5千吨高性能酚醛树脂技术改造项目【投资】【立项】【融资】【贷款】

该项目对生产设备结构进行了重大改革，在工艺技术上有突出创新，特别是在树脂分子量控制方面使用了国际最先进的控制手段，有利于稳定产品质量提高生产效率，降低生产成本。

项目选址合理，交通运输及通讯方便，建设条件充分。

项目实施的同时注重环境保护，对生产过程出现的废水废渣均采取了有效的处理措施，保证排放达标。

项目完成后可新增销售收入万元，新增利税万元，财务内部收益率达，高于行业基准收益率，每年可为用户节约开支万元，经济效益和社会效益十分显著。

该项目投资回收期为年含建设期年，借款偿还期为年，完全满足贷款机构的还款年限要求，从敏感性分析来看，项目具有较强的抗风险能力，从不定性分析来看，本项目只要达到设计能力的即能保本。

经综合分析，该项目建设时机已经成熟，建设条件已经具备。

综上所述，本项目是可行的。

第五节存在问题及建议注意工艺完善由于该项目采取的是新工艺，设备完全为最新设计，国内没有成熟经验借鉴，尽管项目实施前已做了大量试验工作，但项目实施过程中，仍有可能在工艺上出现意想不到的新问题，因此建议在项目实施过程中准备多套应急方案，不断完善工艺，保证项目达到设计要求。

二严把原材料质量关该项目所用原料全部为国产原料，质量水平与进口产品差距较大，质量存在不稳定性，是影响产品质量的关键因素，建议加强对原料的检验控制，保证产品质量稳定。

第二章产品方案及技改规模第节市场需求及预测本项目产品现状及发展情况本项目产品主要用于摩擦材料和铸造等行业，目前这些行业使用的酚醛树脂绝大多数是普通酚醛树脂，即由苯酚和甲醛在酸性条件或碱性条件下直接反应制备。

它的主要缺陷是产品脆性大聚合速度慢流动性差游离酚含量高反应剧烈分子量分布宽质量稳定性差，使用后制品的强度低耐热性差发气量高磨损率高生产效率低，已很不适应下游行业发展的需要。

为提高酚醛树脂的性能，国内在酚醛树脂改性方面进行了大量研究，但仅仅改善了树脂方面的性能，树脂的综合性能没有提高，且产品质量不够稳定，树脂生产成本高，难以推广应用。

其主要原因是酚醛树脂的生产工艺相当落后。

目前国内酚醛树脂生产设备几乎全部采用普通反应釜，设备结构为六十年代水平，单釜生产能力大都在左右，在生产过程中缺乏对树脂分子量的有效控制，而国外单釜生产能力大都在吨以上，最大的达到了吨，在树脂分子量控制方面已相当先进。

在树脂的改性方面，多采用单改性，如腰果油改性硼改性橡胶改性等，或在树脂中直接添加些助剂等，虽然使树脂的性能有所提高，但同时影响了树脂的其它性能，树脂的使用面窄。

我厂自九九年开始与中国化工大学合作，采用目前国际上正在兴起的纳米填充技术，利用原位插层聚合方法使层状硅酸盐在酚醛树脂聚合物中实现纳米复合，成功的制备了纳米填充酚醛树脂，与传统酚醛树脂相比，热分解温度提高，游离酚减少，聚合时间缩短半，与其它材料粘合后的抗拉强度特别是热拉强度提高以上，树脂综合性能达到了国际先进水平，代表了国内酚醛树脂的最高水平和发展方向。

二国内同行业概况目前国内酚醛树脂生产厂家近家，生产能力大都在年产吨左右，近三分之二的厂家成立于六七十年代，现已处于停产或半停产状态，主要是由于这些厂家的设备陈旧工艺落后产品质量差生产成本高。

全国年产量在吨以上技术水平较高的树脂厂共有家，其中有家在山东。

目前我厂产品的综合水平现已达到国内领先水平，在摩擦材料和铸造用树脂方面，我厂研制的纳米填充树脂填补了国内空白，产品性能已达到国际先进水平。

该项目实施后，我厂的产品质量和技术水平将，居全国领先地位，树脂的年产销量将居全国第位。

三国内市场该项目产品主要用于摩擦材料和铸造行业。

在摩擦材料中，酚醛树脂主要用来制造汽车刹车片火车闸瓦等，它不仅起着粘接成型作用，而且它的内聚强度耐热性韧性等指标决定着摩擦材料的高温摩擦性能和机械性能。

目前我国生产的刹车片普遍存在高温摩擦系数不稳定热衰退严重磨损率高噪音大等缺陷，其主要原因是由于所采用树脂的性能不好。

树脂的用量约占摩擦材料总重量的，据中国摩擦材料协会统计，年全国各种摩擦材料产量为万吨，消耗树脂万吨，其中进口高性能树脂万吨。

进口价格高达每吨万元。

随着机车汽车等行业的迅速发展，摩擦材料行业对树脂的需求量越来越大，正在以每年的速度增长，预计年树脂需求量将达到万吨同时由于机车和汽车运行速度的提高，对摩擦材料的性能要求越来越高，对高性能树脂的需求量大幅度增长，预计年高性能树脂的需求量将达万吨，该项目产品可以替代进口，满足日益增长的高性能摩擦材料对树脂的需求。

在铸造行业中，酚醛树指主要用来生产覆膜砂。

尽管经过铸造行业广大科技工作者的努力，目前我国覆膜砂质量水平有了很大提高，但由于所用树脂的质量跟不上，仍存在很多缺陷。

主要表现在砂子的热强度低抗弯强度低抗脱壳性能差发气量大潰散性不好等。

其主要原因是由于所用树脂的流动性差覆膜效果差聚合速度慢游离酚含量高。

面对经济全球化的发展趋势，铸造行业作为各种高性能酚醛树脂吨，使我厂酚醛树脂的总生产能力达到吨。

第三章原料辅助原材料第节原料辅助原材料的来源原料辅助原材料来源及消耗量览表序号材料名称主要生产厂家规格单位年消耗量苯酚优级吨甲醛优级吨蒙脱土吨各种助剂吨包装袋万个第二节原料辅助原材料的贮存本项目主要原料苯酚和甲醛存放于室外儲罐，其中苯酚罐为立方米，可装苯酚吨，甲醛罐为立方米，可装甲醛吨，均有蒸汽加温装置。

原料罐与生产线用管道相连，经流量计计量后直接打入反应器中，从而节省人工，提高效率，避免原料浪费。

第四章生产工艺与设备第节生产工艺路线工艺流程的选择本项目产品的出厂标准由于本项目生产的产品全部为新产品，目前尚无国家标准，传统酚醛树脂的标准已相当落后，无参考价值，因此本项目产品出厂标准执行我厂参照国际先进水平制订并经技术监督部门备案的企业标准。

部分产品标准如下品名牌号外观聚速软化点游离酚粘度铸造用树脂粒状摩擦材料用树脂粉状，目油井固沙用树脂棕色液体耐火材料用树脂棕色液体引用标准酚醛树脂软化点测定法酚醛树脂中游离酚含量的测定方法酚醛树脂聚合速度的测定方法工业用化学品采样的安全通则酚醛树脂粘度的测定方法二生产工艺流程本项目产品生产工艺流程如下铸造用纳米填充酚醛树脂催化剂摩擦材料用双改性酚醛树脂催化剂油井固砂用酚醛树脂加入溶剂耐火材料用酚醛树脂催化剂三工艺说明由于影响产品质量的关键工艺是树脂反应，因此对原料含量的测定计量催化剂用量温度控制反应终点控制等各环苯酚甲醛膨润土插层剂反应蒸发包装造粒纳米酚醛树脂溶解放料包装苯酚甲醛反应蒸发包装造粒苯酚甲醛膨润土插层剂反应蒸发包装造粒节要求相当严格，为满足上述工艺要求，该项目采用了粘度在线测定仪温度自动控制系统折光指数测定仪等先进控制手段。

第二节主要工艺设备选择设备选型的原则设备正确选型是实施技术改造的关键，该项目在设备选型上坚持了以下原则技术上先进，经济上合理设备的通用化程度高，即整套装置能满足不同的工艺要求，生产多种产品设备安全系数高设备检修方便，生产厂家售后服务好，配件易购买。

二设备览表详见附表。

三设备平面布置主厂房头安装反应设备，另头安装造粒粉碎包装设备，整个层面积为平方米。

第三节技术水平评价产品水平我厂是生产酚醛树脂的专业厂家，技术力量雄厚，在多种酚醛树脂的研究开发和生产工艺控制方面具有丰富的经验，九九年开发的高性能汽车刹车片用改性酚醛树脂性能达到国内领先水平，被评为国家级新产品。

去年开发的纳米填充酚醛树脂复合材料，填补了国内空白，目前在国际上还未发现有同类产品的报道。

众所周知，纳米复合材料是指分散相尺度至少有维小于的复合材料。

纳米复合材料由于分散相的纳米尺度效应大的比表面积以及分散相与基体间强的界面相互作用，其性能可不受常规复合理论的约束，从而产生独特的力学热力学光电磁和加工流变等综合特性，可获得常规复合材料所不具备的高性能和多功能。

纳米填充酚醛树脂复合材料属于目前正在兴起的聚合物粘土纳米复合材料中的种，它充分发挥纳米复合效应，从根本上克服了传统酚醛树脂脆性大内聚强度低热分解温度低流动性差等缺点，同时具有改性酚醛树脂在成本和制造工艺上不可比拟的优势，因此代表着酚醛树脂的未来发展方向。

二工艺水平该项目对传统工艺进行了彻底改造，攻克了树脂分子量控制这树脂行业多年未解决的重大难题，工艺水平居国内领先水平，保证了产品质量的稳定。

三装备水平该项目采用了无级调速控制温度自动控制反应现象显示钢带冷凝造粒气流冷却粉碎自动计量包装等先进技术装备，工艺过程基本实现了自动化，为国内同行业最高水平。

第五章建设地点及技改条件第节建设地点及基础条件该项目建设地点位于，东接外环路，交通便利项目建设用地有保证厂区南北有大桥变电站北方玻璃厂专线和两条供电线路穿过，增容方便投资少门口有直径的自来管线穿过，需自来水开口为，自来水压力充足，项目用水有保证当地煤资源丰富，项目用煤有保证，具备承建该项目的基础条件。

第二节项目所在地自然和社会经济条件位于中部。

东邻，西南靠，北依。

总面积平方公里，人口万人。

自然条件地势由东向倾斜，北东南三面又向盆地中部倾斜。

境内山脉北部为山脉，南为余脉，呈东西走向。

河流有两大水系，大小支流近条。

气候属暖温带湿润半湿润大陆性季风气候。

年均气温，年均降水量毫米。

无霜期年均天。

市自然资源丰富，有铁铜金铅煤铝土等矿藏。

煤炭已探明储量亿吨，另有深部煤区储量约亿吨，是重要的煤炭基地。

铁矿石已探明储量亿吨，列地区之首。

二社会经济经过几十年的发展，市已成为全省以采煤冶金机械加工为主的重工业基地。

境内现有铁路交会，是连接京沪干线的会合点，高速公路在此相接。

公路通车里程达到多公里，并形成了三纵三横的公路网络，交通十分方便。

三地质与地震地质条件本项目拟建地位于市经济开发区，该区地形较平坦，地势北高南低，地层为第四系所覆盖。

该区地表水系较发育，主要河流为河。

地下水基本可分为第四系孔隙水和基岩岩溶裂隙水两种类型。

第四系孔隙水与地表水联系密切，沿河呈带状分布，含水量丰富。

地震基本烈度为六度。

第三节市政配套条件公共设施本项目建设地位于市郊经济开发区区内配备完善的给排水通信电力等管网，可方便地满足本项目的需要。

二交通运输条件本项目建设地点地处高速公路