潮州经济开发试验区二期工业园区市政工程项目投资立项申报材料

交通设施也有了改善，古城区建成凤城停车场，进步解决古城的停车问题，市客运中心项目工程已经启动。

公交方面，城市公交网已经形成，基本已经服务了城市规划区。

现状道路交通量及评价潮州大道古德公路和北站西路是目前主要的进园道路。

园区依靠潮州大道作为重要的对外交通道路，与城市中心紧密联系，向西连接省道线潮揭高速公路，向东连接省道线汕汾高速公路形成了向东向西和向南多方向的对外交通联系。

进入园区的交通流量为，规划建设园区内市政的道路，在交通量上需与已建道路统，实现整个路网交通功能。

园区地形及基础设施状况园区地形潮州经济开发试验区二期工业园区市政工程可行性研究报告第页共页园区规划范围内整个场地北高南低，为耕地果园山地村庄，场地高程左右，地形起伏不大。

针对园区的规划总体目标及空间特征体现，规划中通过对现状场地的实地考察，对生态景观价值较高的用地予以保留，在道路竖向规划上结合现状的地形特点进行统安排。

现状基本无已建地下管线供水条件潮州市城区目前主要由竹竿山水厂供水，目前日供水能力万。

水厂现在的供水范围主要集中在中心城区。

园区所在区域的潮安县古巷镇行政区由古巷水厂直接供水，其余的湘桥区行政区均由竹竿山水厂集中供水。

由于古巷水厂规模小，工艺落后，水质和水量将不能满足规划中的工业园区的供水需求，因此，规划从潮州大道敷设引水干管以满足园区的水质和水量要求。

供电条件根据潮州经济开发试验区控制性详细规划，在园区北站西路与振工西路交界西北侧规划建设东埔变电站，变电站占地面积，近期装机容量万千伏安，远期装机容量万千伏安。

其电源由凤塘岗华变电站通过架空线路输送，该线路经过工业园区内改为埋地电缆，其供电量能满足本规划区的的需求量。

建材供应园区内道路路面均采用混凝土路面，基层为水泥碎石稳定层，潮州经济开发试验区二期工业园区市政工程可行性研究报告第页共页道路回填采用砂土。

目前水泥供应来源为是市内供应，高厝塘石材供应充裕，碎石砂土可就近取材。

自然条件地形地貌道路建设区域基本为耕地丘陵平底，建设难度较小。

区域地质稳定性评价通过潮州市的断裂带主要有潮安普宁北向东断裂及韩江北向西断裂，是影响潮州市稳定性的主要构造。

潮州夹在东南沿海地震活动最强烈的潮州至汕头断裂带和海丰至政和断裂带之间，地壳活动强烈，属地震活动的高频度和大强度地带。

自年至今，韩江三角洲地区发生有感地震次以上，其中大于级以上有破坏性地震达次之多，其中年月日潮州江东地震年月日和年月日南澳地震等，震级均在级以上，对潮州市有不同程度的破坏和影响。

年国家地震局将潮州市划为地震基本烈度度区，并列为国家重点防护地区之，工程设计按地震烈度度设防。

水文评价地表水韩江流域位于广东省东部和福建省西部。

韩江上游由梅江和汀江组成。

主流梅江发源于广东省紫金县七星岽，至大埔县三河坝河道长度，集雨面积汀江发源于福建省化潮州经济开发试验区二期工业园区市政工程可行性研究报告第页共页县南山坪，至大埔三河坝，河道长度，集雨面积。

梅江和汀江于三河坝汇合后称韩江，折向南流至潮州市区北面竹竿山为中游，河流长度，区间集雨面积。

韩江下游从竹竿山南流过湘子桥，并于凤凰洲分流北东和西溪。

北溪经官塘镇流至澄海东里桥闸前汇南溪水后，过闸经义丰河入海东西溪各绕江东岛曲折南流，至汕头澄海区上华镇横陇村有篷洞河相互沟通后，东溪经莲阳河至北港村入海西溪于旦家园分流梅溪新津河和外砂河，分别入海。

韩江下游从竹竿山经主流西溪至梅溪于汕头市区入海，河道长度。

由此，韩江干流按梅溪出海口计全长，流域总集雨面积，河道平均比降。

韩江在下游五个出海口建有桥闸，分别是梅溪河桥闸新津桥闸外砂桥闸莲阳桥闸东里桥闸，桥闸起蓄水防咸作用，桥闸以上属于水源保护区，不得有城市污水排入。

流域内地势大致东北高，西南低，呈多字形态，汀江分水岭海拔多在以上，植被良好，水土流失较少，河流落差大，水力资源丰富。

梅江与东江榕江分水岭高程较低，多属高丘地带，世纪年代以前植被破坏严重，造成水土流失，是韩江泥沙淤积的主要根源。

但世纪年代中期以来，上游梅江流域封山育林使水土保持初见成效，再加上中下游大量采河砂使河床淤积有减缓趁势。

韩江流域面积大，系暴雨型河流，洪峰流量大，变幅达倍以上。

韩江水性，根据上游暴雨成因，遭遇及组合分析，在梅汀潮州经济开发试验区二期工业园区市政工程可行性研究报告第页共页两江同时发洪水，或者其中江发洪水，三河坝下游区间同时发洪水的情况下，韩江下游将出现较大的洪水，对下游堤围形成威协。

近年来，由于自然条件改变和人为采砂等原因，韩江下游河床下切严重，水位连年大幅度下降，造成两岸引韩工程长时间断流，东西北溪水量分配失调。

方面，潮汕二市群众饮水和农业灌溉受到严重威胁另方面，北溪长时间环境，达到保障交通安全提高交通运输效率方便市民生活和美化城市环境的效果。

园区道路宽度大于，照明路灯两侧对称布置于两侧绿化带或人行道上，道路宽度小于，照明路灯单侧布置与人行道上，路灯间距，光源可采用金属卤化物灯高压钠灯，灯具的选型可在施工图设计阶段进行比选。

变压器的设置应与总体规划相协调，具体位置由建设单位与供电公司协商确定。

绿化工程园区道路景观设计充分利用现有自然景观，结合周边用地功能潮州经济开发试验区二期工业园区市政工程可行性研究报告第页共页需求，创造自然与人工交融的生态型景观环境。

考虑到道路的主体功能要求，不可能和城市广场与公园相比，不需要大量的建筑设施，而以植物的造型和构图为主要手段。

根据道路沿线环境及植物生长特性选用树种，以降低噪声减少粉尘污染美化路容绿化环境为目的以经济美观大方便于管理可实施性强与周围自然景观相协调为指导思想，选择适应性强生命力旺盛的树木草等品种进行种植。

道路两侧绿化带种植常绿草类，如马尼拉草台湾草等，间种常绿低矮灌木，如黄心榕黄金球等，并适当以鲜花点缀，起到隔离降噪减震防尘遮挡眩光作用。

潮州经济开发试验区二期工业园区市政工程可行性研究报告第页共页第七章环境评价环评分析园区道路的建设对促进潮州经济的发展有举足轻重的作用。

工程位于新建区块，周边居民较多，地形制约因素较大，工程施工期间，噪音废气排污等对周边居民环境有定影响。

所以，工程的建设采取必要措施，使得该项目对环境的不利影响可以得到减轻消除。

城市道路作为城市内自然环境与社会环境的部分，除对交通需求提供良好的服务外，还会对区域的环境产生强大而持久的影响。

本建议书从自然与社会组成的大环境着眼，综合考虑各项工程建设期间市政道路使用的环境影响，按尽可能保护环境的原则，方面密切注意对各类环境破坏的预防和综合治理，另方面加强道路沿线环境开发。

环评依据国环字号文关于建设项目环境保护管理办法交通部号令关于交通建设项目环境保护管理办法中华人民共和国环境保护法中华人民共和国大气污染防治法潮州经济开发试验区二期工业园区市政工程可行性研究报告第页共页中华人民共和国土地管理法水土保持工作条例国务院颁布中华人民共和国水污染防治法。

环境影响因素建设期间填挖处的植被破坏和水土流失，工人安全事故，传染性疾病公害，有害材料的漏出气体污泥物包括粉尘，噪音与振动，破坏现有公用设施。

市政道路营运期噪音与振动，大气污染，不断的水土流失，路面径流的污染，营运有物的汽车发生事故，造成有物漏的污染。

针对工程建设各个时期大气污染物的进步分析，可见施工期主要环境污染源是噪音和扬尘，营运期主要环境影响是噪音汽车尾气中的和可能发生的危险品运输事故。

各个时期主要大气污染物影响分析污染因子项目阶段沥青烟施工期营运期污染轻度影响污染重度影响潮州经济开发试验区二期工业园区市政工程可行性研究报告第页共页建设项目污染特征阶段种类来源主要组成排放位置污染程度特点建设期噪声运输施工机械施工路段严重间断性大气运输施工机械施工便道施工路段扬尘严重线污染配料沥青烟搅拌站点污染废水施工人员生活配水构造物施工油施工营地搅拌站施工场地点污染固体废物生活垃圾公路废方运输散落施工营地配取站场挖方路段运输路段运营期噪声车辆行驶公路沿线持续性大气汽车尾气道路沿线较严重线污染废水路面雨水径流油类道路沿线轻微线污染生活废水油类服务区点污染固体废物运输散落生活废弃物有害物质事故运输有害物汽车发生事故气液固事故发生点严重不确定潮州经济开发试验区二期工业园区市政工程可行性研究报告第页共页环保措施及建议根据各个阶段的不同污染特征，采用相应的措施进行环境保护。

设计期工程设计应从前期工作开始就认真考虑环境保护问题，在各阶段主体工程设计的同时做好施工区附近的环境保护工程设计工作。

工程结构选择结构合理，外型美观，技术成熟，工艺简单，尽量减少对人民群众生活的影响在确定材料堆场应远离居民区等环境敏感地方，避免对人群健康的影响工厂预制能预制块件采用集中预制，以确保质量，加快施工速度，减少施工噪音及场地污泥并有效降低造价绿化设计应注意选用适合潮州当地气候特点的树种，在设计阶段应完成沿线可绿化范围内的绿化设计工作。

施工期间应认真做好工程的施工组织，使得施工组织科学经济环保富有效率。

并应采取合理有效的工程及管理措施，将环境影响降至最低限度并杜绝安全事故拆迁应控制拆迁的灰尘噪声对沿线居民影响在确定材料堆放场弃物处理区的时候，应尽量避免灰尘对人群的影响施工噪音是短期行为，可采取相应措施处理潮州经济开发试验区二期工业园区市政工程可行性研究报告第页共页采用沥青砼等其他材料如需拌和，应采用集中拌和，同时搅拌站应有除尘装置，料场应有遮盖措施。

在施工中应严禁乱扔杂物，以免阻塞河道，阻碍水流，污染水体。

对施工区的固体弃物和生活垃圾应加强管理，做到统收集统清运，合理处理施工人员在施工期应注意饮食卫生，做好环境卫生的日常管理工作，对各种垃圾及时适当处理，以避免生蚊蝇滋生地，防止流行性疾病的传播加强施工期间的交通管理，采取较有效的措施防止事故发生。

环境评价综上所述，通过设计施工采取的措施，以使工程对周边环境的影响降低到最低程度。

因此，认为工程的建设对环境的影响是较低的，项目的建设是可行的。

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