2万辆超微型电动车项目【投资】【立项】【融资】【贷款】

超微型电动轿车可极大缓解停车难的问题随着汽车进入家庭进程的快速发展，停车难的问题越来越突出，超微型电动轿车占用停车面积小的独特优势，就可非常有效地缓解停车难的问题。

超微型电动轿车将引领场新的能源革命在构建未来中国节约和环保的能源战略的各种路径中，超微型电动轿车优越的技术性能正表现出越来越强的优势。

它具有节能零污染零排放三大功能。

辆超微型电动轿车百公里耗电只有度左右，费用只有元钱，以年行驶万公里计算，全年电费大约只有元。

它的零排放特征，是其他任何非人力交通工具所不具有的。

它的电池回收率可以达到，原料的回收利用率可以达到，必将成为引领新代能源革命的支点。

超微型电动轿车可能孕育次由中国启动的全球性产业革命从产业基础看，中国已经形成了全球最大的电动自行车生产能力，不仅具有完整高效的产业体系，技术水平领先全球，而且正处于在需求驱动下高速增长的投资扩张期，中国完全有条件把握这战略性机遇，率先实现从传统两轮电动自行车交通方式直接向以四轮电动技术为基础的新型私人交通方式超微型电动轿车的升级。

旦中国式的超微型电动轿车商业化进程启动，与之相关的各种关键技术产业在市场的强烈刺激下必然迅猛发展，在电池技术电机技术控制器技术轻量化车架技术等等技术领域会涌现出系列巨大的自主技术创新成果，从而引发场由中国启动的全球性的大规模产业革命。

电动轿车普及后，每个城市可设个电动轿车电池充换电公司，公司再下设遍布全市的像加油站样的充换电站，也可以把充换电站与现有的加油站设在起，以实现车辆能源的快速补给。

就像进加油站加油样，电动轿车到站后，只要分钟时间就可以换好新的电池，快速完成能源补给。

既节省充电时间，又使电池充换工作专业化。

专业化的充电可以利用夜间用电低峰电价便宜时对蓄电池进行充电，白天用电高峰电价贵时为向外提供。

消费者可以只买车，不买电池，电池产权属于充换公司，按更换次数交费，电用完后可到充换公司下设的任意个换电站更换。

电池充换公司还可主动上门有偿送换电池，而不像汽车那样离开了加油站就无法实现能源补给。

电池由换电站专业充电保养，既降低成本，还会提高电池的使用寿命效率和安全程度，报废时也能集中回收处理。

这种方法既解决了环境污染问题，又催生出了个新的电动车充换电行业，扩大了城市就业。

超微型电动轿车车载电池组总储电约，公用充电站功率的充电机在分钟内能为其补充的储电量使其行驶，其续能方便程度与目前加油时间差不多。

另外，超微型太阳能电动车还可以以太阳能为动力补充，在出现电力不足时可以依靠太阳能应急，这样其续航里程可以达到公里以上，更加节约能源和环保。

超微型电动轿车节省道路空间以个人代步为使用需求的城乡交通工具，体积应尽量小，重量应尽量轻，能耗应尽量少，费用应尽量低，而超微型电动轿车就能完全达到这些要求。

目前的市区汽车，很多时候只有个乘客，其余几个座位多是空的，这既占道又耗能。

超微型电动轿车正好能克服这缺点，既降低能耗又减少道路拥挤。

目前全球石油市场极不稳定，我们研发出的性能优成本低，耗能少，占道小的超微型电动轿车正符合节能时代的需求。

目前的道路拥挤状况，始终没有走出个怪圈汽车停车库高速公路。

在车辆拥挤时拓宽马路，修交通干道，开设地下停车库，机械停车库等，但后者始终跟不上前者，因此形成恶性循环，而且愈演愈烈，至今没有根治的办法，只有超微型电动轿车的大量普及才是最好的根治办法。

以城市出租车为例，目前普遍采用的车型是座燃油轿车，除去个驾驶座，个座位提供乘客乘坐，但在实际商务运行营中，次揽客般是个坐车的客人，这种情况的比例占左右，的情况是人，的情况是人，人满座在左右。

因此在实际运行中，的情况下有个座位空着，浪费了部分由空座所造成的燃油。

同时，占用道路面积和占用停车场面积也是实实在在的浪费，如能将出租车换成双人的超微型电动轿车，那么道路占用面积就会明显减少，停车和能耗也都减少。

超微型电动轿车是城市禁摩后的新选择首先，超微型电动轿车是个具有中国特色的名称，西方国家般称为此类车为电动皮卡车，属于客货两用车。

在中国，超微型电动轿车般包括微型轿车微型客车和微型货车，介于三轮和轿车之间。

长期以来，中国大力扶持轿车卡车发展，没有给予电动轿车足够的政策支持。

在欧洲，由于能源的短缺和油价上涨等原因，微型电动汽车稳居家庭用车的的主流。

虽然超微型电动轿车内部空间略显局促，动力也不够充沛，但至少具备了定的舒适性和代步功能，而且它小巧的车身在交通日益拥挤的城市行驶起来游刃有余。

城市单身青年群体的扩大化，也为超微型电动轿车销售开拓了更为广阔的市场空间，因为他们用车时乘员少，通常为至人，很少人以上。

超微型电动轿车是电动自行车的升极换代产品，是燃油汽车的个补充，是使用者出行公务办事的合理经济选择。

它的价档适用的微型电动轿车发展期。

而本项目就填补了我国电动轿车产业发展中的簿弱环节，提供了种介与电动二轮车和轿车之间的中档实用的普通百姓都能买用得起的超微型电动轿车。

现在所谓的微型电动轿车，大多数是北方些乡镇小厂纷纷开始制造的种三轮四轮加个壳的电动车。

现在，北方诸多省市河北河南山东等地的县城乡镇已经开始风行小型电动汽车，购买使用者不少。

其底盘三轮的仿照三轮车或正三轮燃油摩托车，四轮的是仿照游览车高尔夫车，然后外面用手工制作个相应的车壳，再饰以烤漆，外观仿照目前市场流行的微型汽车款式。

其价位有三轮电动车元辆，四轮的元辆不等电池以加水维护型铅酸电池为主，储电容量在到不等电机为有刷串励电机，配个相应的调速控制器续行里程在到几个档次时速在到几种。

这种小型电动车辆的特征是不用学驾驶也不用驾照，不用交任何费用。

每百公里能耗费用在元左右，可在家中充电。

方面有需求，另方面有适销对路的产品，且政府业没有明令禁止，因此形成了这边风景独好的状况。

这现象发展态势可以用迅猛来形容，这简直是数年前的电动自行车电动摩托车电动三轮车发展轨迹的个翻版。

但目前已经风行的这类小型电动车辆与我们研发的超微型电动轿车相比已逐渐暴露出其固有的缺陷是简易，在三轮车上安个电机加个车牌二是仿制，用游览车场地车加个车壳成为道路用车三是拼装，将市购前桥后桥拼装成个底盘，且无设计图纸工程计算书，零部件没有采用标准化，不通用，维修时无法互换。

类似本项目产品的省内外主要研制单位及主要生产厂家也有多家，但他们研制的最小的微型双人电动汽车都是横向并排双人，且车体的形状和个头都接近燃油汽车，有点像小型的汽车，容易划入机动车范围被禁止上路，价格又偏贵，每辆万元不等，所以目前产销量甚微。

我们是国内首家研制前后各人坐的超微电动轿车企业，国内还没有与完全相同的本项目产品，目前还没有市场竞争对象，预计可在市场尚占有绝对垄断低位。

超微型电动轿车与燃油汽车不同的是充电续能，这个问题阻碍了世界电动轿车的发展，如不重视则事业可能做不大做不长。

本项目产品可以超快充电也可以用更换电池来续能即可在分钟充的电池容量，也可以分钟更换套充好的电池。

我们认为充电更换电池和电池保养服务可采取连锁经营模式解决，且该连锁经营者将获利颇丰。

项目产品市场需求状况分析据国家统计局的统计，年末全国民用轿车保有量万辆，其中私人轿车万辆，增长，私人轿车占民用轿车保有量的私人汽车总保有量与亿人口和亿个的家庭来比的比例分别为和，这是个非常小的数字。

相反，近年来，我国轻型电动车产业保持以上的增长速度，全国轻型电动车的保有量已超过万辆。

专家认为，我国电动自行车市场空间大前景广。

目前我国自行车用户约亿，全国自行车保有量在亿辆左右。

专家预测，未来十年内，将有部分自行车用户成为电动自行车用户，届时，全国电动自行车保有量将增加到万辆以上，保守估计国内电动自行车市场将来会产生亿的市场。

超微型电动轿车的发展过程，将是电动自行车发展过程的翻版和替代，其市场竞争力是电动自行车不可比拟的。

可以预见，在未来几年，旦中国式的超微型电动轿车商业化进程启动，与之相关的各种关键技术产业在市场的强烈刺激下必然迅猛发展，在电池技术电机技术控制器技术轻量化车架技术等等技术领域会涌现出系列巨大的自主技术创新成果，庞大的中国市场必然铸就出个辉煌的电动轿车产业，在解决中国经济发展与世界性石油紧缺的战略问题上也会得到全世界的尊敬，未来汽车的产业中心也会随之而向中国转移。

超微型电动轿车的应用领域十分广泛，可用于警察巡逻派出所出勤景区管理小区管理市政管理展会管理工商管理税务管理环保管理邮政快递单位公事职工上班休闲郊游接送孩子老人代步市郊出租车景区游客跑车场等用。

综上所述，我们判断，未来超微型电动轿车市场的潜力十分巨大，其潜在需求量至少在万辆以上。

第四章项目地区建设条件区位条件目前项目拟选址所在地位于内乡高速公路入口附近工业园区内，该工业园区开工建设以来，已初步形成了功能齐全，配套完善的综合性工业项目建设基地。

同时，该园区以优越的土地税收等优惠政策形成的良好投资环境，通过招商引资，先后有涉及冶金建材机械制造汽车配件食品加工等总投资数以亿计的企业入驻园区，区位优势特别显著。

项目建设条件拟建厂址用地规模本项目工程用地规模约亩，其中生产加工区亩，包括机电电机电池太阳能板集成电路仪表盘等加工区，车体车架车厢门窗座椅轮毂等加工区，流水线组装作业区，性能调试检测含当地售后服务区，试验场，原材料成品仓储区及维修服务区等。

办公研发及职工培训中心职工生活设施区亩。

供电依设计容量，取当地供电网络。

供水排水该项目用水量极少，采用与城市供水网联通或打井取水的方式为生产办公生活供水几乎无生产废水。

雨水通过明沟汇集排入厂区总排水沟内排走。

办公生活污水，随城市污水管网排放。

交通该项目近邻国道和火车站，原材料供给及成品运输非常便利。

自然条件抗震设防烈度度气象条件该区属东亚季风区温暖带半湿润气候区，大陆性气候特征，四季分明，冬冷雨水少，夏热多雨。

年平均气温度年最高气温度年最低气温度年无霜期天冻土深度毫米年最大降水量毫米年最少降水量毫米年平均降水量毫米主导风向春冬为西南风，夏秋为东北风，风力般为级。

降水量变化大，分布不均，每年三个月的降水量约占全年降水量的。

第五章项目产品生产技术工艺特点与指标