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如焚化汽电共生充当水泥窑燃料微波处理法轮胎衍生燃料,热裂解等。
其中热裂解最为广泛。
热裂解热裂解的基本原理就是在缺氧或厌氧下,将含有多碳之有机化合物,经加热而分解气化成低碳数之有机化合物产品。
这类技术还可区分为高温热裂解即于般裂解所需温度约下进行之裂解程序。
低温热裂解在添加触媒至裂解过程中,有效使裂解所需温度可降低至约大幅下降之裂解程序。
废旧轮胎经热裂解后,可回收燃料和碳黑等。
据报道,采用次方法可以从每吨废旧橡胶中回收燃油公斤和碳黑公斤。
热裂解法是将废轮胎利用破碎机破碎,再以热裂解炉将橡胶予以裂解成气态气体与碳黑,其中碳黑部份经磁选机分离内含金属后即可用于其它用途。
气体部份经冷凝后即可得到重油与不可凝集之气体两种物质,皆可做为燃料使用。
热能利用目前,美国欧洲日本不少水泥厂发电厂造纸厂钢铁厂及冶炼厂等均以废胎作燃料。
由于废胎的燃烧值较高比煤约高,成本低,对环境影响不大,有能大量消耗废胎,因此目前仍以这种利用方式为主。
对水泥厂来说,由于废胎中的钢丝廉布和胎圈钢丝可替代制造水泥所需要的铁矿石成分。
从而降低了原材料成本而更愿意使用它作原料。
回收利用这类资源化再利用方式已被各国广泛使用。
针对废轮胎的橡胶部分,进行破碎分离与再制。
将废轮胎破碎成橡胶颗粒,再依不同处理技术制成各种成品,如做成再生胶道路铺材运动跑道铺材及橡塑化合物等。
有关废轮胎的破碎,除传统的常温机械破碎外,目前已广泛采用冷冻破碎技术,使废橡胶获得了更广泛的用途。
再生橡胶废轮胎中的橡胶可利用脱硫使废橡胶恢复可塑性,再藉着精炼使橡胶粒子微细化,而增大橡胶的可塑性及粘性,可使用于较低要求的橡胶用品或添加于新橡胶中制成高性能的橡胶。
但是,制造再生橡胶,能耗高,附加值低,还污染环境,加之再生橡胶性能欠佳,应用范围受到限制只能用于低档产品,因此发达国家已基本上不再生产再生橡胶。
我国因为废旧橡胶利用起步较晚,再生橡胶的利用还比较广泛。
橡胶沥青路面以橡胶粉料添加于沥青中,供做各种道路铺面材料,其与传统的沥青路面比较,有下列特性耐用年限增长对于反射性裂隙,具有较强的抵抗性路面变形小抗老化性增加抗滑性增加除冰能力增大路面噪音大幅降低排水性强反光程度小维护费用低。
制成橡胶与塑胶化合物废橡胶可与聚乙烯乙烯共聚合物及聚丙烯等物质利用聚合技术形成塑胶制品,使其具有良好的冲击强度张力硬度抗磨损性撕裂强度割削阻力及低温挠性等特性,可制成汽车保险杆鞋底容器轮子等物品。
其它橡胶再制品制造橡胶原已广泛应用在多方面之产品制程,因此,回收的橡胶除非有特殊的制造程序或产品品质考量因素外,多半可以再回到生产制造程序中。
如橡胶板砖隔音材料人工草皮透水路面铺设材料管线绝缘覆皮活性碳。
废旧橡胶处理现状美国在废旧轮胎处理中,近几年来出现下明显的变化因利用废旧轮胎作燃料可以得到政府的些优惠政策,因此热能利用率提高由于政府积极措施的引导,在市政工程中发展很快,年在这方面应用只有万条,年竟达到了万条,预计年内每年增长率在近几年胶粉的需求量开始持续上升,年是的倍,预计近几年每年增长在左右,今后将会有更多的废旧轮胎用于胶粉制造。
美国对废旧轮胎处理的变化年份作燃料用于橡胶制品用于市政工程出口用于农业用于其它部门掩埋和堆放欧盟在欧盟个国家中,近几年来废旧轮胎处理的变化情况很大。
从年年变化最大的是回收材料胶粉率提高了倍,改制橡胶杂品增长了,填埋堆放减少了,作燃料上升了,翻新轮胎略有下降。
欧盟对废旧轮胎处理的变化年份改制橡胶杂品翻新轮胎回收材料作燃料掩埋推放中国制造再生橡胶是主要利用方式,年产量约万吨占,占世界再生橡胶产量的胶粉年产量不足万吨占翻新轮胎万条占,占轮胎产量的,占年替换轮胎万条的。
今后胶粉产量将会不断提高。
资源化技术评价综合以上各项废旧橡胶资源化技术处理的原理流程适用对象适用范围技术成熟度及特点等要项,可汇总如下表所示。
废旧橡胶资源化技术评价技术名称原理流程适用对象成品与适用范围技术成熟度与实绩特点含应用限制再生轮胎原形利用再制未经破碎的废轮胎品质较好的废轮胎,但成品的品质与新品相比较差已商业化与轮胎生产相同休闲设施原形利用未经破碎的废废轮胎无特定要求,以浮动码头应用量较大已商业化使用着重废轮胎配置与固定技术轮胎缓冲材料原形利用无特定之要求废轮胎无特定要求,用于船舷港口码头的保护已有应用实例使用量有限挡土材料原形利用未而我国于年代开始重视这项目的研究。
并逐步生产应用和推广,但鉴于橡胶粉体细度达不到要求,推广速度缓慢。
而今,随着胶粉生产设备和工艺的进步,开发出了众多的新型废旧橡胶的粉碎设备。
目前这些常温下的胶粉生产加工设备,以物理剪切为基本原理进行粉碎,所得粉体细而均匀。
可大批量应用于橡胶制品。
根据制品的要求可掺人。
甚至更高,预计到本世纪末胶粉用量可望达到万吨,只要应用得当,工艺合理,也可用于建筑橡塑等行业,其用量更不可低估。
五重要市场支持者橡胶粉最大的用户是沥青铺路材料工业二十世纪年代美国开始研究此项改性技术,年通过法案,要求在道路沥青中使用废橡胶粉含量应在以上。
使用经验表明湿法添加的胶粉,可有效的降低沥青温度敏感性,增加粘弹性稳定度,增大与基料的粘接性,提高防滑性和耐磨性。
更为重要的是可大幅度延长服役期,从而降低寿命周期成本。
由于成本较低,性能增强和环保意识增加,用胶粉改性沥青愈来愈受到世界各国的重视。
我国对沥青改性及混合技术研究已有余年历史,并取得了许多成果,大规模在高速公路和停车场建设中使用,胶粉改性沥青即将开始。
轮胎制造业也是精细胶粉重要的用户年代精细胶粉在轮胎制造中的应用得到了广泛的重视,目前许多名牌车的轮胎生产工艺以改过去的老工艺硫化碳黑而采用精细橡胶粉作添加剂的新工艺。
根据国家石油和化学工业局统计,年国产轮胎达万条,全世界达亿条以上。
仅山东省的青岛黄海橡胶集团有限责任公司山东轮胎厂荣成轮胎厂青岛国人集团橡胶厂等大型轮胎厂对精细胶粉的年需求量就已高达万吨以上。
更加重要的是我国年产量超过亿元的十家轮胎厂主要依靠进口胶粉用于生产。
同时亚太地区轮胎生产量占世界,世界最大的轮胎厂韩国轮胎公司大田厂年产万条和世界最大耗胶厂韩国锦湖公司谷城厂年耗胶万吨与青岛隔海相望。
其它市场支持者精细胶粉不但在沥青铺路材料工业和轮胎制造业得到了广泛的应用,并且在输送带年我国年产量平方米胶鞋年中国年产量亿双胶板等橡胶制品行业,在建筑铁路等行业也得到了广泛应用。
据不完全统计,目前精细胶粉应用范围有沥青铺路材料轮胎输送带鞋底运动网球场高尔夫球场垫滑道运动场保护层建筑垫块房屋固定材料隔音板地板车库地板过滤网挡泥板缓冲垫杂草清理垫缓解疲劳型地板垫墙板屋顶材料软管覆盖层交运锥形喇叭交通柱减震圈绝缘片等产品或产业。
六资源化成效将废旧橡胶进行资源化技术处理,是对废旧橡胶处理的最佳方式。
通过珠海经济特区精业机电技术研究所开发的精细胶粉生产设备生产加工胶粉,可以获得以下资源化成效。
产品成效百分比估算产品单价成份含量每吨经济效益毛利废旧轮胎元吨吨元吨钢丝钢圈以下元吨吨以下元棉絮纤维以下元吨吨以下元其它杂质以下元吨吨以下元橡胶粉以上元吨吨以上元废旧轮胎经过有效之处理后,可成功地转化成为各类产品的原料,具有极高的资源化成效。
第四章技术与设备技术概述胶粉生产方法生产精细胶粉的方法有三种种是深冷处理方法第二种是机械方法第三种是化学处理方法。
第种深冷处理方法又分为液氮深冷处理空气涡轮机制冷处理,目前西方发达国家采用的是液氮冷处理和它的优点是胶粉清洁不含杂物和油分子,胶粉颗粒均匀质量好,设备冷循环设计好,成本低。
而涡轮机制冷生产的胶粉颗粒冷却不均匀,颗粒大小以及形状不均,给以后使用工艺造成难度。
这种空气涡轮机制冷方法是台湾采用的,但没有这方面的实用设备。
第二种是机械方法,传统的机械方法只能生产目以下的胶粉,更细的胶粉由于发热胶粉无法制造出来。
第三种化学方法是采用溴氧粉碎,是前苏联科学家发明,但尚未见到设备,东德购专利开发,我们认为溴氧粉碎技术不成熟,溴氧发生器也是相当昂贵的,从我们掌握的信息和材料,美国加拿大澳大利亚均采用液氮深冷技术比较成功可靠。
常温胶粉生产常温粉碎法主要采用第二种机械方法加工胶粉,是目前胶粉生产加工较为普遍采用的粉碎方法,利用传统常温粉碎工艺生产的胶粉细度般只能达到目的粒度。
因此,由于颗粒太粗,只能作为胶料含胶率的填充剂,而不能从根本上起到明显的补强作用,且对用量比例及使用范围也有较大的局限性。
随着胶粉用途的不断扩大,常温超细生产工艺水平和技术得到了很大的发展,目前采用常温粉碎法已经可将目目的粗胶粉粉碎成目目的胶粉达以上,大大降低了采用深冷技术生产精细胶粉生产的成本。
目前,常温超细粉碎法已可使胶粉生产在目之间任意调节,最细度可达目。
常温超细粉碎法具有能耗低,所得颗粒细而均匀,无任何环境污染,噪音低等优点。
由于采用常温超细粉碎法生产的胶粉粉体型状与传统常温粉碎法的生产工艺不同,使精细胶粉在与新橡胶的结合时性能也不同,所得粉体表面有众多的毛刺形,故在与新胶结合过程中,其性能优良。
由于粉体颗粒越小,结合情况越好。
根据目前常温粉碎技术的发展和成熟,使精细胶粉的生产成本大大降低。
本项目将采用新型常温超细粉碎设备配合珠海经济特区精业机电技术研究所开发的型精细橡胶粉生产线,将常温生产的目左右的胶粉作为型精细橡胶粉生产线的原料,加工生产目以上的精细胶粉,可大量降低深冷生产过程中动力和液氮的消耗量,提高粉体细度和生产量,优化粉体形状,保证橡胶的原有性能。
在提高胶粉质量,满足型精细橡胶粉生产线原料供应的同时,还可获得以上常温加工的目目的精细胶粉,使胶粉加工系统的综合精细胶粉加工生产能力得到提高,使精细胶粉的综合加工成本进步下降。
深冷生产技术来源技术来源于珠海经济特区精业机电技术研究所开发设计研制的型精细橡胶粉生产线成套设备的工作已近五年,完成了国内外信息的调研原料及产品的市场分析,其研制生产的型精细橡胶粉生产线采用液氮冷冻法进行加工产生,其温度速度过载均为闭环连锁微机控制,对环境没有污染。
特别是对冷冻能源的循环使用,利用目胶粉作为生产原料,可达到生产公斤精细胶粉消耗公斤液氮的国际先进水平。
由于
