1、快速的生成。国际上开展生成机理及其控制的研究已有几十年。不过，目前关于燃烧过程中生成的研究主要是以实验为主，还没形成完善的理论。在煤粉燃烧领域，主要是通过对具体过程进行实验研究与分析。希望找到些规律，为解决实际问题提供依据。此外，从文献中也可以看到所有的研究都是公式少实验曲线多定量分析少而定性解释多的情况，这反映出生成机理和控制是个比较复杂困难的领域，也是个需要进行大量工作和大有可为的领域。低燃烧技术简介用改变燃烧条件来降低排放的方法称为低燃烧技术。在各种降低排放的技术中，低燃烧技术是采用最广相对简单最经济的方法。目前低燃烧技术主要有如下几种低过量空气系数燃烧使燃烧过程尽可能在接近理论空气量的条件下进行。随着烟气中过量氧的减少，可以抑制的生成。这是种最简单的降低排放的方法。般可降低排放。

2、。锅炉设计燃用烟煤，采用平衡通风，中速磨直吹式制粉系统，燃烧器摆动调温，四角切圆燃烧方式，固态排渣煤粉炉，锅炉为全钢构架，全悬吊结构，紧身封闭。炉顶为大罩壳，整体呈∏布置。汽包中心标高，内径，壁厚，筒体直段长度，全长，由节筒身和只球形封头组成，材质为。锅筒下部焊有与筒身等强度的由板材制成的个大直径下降管座，根引入管座及根引出管座分别布置在筒身的水平和垂直位置，只给水引入管均匀布置在锅筒下部，筒身上还设有只省煤器再循环管座，只事故放水管座和只加药管座。在筒身下部各设有只下降管的连通管，以消除锅筒两端的死角。沿着锅筒长度分三个断面布置了上中下共对点内外壁测点，供启停时监控锅筒壁温差。辅助蒸汽管座在锅筒左端，支安全阀管座分别布置在左右封头上部左右连排管座放在锅筒两端下方，汇总后引出。锅炉给水。

3、侧包墙后烟井前墙上集箱后烟井内的生成量起决定性影响。热力的生成量则与空气过剩系数有很大关系，氧浓度增加，生成量也增加。当出现的过量空气时，生成量达到最大，当过量空气超过时，由于燃料被稀释，燃烧温度下降，反而会导致生成减少。热力的生成还与烟气在高温区的停留时间有关，停留时间越长，越多，这是因为在炉膛燃烧温度下，的生成反应还未达到平衡，因而的生成量将随烟气在高温区的停留时间增长而增加。至今认为研究得比较充分的是等人的生成理论。快速型快速是年根据碳氢燃料预混火焰的轴向分布实验结果提出的，是燃料在燃烧过程中碳氢化合物分解的中间产物反应生成的氮氧化合物，其生成速度极快，主要在火焰面上形成，且生成量较小，般在以下，其主要反应如下在温度低于时，主成主要通过反应，在不含氮的碳氢燃料低温燃烧时，需重点考。

4、据设计所采用的规范规程和标准须为下列规范规程和标准的最新版本锅炉性能试验规程火电厂大气污染物排放标准火力发电厂设计技术规程电力工程制图标准电站煤粉锅炉炉膛防爆规程火力发电厂烟风煤粉管道设计技术规程火力发电厂汽水管道设计技术规定水管锅炉受压组件强度计算钢结构设计规范火力发电厂保温油漆设计规程火力发电厂汽水管道应力计算技术规定火力发电厂热工自动化内容深度规定火力发电厂热工控制系统设计技术规定火力发电厂热工自动化就地设备安装管路及电缆设计技术规定火力发电厂燃煤电站锅炉的热工检测控制技术导则火力发电厂劳动安全和工业卫生设计规程电力建设施工及验收技术规范锅炉机组篇第二部分现有锅炉设备概述锅炉概述本机组锅炉主设备为上海锅炉厂有限公司生产的型锅炉，该锅炉为亚临界参数次中间再热单炉膛自然循环单汽包锅炉。

5、力过热蒸汽出口压力再热蒸汽进口压力再热蒸汽出口压力过热蒸汽出口温度再热蒸汽进口温度再热蒸汽出口温度给水温度空预器进口二次风温空预器出口二次风温空预器进口次风温空预器出口次风温排烟温度计算燃煤消耗量锅炉效率注表中压力为表压力，煤种是设计煤种。锅炉设备规范汽包项目单位数值设计压力材料内径璧厚直段长度总长度正常水位线中心线以下旋风分离器数量个水冷壁名称外径璧厚规格材质前后墙各六个循环回路内螺纹管两侧墙各六个循环回路内螺纹管四切角每角两个循环回路内螺纹管后墙悬吊管根折燃角节距水冷壁根内螺纹管水冷壁上集箱水冷壁下集箱省煤器名称外径璧厚数量根材质蛇行管排悬吊管省煤器进口集箱省煤器悬吊管进口集箱省煤器出口集箱过热器名称外径璧厚数量根材质炉膛顶棚管后炉顶棚管顶棚过热器进口集箱顶棚过热器出口集箱后烟井两。

6、。但如炉内氧浓度过低，会造成浓度急剧增加，增加化学不完全燃烧热损失，引起飞灰含碳量增加，燃烧效率下降。因此在锅炉设计和运行时，应选取最合理的过量空气系数。空气分级燃烧空气分级燃烧的基本原理是将燃料的燃烧过程分阶段完成。在第阶段，将从主燃烧器供入炉膛的空气量减少到总燃烧空气量的相当于理论空气量的，使燃料先在缺氧的富燃料燃烧条件下燃烧。此时第级燃烧区内过量空气系数，因而降低了燃烧区内的燃烧速度和温度水平。因此，不但延迟了燃烧过程，而且在还原性气氛中降低了生成的反应率，抑制了在这燃烧中的生成量。为了完成全部燃烧过程，完全燃烧所需的其余空气则通过布置在主燃烧器上方的专门空气喷口称为燃尽风喷口送入炉膛，与第级燃烧区在贫氧燃烧条件下所产生的烟气混合，在的条件下完成全部燃烧过程。由于整个燃烧过程所需。

7、到省煤器，经省煤器平行三组中间过渡联箱，分三排悬吊管到炉后顶部省煤器出口联箱。低温过热器靠三排悬吊管固定。锅炉总体布置炉膛宽，深，炉顶标高，炉顶大板梁标高。锅炉炉顶采用大罩壳密封结构。炉膛由膜式水冷壁组成，分为个水循环回路炉底下集箱标高，炉底冷灰斗角度度，炉底采用水封结构，在水封结构下部有两个渣斗及相应的液压关断门系统，底部布置台刮板式捞渣机。水平烟道深度，由旁路过热器部分和后烟井延伸部分组成，内部布置有末级再热器和末级过热器。后烟井深度，后烟井内设有低温过热器和省煤器。本炉设有容量为的启动旁路系统。在锅炉尾部后烟井下部环型联箱上布置有根疏水管，前后联箱各有两根，在锅炉启动过程中开启可以加快启动速度。为降低油耗还设有炉底部加热及层燃烧器等离子点火装置。锅炉共有只吹灰器，炉膛部分布置有只。

8、取部分低温烟气直接送入炉内，或与次风或二次风混合后送入炉内，这样不但可降低燃烧温度，而且也降低了氧气浓度，进而降低了的排放浓度。从空气预热器前抽取温度较低的烟气，通过再循环风机将抽取的烟气送入空气烟气混合器，和空气混合后起送入炉内，再循环烟气量与不采用烟气再循环时的烟气量之比，称为烟气再循环率。烟气再循环法降低排放的效果与燃料品种和烟气再循环有关。经验表明，的降低率随着烟气再循环率的增加而增加。而且与燃料种类和燃烧温度有关。燃烧温度越高，烟气再循环率对降低率的影响越大。电站锅炉和烟气再循环率般控制在。当采用更高的烟气再循环率时，燃烧会不稳定，未完全燃烧热损失会增加。另外采用烟气再循环时需加装再循环风机烟道，还需要场地，增大了投资，系统复杂。对原有设备进行改装时还会受到场地的限制。烟气再。

9、式吹灰器，炉膛上部及对流烟道区域内布置只长行程伸缩式吹灰器，每台预热器烟气进口端布置只伸缩式吹灰器。炉膛出口左右侧装有烟温探针，点炉初期用于监视炉膛出口烟温。锅炉本体配有只弹簧式安全阀和只电磁泄放阀，电磁泄放阀布置在过热器出口安全阀后,以减少安全阀的起跳次数。只弹簧式安全阀中，汽包只左侧只，右侧只。过热器出口只，再热器入口只，出口只。此外，锅炉还配有炉膛火焰电视摄像装置锅筒水位计及水位电视摄像装置炉管泄漏自动报警装置及炉膛出口烟温探针等安全保护装置。机组热控系统采用分散集中控制系统，该系统功能包括炉膛安全监测系统模拟量控制系统顺序控制系统数据采集系统。运行人员通过操作员站对机组运行过程进行操作和监控。锅炉主要设计参数单位最大连续出力额定出力高加全切定压过热蒸汽流量再热蒸汽流量汽包工作压。

10、原，还抑制了新的的生成，可使的排放浓度进步降低。在再燃区的上面还需布置燃尽风喷口，形成第三级燃烧区燃尽区，以保证再燃区中生成的未完全燃烧产物的燃尽。这种再燃烧法又称为燃料分级燃烧。燃料分级燃烧时所使用的二次燃料可以是和次燃料相同的燃料，例如煤粉炉可以利用煤粉作为二次燃料，但目前煤粉炉更多采用碳氢类气体或液体燃料作为二次燃料，这是因为和空气分级燃烧相比，燃料分级燃烧在炉膛内需要有三级燃烧区，造成燃料和烟气在再燃区内的停留时间相对较短，二次燃料若选用煤粉作为二次燃料，则需采用高挥发分易燃的煤种，而且煤粉细度要求非常细。在采用燃料分级燃烧时，为了有效地降低排放，再燃区是关键。因此需要研究在再燃区中影响浓度值的因素。烟气再循环目前使用较多低燃烧技术的还有烟气再循环法，它是在锅炉的空气预热器前抽。

11、循环法可在台锅炉上单独使用，也可和其它低燃烧技术配合使用，可用来降低主燃烧器空气的浓度，也可用来输送二次燃料。需进行技术经济比较来确定。低燃烧器煤粉燃烧器是锅炉燃烧系统中的关键设备。不但煤粉是通过燃烧器送入炉膛，而且煤粉燃烧所需的空气也是通过燃烧器进入炉膛的。从燃烧的角度看，燃烧器的性能对煤粉燃烧设备的可靠性和经济性起着主要作用。从的生成机理看，占绝大部分的燃料型是在煤粉的着火阶段生成的，因此，通过特殊设计的燃烧器结构以及通过改变燃烧器的风煤比例，可以将前述的空气分级燃料分级和烟气再循环降低浓度的大批量用于燃烧器，以尽可能地降低着火氧的浓度适当降低着火区的温度达到最大限度地抑制生成的目的，这就是低燃烧器。低燃烧器得到了广泛的开发和应用，世界各国的大锅炉公司，为使其锅炉产品满足日益严格的。

12、空气是分两级供入炉内，故称为空气分级燃烧法。这方法弥补了简单的低过量空气燃烧的缺点。在第级燃烧区内的过量空气系数越小，抑制的生成效果越好，但不完全燃烧产物越多，导致燃烧效率降低引起结渣和腐蚀的可能性越大。因此为保证既能减少的排放，又保证锅炉燃烧的经济性和可靠性，必须正确组织空气分级燃烧过程。燃料分级燃烧在燃烧中已生成的遇到烃根未完全燃烧产物以及时，会发生的还原反应，反应式为利用这原理，将的燃料送入第级燃烧区，在条件下，燃烧并生成。送入级燃烧区的燃料称为次燃料，其余的燃料则在主燃烧器的上部送入二级燃烧区，在的条件下形成很强的还原性气氛，使得在级燃烧区中生成的在二级燃烧区内被还原成氮分子，二级燃烧区又称再燃区，送入二级燃烧区的燃料又称为二次燃料，或称再燃燃料。在再燃区中不仅使得已生成的得到。

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