鱼形山大桥项目投资立项申报材料

第三章交通量调查分析及预测交通量调查与分析现有公路交通运输现状益阳市根据调查，益阳市年民用汽车拥有量为辆，其中客车为辆，货车为辆。

至年间益阳市民用汽车增长率为，其中客车增长较快，达，货车增长则相对较缓。

但总体上是民用客车增长接近于经济增长速度，民用货车增长速度略低于经济增长速度。

民用汽车的快速增长，对本区域和全省公路通行能力和服务水平提出了更多更高需求。

随着经济的发展，民用车辆拥有量不断增加，尤其小型客车大型货车，增长更是迅猛，其增长率分别在和左右。

与同期经济发展相比，民用客车拥有量增长快于经济增长，而货车增长则缓于经济增长。

沧水铺镇沧水铺镇年民用汽车保有量辆，其中客车辆，货车辆，其中公路运输完成万吨客运总量万次公路货运周转量完成万吨公里，公路客运周转量完成万人公里。

交通量调查为了全面了解项目所在区域的公路交通流特性，把握拟建项目及有相关公路的汽车交通的流量流向，为交通量预测工作提供基础数据，我们收集了大量相关公路的历年交通量观测站观测资料，并于年月在从国道到开发区路段进行了公路交通调查。

见表交通量观测资料表小货含农用车中货大货小客大客拖拉机含拖挂机动车折算值注表中数字已换算成小客车值调查资料分析为详细掌握项目相关公路网上的车辆出行规律，我们对调查结果进行了仔细的数据处理与校正，得出其主要交通特征如下车辆构成经交通调查资料统计，并主要分析了小货中货大货载货拖挂车小客大客摩托车等各车种的构成情况，其中货车占，客车占，项目影响区出行车型构成具体见车型分析表车型换算系数表表序号车型折算系数定额小客车座的客车和载质量的货车中型车座的客车和载质量的货车大型车载质量的货车拖挂车载质量的货车汽车运输效率根据调查分析得出调查点汽车吨座位和实载情况如下表运输效率表表车型平均吨位或座位数实载率小客车座吨中型车座吨大型车吨拖挂车吨基年年交通量的形成基年交通量表制作根据交通调查点调查资料统计，得出各车型样本分布交通量观测值，再根据换算系数对观测值进行样本扩大与修正，求得年平均日分布交通，从而得出调查点的基本交通量换算公式将调查的交通量分客货车汇总，即可得到基年客货车交通量表。

基年交通量表的检校由于交通调查的数据是在特定的日期与时段内采集的，且大多数观测站观测时间仅为小时，所以不能完全准确反映区域内实际交通流。

经检验，本次观测结果基本准确，误差在左右。

具体检校步骤如下基年年路网设定基本相关公路网系根据省公路局资料，并考虑本项目的交通功能进行综合设定。

基年路网交通量模拟将已有交通量表分与于基年路网，可得出各相关公路模拟交通量。

交通量表的调整将模拟交通量与实际交通量进行比较，并参照历年交通量观测值，按其相应的比例系数对现状分布交通量进行调整，可得出调整后的基年客货车交通量。

基年年交通量的形成根据各观测站历年的观测资料，及国民经济指标的统计，得出建设项目样本交通量，再根据换算系数对观测值进行修正，得出建设项目的基年交通量，见表拟建公路基年交通量单位辆表时间小货中货大货小客大客拖挂车折算值合计小客车年注表中数字已换算成小客车值二交通量发展预测远景交通量分机动车交通量和非机动车交通量两部分。

机动车交通量由正常交通量诱增交通量两部分组成，非机动车摩托车拖拉机交通量只考虑对道路交通的干扰。

预测年限为项目建成后年年。

结合所在地区经济发展规划，预测的特征年设定为年年年年年预测基年年。

预测思路与方式交通量增长是与经济发展密切相关的，经济发展的快慢将决定交通量增长快慢，同时交通基础设施的改善也将促进区域的经济发展。

因此，我们将充分考虑影响项目交通量的各项因素，包括经济运输量人口因素及汽车保有量等，同时遵循区域内交通量发展的既有规律，对区域内交通需求进行定量和定性分析，从而确定区域内交通量增长率。

并最终预测出本拟建项目的未来交通量。

拟建项目远景交通量的组成本项目未来交通量将由趋势交通量诱增交通量两部分共同组成。

预测方法发生集中交通量预测人口经济运输量汽车保有量等因素是影响区域内交通需求的主要因素，这些因素的变化是导致区域交通量变化的主导，因此，此次预测将综合考虑以上因素，并顾及区域内交通量发展的历史规律，对区域内交通量增长规律进行定量推算和定性分析，综合推定运走。

施工机械运输车辆的清洗水，应经隔油砂池处理后排放。

在大桥施工中，水中桥墩扩大基础施工的岩石，沙土及钻孔灌注桩钻孔过程中产生的废渣，按工艺要求应该用船运到岸边，在规定地方堆放，不得任意丢弃在水中。

营运期水环境的影响营运期间水污染主要是冲洗汽车的废水，汽车清洗污水主要有害成份为和石油类，悬浮物，建议这部分废水经隔油池和化粪池处理后排放。

七绿化恢复植被对策工程建设将砍伐破坏范围内的林草植被，降低了区域内的植被覆盖率，并破坏原地表土壤结构，使原生地表的水土保持功能降低或丧失。

绿化恢复植被显得非常重要。

沿线资源丰富，自然景色优美，山清水秀，在这种背景下镶嵌条线型优美的公路，可以说得上是锦上添花，同时，由于道路修建是长距离的带状土建工程，在种程度上也可能破坏原有自然和地貌，使原有的生态失去平衡。

建议在设计和施工时应采取保护环境的措施，能使公路建成后与自然环境相协调，从而保持生态平衡。

本工程在设计上应注意如下保护环境措施桥为布设尽可能与自然景观协调，引道应避免穿过人口稠密的村庄，秉着少占农田，少拆迁房屋，保护自然资源，保障人民健康，改善生态环境和人民生活条件的原则进行工程设计桥涵孔径必须满足泄洪要求，保证泄洪水流畅通，不淹没农田，不冲毁道路民用建筑和农田水利设施引道两侧宜林地带，尽量植树造林，使道路形成绿色带水是人类生存的主要物质，注意保护水源，做好排污设计。

经过精心的设计和实施，对沿线的环境必将起到改善和美化作用。

全面落实安全环保舒适和谐的建设理念，按照预防为主保护优先防治结合综合治理的原则，牢固树立不破坏就是最大的保护的思想，坚持最大限度地保护最小程度地影响最强力度地恢复，实现公路建设与环境保护并重，公路项目与自然环境和谐。

八其它对策施工期大气环境影响分析施工期间工程对空气的主要影响是尘污染，故仅以作为评价因子。

尘污染主要产生于混凝土拌和及施工材料的运输等。

由于近年来用的路拌机和站拌设备均采用密封拌合方式，因此灰土拌和产生的尘污染程度已大大降低。

特别是站拌设备，因其可以采用除尘装置，从而具备了把排放控制在最低限度的可能性。

施工材料及土石方运输的尘污染，有材料及土石方的遗漏，车辆便道上行驶产生的扬尘等，材料及土石方的撒落，风吹刮散通过遮盖加以解决。

大桥施工在拌合灰土工序阶段及灰土运输车辆的扬尘是最严重的污染，影响范围比前几种情况大。

因此，有必要采取洒水措施控制尘量。

二公路汽车尾气预测模型公路车辆尾气污染物排放源源强按以下计算式计算式中类气态污染物排放后强度，型车预测年的小时交通量，辆公路运行情况下型车类排放物在预测年的单车排放因子，辆根据预测交通量车型比等交通调查数据及公路建设项目环境影响评价规范，计算出污染物源强，列表如车辆尾气污染强度预测表表预测年限路段污染物西坪大桥日均三施工期大气污染物防治措施搅拌站应设置在居民区划米以外的地方，且应设在下风向。

尽量争取集中拌和方式，集中拌合的搅拌机应有二级除尘装置采用路拌方式时必须先用带有密封罩的路搅机。

料场应距居民区米远，同时应加以遮盖，避免扬撒在材料运输途中，应采取封闭或遮盖措施，避免抛撒。

粉煤灰运输应湿取湿运。

运输材料道路及施工场应配合洒水设备，定时洒水，减少起尘量，并及时清扫路面，防止二次扬尘。

根据以上各方面的分析，只要注意加强施工及营运期的环境保护措施，该公路建设是可行的，能给社会经济带来效益。

第六章节能评价建设期耗能分析能源原材料水土地等自然资源是人类赖以生存和发展的基础，是经济社会可持续发展的重要物质保障。

我国人均资源占有量不足，耕地淡水森林石油天然气和煤炭等资源的人均占有量远低于世界平均水平。

资源供给不足已经成为经济社会发展和实现全面建设小康社会目标的重要制约因素。

资源短缺和环境保护是我国可持续发展面临的严峻挑战。

实施可持续发展战略，要求公路交通在加快发展的同时，必须走节约资源保护环境提高效率保障安全的可持续发展的道路，促进人与自然的和谐，为创造经济繁荣生活富裕生态良好的发展做出贡献。

二运营期节能项目运营管理耗能分析严格执行公路工程节能管理规定试行加强公路工作的节能管理，降低能源消耗，提高能源使用效率和经济效益，促进公路建设养护事业的发展，并遵循中华人民共和国节约能源法和交通部交通行业节能管理实施条例。

我们耗能所称能源是指煤炭石油及燃料制品，天然气电力等。

做好分级管理及节能基础工作。

公路建设养护的节能管理工作，应有机构分管，并配备有定专业知识业务能力的人员具体负责。

各级交通主管部门的节能管理负责贯彻执行国家和交通行业有关节能方针政策和法规制定公路建设养护工程及施工设备的能源消耗定额节能考核奖惩等管理制度编制节能规划年度计划组织指导节能技术推广开展节能宣传教育和培训工作组织实施节能管理措施。

检查监督所属公路工程的节能基建节能技术改造和节能管理的实施。

做好公路工程能源消耗统计工作，按规定向上级主管部门报送能源消耗统计报表和分析报告。

二各级公路管理机构的节能管理按照上级节能管理部门的规定和要求，制定并实施节能管理工作规章制度，编制节能规划计划，组织开展节能宣传及培训工作。

对施工机械的能源消耗要实行定额管理。

应根据交通部公路工程机械台班费用定额中的燃料消耗规定，结合本地区的特点，按先进合理的原则，制定出设备能源消耗定额。

严格按定额实行逐级考核，定期向上级节能主管部门报送能源消耗报表。

三施工单位节能管理建立健全能源消耗原始记录和设备能耗台账，按照交通部原材料能源统计报表制度的规定，向上级报送能源消耗报表，同时应报送统计分析报告。

建立设备用能技术档案，节能技术措施设备运行能源消耗指标等有关节能方面的技术文件资料要与其它技术文件同等归档。

加强能源计量管理，配备必要的能源计量器具。

施工单位的技术机务等管理部门，应实