缺乏。

河流水系流经县的自然河流及人工开挖的排干渠有条，由北向南穿境入海，自西向东依次为沙河小戟门河双龙河县第排水干渠小青龙河溯河滦南第二排水干渠滦南第二泄洪道和小青河。

这些河流属季节性河流，承泄上游迁安市滦县乐亭县滦南县丰南区客水及县自产径流，冬春季水量较少或干枯，汛期则水量剧增。

河流总流域面积平方公里，其中县境集水面积平方公里，县境河道总长公里，年径流量万立方米。

县域大气年降水量亿立方米，全县可利用的大气降水亿立方米，由于大部分降雨集中在夏季，以往这部分水不易被控制利用，而是通过河道南泄入海。

近年来随着县域内几座平原水库的建设和人工水系的建立，雨季降水和秋季农田弃水逐步被蓄积利用。

年，国家组织人工开挖了长达公里的柏各庄输水总干渠和与之配套的干支斗农四级农用灌排水渠，平均年引滦河水量亿立方米。

稻田用水基本采用自流灌溉方式。

年后，因乐亭滦南两县种植水稻面积不断扩大，中间截流水量较多，农场水稻生产用水严重缺乏。

为此各农场相继建成了中小型扬水站和小型平原水库。

气候条件市新区临港产业园区所在地属于大陆性季风气候，具有明显的暖温带半湿润季风气候特征。

极端最高气温，极端最低气温，多年年平均气温。

多年年平均降水量，最大年降水量，最大日降水量。

降水多集中在夏季，月的降水量为，约占全年降水量的。

本区风的季节变化明显，冬季盛行偏西北风，频率为，平均风速为春夏季盛行偏南和东南向风，频率为和，平均风速为和秋季多偏西南向风，频率为，平均风速为。

地震根据中国地震局中震安评号文，关于京唐港市港区地震安全性评价报告的批复意见，确定场地的基本地震烈度Ⅶ度。

尽管新城附近没有记载到的历史地震，但其周围的级以上历史地震对工程场地的烈度影响不容忽视。

地质灾害市新区临港产业园区所在的南部沿海地区，由于地下水资源的过度开采，在地质构造及人类工程经济活动等内外动力作用影响下，地面沉降地裂缝海岸蚀退等地质灾害均很发育。

根据河北省市市地质灾害防治规划，市南部沿海地区地面沉降量已达，沉降面积，沉降中心在县城。

地面沉降造成了地面标高损失，加剧了沿海风暴潮海岸蚀退等灾害。

社会环境简况市积极延伸市工业区产业链条，以环保生态型装备制造现代物流业新型建筑材料机电体化四大支柱产业为主，兼以综合服务生态景观协调发展的综合性产业区，集高效方便生产服务功能为体的现代化生态型工业区临港产业区的就业人口总数为万。

其中就业人口，即万人在企业内部单身宿舍集中居住其中就业人口，即万人长期居住，带眷系数取，则人口约为万剩余的就业人口，即万人为通勤人口，居住在市滨海新城或县城。

因此，市常住人口约为万人，通勤人口为万人。

项目所在区域无名胜古迹及旅游风景点。

生态环境影响分析施工期的环境影响根据本工程的工程构成和工程特点，分析各项工程在施工期给环境带来的影响。

施工固废弃渣对周围环境的影响施工期固废主要是建筑垃圾以及施工人员产生的生活垃圾。

建筑垃圾包括开挖土方建筑施工中废弃的石灰混凝土木材废砖土石方等。

这些固废虽不含有毒性物质，但粉状废料可随地表径流进入水体，严重量造成对地表水暂时的污染。

生活垃圾如不及时清运处理，则会腐烂变质滋生蚊虫苍蝇，产生恶臭，传染疾病，从而对周围环境和作业人员的健康带来不利影响。

对居民对交通的影响工程建设时，由于车辆运输等原因，会使道路交通变得拥挤和繁忙，对周围居民带来干扰，极易引发交通事故及纠纷。

这种影响需施工单位严格管理，同时随着工程的结束影响也将消失。

施工噪声的影响在施工过程中，由于各种施工机械设备的运转和各类车辆的运行，不可避免地将产生噪声污染。

施工中使用的各种施工机械运输车辆等都是噪声的产生源。

根据有关资料，主要施工机械的噪声状况见下表施工机械设备噪声施工设备名称距设备处平均声级装载机压路机推土机挖掘机搅拌机振动器施工噪声对附近区域声环境的影响，采用建筑施工场界噪声限值进行评价，不同施工阶段作业噪声限值见下表不同施工阶段作业噪声限值标准施工阶段主要噪声源噪声限值昼间夜间土石方推土机挖掘机装载机结构混凝土搅拌机等打桩各种打桩机等禁止施工装修吊车升降机等施工机械产生的噪声主要属中低频噪声，不同施工机械设备产生的噪声强度不尽相同，施工机械噪声对环境的影响分析见下表施工机械噪声对环境的影响分析施工阶段施工噪声范围标准限值对环境的影响土石方工作量不大，动用施工机械较少，主要对施工人员有定