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因此,通过项目建设,避开束缚生产发展的因素,按照新型企业模式进行建设,实现对生产组织结构的合理调整,制造水平的提升,形成集约化生产,并同时强化核心技术手段建设,建成拥有核心技术手段技术创新能力强,形成经济规模生产能力的企业,成为回应激烈市场竞争的必要条件。
有利于合理布局,资源共享,实现跨越式发展重型工程机械有限公司在江汽集团公司收购之前为困难企业,现有的工艺装备和生产布局有较大的局限性,不能满足新产品和扩大生产能力的需要。
项目的实施有利于实现对产品结构生产组织结构进行调整,并通过整体规划,合理进行制造流程的设计及布局。
根据江汽集团公司的发展战略和总体规划,在产业园规划建设全新的重工生产基地,项目的实施即是要将重工基地建成国内流的工程机械生产基地,实现江汽集团工程机械事业的跨越式发展。
为城市发展创造良好环境重型工程机械有限公司地处市区,在城市快速发展中,工厂的存在和建设与周边的环境已不协调。
按照市城市发展规划,该厂区最终将要成为城市建设用地。
本项目的建设将使工厂逐步退出城市中心,为城市的发展创造良好的环境。
承办企业概况重型工程机械有限公司以下简称重工是以汽车集团有限公司以下简称江汽集团公司为主要投资企业成立的新公司。
重工于年月日正式注册,注册资金万元,其中江汽集团公司占股份。
原矿山机器厂始建于年,是省最早的机械厂之,是国家专业生产挖掘机等工程机械的大型骨干企业,具有四十多年研制开发生产挖掘机的经验,其主导产品型液压挖掘机曾先后荣获国优产品质量金质奖,也是当时国内挖掘机行业产量最大的企业,曾为国民经济建设做出了重要贡献。
但随着国民经济体制的变化和国外挖掘机企业的进入,企业经营管理中深层次的问题影响到企业在市场经济中的发展,整个企业生存步履维艰。
在这种情况下,以江汽集团公司为主依法重组原万方矿山机械股份有限公司。
重工利用原有企业多年研发生产挖掘机等工程机械主品的有经验的员工比较齐全的工艺设备,招聘引进人才,并引入江汽集团公司的先进管理模式和理念,依托江汽集团公司和品牌优势,致力于工程机械的研制开发和生产。
新产品内燃式搬运机械系列产品共个系列,个品种,已批量生产投放市场,市场前景看好。
公司现有生产试验检测设备仪器台,其中主要生产设备台,包括日本公司生产的大型数控加工中心二台,公司生产的数控火焰切割机数控等离子切割机等关键进口设备及精大稀设备台。
公司现有员工人,其中工程技术人员余名。
市场分析预测产品行业现状搬运机械包括内燃叉车电动搬运机械和轻小型搬运机械车辆。
目前全行业生产搬运机械的主机厂约个,包括合资独资企业个按照小行业分,内燃叉车生产企业个,电动车辆生产企业个,轻小型搬运机械车辆生产企业个。
近年来,原以制造内燃叉车为主的企业根据市场的需求同时开发生产电动搬运机械和轻小型搬运机械车辆。
目前我国生产的搬运机械主要是引进三菱技术及尼桑合作生产技术,自行开发设计的搬运机械品种,以满足国内外各行业的需求。
叉车行业国内主要生产企业有叉车集团公司杭州叉车有限公司大连叉车总厂靖江叉车有限公司厦门叉车总厂等内燃叉车已形成自己的知名品牌,在国内外享有定的知名度,并占有叉车市场的份额。
批量生产上万台的企业只有叉车集团公司,占市场份额的以上,其它企业年产销量在台,市场份额很小。
宁波如意股份有限公司上海倍力奥津电动车制造有限公司长兴诺力机械有限责任公司的手动液压托盘搬运机械畅销国内外,并占行业以上的市场份额。
无锡汇丰机器厂的电动仓储车辆已被有关部门列为技改项目的重要设备。
目前世界上最先进的搬运机械集团均在中国开办独资合资企业,这不仅提高了我国搬运机械行业的整体水平,同时也引起了国内市场的激烈竞争,已形成林德厦门叉车有限公司叉车有限公司上海海斯特叉车制造有限公司上海力至优叉车制造有限公司大宇重工业烟台有限公司等重点外资企业,他们以良好的质量和多样化的品种逐年增加在中国市场的占有份额。
市场分析产品市场总量预测根据中国工程机械工业协会对行业内家大型企业统计分析,自年工程机械呈现快速增长趋势,取得了的高速增长,年叉车增长,产销量台年产销为台。
预计年搬运机械国内市场消售量将达到台。
市场竞争力分析国内搬运机械生产厂家较多,分布在不同的行业和管理部门,且总量水平较低,与国外及国内合资独资企业相比规模较小,市场份额有限。
目前,行业内搬运机械生产企业有余家,包括合资独资港台合资企业。
搬运机械产品在国内是成熟产品,且产品的产销量均被国有大型企业占领,合资独资港台合资企业与国内企业生产水平相当,但其产品价位高,不易被市场接受,因而在目前仍不具备较强的竞争力。
随着我国国民经济和工程建设的快速发展,搬运机械具有十分广阔的市场。
搬运机械又是我省装备工业中具有定优势和特色的行业之,从八五开年产搬运机械台,期工程项目按年产搬运机械台规模进行设计本项目为期工程建设。
排产计划见表。
表排产计划表序号产品单位年产量备注年年年年搬运机械台建设地点本项目拟在市产业园区重工基地内建设。
产业园区位于市区内,产业园是市新建的工业园区,毗邻经济技术开发区。
园区的定位是以机械加工业和教育科研为主,多产业发展的综合产业园区。
重工基地建设地点在市南郊产业园区内,位于园区东部经五路经七路纬二路纬四路之间的区域内,占地围墙界限范围内。
距市二环路约,距江汽集团公司约,交通便利,运输方便。
建设条件配套条件建设项目周边分别建有双向车道的城市道路,沿路敷设有给水管道污水排水管道雨水排水管道通讯线路,并规划有城市燃气管。
供电电源由附近的兴集变电所供应,线路将铺设至建设用地旁。
自然条件及气象条件气温年平均温度夏季最高温度冬季最低温度最热月平均温度最冷月平均温度冬季通风室外计算温度夏季通风室外计算温度相对湿度夏季室外冬季室外年平均最冷月月平均室外计算相对湿度最热月时平均室外计算相对湿度年降雨量年平均年最大主导风向夏季冬季冬季平均室外风速夏季平均室外风速冬季最多风向及其频率夏季最多风向及其频率历年最大积雪深度历年最大冻土深度地震烈度度物料供应企业已有多年生产的历史,有完整可靠的供货渠道,本次设计生产所需钢材等原材料及各种辅料等,仍维持原有供货来源。
生产需要的原材料,主要是各种钢板及型材,从国内宝钢武钢马钢等大型钢铁公司采购。
本项目依托江汽集团雄厚的配套企业优势,将般产品零部件向外扩散生产,关键部件由本企业生产,走专业化生产之路。
配套协作情况见表。
表主要配套件及协作表序号名称数量套配套厂家变速箱总成长沙中南传动机械厂转向桥总成安庆兴达驱动桥车桥厂发动机总成浙江新柴动力有限公司平衡重体靖江永欣铸造有限公司齿轮油泵海翔工贸有限公司多路阀海翔工贸有限公司蓄电池迅启蓄电池公司滤清器蚌埠滤清器有限公司车轮蚌埠车轮有限公司建设方案主要设计原则本项目是在重工基地建设项目总体规划的基础上,对重工基地投资项目期进行建设。
本设计将新建搬运机械生产的联合厂房及公用配套设施,将现有可利用的工艺设备搬入重工基地的搬运机械生产联合厂房,新增关键生产试验检测设备,形成年产台搬运机械的生产能力。
坚持技术进步技术创新是企业生存发展的根本保证,设计中采用国内成熟先进可靠的新工艺新技术新材料,通过本次高起点的建设,使所建的生产线处于国内先进水平。
投资控制应突出重点,其重点投资在关键设备的购臵与投产及为设备可靠运行相配套的厂房及车间内的公用系统电水动力暖通等上,保证设备的可靠运行。
应充分利用省内外富裕的机械行业的生产能力组织协作,关键零部件配附件基础件在国内大行业内择优定点协作,以确保外协零部件配附件基础件的质量,保证整机的性能和可靠性。
厂区及车间内部按工艺流程组织物流,做到物流顺畅短捷合理。
本项目符合企业总体规划分步实施的原则。
在环境保护职业安全卫生消防节能等方面均应符合国家和地方有关法规及规范。
总平面布臵机械工业部第设计院于年月对重工基地进行了总体规划及总平面的规划设计。
考虑工业园项目建设工程量大,因此建设采用次设计,分步实施,首先由部分企业及部门先行建设搬迁。
在总体布局上做到近期建设与远期发展相结合,统筹考虑,突出统规划的合理性并留有发展余地。
本项目为其中个搬运机械事业部子项。
总平面布臵以厂前区南北向中轴线和基地东西向主干道为分界,结合纵向与横向道路,将园区分为长宽约左右的地块。
以主机产品为龙头,核心生产流程为主线,围绕主要产品部件制造装配等主要生产部门,依照工艺流程先后顺序生产联系的紧密程度及物流流向,对基地园区进行合理布局。
基地内按重型工程机械有限公司专用汽车公司江福公司装备机械公司分别进行布臵。
重型工程机械有限公司布臵在基地西部,占地面积约。
重型工程机械有限公司依照工艺流程先后顺序生产联系的紧密程度及物流流向,由南至北依次布臵备料中心配套件仓库搬运机械事业部挖掘机事业部成品试验场调试返修车间挖掘机涂装车间成品停放场及营销培训中心,形成条板材下料结构件制造整机装配成品发送的主生产流程。
油化库靠近总装车间布臵,气化站和气体站就近备料中心结构件焊接加工车间布臵,方便使用。
重型工程机械有限公司和专用汽车公司的厂前区相邻布臵在基地南部中心位臵。
两栋办公楼围绕圆形广场成组布臵,有利于相互间环境共享,建筑平面组合曲直有方,高低错落,空间层次分明。
在各自办公楼北部布臵有停车场,集中停放,克服散乱停放造成的不利影响。
弧型大门和景观长廊的设臵结合大面积绿化,充分美化环境,展现企业形象,丰富开发区道路景观。
厂房内天井的设臵利于通风采光消防绿化降噪。
车间辅助动力用房布臵在天井内,方便使用,厂房外观规整。
建筑物布臵结合用地形状和当地主导风向等因素,充分考虑日照通风消防要求,同时和周边环境相协调。
地块内路网均采用环状布局,道路型式采用城市型混凝土结构。
主干道采用断面,次干道采用断面,支路采用或断面。
道路两侧或单侧人行道的设臵,实现人车分流,减少相互间干扰。
主次支道路转弯半径均为,满足道路运输与消防车使用要求。
结合周边市政道路布局和物流流向,布臵有两个物流和个人流入口。
外接经五路和经七路设东西各个物流出入口,南邻纬四路设个人流出入口。
按照产业园区规划的要求,用地界限围墙内为绿化带。
总平面布臵时,严格遵循建筑设计防火规范中规定的布臵要求,厂房之间的防火间距,库房之间的防火间距都
