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年,铜梁县实现地区生产总值万元,按可比价计算,比上年增长,增速同比加快个百分点,高于全市个百分点。
分产业看,第产业实现增加值万元,同比增长第二产业实现增加值万元,同比增长第三产业实现增加值万元,同比增长。
三次产业结构比为。
三次产业对经济增长的贡献率分别为和。
按常住人口计算,人均地区生产总值达到元,比上年增长。
图年铜梁县增长情况单位亿元年年铜梁县亿元全年实现工业总产值万元,比上年增长实现工业增加值万元,按可比价计算,比上年增长。
工业对经济增长的贡献率达到,拉动经济增长个百分点。
规模以上工业企业达到家,比上年增加家,实现工业总产值万元,同比增长。
实现工业增加值万元,按可比价计算,比上年增长。
完成新产品产值万元,比上年增长,新产品产值率达到。
产销衔接较好,工业产品产销率达。
表年铜梁县主要工业产品产量指标名称计量单位产量比上年增长水泥万吨丝织品万米发电量万千瓦小时原煤万吨砖万块皮鞋万双饮料酒吨机制纸及纸品万吨汽摩配件万元阳极糊吨铝材吨钢材吨泵台规模以上工业实现主营业务收入万元,比上年增长利润总额万元,同比增长利税总额万元,同比增长工业经济效益综合指数达到,比上年提升了个百分点。
全社会固定资产投资完成万元,比上年增长。
其中,跨区县投资万元,同比增长。
从投资类型看,建设与改造投资万元,同比增长。
其中工业投资万元,同比增长。
房地产开发投资万元,同比增长。
分行业看,二三产业投资分别是万元万元和万元,同比分别增长和。
全县共实施重点建设项目个,实现开工建设个,累计完成重点建设项目投资万元,同比增长。
其中,基础设施及公益性项目投资万元,重点工业项目投入万元,重点农业项目投资万元,重点商贸及旅游项目投资万元。
全年新引进项目个,其中协议总投资在亿元以上的项目有个,协议引资金额亿元其中正式签约项目个,签约资金亿元,实际到位资金亿元。
全年完成三级财政总收入万元,比上年增长。
完成地方预算内财政收入万元,增长,其中般性财政收入万元,增长。
实现地方预算内财政支出万元,增长,其中般性财政支出万元,同比增长。
年年铜梁财政收入亿元年末金融机构各项存款余额达万元,比上年增长,其中居民储蓄存款余额达万元,比上年增长各项贷款余额为万元,比上年增长。
其中,短期贷款万元,同比增长中长期贷款万元,增长。
大力实施县城东拓南扩战略,完成铜梁至蒲吕快速干道两侧平方公里和铜梁互通口东至白龙广场平方公里地形图测量。
广泛开展建筑节能工作,竣工节能建筑万余平方米,实现节能项目零的突破。
西部秦淮商业街期工程人民公园玉泉公园等城市建设重点工程进展顺利。
数字化城市管理系统建设工作全面启动,城区呈现有序整齐的市容面貌。
县城区绿地面积达万平方米。
公园绿地万平方米,人均公园绿地面积平方米。
绿地率达,绿化覆盖率达。
成功创建市级园林式单位个市级园林式街条市级园林式小区个县级园林式单位个和园林式小区个。
为实施西部大开发战略,全面建设小康社会,加快重庆市工业产业结构调整,推动重庆经济社会持续快速协调发展,充分利用铜梁地的区位优势,基础条件好,土地资源和人力资源丰富,交通便利的优势,合理有效配置和利用各种资源,重庆银泽汽车配件有限公司紧随我国工业发展步伐,瞄准弹簧扁钢行业发展趋势,拟通过弹簧扁钢生产项目的实施培育壮大本企业,以提升自身产品结构和产品质量,从而提升企业综合竞争力。
同时,以项目带动的形式促使铜梁县及周边地区工业生产结构和工业产业结构的调整,加速工业产业结构转型升位,协调铜梁县工业的发展,为缓解弹簧扁钢短缺的市场压力和加快城市新型工业的建设作出贡献。
项目建设的必要性是打造中国摩托车之都和中国西部汽车城生产基地的需要摩托车和汽车是重庆市工业经济的支柱产业之,它以其雄厚的生产基础技术人才和资源优势,占领着全国摩托车三分之的市场份额。
随着社会的不断进步,工业的不断发展,弹簧扁钢有着极其广阔的使用领域,已成为汽车和摩托车等产品的不可缺少的主要配套原材料。
根据我国汽车摩托车工业产业政策,国内外市场发展趋势,重庆市汽车摩托车工业发展规划目标,汽车摩托车配件产品必须相应发展。
特别是近几年,汽车摩托车等工业领域的迅速发展,给弹簧扁钢的应用提供了新的空间,也对弹簧扁钢提出更高更新的技术要求。
本项目的实施是对保障我市汽车摩托车行业快速发展有重要促进作用。
是企业谋求自身发展的需要在当前市场经济体制下,市场竞争十分激烈,企业如果不能优质高产不能获得经济效益,就意味着落后失败,甚至影响自身的存在。
公司自创建以来,规模逐步扩大,产量与日俱增,效益显著提高,但因受场地厂房,零部件行业呈现持续上升的发展态势。
年,全市汽摩零部件完成产值亿元,同比增长。
其中,汽车零部件完成产值亿元,同比增长摩托车零部件完成产值亿元,同比增长。
重点汽摩零部件企业全年保持良好增长势头。
重点零部件企业中,全年工业总产值超过亿元家宗申发动机大江信达渝江红宇,亿元的企业家青山綦齿长安金陵长安减震联伟劲扬望江铃木发动机长江电工志成长安星乔,上亿的企业有家,汽车零部件和摩托车零部件分别为家和家。
本地配套上,长安股份长安铃木长安福特马自达庆铃重汽力帆汽车和渝安微车七大整车企业,本地配套价值量超过亿元,平均配套率为,比年提高个百分点。
全年本地配套新增企业家,新增产品个。
总体上看,重庆汽摩零部件产业基础已初步形成。
重轻微轿摩门类齐全产品系列宽规模大影响大的整车产业,对零部件产业形成较强的带动和促进作用我市汽车产业链中有批知名度较大的骨干零部件企业摩托车零部件生产体系是全国最完善的,有进入汽车零部件领域的基础机械加工配套能力较强,以机械加工为特征的汽车关键总成如发动机变速器制动转向车桥传动轴等在国内具备较强的竞争力形成了批国内知名品牌和产品,如重型汽车变速箱及发动机,微型汽车用发动机变速箱和制动器,汽车增压器等国内知名品牌产品,油泵油嘴汽车弹簧曲轴等产品。
汽车产业作为重庆市国民经济的支柱产业,历来受到政府政策的高度支持。
近年来,在外部环境的刺激和影响下,重庆市汽车零部件行业虽然取得了可喜的变化,但也存在着些问题企业生产规模小大多数零部件企业只为个整车企业配套,没有形成规模经济,产品成本高效益差,基本不具备国际竞争力,零部件企业比整车企业更分散更无序。
产品技术含量低由于汽车工业发展起步较晚,导致与之配套的汽车零部件企业生产的产品主要还是属于技术含量低附加值不高劳动密集型或者是材料密集型的产品。
例如座椅电池车轮保险杠和挡风玻璃等,这些产品技术含量要求较低,目前也和国际标准比较接近。
产品研发能力难以适应技术发展的需要企业的技术研发年投入般为销售收入左右,而发达国家为,甚至达到,许多汽车零部件企业效益低下限制了其在研发上的投入。
自主研发能力差是制约零部件整体竞争力提高的重要因素之。
汽车产业作为重庆市国民经济的支柱产业,历来受到政府政策的高度支持。
到年,重庆将重点打造亿元产值的汽车产业链和亿元的摩托车产业链,形成微车万辆重型车万辆轿车万辆产能和万辆的摩托车整车产能,对零部件行业产生巨大的带动作用。
按照行业平均发展速度,年,全市零部件行业总产值预计将达到亿元左右,比年翻番左右按照重点整车企业平均本地配套率提高到测算,仅重点汽车整车企业,年本地配套需求将会达到亿元以上,仍有巨大发展空间。
市场需求预测该项目生产的弹簧扁钢主要用于汽车等行业。
汽车工业是我国十五期间的支柱产业之,也是高速发展的个产业,社会的需求量每年以的速度递增。
随着汽车社会需求量的高速增长,对汽车零部件的需求同样会快速提高,特别是西南地区汽车弹簧扁钢需求量每年以以上的速度递增。
全国分布情况我国现有生产汽车弹簧扁钢的企业主要在天津大邱庄江西新疆江苏江阴湖北重庆成都等地区。
其中江西长力新疆八钢湖北大治等厂规模较大。
西南地区企业生产能力及需求情况在西南地区有生产汽车弹簧企业以弹簧扁钢为材料的企业大小共计余家,较大的企业有重庆红岩钢板弹簧厂重庆红旗钢板弹簧厂重庆三四零三厂红岩钢板弹簧厂成都分厂四川岳池昆明弹簧厂等。
西南片区汽车弹簧生产企业对弹簧扁钢的年实际需求量为万吨左右,西南片区弹簧扁钢生产企业年实际产量为万吨左右,供需差为万吨左右。
重庆地区市场情况重庆作为我国的老工业基地之,机械加工业在西南地区具有绝对优势,重庆市十五规划将汽车工业和摩托车工业作为支柱产业。
重庆长安汽车庆铃红岩等汽车及摩托车生产企业产量大幅度上升,以及火车提速改造,对弹簧扁钢的需求增大。
重庆现有以弹簧扁钢为原材料的钢板弹簧总成生产企业年产万吨以上的企业家,加上重庆其他小型生产企业,重庆弹簧总成年产量在万架左右,对弹簧扁钢的年需求量约在万吨左右。
而目前重庆范围内弹簧扁钢生产企业家,年设计生产能力为万吨,年实际产量为万吨,远远不能满足本地市场需要。
同时,这些厂家主要采用和轧机等设备,所用原料为小钢坯,生产的产品不能满足大中型汽车弹簧生产厂家的质量要求。
根据上述情况,该项目年设计生产能力万吨,建设条用钢坯或钢坯经或压延机开坯,再经过轴承压延机连轧生产线,生产规格宽度在之间,厚度在之间,能全面满足西南地区国营大中型汽车弹簧生产厂家的需要,市场前景非常看好。
产品方案及建设规模产品方案确定产品方案的原则产品有充裕的销售市场,产品出厂后能及时供应到目标市场,并能及时售出产品所需的各种原辅材料能保质保量按期供应且运输距离尽可能短各种生产条件生产建筑面积及设施生产设备及生产辅助设备的能力供水供电燃料人员等均能满足产品生产工艺及生产批量的要求生产的产品必须符合国际国家行业或企业的质量标准产品方案根据市场需求分析,本项目建设投产后可生产宽度在之间,厚度在之间的弹簧扁钢万吨。
建设内容及规模项目总用地面积折合亩,总建筑面积,其中原料车间,生产车间包括钢坯加热压延剪切检验收集整理等工序,综合楼,还包括总图运输和公用辅助工程等。
建设地址及建设条件项目厂址选择原则厂址选择是项政策性强的复杂的技术经济工作,它应遵循国家的建设方针,满足项目生产建设和职工生活的要求,必须服从区域规划城镇建设规划和国土开发整治规划等的要求,要有利于节约投资和生产经营费
