龙布农村综合服务站项目投资立项申报材料

第章概述综合服务站养护部分主要数据汇总比较表表取值项目综合服务站规划建设指南推荐值或最小值理论计算值实际设计值管理用房运政办公用房路政办公用房站务管理办公用房养护管理办公室资料室会议室车辆检验检修养护设备仓库养护材料堆场总体布局根据综合服务站的建设标准和功能要求，服务站主要分为综合服务区车辆作业区养护生产区和附属生活区。

综合大楼为主体功能分布区，建筑内分布着客运站候车区售票处调度室以及各管理部门办公室等功能场所车辆作业区包括客运生产货运生产停车场车辆检修等养护生产区主要包括材料堆场设备仓库等附属生活区包括职工宿舍和职工食堂。

图推荐方案方案平面布局图实施方案站址所在地块尚未进行开发，基本上无拆迁，为工程开工建设创造了极为有利的条件，因此工可设计等前期工作完成及资金落实后便可直接施工建设，综合以上两点，本建设项目工期定为个月，拟于年月开工，至年底月完工。

具体安排如下所示年月年月完成可行性研究报告编制与报批年月年月施工图设计及项目招标第章概述年月年月完成土建工程施工，工期个月年月年月完成安装工程施工，工期个月年月年月完成室内外装修工程施工，工期个月年月年月完成站前广场，停车场发车区等砼地面施工及场外给排水绿化工程施工，工期个月年月，设备调试土建工程自检整修工作，工期个月。

投资估算与资金筹措本工程建设项目总投资估算为万元。

财务评价与敏感性分析财务评价本项目内部收益率财务净现值投资回收期等财务状况见表。

资金财务评价指标表评价指标评价结果净现值万元内部收益率投资回收期年含建设期静态动态敏感性分析由于项目中存在许多不确定因素，为判断项目承受风险能力，针对营业收入和经营成本两项变化较大因素做敏感性分析，结果见表。

资金敏感性分析表表风险指标内部收益率财务净现值万元收益不变费用上升收益下降，费用不变收益下降，费用上升分析结果表明在不利经济因素的情况下，财务净现值仍接近零或小于零，收益率也不小于基准折现率，证明此项目的抗风险能力较差，但从正常财务角度分析，本项目仍是可行的。

问题与建设建设资金方面农村公路综合服务站是项耗资较大，回收期长的公用基础设施项目。

综合服务站项目能否如期建设，资金是建设中的核心问题。

建议建设单位尽早落实建设资金，确保工程尽快建成投入使用。

市政配套设施建设方面建议有关部门抓紧站场附近的市政设施建设，力争本综第章概述合服务站建设与龙布镇的市政设施建设同步完成，以利于加速本工程建设进程和今后的营运需要。

政策保障方面政府在政策方面给予大力扶持，制定有利于站场建设运营管理税收等优惠政策，以利于站场在个良好的政策环境下运营，使其建设运营管理进入良性循环。

环境保护方面综合服务站建成投入使用后管理部门需要注意对站场周边交通环境的治理，对容易形流车流交织的地段要注意疏导，避免出现拥堵混乱安全隐患等交通问题另外还要加强对车站进出车辆的管理，尽量减少对居民生活的影响，包括汽车鸣笛等噪声排放气体控制等。

第二章发展现状与趋势分析第二章发展现状与趋势分析区域经济社会现状及发展区域经济社会现状项目地处安远县龙布镇，距县城公里，根据服务站类型及功能确定项目间接辐射区为安远县，直接辐射区为龙布镇欣山车头蔡坊天心重石和新龙七个乡镇。

安远县基本概况安远县处于闽粤赣三省交汇处，地理位置优越，西接赣粤高速公路和国道，南接京九大动脉，距广州公里，距深圳公里，距厦门公里，是珠江三角洲闽南三角区的直接腹地和内地通往沿海的重要通道之。

目前，县内出境公路已全部改造为二级油面公路，小时内可达广州深圳。

全县共设乡镇，即欣山镇孔田镇鹤仔镇龙布镇天心镇龙布镇三百山镇车头镇镇岗乡凤山乡新龙乡蔡坊乡重石乡长沙乡浮槎乡双芫乡塘村乡高云山乡。

乡镇下辖个村个村民小组。

随着安远经济的发展，安远人民的生活水平不断提高。

年，全县国内生产总值亿元人民币，人均元。

农民人均纯收入元职工平均工资达到元城镇居民可支配收入达到元，银行各项存款余额亿元，教育卫生事业蓬勃发展，至年底，全县拥有幼儿园所，小学所，普通中学所，职业学校所，在校学生总数人，全县拥有所医疗机构，拥有各类专业人员人模型参数，采用参照现行公路技术状况评定标准确定的评定标准如下表。

评价标准表评价标准优良中次差农村公路养护决策分析在对路面进行养护维修时，采取何种养护措施进行养护需要综合多方面的因素来确定，包括道路的等级交通量路面结构路面材料当前路面使用性能路面预期所要达到的使用性能指数养护资金路线重要性等，是个综合而复杂的分析过程。

养护措施按照养护面积和不同对策可分为日常养护和小修中修大修和改建。

当大于时，即路面状况评价处于优时，只需要对路面进行日常保养当介于之间时，不仅需要对路面进行日常养护，还应及时对些小病害进行维修，如灌缝填封接缝。

当介于之间时，在进行日常保养和小修的同时，还应对局部较为严重的病害进行维修，通常有局部换板。

当低于时，在做好日常养护和小修的同时，应对破坏路段进行修补或大规模换板，当路面结构承载能力不足时，应进行大修。

第四章需求预测与建设规模农村公路工作量预测考虑到龙布镇双芫塘村和浮槎目前道路使用状况路面功能衰减规律交通量预测结果及新增农村公路道路的建设情况，结合国内外研究结论，以及本区域实际情况，提出龙布镇双芫塘村和浮槎养护里程按每年递增。

因此得到本项目养护作业量。

养护作业量预测结果单位公里表区域年年年年年养护作业量日常养护小修保养局部换板或处理底部压浆错台修补大规模换板部分全深度修补大修日常养护灌缝填缝接缝其他病害的小休养户第四章需求预测与建设规模农村公路养护组织形式及其他目前农村公路组织形式多样，有分管分养统管分养乡管乡养乡管村养乡管民养等形式。

根据跟项目具体的实际情况，建议由县级主管部门统领导，对列养的农村公路进行巡视调查，负责监督并调控农村公路的养护工作，进步加强对农村公路的养护管理，提高养护质量。

本项目农村公路主要以水泥路面为主，根据养护工程量及路面情况，需配置是你破碎机割草机小型压路机小型养护运输车及路政执法车等设备。

并在养护站设置范围不小于的储存仓库，用于储存日常养护及小修保养所用的材料，设置专门的养护机械停放区域。

建设规模客运量对站场建设规模的需求设计生产能力根据综合服务站的客运量预测结果，未来特征年年年年年年该综合服务站的预测年发送旅客量分别为万人万人万人万人万人，因此在预测末年综合服务站设计日发送旅客能力取人次日，日发送班次班。

主要建设指标确定旅客最高聚集人数计算根据设计年度平均日旅客发送量，旅客最高聚集人数可通过下式计算式中旅客最高聚集人数，人设计年度平均日旅客发送量，人次计算百分比，其大小可按表选取计算百分比的选取表设计年度平均日旅客发送量人次计算百分比第四章需求预测与建设规模由于综合服务站客运设计日发送能力为人次，因此，百分比按计算，车站旅客最高聚集可以达到人，加绿化面积平方米以及社会停车场平方米，为平方米。

场地设施根据中华人民共和国交通行业标准汽车客运站级别和建设要求，综合服务站客运部分设施主要如下站前广场三级车站按旅客最好聚集人数人计算，即站前广场面积旅客最高聚集人数停车场停车场的最大容量按同期发车量的倍计算，单车占用面积按客车投影面积倍计算，即停车场面积发车位数客车投影面积场地设施主要数据汇总比较表表取值项目综合服务站规划建设指南推荐值或最小值理论计算值实际设计值站前广场停车场综合服务楼客运部分候车厅候车厅面积人设计年度旅客最高聚集人数考虑到综合服务站设置了站前广场，故该项取旅客最高聚集的售票厅售票厅面积购票室面积售票室面积其中购票室面积窗口售票窗口数购票厅面积窗口售票窗口数售票窗口数旅客最高聚集人数每窗口每小时售票张数般情况下，采用人工售票每窗口每小时售票张。

售票窗口数，取个购票室面积售票室面积售票厅面积货物托运处货物托运处面积托运厅面积行包库面积，其中第四章需求预测与建设规模托运厅面积托运单元托运单元数行包库房面积人设计年度旅客最高聚集人数四级车站托运单元数个，本次计算取值，即托运厅面积行包库房面积行包托运处公共服务处服务内容包括问讯小件寄存邮电通讯失物招领信息服务等。

综合服务处面积设计年度平均日旅客发送量站务员室站务员室面积人当班站务员人数司机休息室驾乘休息室面积发车位数旅客厕所男厕人设计年度旅客最高聚集人数女厕人设计年度旅客最高聚集人数其他辅助设施其他辅助设施视实际需要设置。

综合服务楼客运部分主要数据汇总比较表表取值项目综合服务站规划建设指南要求推荐值或最小值理论计算值实际设计值候车厅综合服务处售票厅货物托运处公共服务处服务用房站务员室司机休息室仓储库房旅客厕所第四章需求预测与建设规模其他交通功能区出租车候车规模出租出到达区假定每辆出租车载客人，在站去下客时间分钟，那么出租车到达区需设置停车位个，计算过程如下个下客车位由于赶车的时间压力，乘出租车进入火车站的人流要略大于出站人流，因此设置个下客车位。

如果每各车位占地面积，供需停车带长度。

出租车出发区假定每辆离站出租车载客两人，上客时间分钟，则出租车出发区需设置上客车位个，计算过程如下个上客车位按照每个出租车停车泊位占地长，则供需长上客位停车带。

出租车待客区依据类似的铁路车站综合交通枢纽设计经验，并类比其他城市有关技术数据，我们建议设置出租车待客车位个。

如果每个车位需要，则总共需要出租车等候区面积。

社会车辆短暂区域规模假定通过小汽车到城际车站的乘客中，有将被亲友送至车站，平均每辆车载人，在短暂停车区逗留分钟，则需要停车位个，计算公式如下个停车泊位考虑到设计过程中需要对今后的发展有所预留，同时还要满足节假日和黄金周等特殊时期内的停车需求，即共个短暂停车泊位。

按照每个短暂停车位长度计算，则需要长的短暂停车带。

货运量对站场建设规模的需求设计生产能力根据综合服务站的货运量预测结果，未来特征年年年年年年该综合服务站的预测年发送货运量分别为万吨万吨万吨万吨万吨。

根据汽车货运站场级别划分和建设要求，综合服务站货运