1、说明投资调整根据影子价格等对投资进行调整，经调整本项目工程总投资为万元，详见表所示表投资调整表单位万元序号项目调整前投资调整后投资调整项目建安工程费预备费建设期利息征地拆迁费二不调整项目三合计养护费用道路工程养护管理费用按道路机动车非机动车道面面积平均元平方米年，计算此项费用在建成初期每年共计万元，养护管理费用每年按增长，大修理费按十年次考虑，每次为万元公里，共计万元。工程残值工程残值按总投资的计，评价期末全部收回。经济效益计算市政道路工程的经济效益可分为直接经济效益和经济间接效益，直接经济效益主要是指道路建成后其使用者获得的效益，它包括道路晋级效益节约行程时间效益减少交通事故效益减少拥挤间接经济效益是指项目工程建设带动的其它间接的经济发展，如推动地方经济发展促进劳动力就业增加税收。

2、秦迄今千三百年。泾县志职官表中载秦罢封建为郡县，泾之为县见于前后汉书，盖实自秦始。明嘉靖三十年和县邱时庸为三十年由王廷干所编篡泾县志所作序中云泾邑自赢秦始置封壤颇巨，今石台太平旌德皆其旧地。王廷干自序云泾固先秦之旧邑，而江左之名区也。汉晋以来，封壤称钜。至唐天宝永泰中析为旌太石埭三县，而泾地分焉。故泾县建置于秦，汉则因之之说，由来已久。存此产奋考。泾县以水得名。境内青弋江古称泾水，故名泾县。县境位于安徽省东南部，地处北纬至，东经至之间，东邻宣州市宁国县南界旌德县黄山市西接青阳县北依南陵县。总面积平方公里。占全省总面积的。县志距省会合肥市公路里程公里距行署驻地宣州市公里距黄山市公里。古志称县境介长山大谷间，当吴越之交会，为歙池之襟喉。古代泾县境域较广。汉代，析县境西部部分地域置陵阳县。

3、，建国后得到发展，年全县产茧吨。泾县山区茶园遍布，所产绿茶素负成名，尤以火青特尖提魁之佳。清宁国府志称泾县火青品最高，为贡品。建国后泾县茶叶生产迅速发展，年火青名茶投放国际市场，备受青睐，年被评为全国新增的十大名茶之，年泾县特尖，又被评为部优名茶，年茶评价。评价主要计算参数参照国家计委年颁布的建设项目经济评价方法与参数第二版及有关资料，确定本项目经济评价的有关参数如下社会折现率依据国家计委建设部年发布的建设项目经济评价方法与参数规定，国民经济评价中社会折现率采用。影子价格影子价格换算系数为，按此系数对投资估算中的建筑安装工程费用进行调整，由于采用影子价格，故不考虑物价上涨因素。评价期限项目评价期包括项目建设期和项目竣工后的预测年限。本项目工程建设期为年，预测年限为年，即年年。评价费。

4、月年月，完成勘察设计工作年月年月，完成项目全部建设。具体实施计划，以上级主管部门最后审批意见为准。财务评价结果财务内部收益率全部投资为，财务内收益率大于行业基准收益率，说明企业盈利能力达到行业要求，财务净现值大于零，说明该项目在财务上是可以接受的，投资回收期比较小，表现项目投资能按时回收。第二章现状评价及建设条件区域概况历史沿革与行政区划泾县地域周以前为荒服。春秋战国时期，先后属吴越楚秦代属鄣郡。汉武帝元封二年公元前年，改鄣郡为丹阳郡，泾县属之。泾县县名始见于汉书，历来认为泾肥建置于汉初，故称汉家旧县。县名直沿用至今。据清嘉庆泾肥志记载，宋乾道三年府学学谕姚鹏飞在题名碑文中云泾实宣之望邑也，建自秦，历汉晋唐逮于国朝，距今凡千三百余年。嘉定间泾县县令王林在重修泾学记中云泾古邑也，生自。

5、为主，并有石栎甜槠锦槠华东楠豹皮楠紫楠红楠石楠大叶楠冬青米饭花继木栓木尖叶山茶等。常绿阔叶林遭破坏以后，多生有锥栗茅栗榆树白栎小叶栎枫香化香黄檀栓皮栎等落叶树种。有的已形成占优势混交林。针叶树林以人工林为主。主要有马尾松杉木湿地松以及大面积的毛竹元杂竹等，蔡村竹海广袤数十里,为江南带少见。热带树种红楝子在本县有天然分布。因山区海拔高度不同，植被在垂直带上也有变化。草地资源。泾县草地资源丰富，境内草本植物约计余种，其中药材达余种，花卉多种，余为牧用杂草以及水草植物，为畜牧业和渔业的发展创造了良好的条件。农作物资源。年全县有桑园地，茶园地。泾县蚕桑生产，唐时城乡已呈寻街听茧缫的兴盛景象，产丝质地精良，素有碧色银丝雪样堆，犹胜湖州清水线之誉。民国初，全县出产蚕丝仍为大宗。抗战爆发，急剧衰。

6、道路沿线综合开发及土地升值。由于间接经济效益较难统计和定量计算，因此这里仅对直接经济效益进行估算。道路晋级效益由于道路建设项目的实施，使得旅客货物运输的成本有所降低而产生的效益。根据泾县交通量预测，各种类型的车辆所占的比例如下泾县各种车辆分配比例表大客车中小货车大货车小客车车辆的运行成本有燃料费润滑油费轮胎损费保养修理费保险费利息和固定成本组成，在同等级道路上行驶的车辆，其运行成本与平均行驶速度有关车辆运行成本表单位元公里车速大客车小客车大货车中小货车加权值公路晋级的效益是指由于公路建设项目的实施，使得旅客等运输成本降低所产生的效益。估算道路建成后产生的道路晋级效益，道路总长为公里，晋级效益初期为万元，并每年按的速度递增。节约行程时间产生的效益泾县年劳动者年人均国民收入按元，劳动者。

7、唐代，先后从泾县析出建县的有太平今黄山市石埭青阳等县。新中国建立后，于年将茂林区樵山乡划属太平县。年复将铜山乡麻川山场平方公里地域划归太平县。历经朝代更迭，政区分合，遂成现状。年，全县辖个建制镇个乡，总人口万人。地理位置泾县地处安徽省东南部，位于北纬至，东经至之间，该县东与宣城市宁国市接壤南与黄山市旌德县毗连西与青阳县交界北与南陵县为邻，处于长江南岸平原与皖南山区的交接地带。县域东西距离公里，南北距离公里，总面积平方公里，全县共辖个镇个乡个行政村和个居民委员会。县人民政府设于泾川镇，位于县境偏北，地处青弋江河谷平原，现状建成区面积约平方公里。自然资源矿产资源全县矿产资源有种。金属矿产资源主要有铁矿远景地质储量万吨锰矿远景地质储量万吨铜矿远景地质储量吨位铅锌矿远景储藏量吨，钼矿远景地。

8、看出，该项目国民经济评价效益是较好的，从国民经济角度看项目是可行的。社会效益评价本项目是泾县的重要组成部分，本项目的建设将大大改善城市的交通状况，减少交通堵塞，同时也带动城市的经济发展，具有很高的社会效益。环境效益评价本项目是城东工业集中区道路的基本框架，是带动城东工业集中区发展的核心建设。项目实施后，可带动其他道路等基础设施建设，完善城市功能，改善城东工业集中区的交通，同时提高人民的生活水平生活环境水平。因此，本工程具有较好的环境效益。敏感性分析由于国民经济评价的数据主要来自预测和估算，具有定的不确定性，为了分析不确定因素对国民经济的影响需进行敏感性分析，预测项目的抗风险能力。敏感性分析结果见国民经济评价敏感性分析结果表，从表中可以看出，当投资增加，效益同时降低的情况下，经济内部。

9、储量吨锑矿地质储量万余吨金银矿等。非金属矿产资源主要有建筑材料花岗石产地处，大理石产地处，产量亿多立方米。石灰岩五大岩层分布带，有概算地质储量的矿点处，白云岩产地处，板岩产地处，以及条水系的黄沙。化工玻璃陶瓷等材料黄铁矿处，钾矿处，方解石矿处，重晶石矿处，硅灰石矿处，瓷石处，高岭土处，耐火粘土处，石英矿处，均有定的地质远景储量。煤据勘探，全县煤地质储藏量约万吨。其中有烟煤万吨，占探明储量。无烟煤万吨，占探明储量的。二生物资源植物资源森林资源县域境内多竹木，是全省主要林区之。林业用地万亩，有林地和灌木丛占。年森林覆盖率达，木材蓄积达万立方米，毛竹蓄积量达万根，居全省第位。泾县地带性森林植被属亚热带常绿阔叶林地带，并具有明显的过渡性特征。境内现有木本植物余种，主要常绿阔叶树种以青冈栎苦。

10、损失费为元次，估算减少交通事故的效益初期为万元，并每年以的速度递增。缩短里程及减少拥挤的效益新修道路可以缩短里程，使运输成本降低，产生缩短里程的效益。当无此项目时，原有相关道路的交通量不断增加，平均技术车速则不断下降，导致单位运输成本不断提高。本项目建成后，因原有相关公路部分交通量转移到拟建公路上，原有相关公路的交通量下降，拥挤减少，原应不断提高的单位运输成本降低，从而形成减少拥挤的效益。道路全长公里，估算缩短少拥挤效益初期为万元，并每年以的速度递增。以上计算结果见附表。经济评价结果国民经济效益费用分析详见附表，评价结果如下经济净值万元内部收益率投资回收期包括建设期从经济评价结果可知，泾县公共设施项目建设的经济效益较为可观，内部收益率大于，经济净现值大于零，投资回收期小于年。由此可。

11、益率为，大于社会折现率净现值万元，大于零投资回收年，小于年。可见该项目具有定的抗风险能力。国民经济评价敏感性分析计算表变换因素累计净现值经济内部收益率投资回收期含建设期投资增加万元年第十二章工程招投标概述根据中华人民共和国发展计划委员会第九号令，建设项目可行性报告需增加招标内容，并作为可行性研究报告附件与可行性研究报告同送交项目审批部门审批。在工程项目建设的执行阶段以招标的方式选择承包人，是保证按照竞争的条件来采购工程的种方式。通过项目法人与承包方签订明确双方权利义务的经济合同，将工程项目的实施过程纳入法制化管理。根据中华人民共和国招标投标法规定，凡政府和公有制企业事业单位投资的新建改建扩建和技术改造工程项目，除特殊些不适宜招标的特殊工程外，均应实行招标投标。发包方式招标的工作范围。

12、年人均劳动时间小时，每年劳动者时间价值为元人小时。项目车型劳动时间价值元人小时平均乘车人数劳动者出行比例时间机会率时间价值小客车中型客车大客车注货车时间价值参照客车计，其中中小型货车为小客车的倍，大型货车为小客车的倍。按各种类型车辆所占比例和年计算基准计算，泾县通行车辆加权平均时间价值为元小时节约时间效益指货物节约在途时间效益，以货物运送速度提高，在途时间缩短，引起资金周转期缩短而获得效益来考虑并按在途物资在途时间占用资金的利息国民经济评价时采用社会折现率的减少来表示。工程全长公里，估算节约时间效益初期为万元，并每年以的速度递增。减少交通事故的效益由于新建道路标准高，使机动车非机动车和行人分道行驶，大大地降低了交通事故的发生概率。新建道路的存在与否产生的事故率差为次万车公里，平均每。

参考资料：

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[16]泰山高新技术研发试验基地项目投资立项申报材料（第85页，发表于2022-06-24）

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