轻纺服装国际商贸城项目投资立项申报材料

但是在国内这些设备基本上都集中在专业的检测部门检测机构之中，服装企业，面料企业，辅料企业使用的程度因此偏低。

于是我国服装及纺织品出口因绿色壁垒造成的退货，索赔事情时有所闻，给服装企业敲响了警钟。

不但在出口市场上，在国内服装市场上，甲醛含量和其它化学物品含量超标的产品也时有发现，这无疑对纺织行业的技术更新产品质量检测提出了更高要求。

三重庆纺织行业现状研究重庆服装起于年代，兴于年代，盛于年代，发展于年代。

年代以来，随着我国市场经济的逐步完善，我市服装行业发展壮大应运而生，以股份制合资民营个体经济成分为主的企业已有多个，规模以上企业家，全行业从业人员万人，产值亿元，年重庆设立直辖市，给重庆服装产业的发展注入了新的活力特别是连续三届重庆国际服装文化节的成功举办，市委，市政府出台了系列启动服装业发展的政策，并评出重庆名牌个，著名商标个，最佳服装品牌个，优秀服装企业个，认证企业户，民营企业获进出口权企业户。

这些举措极大地刺激了服装行业的更大发展。

企业由于自身的发展，也迫切需要向管理现代化，服装科技化转变。

重庆生产的极力天派树王吉尼斯丹为代表的男装品牌，在市内各大商场有售外，而且在全国各大商场占有定份额。

以纤梦之诗三和金爵士紫云欧碧倩妙娅为代表的女装品牌，是都市女孩青睐的时装。

以永佳精华竹风雅旺必登福为代表的恤针织羊毛衫产品在重庆市场享有良好的信誉。

老鸭奥翔金山辰奇羽绒制品，牛魔王谰狐王皮衣系列产品，在全国各地深受消费者喜爱。

重庆印染服装总厂连续两年获得全国服装百强双百强殊荣，该厂生产的各式面料及威尚服装在制服行业独树帜。

协信商厦女装名城拥有数百个重庆及阜外的著名女装品牌，为其提供了良好的市场，地产服装已达到重庆服装市场销售的，同时行业中涌现出以全国知名设计师梁明玉刘敏为代表的大批现代新型设计师队伍。

重庆服装行业主要以西装羽绒制品皮革茄克休闲时装职业装针织童装大衣等大类多个品种来美化人民生活装点山城文化突出地方特点，表现重庆特色，体现个性风貌，也是构成渝派服装的重要因素，并已成为山城重庆的道亮丽的风景线。

据相关资料表明，年期间，重庆市服装行业规模以上企业经济运行态势平稳，纺织服装行业呈现生产增长速度加快，出口整体上升，产销基本持平的特点。

年前三季度，全市户规模以上的纺织服装企业工业总产值同比增长工业增加值同比增长累计产销率为，同比持平销售收入亿元，同比增长。

全市纺织品服装出口同比上升。

服装工业完成出口交货值同比上升，比全国纺织的升幅高。

重庆纺织工业有着较好的基础条件和比较优势，其主要表现为以下三个方面第，重庆资源条件优越。

重庆作为长江上游经济中心老工业加工基地，纺织工业有较好的发展基础，具有定的存量资产和较为悠久的机器纺织生产加工历史。

重庆有着丰富的独具地方特色的天然纤维资源中国重要的蚕茧和丝绸的生产加工基地丰富的竹材资源丰富的羽绒和兔毛资源等，这些资源为重庆纺织工业发展打下坚实基础。

第二，市场发展空间较大。

重庆辖区多万人口，连同周边区域云贵川，常住人口亿多，其市场辐射地位颇佳潜力巨大。

按目前全国人均年纤维消费水平公斤计，仅重庆辖区内人口计算，则纤维消费总量应超过万吨，如按用于衣着类消费。

按每吨纤维平均产出万件服装计，各类服装消费量约为亿件。

从近年城乡居民人均消费支出看，城镇居民衣着消费比重稳定在，农村居民衣着消费支出比重稳步上升，并已超过。

重庆的区域地位与影响，对周边地区的辐射与外延能力，使得重庆纺织服装产业的发展有着巨大的市场空间。

第三，基础条件较好和劳动力资源丰富。

重庆水陆空交通运输方式俱全，通信设施完善，煤电气等能源和水资源供应较之东部沿海发达地区具有比较优势。

重庆具有相对丰富的劳动力资源，且劳动力成本较低。

重庆既是西部经济最发达地区之，又享有西部大开发三峡库区建设和中央直辖市的政策优势，使得重庆对外来投资者具有较强的吸引力，也为重庆纺织服装产业招商引资，吸引国内外企业投资重庆纺织服装产业创造了较为良好的发展平台。

重庆纺织制造与加工现状研究研究前提说明样本采集范围本次抽样调查对象筛选范围为重庆主城区及周边郊县的纺织工业园，主城散户集中的纺织基地纺织品交易市场郊县大型轻纺企业。

筛选样本共计个，涵盖主城区内以上纺织品生产交易市场。

样本采集对象轻纺工业园市场计有样本个分别为空港纺织工业园陶家都市工业园麒龙服装城南川工业园合川轻纺工业园万州工业园仅如意集团家散户集中纺织基地计有样本个分别为回龙坝纺织村陈资水平，企业尚缺乏吸引优秀人才的激励机制，导致优秀的生产经营技术管理人才和受过职业技能培训的技术工人少，从而形成难招进留不住。

同时企业对新产品开发和技术创新经费投入不足，高新产品比重低，科技贡献对产业的拉动作用不强。

五促进行业发展的相关配套体系不健全行业发展服务体系不健全，缺乏与纺织服装产业发展规模与发展趋势相配套的企业共享公共服务平台生产力要素市场和现代化的专业物流配送体系。

以至于部分企业不得不舍近求远与北京深圳管理顾问公司等外地企业共同搭建企业信息化平台。

六前期各个规划的纺织工业园对本项目有较强的启示意义各规划的纺织产业园，没有依托成熟的散户集中基地而发展，缺泛资源整合能力，对市场客观需求未深入调研，规划设置的产业链条单，不能形成产供销的产业链，入驻企业间互补互动性弱，导致商家或商品物流成本高，最终导致招商困难，发展不理想。

而本项目有条件依托政府规划优质资源整合以及客观的市场调研，加强企业间的互补性和互动性，选址交通条件优越的区域，降低物流成本，最终让市场具备强大的集合能力。

综上所述，•轻纺服装国际商贸城的建设是可行的也是必要的，其建成运营后可以加快重庆轻纺服装产业的发展速度，将成为重庆服装生产加工与销售业新的增长点可以带动周边地区相关产业链形成如仓储业物流业服装辅料及服装加工业服务业及周边餐饮住宿购物等服务的发展交通运输业带动周边土地及房产的快速升值等。

第三部分重庆城市未来发展对行业的支撑城市功能定位对项目的支持力城市定位城市区域定位重庆地处长江上游经济带核心地区，中国东西结合部，是中国政府实行西部大开发的重点开发地区。

重庆是中国西部唯集水陆空运输方式为体的立体交通枢纽城市。

城市性质重庆是长江上游经济中心，重要的国家级中心城市，重庆将加快建成西部地区的重要增长极。

城市职能重庆将按照建设三中心两枢纽基地即商贸中心金融中心科教信息文化中心交通枢纽通信枢纽以高新技术产业为基础的现代产业基地的战略构想，加快经济社会发展，发挥对外窗口和经济辐射作用，推动西南地区和长江上游地区的发展。

城市发展目标把重庆加快建成西部地区的重要增长极长江上游地区的经济中心城乡统筹发展的直辖市，在西部地区率先实现全面建设小康社会的目标。

小结在国家赋予重庆新的城市定位条件下，重庆将有机会获得更多的产业支持政策倾斜和资金扶持。

重庆初步确定为国家级承接东部纺织业转移的基地，便是国家对重庆城市定位所带来的机遇，重庆纺织行业的发展应刻不容缓。

二城市规模圈两翼规划重庆圈两翼规划，也正是在城市定位的基础上提出的。

以重点发展小时经济圈为龙头，带动两翼共同发展，城市产业和功能向中心区聚集，强化中心区地位，两翼作为中心区的有力支持，应做优做精。

到年，小时经济圈内将形成个特大城市个大城市个中等城市若干小城市的城市体系。

以此为核心，带动渝东北渝东南两翼生态区的发展，形成中国西部的强力增长极。

都市空间规划未来重庆的城市发展空间已基本定型，都市空间的范畴包含中心城市近郊远郊区三个梯级，范围拓展至小时经济圈范畴，在这个范围内的重庆人向此聚集，实现城市化率。

工业向远郊卫星城迁移，中心城区人口向近郊五组团疏散，并重点发展这五个近郊组团，强化中心城区功能，实现南北辉映的两大城区渝中商务区和两江新区。

依托水陆空集成的门户优势和国家政策集中投放的重大机遇，侧重新兴现代服务功能的培育，以国际商贸创新绿色为特征，打造具有核心竞争力的开放型城区，重点是科技研发服务贸易国际交往大型会展市场营销。

城市人口增容按照重庆市小时经济圈规划和宜居重庆规划，年通过移民和产业带动方式，小时经济圈内将聚集全市人口，城市化率达到，实现重庆城乡体化。

年，重庆常住人口将达到万。

依据上述规划，小时经济圈内将聚集人口万，城镇人口万。

以现状人口测算，每年须新增总人口万人，新增城市人口万人注重庆小时经济范围内，现常住人口规模已达到万人，城镇化率。

小结通过产业带动，城市功能和产业向圈内聚集。

轻纺服装行业，作为劳动力密集型产业，对推动城市化进程和解决就业，有较强的带动作用。

同时，重庆城市每年新增的万城市人口，也为纺织产业提供丰富的劳动力。

因此，纺织产业的发展，符合城市发展的需要，也满足行业自身发展的需要。

二城市交通对行业的支撑国际通道江两翼三洋的国际通道江两翼三洋的国际通道布局图江两翼三洋的国际通道国际通道国际线路开通时间通行线路备注江长江水道至太平洋已建成渝沪汉蓉铁路渝沪高速公路渝汉沪至太平洋出海通道以寸滩港为核心，实现铁路水运公路航空的快速周转，预计长江水道将承担的货运总量西北翼渝兰铁路，由新疆阿拉山口出境，经哈萨克斯坦俄罗斯白俄罗斯波兰德国鹿特丹港通达大西洋年重庆兰州俄罗斯荷兰鹿特丹天比原行程节约天形成东亚东南亚通往中亚西亚和北非南欧的便捷运输通道。

西南翼渝黔铁路由贵阳昆明大理瑞丽出境，经缅甸中部城市曼德烈石兑港通达印度洋和中东地区年重庆昆明老挝西南进出境国际铁路通道，可延伸至印度洋年重庆昆明缅甸所谓江两翼三洋，就是布局江两翼三条国际通道，从而实现重庆通达太平洋大西洋印度洋。

通过实施这条国际物流大通道，将促进重庆建成国家级物流枢纽城市，推动重庆内陆开放高地建设，带动中西部地区开放型经济发展，加速中西部地区内陆物流与国际物流的融合。

重庆市在交通领域内的定位直是西部交通枢纽，目前推出江两翼三洋战略，将重庆市的交通基础设施建设及城市定位，直接提高到与国际贸易及国际物流相对接的高度上，为重庆构建国际贸易大通道提供了战略上的支撑。

江两翼三洋的交通规划，也让本项目实现中转国际商