1、要数据汇总比较表表取值项目综合服务站规划建设指南推荐值或最小值理论计算值实际设计值道路广场停车场综合服务楼客运部分候车厅候车厅面积人设计年度旅客最高聚集人数考虑到综合服务站设置了站前广场，故该项取旅客最高聚集的售票厅售票厅面积购票室面积售票室面积其中购票室面积窗口售票窗口数购票室面积窗口售票窗口数售票窗口数旅客最高聚集人数每窗口每小时售票张数般情况下，采用人工售票每窗口每小时售票张。售票窗口数，取个购票室面积售票室面积售票厅面积货物托运处货物托运处面积托运厅面积行包库面积，其中托运厅面积托运单元托运单元数行包库房面积人设计年度旅客最高聚集人数四级车站托运单元数个，本次计算取值，即托运厅面积行包库房面积行包托运处公共服务处服务内容包括问讯小件寄存邮电通讯失物招领信息服务等。综合服务处面。

2、运生产停车场车辆检修等养护生产区主要包括材料堆场设备仓库等附属生活区包括职工宿舍和职工食堂。第章概述图推荐方案方案平面布局图实施方案站址所在地块已经规划并进行开发，基本上无拆迁，为工程开工建设创造了极为有利的条件，因此工可设计等前期工作完成及资金落实后便可直接施工建设，综合以上两点，本建设项目工期定为个月，拟于年月开工，至年月底完工。具体安排如下所未年月完成设计监理施工招标投标，开工前三通平准备工作年月月完成基础底层楼面工程施工，工期个月年月完成土建工程施工，工期个月年月完成安装工程施工，工期个月年月完成室内外装修工程施工，工期个月年月完成站前广场，停车场发车区等砼地面施工及场外给排水绿化工程施工年月，完成安装工程设备调试土建工程自检整修工作。投资估算与资金筹措本工程建设项目总投资估。

3、均温，月均温，月均温。年降水量毫米。矿产资源丰硕，有钨钛稀土砂金石墨花岗石等，岿美山钨矿在境内。京九铁路直通县境，县城设有客运站和货运站。赣粤高速定广公路等过境。名胜古聚集人数，人设计年度平均日旅客发送量，人次计算百分比，其大小可按表选取计算百分比的选取表设计年度平均日旅客发送量人次计算百分比由于综合服务站客运设计日发送能力为人次，因此，百分比按计算，车站旅客最高聚集可以达到人。场地设施根据中华人民共和国交通行业标准汽车客运站级别和建设要求，综合服务站客运部分设施主要如下站前广场四级车站按旅客最好聚集人数人计算，即站前广场面积旅客最高聚集人数停车场停车场的最大容量按同期发车量的倍计算，单车占用面积按客车投影面积倍计算，即停车场面积发车位数客车投影面积第四章需求预测与规模预测场地设施主。

4、值理论计算值实际设计值服务站货运部分货运站房生产调度及联合办公室仓储库房养护部分建设规模由于目前没有通行的相关规范对养护站建设规模进行规定及计算，故本次综合服务站养护部分的建设规模主要参照江西省现存的养护站规模及江西省乡镇农村公路综合服务站规划指南试行进行设计。综合服务站养护部分主要数据汇总比较表表取值项目综合服务站规划建设指南推荐值或最小值理论计算值实际设计值管理用房运政办公用房路政办公用房站务管理办公用房养护管理办公室资料室会议室车辆检验检修养护设备仓库养护材料堆场总体布局根据综合服务站的建设标准和功能要求，服务站主要分为综合服务区车辆作业区养护生产区和附属生活区。综合大楼为主体功能分布区，建筑内分布着客运站候车区售票处调度室以及各管理部门办公室等功能场所车辆作业区包括客运生产货。

5、及发展区域经济社会现状项目地处定南县岭北镇，根据服务站类型及功能确定项目间接辐射区为定南县，直接辐射区为岭北岿美山等周边乡镇。定南县区域概况定南县位于江西省南部，地处北纬，东经。东邻安远县寻乌县，南接广东龙川县和平县，西连龙南县，北靠信丰县。总面积平方千米，总人口万人。是客家人聚居地之，是客家人。其中县城总建成区面积平方千米，县城人口万人。全县辖个镇历市镇岿美山镇岭北镇天九镇龙塘镇岭北镇鹅公镇。共有个居委会个行政村。县政府驻历市镇，其中东部片区主要包括天九镇龙塘镇鹅公镇，土地面积为平方千米，占全县面积的，人口万，占全县总人口。境西南的岿美山海拔米为最高点。河流众多，分属赣江珠江水系。境东的九曲河为最大河流。属东江源区，是粤港同胞重要饮用水源地。全县森林笼盖率达。属中亚热带潮湿天气。年。

6、积设计年度平均日旅客发送量站务员室站务员室面积人当班站务员人数司机休息室驾乘休息室面积发车位数,取平米旅客厕所男厕人设计年度旅客最高聚集人数女厕人设计年度旅客最高聚集人数第四章需求预测与规模预测其他辅助设施其他辅助设施视实际需要设置。综合服务楼客运部分主要数据汇总比较表表取值项目综合服务站规划建设指南要求推荐值或最小值理论计算值实际设计值候车厅综合服务处售票厅货物托运处公共服务处服务用房站务员室司机休息室旅客厕所其他交通功能区出租车候车规模出租出到达区假定每辆出租车载客人，在站去下客时间分钟，那么出租车到达区需设置停车位个，计算过程如下个下客车位由于赶车的时间压力，乘出租车进入火车站的人流要略大于出站人流，因此置个下客车位。如果每各车位占地面积，供需停车带长度。出租车出发区假定每辆离。

7、算为万元。第章概述财务评价与敏感性分析财务评价本项目内部收益率财务净现值投资回收期等财务状况见表。资金财务评价指标表评价指标评价结果净现值万元内部收益率投资回收期年含建设期静态动态敏感性分析由于项目中存在许多不确定因素，为判断项目承受风险能力，针对营业收入和经营成本两项变化较大因素做敏感性分析，结果见表。资金敏感性分析表表风险指标内部收益率财务净现值万元收益不变费用上升收益下降，费用不变收益下降，费用上升分析结果表明在不利经济因素的情况下，财务净现值仍小于零，收益率也不小于基准折现率，证明此项目的抗风险能力较差，但从正常财务角度分析，本项目仍是可行的。问题与建设建设资金方面农村公路综合服务站是项耗资较大，回收期长的公用基础设施项目。综合服务站项目能否如期建设，资金是建设中的核心问题。。

8、务站货运部分主要数据汇总比较表表取值项目综合服务站规划建设指南推荐值或最小值理论计算值实际设计值服务站货运部分货运站房生产调度及联合办公室仓储库房养护量对站场建设规模的需求由于目前没有通行的相关规范对养护站建设规模进行规定及计算，故本次综合服务站养护部分的建设规模主要参照江西省现存的养护站规模及江西省乡镇农村公路综合服务站规划建设指南试行进行设计。综合服务站养护部分主要数据汇总比较表表取值项目综合服务站规划建设指南推荐值或最小值理论计算值实际设计值管理用房运政办公用房路政办公用房站务管理办公用房养护管理办公室资料室会议室车辆检验检修养护设备仓库养护材料堆场第五章站址位置及建设规模第五章站址位置及建设规模站址选择影响因素分析综合服务站站场应本着以人为本的设计理念，需结合当地人口分布和江。

9、建议建设单位尽早落实建设资金，确保工程尽快建成投入使用。市政配套设施建设方面建议设有关部门抓紧站场附近的市政设施建设，力争本综合服务站建设及岭北镇规划的市政设施建设同步实施，以利于加速本工程建设进程和今后的营运需要。政策保障方面政府在政策方面给予大力扶持，制定有利于站场建设运营管理税收等优惠政策，以利于站场在个良好的政策环境下运营，使其建设运营管理进入良性循环。环境保护方面综合服务站建成投入使用后管理部门需要注意对站场周边交通环境的治理，对容易形流车流交织的地段要注意疏导，避免出现拥堵混乱安全隐患等交通问题另外还要加强对车站进出车辆的管理，尽量减少对居民生活的影响，包括汽车鸣笛等噪声排放气体生活污水生活生产垃圾的控制等。第二章发展现状与趋势分析第二章发展现状与趋势分析区域经济社会现状。

10、果，未来特征年年年年该综合服务站的预测年发送货运量分别为万吨万吨万吨。主要建设指标确定货运站房面积计算式中货运站房面积货物受理面积提货处面积货物受理处面积式中受理处工作间面积，办理受理手续货物临时堆放场所，受理处业务人员数，人每人需面积，取日均货物最大受理量日均货物受理量日均货物受理量系数，取取可得提货处面积式中提货处工作间面积提货处业务人员数，人每人需面积，取办理提货手续场所面积取可得。由此可得出货运站房屋面积为生产调度及联合办公室面积式中生产调度或联合办公室面积生产调度或联合办公人员数，人取可得。第四章需求预测与规模预测仓储库式中仓储库仓储面积日均仓储货物最大吞吐量货物平均储存期入库系数平均每吨货物占地面积面积利用系数，般取取日均货物最大受理量的，根据实际情况取，取，可得。综合服。

11、西省农村客运网络规划，地点适中方便乡镇居民出行，并适应货运需求。场站选择址时还应该考虑乡镇总体规划城市用地及乡镇对外交通规划等，在综合考虑了以上各种因素后，才可确定可行的选址方案。根据农村综合服务站的运营特点，确定本次服务站的选址原则为交通便利对外交通顺畅，减少对乡镇内部交通的影响同时要求服务站与外通道保持良好衔接，以使客流货流的集疏方便高效。规划协调与乡镇总体规划相协调，增加服务站选址的可行性。客货协调要使服务站尽量接收客货源，或使客货源能够通过快速方便的集疏途径到达本站，降低区域内客运运输成本减少运输时间。用地可行尽量选择现状预留用地，避免拆迁。环境许可尽量使服务站远离居住区及其他保护区域，减少服务站对周边环境的影响。站址描述站址位置本项目服务站站址位于站址省道小江至定老城公路右。

12、站出租车载客两人，上客时间分钟，则出租车出发区需设置上客车位个，计算过程如下个上客车位按照每个出租车停车泊位占地长，则供需长上客位停车带。出租车待客区依据类似的铁路车站综合交通枢纽设计经验，并类比其他城市有关技术数据，我们建议设置出租车待客车位个。如果每个车位需要,则总共需要出租车等候区面积。社会车辆短暂区域规模假定通过小汽车到县城车站的乘客中，有将被亲友送至车站，平均每辆车载人，在短暂停车区逗留分钟，则需要停车位个，计算公式如下个停车泊位考虑到设计过程中需要对今后的发展有所预留，同时还要满足节假日和黄金周等特殊时期内第四章需求预测与规模预测的停车需求，设个短暂停车泊位。按照每个短暂停车位长度计算，需要长的短暂停车带。货运量对站场建设规模的需求设计生产能力根据综合服务站的货运量预测结。

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