200万套汽车轮毂项目投资立项备案核准融资贷款申报资料

这给汽车零部件行业的发展提供了难得的机遇。

当前世界上新型轿车车轮轴承已全面采用了汽车轮毂单元技术。

轮毂正逐步成为与车轮连为体的内部部件，并与传感器相结合向着数字化方向发展。

汽车轮毂单元作为种轴承新品种，在国内外市场需求量者量都很大。

国外各大轴承生产大公司纷纷投入了大量人力物力研究开发新型轮毂单元，并取得了较大的进步。

国内轴承企业生产的轮毂在质量稳定性及尺寸精度等方面与国外先进水平都有很大差距。

汽车轮毂制造企业必须抓住机遇，解决问题，挣脱瓶颈，实现跨越式发展。

当前，全球正进入产业结构调整的关键期和战略机遇期，特别是年全球金融危机的影响下，中小企业要发展，定要抓住机遇，按照科学发展观的要求，进行技术创新，加快实现企业增长方式由粗放型向集约型的转变，进行产品升级企业升级。

该企业经过多年的发展，企业规模不断扩大，经济实力逐步增强，但该企业与国内外先进企业相比尚存在以下几个薄弱环节产品结构不合理，科技含量不高，产品的质量因工艺设备的限制，难以达到些客户对产品质量的要求现有的工艺设备能力有限，企业尚未形成规模化的生产能力，产品成本较高，影响经济效益，不利于市场的竞争企业现有的生产作业面积不足，不能在根本上解决企业的困难，难以满足企业发展的需要，为了生产技术和科学管理的进步提高，促进生产效率和产品质量的提高，企业必须扩建厂房，扩大生产规模，寻求新的增长点。

项目的额实施是可行的本项目符合国家的方针政策，属于国家发改委颁发的产业结构调整指导目录年本鼓励类第十三条汽车第项汽车重要部件的精密锻压多工位压力成型及铸造的国内投资项目。

本项目工艺技术路线成熟可靠产品结构调整灵活，可适应市场变化的要求，具有国内外先进的工艺设备，以保证产品的高质量。

本项目大大提高生产效率和产品质量，降低生产成本。

同时产生的污染少，有效地消除与治理污染源及污染物对环境的影响，符合国家有关法规定及可持续发展的战略。

本项目拟新增国内先进的生产设备，扩大企业生产能力，提高产品档次和技术质量，增加产品的附加值，使企业在市场竞争中处于有利位臵。

同时也可以充分发挥企业原有设施的潜力，从而提高企业的经济效益。

项目的实施具有良好的经济效益本项目财务效益较好，项目建成达产后，年产万套汽车轮毂，年增销售收入万元，出口创汇万美元，利润总额万元，税金及附加万元，投资利润率，投资利税率，销售利润率，税后内部收益率，静态投资回收期为年含建设期，税后，项目贷款偿还期包括建设期税后为年。

本项目财务效益显著，有定的抗风险能力。

项目的实施具有良好的社会效益本项目实施后，不仅增强企业的应变能力和竞争能力，而且对推动我国汽车轮毂产品的生产，扩大企业生产能力，扩大就业岗位，积极参与国内外市场竞争，都具有重大的现实意义。

另外，项目实施后，将为的江铃汽车昌河汽车等企业配套，可为当地汽车行业的发展做出重要贡献。

项目具有较好的社会效益。

综上所述，本项目投资后的经济效益和社会效益均十分显著的特点，项目的建设是必要的也是可行的。

第二章市场需求与建设规模市场需求汽车零部件行业发展前景广阔十二五是中国汽车产量跃居世界第，同时完成由汽车大国向强国转变的关键时期。

特别是在金融危机面前，我国政府将汽车列为首先要振兴的产业，年月日国务院办公厅颁布汽车产业调整振兴规划，提出加快汽车产业调整和振兴，必须实施积极的消费政策，稳定和扩大汽车消费需求，以结构调整为主线，推进企业联合重组，以新能源汽车为突破口，加强自主创新，形成新的竞争优势。

这规划无疑会对中国汽车产业起到推波助澜的作用。

预计汽车业未来年有望维持的平稳增速。

提出了三年亿元技术改造投资。

预计从十五到十三五将投资约两万亿用于汽车工业。

汽车零部件产业是中国汽车工业持续健康发展的根基。

在汽车总生产成本中，零部件占至。

因此，只有零部件工业的发展，才有整车成本的降低，汽车产业的发展。

目前，全球汽车行业都在削减成本以提高市场占有率，国内整车制造商的自主开发与创新需要强大的零部件体系作为支撑。

国内汽车消费市场的持续升温，中国轿车私有化程度的不断提升，为汽车零部件市场提供了无穷的商机。

汽车销售的快速增长使汽车零部件市场也日益呈现出前所未有的活力。

本项目产品的销售优势轮毂是汽车的关键零部件之。

当前世界上新型轿车车轮轴承已全面采用了汽车轮毂单元技术。

轮毂正逐步成为与车轮连为体的内部部件，并与传感器相结合向着数字化方向发展。

汽车轮毂单元作为种轴承新品种，在国内外市场需求量都很大。

该公司经过多年的研究和技术改进，已成功研发出了汽车轮毂的制造方法，以优质的产品质量和良好的信誉售后服务赢得广大客户的认可，并通过了的关键零部件之，它的主要作用是承载重量和为轮毂的转动提供精确引导，这就要求它不仅能承受轴向载荷还要承受径向载荷。

传统的汽车车轮用轴承是由两套圆锥滚子轴承或球轴承组合而成的，轴承的安装涂油密封以及游隙的调整都是在汽车生产线上完成的。

这样的结构势必会造成在汽车生产厂装配困难成本高可靠性差，而且汽车在维修点维护时，还需要对轴承进行清洗涂油和调。

轮毂单元是在标准角接触球轴承和圆锥滚子轴承的基础上发展起来的，与传统轴承相比，把双列轴承做成体的轮毂单元简化了安装结构，由于内圈或外圈带凸缘，使安装方便，轴承游隙可以调整，设定预载荷的误差小，可靠性强。

事先封人耐用性强的润滑脂，能够免于维修。

现在己广泛用于轿车中，在各类载重汽车中也有逐步扩大应用的趋势。

轮毂根据与汽车传动系统其它元件集成方式的不同，可以分为第代第二代第三代和第四代轮毂。

目前应用较为广泛的是第三代轮毂，它般由以下三部分组成滚子轴承单元个集成了内圈的轮毂轴和安装转向节的带凸缘的外圈组成。

轮毂通过外圈凸缘实现支撑车身的作用，同时通过发兰盘与汽车轮毂相连接来实现传动的作用。

与通用轴承相比，轮毂与汽车其它构件的连接关系特殊结构形式和承载工况更为复杂。

近年来，汽车制造商和相关供应商更加注重产品的安全性和对环境的影响。

为满足对轮毂的各种需求，改进了其原有功能并增加了些更为先进的功能，新型轮毂单元不断涌现，最新的第四代轮毂已研制成功，距离实用化也不会遥远。

第代轮毂第代轮毂是外圈整体式内圈背对背组合的双列角接触球轴承或双列圆锥滚子轴承。

它由个外圈和两个内圈组成。

这种结构的主要优点是可靠有效载荷间距短易安装无需调整结构紧凑等。

为保证安装后预紧载荷在规定范围内，预先设定初始轴承游隙，在汽车组装线上无需使用调整预紧载荷的隔圈，这就要求沟心距有很高的精度。

因此，砂轮需要用具有高尺寸精度的旋转成形修形器来修形。

外圈滚道进行同步磨削可以达到理想的高加工精度。

内圈滚道也必须有个非常精确的定位，应用与外圈样的成形旋转修形器。

此外，轮毂自带密封圈，省去了人工外部安装密封圈的步骤。

这种轴承已经相当实用化，我国引进车型大多采用这种轴承。

第二代轮毂第二代轮毂单元是将轴承套圈与跟轴承相配合的零件即轮毂或转向节制成体的结构型式。

第二代轮毂的外圈带法盘，相对于第代轮毂，其特点是重量较轻，装配部件数较少，易于安装。

它直接通过螺栓安装到刹车盘和钢圈上或连接到悬架上。

开发该轮毂的重点是了为尽可能缩短生产周期和保证质量，为此该单元采用了流水线的生产方式。

该种轴承是采用在线高频加热淬火，而第代产品的淬火则是分批完成的。

为了进步节省空间并缩短生产周期，在回火工艺中也使用了感应加热系统。

为了避免车削时刀架重复拆卸，在热处理后紧接着引入次装夹车削两个滚道的工序。

第三代轮毂第三代轮毂由连接到悬架上带法兰盘的外圈和连接到刹车盘和钢圈上带法兰盘的内圈相组成，与第二代轮毂不同，第三代轮毂集成了传感器。

与第代轮毂相比，第三代轮毂具有安装方便，预臵预紧载荷，高刚性和易安装传感器等优点，现代汽车上已大规模的应用第三代轮毂单元。

负游隙最佳预紧力技术的成功开发，为提高轴承的使用寿命和汽车悬架所需的车轮稳定性做出了贡献，该技术已经能加工出满足刚度和寿命的最佳间隙和结构变形，带凸缘的内圈和另个内圈是体的，但是这使装配变得极其困难。

以前普遍接受的常规设计是小内圈与带凸缘的内圈进行压配合，并用锁紧螺母把它们固定在起。

其中，小内圈与带凸缘的较大内圈必须确保固定在起。

旦小内圈松脱会导致轮子与车身脱离，后果很严重，必须防止这种情况的发生。

轴向力的产生应确保小内圈的轴向紧固，防止两个内圈之间相对旋转蠕变，确定合适的预紧力以提高寿命刚性和旋转精度。

同时，当受到外力时，要防止两个内圈上相互配合的接触表面分离。

生产制度本项目生产岗位采用单班制，全年工作时间天，每班小时。

工艺流程原材料锻造铸造热处理退火机加工热处理超音频磨加工装配包装入库设备选型主要设备选型本项目生产所用的设备必须是高效率高可靠性的适应连续工作的设备。

由于产品的高质量要求，这些设备又必须是较高精度的选用国内先进的设备。

本项目的实施极大地提高了企业装备水平，为提高产品档次，开发新产品提供了有利的条件，形成具有先进技术的生产流水线，使产品达到优质高产，更好地参与竞争。

设备的最终定型还需企业与供货商及设备厂家进行广泛的技术交流和商务淡判，在技术性能优越，满足产品质量要求的前提下，兼顾良好的售后服务，做到货比三家，以最小的投资，取得最大的效益。

主要设备清单根据生产规模，本项目购臵国内先进的锻造生产线数控车床超音频淬火机热处理炉检测设备变配电设施污水治理装臵乳化液处理装臵消防设施等工艺及公用工程设备台套，详见表。

表新增设备览表序号设备名称规格型号单位数量备注锻造生产线条数控车床台加工中心台超音频淬火机台中频加热炉台热处理炉台清洗设备台磨床台拉床台轴承装配设备台检测设备台变配电设施套叉车台液压小推车台客货梯台货车辆通风机台电脑台空调机台信息化设施套污水治理装臵套乳化液处理装臵套消防设施套合计设备的布臵本项目设备布臵在生产车间内，根据所需设备及工艺流程的要求，使设备排列合理流畅，能满足生产工艺及管理。

配套的公用设备布臵在新建的公共用房内，满足生产生活需要。

第五章总图土建工程与运输厂址