1、兼职安全卫生员人，负责站内的安全卫生管理，并负责对站内的安全卫生措施进行定期维修保养和日常监测工作。加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告帝华天然气销售有限公司环境保护设计执行的环境保护标准环境质量标准大气环境空气质量标准中的二级标准地面水地面水环境质量标准中类水域标准噪声城市区域环境噪声标准中的二类标准。污染物排放标准废气大气污染物综合排放标准中的二级排放标准废水污水综合排放标准中级标准噪声工业企业厂界噪声标准中Ⅱ类标准。居住区大气中有害物质最高允许浓度二氧化碳硫化氢车间有害物质最高允许浓度二氧化碳硫化氢城市环境噪声标准二类区域昼夜环境保护说明自然环境是人类赖以生存的必要条件，必须加以保护本项目本身对周围环境的影响极小，但工程在生产过程中的分离排污天然气泄漏放空及压缩机运。

2、主，这对于拓宽消费领域优化消费结构，充分挖掘天然气的能源价值，发挥天然气的能源替代作用，将天然气大量应用于交通行业是开拓天然气消费领域的主要方向。根据最新资料显示，全世界约有万辆天然气汽车，其中中国约有多辆天然气汽车。我国使用压缩天然气的汽车主要分布在四川陕西等西部地区。其中，四川省使用压缩天然气的汽车最多，达到万余辆，加气站也有多座。可以预见，随着国内其他城市供气系统和全国范围内的加气站网络建设的完善，天然气汽车必将得到大力推广，天然气企业和天然气汽车行业的市场空间极为广阔。醴陵市天然气汽车产业发展现状加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告为实现可持续发展，建设秀美山川，我们醴陵开发清洁汽车工作，将其作为新兴产业和新的经济增长点来抓，将是件很有发展前景的工作。项目建设的意。

3、范和现行标准，做到技术先进经济合理安全适用便于管理。在城市总体规划的指导下，结合国民经济和社会发展现状，充分考虑鄂尔多斯市及周边城市燃气汽车需求特点和发展趋势，合理确定设计规模。作到统筹兼顾合理安排远近结合切实可行，坚持需要和可能相结合，避免浪费投资和二次投资。加气站技术已在四川重庆西安内蒙各城市成功运营余年，属成熟技术，设计秉着坚持科技进步，积极采用新技术新工艺新设备天然气的排出和空气流通。产生较大噪声的设备，须从设计选型到消音设计上得到噪声满足标准的保证，操作值班室与噪声源尽量隔离。加气站设置相应的卫生设施如更衣室浴室厕所等。绿化场地，保持生产环境的卫生。场站绿化率要求达到以上。安全机构设置及人员配置站内的劳动安全卫生管理依托站内的行政管理，以及上级主管部门的劳动安全卫生机构，站内设。

4、域应用在我国尚有很大的发展空间。制约我国天然气工业快速发展的因素较为复杂，包括天然气基础设施不完善下游市场不健全供需市场分布不合理市场的开拓培育以及长输管道的建设滞后于资源的增长等因素，在很大程度上制约了天然气产业的发展。近年来，随着国家能源政策的调整和环境保护力度的加大，我国的天然气工业有了较快发展，天然气勘探开发力度进步加大并取得丰硕成果，基础设施建设取得长足进展，天然气管网建设步伐加快，批重点管道建设工程相继投入使用，天然气的深度开发利用取得重大进展，下游市场稳步拓展并向多元化方向发展，中国的天然气工业即将迎来个快速发展的新时期。天然气工业的发展真正起步于本世纪初，醴陵市以市工业园企业为龙头，以醴陵加气站为标志，开始了醴陵市天然气产业的开发利用。目前，醴陵天然气仍以工业和居民消费为。

5、，居民使用天然气比使用瓶装石油液化气每月可节约元左右。鄂尔多斯市加气站存在的问题布局不合理已建成的座加气站与汽车数量不匹配，车多站少，另外已有的加气子站规模小，基本建设在城区，没有足够的回转车场，显得拥挤，没有扩建余地。结构不合理当前鄂尔多斯市唯座加气母站规模为，而城区建设有座。由于以上情况，又造成加气子站供气不足同时造成天然气汽车加气量不足，行驶距离缩短，又增加了加气次数，从而加重了车辆排队想象。由于鄂尔多斯市万基天然气公司包府路加气站计划选址在鄂尔多斯市城北，城北目前没有加气站，该站的建设，不但将大大缓解于鄂尔多斯市城北出租车公交车加气难加气排队这矛盾，还避免了车辆返空到其他站加气造成城市拥堵能源浪费，同时还加强了社会和谐，以及促进了当地社会经济的发展。设计原则严格遵循国家有关法规规。

6、行噪音可能对环境造成定的影响。本工程采取以下措施进行处理废水废渣固体废弃物的治理加气站内的生产废水主要是压缩机脱水装置储气井等的排污。由于污水量极少，而且其中大部分为废油，因此不能排往市政污水管网，该部分污水先进入站内所设的废气回收罐，待废气分离回收后，再排入污水罐或污水池收集储存，定期送废油收购站回收利用。施工中产生的废水不会对水造成明显影响，可就近加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告帝华天然气销售有限公司排入市政污水管网。站场内的生活污水先排入化粪池处理后，再排入站外雨水散流排出站外。本工程在生产过程中无工业性废渣产生，脱水装置更换下来的失效分子筛对环境无污染，可和生活垃圾集中外运。施工中建筑垃圾及时清运，避免影响环境，产生粉尘。废气治理加气站在正常生产过程中没有废气。

7、改善生态环境，减少城市大气污染，具有显著的环保效益经实际测量，般工业城市大气污染有来自于机动车尾气排放。现今以汽油柴油作动力燃料的汽车，所排放的有害气体及固体颗粒，不仅直接影响人体健康，而且会加剧温室效应，促成光雾形成，甚至破坏臭氧层，对人类整体的生存条件造成严重威胁。城市汽车采用清洁无污染燃料，直是我国以及世界其他国家努力的方向和目标。被称为绿色汽车的汽车在环保方面具有显著效益。用天然气作为动力与使用汽油作为动力相比较，汽车尾气中氧化碳可减少，碳氢化合物减少，二氧化硫减少，噪音减少，导致人体呼吸道疾病及癌症的苯铅粉尘等减少。调整能源结构，充分发挥西部资源优势从国内外大量应用的实践证明，发展燃气汽车，特别是天然气汽车，既可减少环境污染，又可调整能源结构。长期以来，我地能源结构不尽合理，城。

8、在西北角，工艺设备与站外建构筑物之间的安全间距完全满足规范汽车加油加气站设计与施工规范版要求。站内各建筑物构筑物之间间距站内各建筑物构筑物之间间距览表表建筑名称压缩机脱水装置房控制室箱变储气井加气棚站房压缩机房脱水装置房控制室箱变储气井加气棚站房本表是以最近设备与建构筑物之间距离计算。根据以上表格数据，该站所有站内建构筑物之间间距满足规范汽车加油加气站设计与施工规范版要求。加气站内站房及其他附属建筑物的耐火等级不低于二级，加气站内建筑物加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告帝华天然气销售有限公司的门窗应向外开。消防给水根据汽车加油加气站设计与施工规范版第条，该站可不设消防给水系统。通风部分该加气站的天然气在生产及使用过程中，可能产生泄漏的地方均设置通风系统，门窗均向外开，采。

9、市能源以煤瓶装石油液化气石油产品为主，导致了城市能源综合利用率较低，能源浪费严重，成为制约我市国民经济发展的大障碍。发展天然气汽车的经济效益显著几年来，我国政府多位领导人对发展天然气汽车作了很多重要的批示，提出以气代油，这对我国发展天然气汽车，意义是重大的。九五期间，我国已将汽车工业列为四大支柱产业之。发展天然气汽车，对相关产业也有定的带动作用，是有利于子孙万代的社会公益事业。随着燃气汽车和加气站的运行，将带动与燃气汽车相关的机械制造汽车高压储运电子电器仪器仪表新工艺新材料试验检测以及城建土地交通安全标准环保等行业的发展，使燃气汽车的推广应用成为龙头，创造加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告上万个就业机会，促进社会经济的发展。出租车使用天然气作燃料比使用汽油每月可节约费用。

10、域环境噪声标准中的二类标准。水土保持在施工中，严禁深挖高切和不合理堆放,做到弃土规范。同时，做好植被的恢复与再造，站内绿地率不小于，绿地重点布置在站区周围与回车场四周，同时种植不易积气的树种，另外在站内道路两侧种植修剪绿篱和铺草坪，做到宜草则草，宜林则林。这样既可保持水土，又起到了防尘作用。加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告帝华天然气销售有限公司消防总图部分该加气站与相邻建筑物的防火间距以及站内各建构筑物之间的防火间距均能够满足规范的要求。站内设置环形消防车道，车道宽度大于，能满足规范的要求。加气站内按安全标志的规定在室内外醒目处设置安全标志。建筑部分站外建筑物和加气站建筑之间间距鄂尔多斯万基天然气公司包府路加气站周边基本为空地，站区东南面为蒙泰电厂，站区工艺设备及实施。

11、用防爆型的通风设备，并设导除静电的接地装置，排风管采用不燃烧材料制成，明设并直接通到室外的安全处，符合规范的要求。电气部分根据供电系统设计规范的规定，该加气站的用电负荷采用三级负荷所有建构筑物的电力设计电力设备的选择均符合爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范及相关规范的规定站区电器干线采用电缆埋地敷设，穿越道路车场时加保护钢管在爆炸危险区域范围所使用的电器及元件均符合爆炸环境用防爆电器设备通用要求的规定根据建筑物防雷设计规范的规定，加气站的箱变控制室压缩机储气井区防雷等级采用第二级，防雷接地电阻小于依据化工企业静电接地设计规范的规定，加气站的静电接地电阻小于，压缩机的外部金属罩与地线连接。在爆炸危险区域内的天然气管道上的法兰胶管两端等连接处应用金属线跨接。当法兰的连接螺栓不少于根时，在非腐。

12、生，仅在紧急情况下需放空储气装置中的高压天然气或储气瓶排污时夹带有少量高压天然气同时，在压缩调压加气过程中，接头处难免有微量天然气溢出，此时的废气对天自然排放。如就地排放，放空管需高出地面以上，并加以固定如要在压缩机房顶上排放，放空管需高出房顶米以上，并沿墙面用管卡固定。天然气比重比空气轻，放空天然气会迅速排入大气，不会形成聚集。噪声治理加气站在正常运行中，主要噪声设备为压缩机。本项目装置内有台电机驱动的压缩机，其噪声主要为电机声冷却风机声及压缩过程中产生的声音。为降低噪声排放量，首先压缩机用电机选用低噪声防爆电机，其次压缩机放在压缩机房内，通过这样处理，在运行中，压缩机噪声排放量可降到以下，同时，加气站周边没有任何民用建筑，压缩机躁声逐级衰减，这样可使压缩机的噪声排放在站场外达到城市区。

参考资料：

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