1、品所处行业，将面临较高障碍，主要包括专有的产品工艺由于公司对动力电池技术项目拥有自主知识产权，其使用权受保护期年，在国内具有技术垄断性。届时，我公司将拥有按规定专利保护期内的独家生产权力。公司与川大共同建设的氢能源及先进电池中试平台对技术的深度持续研发，保证了本项目长期处于技术领先，产品最新的市场独占和丰厚获利的优势。产品的差异无钕稀土系动力电池是以世界独创的无钕稀土贮氢合金元素为负极活性物，参锌包钻氢氧化镍为正极活性物，接植聚丙烯为隔膜，经湿法卷绕和干法压片工艺加工制成的可充式动力电池。产品广泛用于切高寒高温和常温地区的各类机械电器设备的电源配臵，是传统电池的升级换代产品，中试成功后批量生产投放部队使用的电池产品因质量上乘受到军方肯定目前已正式列装，产品经国家信产部属的天津十八所检测和。

2、济指标比较分析，认定宽温区电池在全国乃至全世界都具有突出的领先优势,这是该产品继通过军用电池性能检测信息产业部国家化学电源产品质量监督检验中心质量检测中国北方汽车质量监督检验鉴定实验所权威检测的后的又次应用性实测。宽温区动力电池的卓越性能，为实现国务院新能源汽车战略部署抢占了先机，为实现我国新能源汽车的跨越发展贡献力量。项目建设的必要性国家产业政策和节能减排的要求汽车是现代社会的重要交通工具，为人们提供了便捷舒适的出行服务，然而传统燃油车辆在使用过程中产生了大量的有害废气，并加剧了对不可再生石油资源的依赖。在能源方面，目前世界汽车保有量约亿辆，并以每年万辆的速度递增，预计到年全球汽车保有量将达到亿辆，主要增幅来自发展中国家。我国汽车产销保持快速增长，在年时汽车产量就接近万辆。作为能源消费。

3、滚动发展，逐步挤占中高档燃油轿车这市场空间。方面，要以城市公交车为重点，在现有常规混合动力大客车推广应用的基础上，加强纯电驱动的可充电式里程延长式电动大客车的开发推广力度并继续开展电动大客车与燃料电池动力蓄电池的电电混合式大客车的研发和示范。另方面，发展小型电动汽车。燃油汽车小型化和电动汽车小型化是全球主流趋势，中国最具技术特色产业优势和市场潜力。小型电动汽车可以成为我国汽车工业自主创新的重要突破口，可以满足我国快速城市化进程中交通可持续发展需求，可以促进我国电动汽车与充电设施以及电池产业之间的良性互动和滚动发展五种竞争力，分别是新竞争者的进入，替代品的威胁，买方的讨价还价能力，卖方的讨价还价能力和现有竞争者之间的竞争。下面，就动力电池技术项目面临的竞争力量分别阐述进入者分析新进入者进入。

4、特别是国产蓄电池，通常在年内就产生充电困难容量衰减等现象，导致无法使用，这直是困扰蓄电池行业的世界性难题。荷兰飞利浦美国德士古日本东芝和松下等世界著名厂家均不能解决电池在循环过程中容量衰减和激活物质活性的问题,而宽温区动力电池攻克了这世界性难题。宽温区动力电池是公司首席科学家中国工程院院士，大学博士生导师教育部后续能源材料及器械工程研究中心主任教授为首的科技团队承接国家计划，经过十年攻坚结出的硕果。围绕该项目的科研工作不仅在电池超常温方面取得重大科技突破，还在储能材料电磁环保等方面获得项科技成果，项专利。因此，电池面世，主流媒体纷纷以我国自主知识产权，领先世界的专利技术进行跟踪报道。年月日，装备着寛温区动力电池的米公交车历经个月，行程万多公里，专家通过储能稳定性安全可靠性以及主要技术和经。

5、为例计算，折合人民币亿元人民币，节能效果显著。用宽温区动力电池作油电混合动力配臵其尾气排放低于国际通用的欧Ⅲ型式认证和生产致性排放限值标准，有机挥发物为每公里克，氧化碳为每公里克，氧化氮为每公里克，二氧化碳为每公里克。年产亿无钕稀土系宽温区动力电池配套在万辆城市电动出租汽车上，年可减少有害尾气排放量万吨，相当省机动车年度氧化碳排放量的按照国家有关部门年统计资料测算，减排效果显著。公共交通发展的要求电动汽车科技发展十二五专项规划指出我国中高级别以上轿车的纯电驱动平台技术尚不成熟，需要继续研究开发，并作为科技跨越的重点研究内容。与此同时，对于电动汽车科技发展，充分发挥我国技术特色产业化优势和市场潜力，在城市公共用车和私人小型轿车上优先发展纯电驱动电动汽车，形成两头挤发展格局，启动大规模市场然。

6、中测院测试，动力电池产品的实际放电额定容量充电饱和度和循环周期寿命都达到或超过国标军标以及国际标准。以高性价比满足了国际需求。经营曲线由无钕稀土系动力电池技术项目研发及应用投资巨大，周期时间长，般无经济实力企业难以对接和进入。公司在年来的放大性试验及产品批量生产投放市场的全过程中，培养了批技术人才和熟练的操作工人，积累了产业化生产经营与管理的成熟经验，融入了各类专业技术人才营销人才和职业经理人才，建立了适应大规模产业化生产的现代企业管理机制和具有激励竞争活力的分配制度，是新进入者在短时间内不可能达到的。现有竞争者的分析由于动力电池技术属公司所独有的技术，在国内处于垄断地位，在国外也只有极少数公司拥有相似技术，因此，对动力电池产品而言，国内竞争者基本不存在，对替代产品而言，动力电池产品性能。

7、国，我国形势更为严峻，年中国原油消费总量约为亿吨，其中净进口原油亿吨，占原油消费总量的，能源大量进口危及到国民经济正常运行和国家能源安全。在环境方面，交通能源消耗也是造成局部环境污染和全球温室气体排放的主要原因之。调查研究表明，平均而言大气污染的来源于交通运输。据有关部门年统计，在全国多座城市中，空气质量达到国家级标准的城市不足。为缓解石油危机给国家的经济发展和国家安全带来的压力，国家制定了减少石油用量的积极能源政策，目前推行的油电混合，纯动力汽车就是这政策的重要组成部分。电动汽车科技发展十二五专项规划指出从国家战略性新兴产业看，发展电动汽车是我国汽车工业技术转型和培育战略性新兴产业的历史机遇。从车用能源角度看，电可以作为我国车用主体替代能源之。预计到年和年我国汽车中乘用车保有量将会达到。

8、能指标推向了世界高峰。国家信息产业部化学物理电源产品质量监督检验中心对产品指标检验显示，产品的技术指标达到在低温条件下，实际放电达额定容量低温条件下，实际放电达额定容量低温条件下，充电饱和度达高温条件下，实际放电达额定容量充放电循环周期寿命大于次。以上数据充分说明宽温区动力电池实用性极强，技术处于国内外领先水平，应用广泛且不易技术克隆。建立鲜明的产品形象公司将把提升企业和产品形象，树立公司的品牌作为企业发展的长远目标。在未来的企业运作中，我们通过广告宣传拓展市场渠道增加科研投入承担社会责任建立战略联盟等方式，将公司建成以宽温区动力电池产品为核心的现代综合性的国际新能源科技集团。建立广泛的市场营销网络由于宽温区动力电池的需求由国内消费延伸至国际消费，市场容量巨大，替代性的需求增长潜力大，应。

9、辆和亿辆的规模，这些车辆全部使用电力驱动情况下所使用总电量分别为电网总发电量的和。电动汽车大规模应用后，可在电网负荷低谷时段常规充电，对电网起到填谷作用，提高发电设备的综合利用率，起到节能减排的效果。根据公安部交管局年月日公布的最新统计资料显示，中国目前汽车保有量已达到万辆。按照年汽车保有量余万辆，年消耗燃油亿吨计算，目前国内汽车年消耗燃油总量已达亿吨，占总油料消耗的以上，占进口石油的左右。依据美国和日本油电混合汽车的实际运行情况测算，混合动力节约燃油均在，按目前日本生产的电池和燃油汽车配臵情况参考计算，年产亿宽温区动力电池可配备油电混合动力轿车万辆，可配臵纯电动汽车万辆。若将亿宽温区动力电池配臵在升排量的城市客运出租车上，用新能源替代燃油能源，年可节约燃油万吨，按现行市场油价以汽油元升。

10、相关大城市调查的市场上电池批发价为元的价格信息来看，我们现行定价是具有相当的竞争力。卖方分析生产动力电池的主要原料稀土产于攀西地区，而且是利用废弃料加工提取，价格低廉辅料生产厂商众多，均可在市场自由采购，属于典型买方市场，市场上还没有出现垄断供商厂商。因此，卖方的能力将不会对项目形成较大的威胁。企业总体竞争策略充分利用技术领先优势无钕稀土系宽温区动力电池除了与同类产品的共性外，自身还独具长寿命大容量适应温度范围广环保节能四大优势，产品工作适应温度已达到在的范围正常工作，这就覆盖了除部分极地地区域在外的所有地区和所有行业。目前世界比较超前的荷兰飞利浦美国德士古日本东芝松下，在钕的含量低于和鐠的含量低于的情况下，均不能解决动力电池的循环容量衰减和激活物质活性问题而无钕稀土系宽温区动力电池的性。

11、成为公司立足电池行业的基础，是关系到公司未来发展的关键国外市场受惠于长期沉淀的人脉资源支持，市场发展具有天时人和条件。基于以上因素，公司的市场网络建设拟采取设立国内专业销售公司，承担国内军民品市场供给，稳固国内市场占有率设立国际经营管理公司，吸收国际先进的营销经验和模式，借助国际上成熟的外销渠道和电子商务平台占领国际市场建立比较完善的管理体系和营销网络。严格控制生产成本和产品质量我们将方面在生产和技术方面着手，在严格控制质量的基础上进步优化工艺流程和工艺，降低生产成本，同时扩大生产规模，形成规模效应。另方面从管理方面入手，在材料采购库存等方面采取措施降低资金占用，从而在稳步提高质量的同时，进步降低生产成本。加大科技力度公司与川大共同建立的后续氢能源研发及先进电池中试平台，承担着宽温区动力。

12、于绝对的领先。对国外竞争者来说，我们也具备很大有优势。替代产品分析动力电池技术是储备能源的升级换代技术，它的技术先进性和实用性已经应用得到证明。其应用产品的替代产品包括传统工艺生产的铅酸电池镍镉电池部分锂电池等，占市场总份额约。这些替代产品与动力电池相比，替代产品具有明显的缺陷，如前面叙述的污染环境容量小适应温度范围受限循环寿命短节能效果差等，而这些恰好是动力电池的优势所在。因此，替代产品无法对动力产品构成威胁。买方分析动力电池在国内市场的主要买方是国有大型企业和实力雄厚的民营企业集团，在国际上则是发达国家的知名企业或属世界强大公司。在当前世界性能源危机和环境保护强制性政策下，选择环保节能和性价比最佳产品成为买方的选择。动力电池产品的高性能和成本优势将大大降低买方的讨价还价能力。据在北京。

参考资料：

[1]年产5万吨花生油生产线建设项目投资立项申报材料（第42页，发表于2022-06-24）

[2]年产5万吨汽车弹簧扁钢技改项目投资立项申报材料（第41页，发表于2022-06-24）

[3]年产5万吨弹簧扁钢技术改造项目投资立项申报材料（第61页，发表于2022-06-24）

[4]年产5MWp双结非晶硅太阳电池生产线项目投资立项申报材料（第24页，发表于2022-06-24）

[5]年产50万吨延迟焦化工程项目投资立项申报材料（第51页，发表于2022-06-24）

[6]年产500to-甲基-n-硝基异脲技改项目投资立项申报材料（第63页，发表于2022-06-24）

[7]年产5000台电梯产品建设项目投资立项申报材料（第98页，发表于2022-06-24）

[8]年产4吨功能型氨基键合硅胶工程项目投资立项申报材料（第46页，发表于2022-06-24）

[9]年产4000万块粉煤灰多孔砖项目投资立项申报材料（第52页，发表于2022-06-24）

[10]年产4.5万吨面粉及小麦胚芽建设项目投资立项申报材料（第80页，发表于2022-06-24）

[11]年产4.2万吨酸奶、巴氏奶生产线技术改造项目投资立项申报材料（第57页，发表于2022-06-24）

[12]年产3万立方米高档耐磨环保型多层胶合板项目投资立项申报材料（第61页，发表于2022-06-24）

[13]年产3万吨精制大米加工项目投资立项申报材料（第58页，发表于2022-06-24）

[14]年产3万t谷朊粉生产线扩建项目投资立项申报材料（第63页，发表于2022-06-24）

[15]年产36000吨钢铸件产品生产项目投资立项申报材料（第72页，发表于2022-06-24）

[16]年产34万平方米金属夹芯板生产项目投资立项申报材料（第43页，发表于2022-06-24）

[17]年产300万升纳米机动车尾气三效催化剂产业化项目投资立项申报材料（第83页，发表于2022-06-24）

[18]年产300万件数控高精密机械配件加工项目投资立项申报材料（第68页，发表于2022-06-24）

[19]年产3000万只手机高清摄像头及1000万只触摸屏生产线项目投资立项申报材料（第30页，发表于2022-06-24）

[20]年产30000吨三氯氢硅项目投资立项申报材料（第25页，发表于2022-06-24）