道路运输物流园区建设工程项目投资立项申报材料

天水历史文化源远流长，是中华文明的重要发祥地之，以伏羲文化大地湾文化秦早期文化麦积山石窟文化和三国古战场文化为代表的五大文化，构成了发展旅游业的资源优势。

同时天水自然资源丰富，是西北最大的天然林基地之，也是北方最佳水果和蔬菜生产基地之，具有极其丰富的资源优势。

西部大开发的契机和优惠政策及我国加入的机遇，使天水市国民经济发展速度快速增长，综合实力逐年增强交通运输业也得到了较大的发展，为发展现代物流提供了优越的条件。

但目前天水市现有道路货运业还缺少专业化的运输组织信息化程度不高，运输能力较差，缺乏应对市场的经营实力。

客观上严重影响着道路运输的社会效益发挥和经济效益的提高。

因此，适时新建物流园区已刻不容缓。

新经济渴望新境界，抓住机遇，积极建设天水物流园区，旨在通过该项目的建设，创造具有竞争力的投资环境，进步提高天水市在甘肃乃至西北的地位以适应全市产业发展与产业结构调整的需要适应天水地方经济发展与土地开发的需要适应全市货运站场建设总体布局和强化道路运输行业管理的需要。

通过建立信息化专业化网络化的货运服务站场，有利于降低社会货物运输成本，培育新的经济增长点。

因此，为适应新经济发展和运输形势发展的需求，加快天水市物流运输基础设施建设，积极构筑区域性货运服务网络体系，在符合城市总体规划要求的前提下，尽快建设个功能齐全设施完善规模化信息化的物流园区，对进步规范市场经营行为，改善天水市交通运输基础设施条件，建立统开放竞争有序的道路运输市场机制，加快地方经济发展等都具有十分重要的意义，所以，项目的建设是十分必要的。

功能定位及功能配置功能定位在项目建设环境运输量发展预测市场需求分析的基础上，结合甘肃省公路运输站场建设十五规划和甘肃省公路运输管理局天水国家公路运输枢纽总体规划的要求，确定该项目的功能定位为作为今后天水市及其辐射影响区内的物流枢纽，依托境内具有较强辐射功能和快捷运输能力的交通网络体系，从设施服务功能上应满足区域经济发展对公路货运的需求集货物代理货物中转公铁集装箱联运货物配载仓储理货拼装加工代办结算保险交易信息服务停车汽车检测维修以及现代物流业等多项专业货物运输服务功能为体的物流园区。

功能配置结合拟建的天水道路运输物流园区的功能定位功能特征货流量及货物构成等因素分析，本项目应具备以下各项功能配置。

运输组织功能对货物运输经营进行组织，为公路运输市场管理服务，并对进出天水市东口的货运车辆和货流进行组织管理中介代理功能承担运输代理，为货主和车主双向服务，提供货运配载服务组织多式联运代理保险和结算开具运输票据等中介服务信息服务功能为社会提供车货信息服务，与市辖各县区及甘肃省公路运输服务中心货运市场联网运作④仓储装卸功能为货物中转换装储运提供仓储装卸服务提供包装组装拼装加工等增值服务开展快货运输集装箱运输公铁联运等服务开展汽车检测维修保养及车辆停放业务其它功能提供商品零售餐饮住宿等服务。

天水道路运输物流园区可根据市场实际需求，以本地企业和市场为依托，在建设初期主要为当地企业及车主货主提供货物储存配载拼装及车辆保养停放服务，同时以园区为基地建立起与周边主要城市之间的快速货运通道，为发展联合运输提供可能随着园区功能配置的进步完善，为企业提供增值加工组装服务，为供需双方提供物流信息，同时满足企业的特殊要求，积极开展多项增值服务和现代物流服务业务。

组织量适站量预测结果在分析拟建项目所处的地位位置服务区货源环境城市内外交通等特点，参照本项目的功能定位和服务范围，采用定性分析和专家咨询相结合的综合分析方法对拟建项目的组织量和适站量进行预测结果如下天水道路运输物流园区组织量预测值特征年份货运量万吨组织量占货运量的比重天水道路运输物流园区适站量分类预测值特征年份零担量储运量联运量集装箱合计万吨设计生产能力根据对天水道路运输物流园区的功能分析研究，物流适站量的定性分析和定量预测，综合考虑本项目的货源生成环境，货源结构资金约束建设条件及外部协作条件等因素，同时参考国内外同类型物流园区的建设经验，以及本园的设计年限来确定本项目的设计生产能力。

根据不同公路货运形式对站场作业的需求，以及站场各项作业所占比例和各项功能要求的不同，分别测算货运设施的需求规范。

天水道路运输物流园区生产能力测算表名称零担和快运货物作业库内堆存量万吨场内堆存量万吨小计储运货物作业库内堆存量万吨场内堆存量万吨小计联运作业库内堆存量万吨场内堆存量万吨小计集装箱作业场内堆存量万吨天水道路运输物流园区生产能力万吨建设内容及规模天水市羲通道路运输物物园区工程建。

因此，其特征年确定为年正式运营期第年，年年运营期第十年年年建成后第二十年，预测基年为年。

社会经济发展预测交通需求是从事社会经济活动而产生的种从属性要求，它受着经济发展的极大影响。

但是，有了较为完善的交通基础设施，反建立预测模型利用模型进行预测分析预测结果满意否是评价模型否过来它又促进了社会经济的发展。

因此，对未来交通需求的预测，首先离不开社会经济发展的预测。

以现有资料为基础，根据天水市十五期间的社会经济发展速度和天水市十五发展规划制定的奋斗目标为依据，采用综合预测方法对规划期各年社会经济量的发展进行预测，预测结果见下表。

天水市社会经济发展预测表特征年指标年年年年年年年地方生产总值亿元人口数量万人耕地面积万亩注本表引自天水市公路交通发展规划天水市交通局编制道路货运量发展预测道路运输量的增长与经济发展密切相关，任何区域的交通运输状况都直接受该区域社会经济状况的影响。

因此，本项目采用经济指标与交通指标的相关分析，确定两者之间的关系，从而以规律易循计划性强的经济指标推算出交通运输指标的发展规律。

由于天水市物流总体上呈上升发展趋势，我们通过线性回归法原单位系数法和弹性系数法来对其发展趋势进行预测。

线性回归法根据天水市社会经济量及公路运输发展情况，分别建立公路各运量指标与工农业总产值的元线性回归方程式中运量指标待定系数工农业总产值亿元原单位系数法原单位系数法是根据系统工程理论，将交通运输系统视作社会经济的子系统，选取社会经济指标体系中与客货运量关系密切的些主要指标，分析基年这些指标每单位发生的运输量，然后乘以这些指标的预测值，便得到货运量的预测值的种方法。

根据统计资料分析，天水市十五以前的各项经济指标发展很不稳定，且速度也比较缓慢，所以在预测时采用了近五年的各项指标的平均值作为单位系数，分别以单位运量系数相乘得出各规划年限的公路运输量的预测值。

弹性系数法根据天水市社会经济量及公路运输发展情况的历史数据，建立弹性系数模型为式中规划年限的运输量基年运输量预测年限年公路运输年增长率与工农业总产值运量年增长率之比。

根据以上三种预测方法的预测结果如下天水市公路货运发展情况预测表指标运用方法货运量货运周转量年份万吨万吨公里年年线性回归法原单位系数法弹性系数法综合平均值年线性回归法原单位系数法弹性系数法综合平均值年线性回归法原单位系数法弹性系数法综合平均值年线性回归法原单位系数法弹性系数法综合平均值年线性回归法原单位系数法弹性系数法综合平均值以上预测的货运量为天水市正常或趋势型货运流量，而在货运量构成中还应包括新增或诱增流量。

通过综合分析，由于远景路网结构和产业布局等影响，将产生部分新增或诱增流量。

结合综合运输发展状况分析，不同运输方式产的互转程度较小，可忽略不计。

拟建项目组织量和适站量发展预测组织量预测公路运输站场组织量泛指通过公路运输站场及其信息服务系统进行处理并调配的货运量。

它是反映公路运输站场在公路运输中所起作用的个定量指标。

货物组织量主要包括在公路运输站场内作业的货物适站量，以及货运代理量信息服务理货物仓储量及货物零担快运量。

根据项目所处的位置天水市的规划结合公路调查所获得货运量流向资料等情况分析，预测天水道路运输物流园区在未来各特征年度在公路货运量中所占比重为。

据此该物流园区的货运组织量预测结果见下表。

天水道路运输物流园区组织量预测值货运量特征年份货运量万吨组织量货运量占货运总量的比重适站量预测公路运输站场适站量是指进入公路站场进行站务作业的货物量，它是公路运输站场组织量的重要组成部分，是确定公路运输站场建设规模的依据。

货运适站量包括零担货物量货物储运量等，采用分项预测汇总法进行测算。

零担货物适站量由于城市道路管理的力度加大，货运车辆进入市区将受到严格的限制，货物势必在城市出入口进行组织，所以进入物流园区进行作业的零担货运量比例较高，根据抽样调查及专家咨询，预测的未来各特征年的零担货物适站量见适站量分类预测值表。

货物储运适站量适合进入物流园区进行作业的货物，主要是指建筑材料木材化工农副产品五交化工家用电器轻工产品等。

而目前这类货物大部分是企业或专业部门自己储存，通过公路整车运输，进入园区作业和储存的货物所占比重只是小部分。

公铁联运适站量随着公路货运体系的建立和不断完善，综合运输意识的进不深化，以及货主对货物门到门运输和运输服务质量的要求越来越高，将会促使公铁联运量的增加。

④集装箱适站量伴随着天水平凉和天水阳平关铁路支线的拟建，物流园区的地位将更加突出，由于货运车辆进入城区将受到严格限制，所以在今后进入物流园区作业的集装箱比例将会逐步增加。

天水道路运输物流园区适站量分类预测值表特征年份零担量储运量联运量集装箱合计万元四建设规模需求设计生产能力设计年限作为甘肃省公路建设重点运输场站项目之，天水道路运输物流园区的远景规划期限为年，根据交通部标准汽车货运站场级别划分和建设要求，汽车零担货运站站级及建设要求的规定，设计年限为站场建成投入使用后的第年，天水道路运输物流园区建设计划于年月开工，年月完成工程，年初开始运营。

因此，其工程设计年限为年，即天水道路运输物流园区的主要生产设施和设备需按照年的生产规模设计，同时考虑其它配套设施的远期发展需求。

以换算货物吞吐量为依据，计算其各项规模需求，对天水道路运输物流园区进行分级。

设计生产能力综合考虑本项目的货源生成环境，货源结构，适站量的发展趋势，资金的约束因素，同时参考国内同类物流园区建设的经验，确定本项目的设计生产能力。

根据不同公路货运形式对站场作业的需求，